空军后勤部部长朱洪达代表—— 公路飞机跑道亟待拓展

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 01:31:50


朱洪达代表—— 公路飞机跑道亟待拓展


顾瀚文　本报记者　李建文



公路飞机跑道，平时服务国家交通运输，战时承担应急飞行保障，是国家交通建设贯彻国防需要和军事需求的具体体现。军队人大代表、空军后勤部部长朱洪达对记者说，公路飞机跑道根植于国家交通基础设施，主要保障航空兵机动作战、疏散隐蔽和紧急备降，蕴藏着极大的军事潜能和威慑能力，发展我国公路飞机跑道具有十分重要的意义。
朱洪达代表说，我军虽然先后建设了一些公路飞机跑道，但存在规模数量不足、布局不够合理、实践运用较少等问题。我们应该着眼空军使命任务拓展和战略转型，紧抓国家交通建设持续发展机遇，加强顶层设计，统筹战场建设，有重点、分方向地建成一批公路飞机跑道，积极塑造形成有利于我的战场态势，实现国防建设和经济建设“双赢”。
同时，应定期组织部队特别是担负试飞试训任务的部队，进行适应性训练和有针对课目演练，确保公路飞机跑道始终处于良好状态，提高其使用效益。
（本报北京３月１０日电）




http://www.chinamil.com.cn/jfjbm ... /11/content_381.htm

朱洪达代表—— 公路飞机跑道亟待拓展


顾瀚文　本报记者　李建文



公路飞机跑道，平时服务国家交通运输，战时承担应急飞行保障，是国家交通建设贯彻国防需要和军事需求的具体体现。军队人大代表、空军后勤部部长朱洪达对记者说，公路飞机跑道根植于国家交通基础设施，主要保障航空兵机动作战、疏散隐蔽和紧急备降，蕴藏着极大的军事潜能和威慑能力，发展我国公路飞机跑道具有十分重要的意义。
朱洪达代表说，我军虽然先后建设了一些公路飞机跑道，但存在规模数量不足、布局不够合理、实践运用较少等问题。我们应该着眼空军使命任务拓展和战略转型，紧抓国家交通建设持续发展机遇，加强顶层设计，统筹战场建设，有重点、分方向地建成一批公路飞机跑道，积极塑造形成有利于我的战场态势，实现国防建设和经济建设“双赢”。
同时，应定期组织部队特别是担负试飞试训任务的部队，进行适应性训练和有针对课目演练，确保公路飞机跑道始终处于良好状态，提高其使用效益。
（本报北京３月１０日电）




http://www.chinamil.com.cn/jfjbm ... /11/content_381.htm
基本胡闹。就兔子的公路交通，用做公路就别想当跑道了。
根治超载之后，应该问题不大。
先把现在机场扩大为两条跑道再说公路吧。
ertert 发表于 2012-3-11 23:54
先把现在机场扩大为两条跑道再说公路吧。
这和公路跑道完全不矛盾吧……甚至都不是一个使用目的。
这和公路跑道完全不矛盾吧……甚至都不是一个使用目的。
想跑要先学会走。
先得够钱买米，再看有没有钱吃肉。
连两条跑道都弄不出来，还搞公跑备用跑道，钱多没地方花了。
公路跑道挺多的，不过从GE上看，好多都荒废了
ertert 发表于 2012-3-12 00:04
想跑要先学会走。
先得够钱买米，再看有没有钱吃肉。
连两条跑道都弄不出来，还搞公跑备用跑道，钱多没 ...
公路飞机跑道本质上是提高部分高速路的建设标准，到底和军用机场的跑道矛盾在哪里？这两块的资金是一个来源？
公路飞机跑道本质上是提高部分高速路的建设标准，到底和军用机场的跑道矛盾在哪里？这两块的资金是一个来 ...

