中国航母平台/库兹捏佐夫是止滑器+滑跃起飞
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 08:49:30
在网上看到很多人误以为中国航母平台/库兹捏佐夫航母上的舰载机和陆上机场一样起飞,只是多了个翘板.
但实际上中国航母平台/库兹捏佐夫航母是止滑器+滑跃甲板起飞.
舰载机的主起落架由止滑器拦着,发动机开动后不会向前滑行,直到开了加力,止滑器收到甲板下,舰载机才飞奔而去.
在网上看到很多人误以为中国航母平台/库兹捏佐夫航母上的舰载机和陆上机场一样起飞,只是多了个翘板.
但实际上中国航母平台/库兹捏佐夫航母是止滑器+滑跃甲板起飞.
舰载机的主起落架由止滑器拦着,发动机开动后不会向前滑行,直到开了加力,止滑器收到甲板下,舰载机才飞奔而去.
但实际上中国航母平台/库兹捏佐夫航母是止滑器+滑跃甲板起飞.
舰载机的主起落架由止滑器拦着,发动机开动后不会向前滑行,直到开了加力,止滑器收到甲板下,舰载机才飞奔而去.
在网上看到很多人误以为中国航母平台/库兹捏佐夫航母上的舰载机和陆上机场一样起飞,只是多了个翘板.
但实际上中国航母平台/库兹捏佐夫航母是止滑器+滑跃甲板起飞.
舰载机的主起落架由止滑器拦着,发动机开动后不会向前滑行,直到开了加力,止滑器收到甲板下,舰载机才飞奔而去.
视频中可以看到苏33的发动机开一会了,飞机还被止滑器拦在原地.
三角止滑器,别说飞机场,就是汽车场等其它场所也有.那是人工随便摆设的.
而航母上的止滑器是伸缩的,并且要顶住舰载机开加力前的推力,恐怕不是个简单的装置.
而航母上的止滑器是伸缩的,并且要顶住舰载机开加力前的推力,恐怕不是个简单的装置.
一直在想这种起飞方式对机体结构有怎样的损害,至少对主起落架损害较大.
但蒸汽弹射器也是有损,舰载机飞行员说蒸汽弹射像坐过山车
但蒸汽弹射器也是有损,舰载机飞行员说蒸汽弹射像坐过山车
据说电磁弹射全程用力均匀,对舰载机的损害降到了最低,延长飞机寿命.
综上所述电磁弹射才是王道
原贴标题不全被关闭.
库兹涅佐夫??
看了这帖子,很好奇,开飞机有没有像汽车有档位滴
IDDG172 发表于 2012-3-4 11:26
看了这帖子,很好奇,开飞机有没有像汽车有档位滴
有……不过是油门的控制,如反推,紧急功率,起飞功率,加力等……
空军我懂得不太多,还待其他的同志们指点……
看了这帖子,很好奇,开飞机有没有像汽车有档位滴
有……不过是油门的控制,如反推,紧急功率,起飞功率,加力等……
空军我懂得不太多,还待其他的同志们指点……
掉渣 发表于 2012-3-4 10:13
一直在想这种起飞方式对机体结构有怎样的损害,至少对主起落架损害较大.
但蒸汽弹射器也是有损,舰载机飞行员 ...
过山车加速度不会超过一个g吧?弹射时加速度有4个g,会有瞬间黒视的。
一直在想这种起飞方式对机体结构有怎样的损害,至少对主起落架损害较大.
但蒸汽弹射器也是有损,舰载机飞行员 ...
