国内的涡桨发动机发展水平如何？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 14:12:22
我还是挺看好e-2c和雅克44这种固定翼的预警机的，
卡-31纯粹是权宜之计啊。我还是挺看好e-2c和雅克44这种固定翼的预警机的，
卡-31纯粹是权宜之计啊。
一个运-8，改了几十年，到现在最新型号的还在用涡桨-6系列，运-12的涡桨-9核心机是从直-9的阿赫耶发展出来的，你说能咋样
国内的涡桨发动机MS比涡轴还烂
呵呵，发动机水平要进步路还长
这个估计还得BKC，话说核心机搞定的话，这个DD应该也能有大进步了
买架C-130来参考一下嘛！
新点的Y-8的发动机和C-130最新型号基本一个水平
寿命除外
新点的Y-8的发动机和C-130最新型号基本一个水平 寿命除外
这句话看到过很多次了
运-8，到现在最新型号的涡桨6，大概5100马力

md同意出口给tg的运-8用的发动机，6500马力{:soso_e145:}
DARKSTORM 发表于 2012-3-11 18:59
新点的Y-8的发动机和C-130最新型号基本一个水平
寿命除外
差多了，jzwq有期说tg和md给 的pw的发动机（运8用），质量多500kg，马力一个5100，一个6500，寿命没有说！
无论何种发动机，基本上我们都是瓶颈
pettywolf 发表于 2012-3-11 20:20
无论何种发动机，基本上我们都是瓶颈
新150 已经带领陆军率先脱贫了
TB的发动机的确不能提
别说了，一堆垃圾而已，
这个问题就是TG的G点
为某型舰载预警机动力进行努力
新点的Y-8的发动机和C-130最新型号基本一个水平
寿命除外
性能可以差点，寿命不能差
至少至少，涡桨6C还是有一部分部件是进口毛子的。。。。。
所以，暂时刷白，继续努力吧
DARKSTORM 发表于 2012-3-11 18:59
新点的Y-8的发动机和C-130最新型号基本一个水平
寿命除外
C-130J的AE-2100发动机可是带FADEC的……除非您说的不是WJ-6C
除了发动机本身的差距以外  大飞机的差距也是很重要的原因  毕竟Y8这根甘蔗还没啃完  Y20出来以后是时候规划Y8后续机型了  那个时候大涡浆才可能提上议事日程
分离器 发表于 2012-3-11 18:33
买架C-130来参考一下嘛！
我们曾经拥有过的。。。而且，还飞过西藏的。。
涡桨比涡扇还BKC
中国的涡桨以前都是仿制的，自己没有做过全套流程，当然不可能做得好。
涡桨，国内投入极少，以前也不太重视，现在据说是定了3k和5k的新机，至于之前的水平嘛，不说也罢，当年涡桨5，GE给改改进气修型什么的，油耗降低大约10%。这个事情只能老老实实的白裤衩
中国的涡桨发动机多年来几乎没发展
sdsshubiao 发表于 2012-3-11 21:09
这个问题就是TG的G点
是弱点，你说的那个点，其实还蛮让人兴奋的说......
上海红军战士 发表于 2012-3-12 11:35
是弱点，你说的那个点，其实还蛮让人兴奋的说......
你是MM？
口占一联，聊表BKC之意，并希望我鳖尽快赶上：

转子叶片单晶盘，件件落缓
涡桨涡轴涡轮扇，型型追赶

横批：时不我待

龙凤环 发表于 2012-3-12 11:42
你是MM？
都快成爷爷了还MM....我说是让“人”，不是让本淫......
当年上了文科的贼船，发动机事业，就只能加入围观大军啦~
那个5000千瓦的涡桨怎样了，大约7000马力，完全可以造载重25-30号的战术运输机了
上将2009 发表于 2012-3-12 13:00
那个5000千瓦的涡桨怎样了，大约7000马力，完全可以造载重25-30号的战术运输机了
现在的才4000kw,5000kw的不知道怎样了
记得某次展览的时候有个模型出来
国内的涡桨发动机发展水平如何？ 国内爆震发动机发展水平如何？ 请教一下国内军用涡扇的发展水平如何？ 国内光刻机的水平如何？ 请教高手：国内的传感器行业发展水平 国内车厂HYBRID的水平到底如何啊？ 假如台海爆发战事,国内的经济将会如何发展? 如何彻底均衡国内的地区发展不均问题 国内oled的发展 俄罗斯发动机制造业的发展水平目前还无法在世界上竞争 江淮的水平如何？ 最近国内格斗竞技发展状况如何～