你说资金的事我，我不感兴趣。
再说，在报道中的第二段话，朱先生己经说了，“我军”建公路跑道。如果你对经费来源有疑问的话，可以去问他，不要问我。
ertert 发表于 2012-3-12 00:14
你说资金的事我，我不感兴趣。
再说，在报道中的第二段话，朱先生己经说了，“我军”建公路跑道。如果你 ...
钱的问题恰恰是你提出的，我军建设和我军出资也不是一个概念，只能说是军队有这个需要。
不想争执，到此为止吧。
就不能谈点正经的吗？
TG不可能没考虑这事。

高速公路跑道至少要具备以下几条：
跑道笔直、平坦，水平。
跑道中间没有固定隔离带。
跑道延长线数公里范围内没有高山、高压线。高大建筑物。
跑道两边数十米范围内没有高坡、高大建筑物
靠近服务区

东南沿海的可以留意一下，哪些路段可行。
牛比兔 发表于 2012-3-12 00:22
就不能谈点正经的吗？
TG不可能没考虑这事。
恩！！！这些措施靠谱！！！
沈大据说有一段可以起降飞机。
当然我是没觉出来。。
不是建设的问题，而是怎么用。

现代飞机，不是说降下来就能飞的。有很大后勤的压力。油料从哪里来（可不是汽车用油），弹药呢？

难道你为了一个平时不用的公路机场专门建设后勤保障？

还有，这个公路机场怎么用？

平时是公路，现在不是30年前，哪条公路是闲着的？你飞机要降下来，怎么中止交通？等把两方向的交通停了，飞机早没有油了。

以后的机场只会越来越基地话。
johnqh 发表于 2012-3-12 03:29
不是建设的问题，而是怎么用。

现代飞机，不是说降下来就能飞的。有很大后勤的压力。油料从哪里来（可不 ...
同意，维护这些公路机场花费极为高昂。不如去多建空军基地和买飞机去打别人。
让别人去弄公路机场吧。
个人看法，小国多安排些公路跑道防止机场被瘫痪，大国还是多建机场吧... 中国把低空空域开放了，肯定每个大些的城市都要建飞机俱乐部，让他们按备用机场的标准建，到战时就征用呗。这样弄出几百个备用机场不比后勤能力很有问题的公路强？
关键是…起飞降落到一半…碰见了收费站怎么办？
之前沈大高速上有一段来着，后来公路翻修就没了…………
拉链路就别指望开飞机了
双向八车道，某路段中间是不设隔离带的，只是用了简单的隔离栏进行隔离。不知能不能起降呢？
johnqh 发表于 2012-3-12 03:29
不是建设的问题，而是怎么用。

现代飞机，不是说降下来就能飞的。有很大后勤的压力。油料从哪里来（可不 ...
公路飞机跑道------(highway runway)-----指的是在公路上修筑的可供飞机起飞、着陆的路段，简称公路跑道，是机场网的组成部分。

    公路跑道要求具有一定的长度、宽度、坡度、承载能力和净空条件，亦可直接选用符合飞机起降要求的直线路段作为飞机跑道；通常建在军用永备机场附近，与之配套使用。主要供航空兵机动作战、疏散隐蔽、紧急备降以及人员、物资输送。

    我军的公路跑道建设，一般按照“一次规划，分期实施”的原则，在修建公路时同步建成跑道，其规格按照使用机型确定；道面质量一般与公路路面相同。

    空军空管部门对公路跑道预先划定净空区和导航台位置，以及辅道、疏散区、停机区、停车区和生活区等的位置，以便战时需要时设置。平时作公路使用，由公路部门维护管理；一旦需要开设使用，即中断道路交通，使车辆、人员通过辅道绕行。并由军用永备机场派出保障人员和车辆、装备，清除活动隔离设施和其他障碍物，画中心线、入口等标志,设置导航台，开通有线及无线通信，架设活动房或帐篷，组织飞行保障。

现在好多高速路都建了固定式的隔离带，中间还有绿化带。。。想改为跑道恐怕有点难
TB被逼到要使用公路跑道，那得被打的多惨？

别的不说，公路跑道主要是在高速公路和国道主干线建设，如318国道虹桥机场附近有一段。问题是这些主要高速公路和国道干线，如果封路搞一天战备演习，周围人民群众不知道要怎么骂PLA；还有一个问题，我们伟大的货运半挂车开过的路面，寿命都长不了，多少会有些破损，这种路上起降飞机，也要空军舍得啊。
只能说不少高速公路设计的时候就有这个要求，而且好多高速公路能达到这个水平。本人做桥的，路的图纸和战备路也看过，
军用空军基地都应当采用双跑道。
有条件的，可建成平行双跑道，
nelles.JPG
无条件的，可建成交叉双跑道。
tingke.JPG
ertert 发表于 2012-3-12 00:04
想跑要先学会走。
先得够钱买米，再看有没有钱吃肉。
连两条跑道都弄不出来，还搞公跑备用跑道，钱多没 ...
是这样的，那么大的民航机场也是一个跑道……