过山车加速度不会超过一个g吧?弹射时加速度有4个g,会有瞬间黒视的。
电磁弹射才是王道
必然啊,怎么可能让你从0开始自由滑行起飞,那苏联人也忒笨了。即使用上止滑器都不够,su33还给发动机上加了喷水增推,这玩意对发动机的损伤巨大,用个上百次发动机就差不多报废了。
要是仔细去看看su33的改造经历就知道当年老毛子为了把这货弄上裤子费了多大的劲,能用上的都用了,就这样现在也才这种水平而已,和弹射依旧差距巨大。
要是仔细去看看su33的改造经历就知道当年老毛子为了把这货弄上裤子费了多大的劲,能用上的都用了,就这样现在也才这种水平而已,和弹射依旧差距巨大。
nimizi333 发表于 2012-3-4 12:22
过山车加速度不会超过一个g吧?弹射时加速度有4个g,会有瞬间黒视的。
许多过山车的瞬间加速度能到3g以上。。
过山车加速度不会超过一个g吧?弹射时加速度有4个g,会有瞬间黒视的。
许多过山车的瞬间加速度能到3g以上。。
掉渣 发表于 2012-3-4 10:13
一直在想这种起飞方式对机体结构有怎样的损害,至少对主起落架损害较大.
但蒸汽弹射器也是有损,舰载机飞行员 ...
在战地3里从航妈上弹射起飞时,就算坐在电脑前都会感到晕,别说现实里了。。。
一直在想这种起飞方式对机体结构有怎样的损害,至少对主起落架损害较大.
但蒸汽弹射器也是有损,舰载机飞行员 ...
在战地3里从航妈上弹射起飞时,就算坐在电脑前都会感到晕,别说现实里了。。。
掉渣 发表于 2012-3-4 10:13
一直在想这种起飞方式对机体结构有怎样的损害,至少对主起落架损害较大.
但蒸汽弹射器也是有损,舰载机飞行员 ...
不管什么弹射方式都得有手段在起动前拽住飞机啊,弹射起飞也一样要在发动机加力状态下定住再弹,就算用电磁,也少不了这一关。
一直在想这种起飞方式对机体结构有怎样的损害,至少对主起落架损害较大.
但蒸汽弹射器也是有损,舰载机飞行员 ...
不管什么弹射方式都得有手段在起动前拽住飞机啊,弹射起飞也一样要在发动机加力状态下定住再弹,就算用电磁,也少不了这一关。
说了等于没说
不论是什么样的外力,叠加到飞机上,对飞机的结构始终都会对飞机有损伤的
青色的雪 发表于 2012-3-4 13:21
不管什么弹射方式都得有手段在起动前拽住飞机啊,弹射起飞也一样要在发动机加力状态下定住再弹,就算用电 ...
不会吧.弹射方式是发动机启动就开始弹了,弹到了中末段加力也开了.
不管什么弹射方式都得有手段在起动前拽住飞机啊,弹射起飞也一样要在发动机加力状态下定住再弹,就算用电 ...
不会吧.弹射方式是发动机启动就开始弹了,弹到了中末段加力也开了.
蒸汽弹射对舰载机的损害,是指弹射全程用力不均匀,时大时小.
这两年兔兔人品爆发,面包终究会有的
这俩要是只有一个缩下去了就悲剧了
Mr.Vincent 发表于 2012-3-5 06:11
这两年兔兔人品爆发,面包终究会有的
还记得不?大功率直线电机前两年已经交付沪东了,用途不明啊
这两年兔兔人品爆发,面包终究会有的
还记得不?大功率直线电机前两年已经交付沪东了,用途不明啊
没有那么简单,TG是想看看MD的电弹玩的怎么样,其前景现在不明朗,还要等等看。
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苏俄的库舰、瓦舰原计划是配备雅克-141,这是上舰的主力,Su-27是实验性上舰,结果雅克毙了,Su-27只好来死撑场面了,否则航母上就没有舰载机了。
雅克-141才是上舰的主力
国标菜鸟 发表于 2012-3-5 10:03
还记得不?大功率直线电机前两年已经交付沪东了,用途不明啊
没有那么简单,TG是想看看MD的电弹玩的怎么样,其前景现在不明朗,还要等等看。
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苏俄的库舰、瓦舰原计划是配备雅克-141,这是上舰的主力,Su-27是实验性上舰,结果雅克毙了,Su-27只好来死撑场面了,否则航母上就没有舰载机了。
