以我們國家現在的工業能力,造1架裝甲活塞強擊機成本大 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 22:09:09

就以A-1為性能參照吧,當然彈射座椅、360度全向告警系統、主動壓制、玻璃座艙、數據鏈、頭盔顯示器、熱成像/電視觀瞄這些現代化設備一樣不能少。

    這樣的一個平臺生產成本能做到多少?比WZ-10如何?生存力和火力呢?如果性價比還過得去的話,不如就把塔利班之類的遊擊隊交給用這樣的飛機來對付吧?

    A-1的主要性能指標(來自維基百科):
General characteristics
Crew: One
Length: 38 ft 10 in (11.84 m)長
Wingspan: 50 ft 0¼ in (15.25 m)翼展
Height: 15 ft 8¼ in (4.78 m)高
Wing area: 400.3 ft² (37.19 m²)翼面積
Empty weight: 11,968 lb (5,429 kg)空重
Loaded weight: 18,106 lb (8,213 kg)載荷
Max. takeoff weight: 25,000 lb (11,340 kg)最大起飛重量
Powerplant: 1 × Wright R-3350-26WA radial engine, 2,700 hp (2,000 kW)2千千瓦星形發動機

Performance
Maximum speed: 322 mph (280 kn, 518 km/h) at 18,000 ft (5,500 m)
Cruise speed: 198 mph (172 kn, 319 km/h)巡航速度
Range: 1,316 mi (1,144 nmi, 2,115 km)航程
Service ceiling: 28,500 ft (8,685 m)
Rate of climb: 2,850 ft/min (14.5 m/s)爬升
Wing loading: 45 lb/ft² (220 kg/m²)翼載
Power/mass: 0.15 hp/lb (250 W/kg)

Armament

Guns: 4 × 20 mm (0.79 in) M2 cannon  4門20毫米機炮
Other: Up to 8,000 lb (3,600 kg) of ordnance on 15 external hardpoints including bombs, torpedoes, mine dispensers, unguided rockets, or gun pods    最多可在15個外掛點掛載3600KG的炸彈、魚類、地雷撒布器、火箭、機炮吊艙。




就以A-1為性能參照吧,當然彈射座椅、360度全向告警系統、主動壓制、玻璃座艙、數據鏈、頭盔顯示器、熱成像/電視觀瞄這些現代化設備一樣不能少。

    這樣的一個平臺生產成本能做到多少?比WZ-10如何?生存力和火力呢?如果性價比還過得去的話,不如就把塔利班之類的遊擊隊交給用這樣的飛機來對付吧?

    A-1的主要性能指標(來自維基百科):
General characteristics
Crew: One
Length: 38 ft 10 in (11.84 m)長
Wingspan: 50 ft 0¼ in (15.25 m)翼展
Height: 15 ft 8¼ in (4.78 m)高
Wing area: 400.3 ft² (37.19 m²)翼面積
Empty weight: 11,968 lb (5,429 kg)空重
Loaded weight: 18,106 lb (8,213 kg)載荷
Max. takeoff weight: 25,000 lb (11,340 kg)最大起飛重量
Powerplant: 1 × Wright R-3350-26WA radial engine, 2,700 hp (2,000 kW)2千千瓦星形發動機

Performance
Maximum speed: 322 mph (280 kn, 518 km/h) at 18,000 ft (5,500 m)
Cruise speed: 198 mph (172 kn, 319 km/h)巡航速度
Range: 1,316 mi (1,144 nmi, 2,115 km)航程
Service ceiling: 28,500 ft (8,685 m)
Rate of climb: 2,850 ft/min (14.5 m/s)爬升
Wing loading: 45 lb/ft² (220 kg/m²)翼載
Power/mass: 0.15 hp/lb (250 W/kg)

Armament

Guns: 4 × 20 mm (0.79 in) M2 cannon  4門20毫米機炮
Other: Up to 8,000 lb (3,600 kg) of ordnance on 15 external hardpoints including bombs, torpedoes, mine dispensers, unguided rockets, or gun pods    最多可在15個外掛點掛載3600KG的炸彈、魚類、地雷撒布器、火箭、機炮吊艙。