美国正规的空军基地均按双跑道标准建设。个別基地，例如爱德华兹空军基地建有三跑道（附属机场）。中国台湾，美驻日，美驻韩，关岛主要空军基地均按双跑道建设。
飞行员要在调度安排下用某条跑道起飞和降落，并且要进行大批同时起飞，交差起飞，同时起飞和降落的训练。
PLA的机场，就不用说了。

美国正规的空军基地均按双跑道标准建设。个別基地，例如爱德华兹空军基地建有三跑道（附属机场）。中国台湾，美驻日，美驻韩，关岛主要空军基地均按双跑道建设。
飞行员要在调度安排下用某条跑道起飞和降落，并且要进行大批同时起飞，交差起飞，同时起飞和降落的训练。
PLA的机场，就不用说了。
有人连平行和交叉跑道，各有什么优缺点都不知道。就来谈跑道？

牛比兔 发表于 2012-3-12 10:54
有人连平行和交叉跑道，各有什么优缺点都不知道。就来谈跑道？


那就麻烦你给我等科普一下，不要只一两句空话。
我等待你的教育。请牛比兔老师发言，大家鼓掌欢迎。。。。
牛比兔 发表于 2012-3-12 10:54
有人连平行和交叉跑道，各有什么优缺点都不知道。就来谈跑道？


那就麻烦你给我等科普一下，不要只一两句空话。
我等待你的教育。请牛比兔老师发言，大家鼓掌欢迎。。。。
ertert 发表于 2012-3-12 11:04
那就麻烦你给我等科普一下，不要只一两句空话。
我等待你的教育。请牛比兔老师发言，大家鼓掌欢迎。。 ...
你态度不好，我没心情教你。

你自己慢慢YY。
老实说，在TG，搞公路跑道不靠谱啊，超载。。。。。
郑州到民权的高速就是，刚通车，中间的隔离栏杆是活动的，底下有轮可以推走。
你态度不好，我没心情教你。

你自己慢慢YY。
别说空话啊，这么多人都想听你的讲座呢。
你一上来就说某人对双跑道一点不懂，并且说別人是YY。这正是你表现的好时候啊，别人哪里错了，为什么错，大家都很想听你科普呢，这正是你拨乱反正的好时机啊。
怎么这么久还没听到你说句有点技术的话呢?除了“不懂”、“YY”之类的词语，说点有内容的东西，好不。老师，求你了?给大家科普，提高CD的技术就靠你了，求求你了，千万别嫌弃了我们。
要找公路跑道很简单，先查查高速公路建设标准。一般高速路不允许过长的连续直线段，以减少行车疲劳。但用作跑道的公路是超过这个限制的。
用公路做跑道从来不是难题
难题是飞机使用公路起降的后勤怎么保障
公路跑道只能是临时的救急作用，还是把现有的机场建好，全国建立机场网络，现有机场升级拓宽，完善服务配套措施，针对可能的敌军突袭方式加固机库准备应变措施比较好。
关键是…起飞降落到一半…碰见了收费站怎么办？
这个赞同，话说拉链路开飞机真心不合适。
johnqh 发表于 2012-3-12 03:29
不是建设的问题，而是怎么用。

现代飞机，不是说降下来就能飞的。有很大后勤的压力。油料从哪里来（可不 ...
都中尉了怎么还没有一点战争头脑。


其实最后一句才是重点，现在不光高速公路机场没有进行过起降训练，就连机场附近的应急跑道建成几十年都没有起降过一架飞机！上一次的高速公路起降训练居然是在二十多年前了，这是对国防军备的极大不负责任！希望这次朱部长的提议能获得空军的重视，否则对岸空军在这点上都比我们强。

其实最后一句才是重点，现在不光高速公路机场没有进行过起降训练，就连机场附近的应急跑道建成几十年都没有起降过一架飞机！上一次的高速公路起降训练居然是在二十多年前了，这是对国防军备的极大不负责任！希望这次朱部长的提议能获得空军的重视，否则对岸空军在这点上都比我们强。
这种就是开会找个提案而已，免得空手而去？
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