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雅克-141才是上舰的主力
gly001 发表于 2012-3-5 11:22
没有那么简单,TG是想看看MD的电弹玩的怎么样,其前景现在不明朗,还要等等看。
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嗯……当年红海军应该是很受鹞式和AV-8的启发吧,似乎现在老库上又准备换米格了。兔子一直以来都是很阴险的,估计应该是有自己的一套作为预研和技术储备的同时,另外么……嘿嘿嘿,借鉴一下国外先进经验。(题外话:话说J-15这货虽然长了个Su-33的样……和Su-33在很多地方都不一样了吧,这种事沈飞的技术兔们干的上来)
没有那么简单,TG是想看看MD的电弹玩的怎么样,其前景现在不明朗,还要等等看。
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嗯……当年红海军应该是很受鹞式和AV-8的启发吧,似乎现在老库上又准备换米格了。兔子一直以来都是很阴险的,估计应该是有自己的一套作为预研和技术储备的同时,另外么……嘿嘿嘿,借鉴一下国外先进经验。(题外话:话说J-15这货虽然长了个Su-33的样……和Su-33在很多地方都不一样了吧,这种事沈飞的技术兔们干的上来)
难道弹射起飞,飞机就不用开到最大推力了么,照样用固定住
国标菜鸟 发表于 2012-3-5 13:52
嗯……当年红海军应该是很受鹞式和AV-8的启发吧,似乎现在老库上又准备换米格了。兔子一直以来都是 ...
老库上又准备换米格了是搭了三哥的顺风车,也是无奈,过几年会听到各种吐槽。29根本不行。
J-15就是过渡机,虽然确实和Su-33在很多地方都不一样了,但基本还是一路货,交学费用的,实用价值不大。
TG舰载机发展还有很长的路要走,提示一下,L-15将是TG家里第一个走完这个艰难过程的型号。在未来五十年内它将是世界上最优秀的舰载教练机,所以TG根本就没有仿造Su-25的兴趣了。
嗯……当年红海军应该是很受鹞式和AV-8的启发吧,似乎现在老库上又准备换米格了。兔子一直以来都是 ...
老库上又准备换米格了是搭了三哥的顺风车,也是无奈,过几年会听到各种吐槽。29根本不行。
J-15就是过渡机,虽然确实和Su-33在很多地方都不一样了,但基本还是一路货,交学费用的,实用价值不大。
TG舰载机发展还有很长的路要走,提示一下,L-15将是TG家里第一个走完这个艰难过程的型号。在未来五十年内它将是世界上最优秀的舰载教练机,所以TG根本就没有仿造Su-25的兴趣了。
弹射也有止滑器,所以就不提了
滑跃起飞的 比蒸汽弹射少了一个 蒸汽弹射槽,很容易飞歪啊
掉渣 发表于 2012-3-4 10:13
一直在想这种起飞方式对机体结构有怎样的损害,至少对主起落架损害较大.
但蒸汽弹射器也是有损,舰载机飞行员 ...
去玩过类似“极速弹头”之类的游乐节目后就会有所体会。
过山车伴随的是不停的转换方向和旋转、自由落体。 极速弹头这种才是止滑储能,突然放闸,游乐车以子弹出膛相近的速度弹出……实在是很难得的体验啊
我了个去 我怎么就开始做广告了
一直在想这种起飞方式对机体结构有怎样的损害,至少对主起落架损害较大.
但蒸汽弹射器也是有损,舰载机飞行员 ...
去玩过类似“极速弹头”之类的游乐节目后就会有所体会。
过山车伴随的是不停的转换方向和旋转、自由落体。 极速弹头这种才是止滑储能,突然放闸,游乐车以子弹出膛相近的速度弹出……实在是很难得的体验啊
我了个去 我怎么就开始做广告了
掉渣 发表于 2012-3-4 23:30
不会吧.弹射方式是发动机启动就开始弹了,弹到了中末段加力也开了.
唉,科普工作任重道远啊,不是说军坛就一定都是工程师啊……
不会吧.弹射方式是发动机启动就开始弹了,弹到了中末段加力也开了.