你让它悬停一个
hui1982160 发表于 2012-3-6 16:17
你让它悬停一个
很顯然,懸停不能。
武直作战的时候也不是悬停的,而是围着目标转圈或者发射完导弹就跑。谁敢停下来那就是找死。我一直认为,陆军应该停止武直的研发,而开发一款这样的飞机。
反对的意见我都替你们想好了:
垂直起降的问题:武直前线机场的规模不比这种飞机小。如果螺旋桨飞机设计时就优化的话,100米左右起降很容易做到。而且武直的维护性比这种飞机差多了。后勤要求更高,机场建设更复杂。
钻山沟的问题:不配备地形跟踪系统,武直也不敢钻山沟。配备了的话,螺旋桨飞机照样钻。

而螺旋桨飞机的问题我也想好了:就是跟空军之间的空中管制问题。这涉及到体制融合。随着我军网络化的推进,并不是不能解决。
playfish 发表于 2012-3-6 16:30
武直作战的时候也不是悬停的,而是围着目标转圈或者发射完导弹就跑。谁敢停下来那就是找死。我一直认为,陆 ...
要是有小号V22那种就好了
不就是战场飞机呗......以前议论过


TB现在短时间根本做不出3350发动机,直接用涡桨还有点可能。

别笑,大功率航空活塞机能做好的厂家也没几个,毛子的阿莎比3350差得远了。

TB现在短时间根本做不出3350发动机,直接用涡桨还有点可能。

别笑,大功率航空活塞机能做好的厂家也没几个,毛子的阿莎比3350差得远了。

奇多圈 发表于 2012-3-6 16:32
要是有小号V22那种就好了


一直觉得V22太脆,抗损毁能力差。我最中意的组合是这样:武直是西科斯基X-2,突击运输是夏延。
奇多圈 发表于 2012-3-6 16:32
要是有小号V22那种就好了


一直觉得V22太脆,抗损毁能力差。我最中意的组合是这样:武直是西科斯基X-2,突击运输是夏延。
另外V-22模式也太貴了些。
CJQS 发表于 2012-3-6 16:36
TB现在短时间根本做不出3350发动机,直接用涡桨还有点可能。

别笑,大功率航空活塞机能做好的厂家也没几 ...
請教:中國現在是不是已經完全停止新型航空活塞發動機的研發了?
挂载3600公斤,还能100米起飞,MD也难做到吧
playfish 发表于 2012-3-6 16:30
武直作战的时候也不是悬停的,而是围着目标转圈或者发射完导弹就跑。谁敢停下来那就是找死。我一直认为,陆 ...
武直可以悬停埋伏,开火了再落回山后躲起来
挂载3600公斤,还能100米起飞,MD也难做到吧
CD可以做到
复杂地形飞机容易撞山,直升机可以轻松钻山沟
说了半天,还是心脏病的问题啊
高安 发表于 2012-3-6 16:44
請教:中國現在是不是已經完全停止新型航空活塞發動機的研發了?
事实是,TB就从来没认真搞过大功率的航空活塞机,原先是有1000HP的活塞5和1700HP的活塞7,另外还有图4上的阿莎73,但是自己就没搞什么了,有资料的仿制下,没资料的就一抹黑。
为案进地拟验夜 发表于 2012-3-6 16:56
说了半天,还是心脏病的问题啊
算不上心脏病,直接用涡桨5完事
CJQS 发表于 2012-3-6 16:57
算不上心脏病,直接用涡桨5完事
網上現搜了一下,WJ-5最大功率倒是和3550相當,但不知道功重比和耗油率如何?
高安 发表于 2012-3-6 17:00
網上現搜了一下,WJ-5最大功率倒是和3550相當,但不知道功重比和耗油率如何?
功重比好一些,大约3KW/KG,比3350高一倍左右,耗油率么,要高不少,当然都是以后期型号为准,并且是低空台架状态。
全球最低成本无疑~~··
CJQS 发表于 2012-3-6 17:06
功重比好一些,大约3KW/KG,比3350高一倍左右,耗油率么,要高不少,当然都是以后期型号为准,并且是低空 ...
謝謝解答!
hui1982160 发表于 2012-3-6 16:17
你让它悬停一个
同感。看来楼主需要人解释一下直升机同常规起降飞机的区别吧。
playfish 发表于 2012-3-6 16:30
武直作战的时候也不是悬停的,而是围着目标转圈或者发射完导弹就跑。谁敢停下来那就是找死。我一直认为,陆 ...
空载还好说,载上几吨弹药你100米还能起飞?
我也很喜欢天袭者,嘿嘿,比武直的火力强太多,成本也低。3350的发动机是人家1950年的技术,难道今天还搞不出来?

mxn517 发表于 2012-3-6 21:31
我也很喜欢天袭者,嘿嘿,比武直的火力强太多,成本也低。3350的发动机是人家1950年的技术,难道今天还搞不 ...