唉,科普工作任重道远啊,不是说军坛就一定都是工程师啊……
gly001 发表于 2012-3-5 14:14
老库上又准备换米格了是搭了三哥的顺风车,也是无奈,过几年会听到各种吐槽。29根本不行。
J-15就是过 ...
原来如此,我倒是一直相信兔子肯定还有不止一款的舰载机在研,但是L-15的话空军兔和海军兔似乎一直没有表态说要买啊,是因为L-15心脏的问题吗?
老库上又准备换米格了是搭了三哥的顺风车,也是无奈,过几年会听到各种吐槽。29根本不行。
J-15就是过 ...
原来如此,我倒是一直相信兔子肯定还有不止一款的舰载机在研,但是L-15的话空军兔和海军兔似乎一直没有表态说要买啊,是因为L-15心脏的问题吗?
掉渣 发表于 2012-3-4 23:30
不会吧.弹射方式是发动机启动就开始弹了,弹到了中末段加力也开了.
你觉得不开加力刚启动就靠弹射的那几秒弹射出去能真的能飞起来么……
不会吧.弹射方式是发动机启动就开始弹了,弹到了中末段加力也开了.
你觉得不开加力刚启动就靠弹射的那几秒弹射出去能真的能飞起来么……
国标菜鸟 发表于 2012-3-5 15:19
原来如此,我倒是一直相信兔子肯定还有不止一款的舰载机在研,但是L-15的话空军兔和海军兔似乎一直 ...
对!发动机未国产化之前不考虑。
原来如此,我倒是一直相信兔子肯定还有不止一款的舰载机在研,但是L-15的话空军兔和海军兔似乎一直 ...
对!发动机未国产化之前不考虑。
Parasing 发表于 2012-3-5 15:06
去玩过类似“极速弹头”之类的游乐节目后就会有所体会。
过山车伴随的是不停的转换方向和旋转、自由落体 ...
弹射应该是类似 垂直极限 第一次从地面弹上去的那段
嘭地一声弹出去了。。
一开始的冲力极大。。。。后面越来越小。。。。所以 机体和飞行员受伤害很大。。。
电磁弹射 可以做成 类似 匀加速 的过程。。。
滑跃应该也是匀加速的过程。。
去玩过类似“极速弹头”之类的游乐节目后就会有所体会。
过山车伴随的是不停的转换方向和旋转、自由落体 ...
弹射应该是类似 垂直极限 第一次从地面弹上去的那段
嘭地一声弹出去了。。
一开始的冲力极大。。。。后面越来越小。。。。所以 机体和飞行员受伤害很大。。。
电磁弹射 可以做成 类似 匀加速 的过程。。。
滑跃应该也是匀加速的过程。。
这是弹射起飞的视频.没有止滑器.别说前轮的拉杆能顶住发动机的推力.
固定前轮,若启动发动机后不弹射,舰载机会以前轮为支点向前翘,栽跟头.
Parasing 发表于 2012-3-5 15:06
去玩过类似“极速弹头”之类的游乐节目后就会有所体会。
过山车伴随的是不停的转换方向和旋转、自由落体 ...
毫无广告痕迹。
去玩过类似“极速弹头”之类的游乐节目后就会有所体会。
过山车伴随的是不停的转换方向和旋转、自由落体 ...
毫无广告痕迹。
s_kircheis 发表于 2012-3-5 15:42
你觉得不开加力刚启动就靠弹射的那几秒弹射出去能真的能飞起来么……
我的原话是说弹到中末段加力也开了.
你觉得不开加力刚启动就靠弹射的那几秒弹射出去能真的能飞起来么……
我的原话是说弹到中末段加力也开了.
想想汽车性能测试的时候也得到了原地挠胎的时候才挂挡前进。。
gly001 发表于 2012-3-5 16:00
对!发动机未国产化之前不考虑。
不过似乎L-15发动机的国产化之路并不好走啊,去年下半年二毛熊刚和兔子签了250台AI-222K系发动机的引进合同……
对!发动机未国产化之前不考虑。
不过似乎L-15发动机的国产化之路并不好走啊,去年下半年二毛熊刚和兔子签了250台AI-222K系发动机的引进合同……