任何东西都有个积累的过程,一步登天只是幻想,三锅就是典型。

TB的TU4用的ash73到寿命,也搞不定,最后还是设法进口的,ASH73按性能可远不如3350
mxn517 发表于 2012-3-6 21:31
我也很喜欢天袭者,嘿嘿,比武直的火力强太多,成本也低。3350的发动机是人家1950年的技术,难道今天还搞不 ...


任何东西都有个积累的过程,一步登天只是幻想,三锅就是典型。

TB的TU4用的ash73到寿命,也搞不定,最后还是设法进口的,ASH73按性能可远不如3350
无人攻击机快出来了,战场飞机扯了30多年了,到现在还没影的事情,这东西夜间任务能力很差,挂载也不行,自卫系统也不如攻击机,3架才赶上一架喷气攻击机载弹居然要三个飞行员,飞的还慢,战场上时间就是生命。这东西就是对付恐怖分子的。
奇多圈 发表于 2012-3-6 16:32
要是有小号V22那种就好了
+1
偶刚想说 山寨个鱼鹰玩玩 炮艇鱼鹰 呵呵……
国产大马力活塞航空发动机?别做梦了。自己去北京航空博物馆看看展出的那些吧,全部都是仿制型号,而且还都是极低级的,像二战的双黄蜂之类额气冷/液冷发动机国内根本没搞过,现在一时之间搞得出来否真难说,根本没有设计经验
mimikq 发表于 2012-3-6 21:47
无人攻击机快出来了,战场飞机扯了30多年了,到现在还没影的事情,这东西夜间任务能力很差,挂载也不行,自 ...
未必了,无人机至今还是成本高昂的高损耗装备,夜间能力不过是设备的问题,挂载参考A1,而且这类飞机以战区待机为主,而不是机场待机,到达时间各有优势。
那还不简单:

假设TG有全部技术,零配件全部在国内山寨。1:5左右(1/5)人民币/架   
Nightstalkers 发表于 2012-3-6 16:48
复杂地形飞机容易撞山,直升机可以轻松钻山沟
哪有那么容易;
山区乱流是直升机最主要的气象杀手之一;
直升机对气象条件要求不低。
有些专业名词翻错了。
mxn517 发表于 2012-3-6 21:31
我也很喜欢天袭者,嘿嘿,比武直的火力强太多,成本也低。3350的发动机是人家1950年的技术,难道今天还搞不 ...
美帝1956年投入使用的S5W核推进堆,据说今天的土鳖仍然费劲。
可以用WJ,价格大概比K8贵一点。不过这玩意作用不大,就一巨嘴鸟水平属于反游击队装备。生存能力偏弱,单发比A10之类都脆弱,飞行速度慢容易被便携式防空导弹高炮击中。造无人机式强击机还是可以考虑接受的。
枯骨 发表于 2012-3-6 19:34
空载还好说,载上几吨弹药你100米还能起飞?
武直可以带几吨弹药起飞么?
A10 发表于 2012-3-6 16:45
武直可以悬停埋伏,开火了再落回山后躲起来
直升机的声音几公里外都听得到。能埋伏得了谁?在山区悬停,是小导弹,重机枪和空中的作战飞机的绝佳靶子。

再说,为了这一种几乎不可能用到的战术花费几十亿搞出一架几千万的直升机,你真当tg的钱是天上掉下来的?
枯骨 发表于 2012-3-6 19:34
空载还好说,载上几吨弹药你100米还能起飞?
武直能载几吨蛋么?
lizhiling 发表于 2012-3-6 17:44
同感。看来楼主需要人解释一下直升机同常规起降飞机的区别吧。
你需要理解一下各种战术对飞机性能的需求。
playfish 发表于 2012-3-6 16:30
武直作战的时候也不是悬停的,而是围着目标转圈或者发射完导弹就跑。谁敢停下来那就是找死。我一直认为,陆 ...
只要这飞机能和武直飞的一样低,一样慢就行。
mimikq 发表于 2012-3-6 21:47
无人攻击机快出来了,战场飞机扯了30多年了,到现在还没影的事情,这东西夜间任务能力很差,挂载也不行,自 ...
那武直呢?夜间能力可以通过增加传感器解决,挂载武直更差,自卫就不用提了,阿帕奇被ak47干下来过。要比载弹量,恐怕6架武直也比不上一架攻击机。居然要12个飞行员,飞的还慢,战场上时间就是生命。这东西就连恐怖分子都对付不了。