能不能把KKV的技术运用到4代机上?

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 13:48:22
前几天晚上做了个梦,天上有架小客机掉了下来.我走进一看机翼上没有气动控制面,但机头上有好多象航天飞机机头一样的喷气孔.
我醒后就在想4代机能不能也在机头和机尾装一圈喷气孔,当然气动控制面可以保留,可发动机就不需要矢量发动机了.前几天晚上做了个梦,天上有架小客机掉了下来.我走进一看机翼上没有气动控制面,但机头上有好多象航天飞机机头一样的喷气孔.
我醒后就在想4代机能不能也在机头和机尾装一圈喷气孔,当然气动控制面可以保留,可发动机就不需要矢量发动机了.
为什么装KKV的标3不能打飞机？LZ有想过吗……
'鹞'身上就有LZ说的这种用于姿态控制的喷嘴, 从发动机压气机引气
思路值得肯定
KKV对飞行员来说太劲爆了吧
气动的力量是9g，还是故意限制住的。
看起来华丽，实际上还没放下襟翼来得大。
KKV是没办法，大气外了，用不了气动力。
'鹞'身上就有LZ说的这种用于姿态控制的喷嘴, 从发动机压气机引气
我说的不是可动的矢量喷嘴，是类似航天飞机和KKV的多个固定喷嘴。想一下飞机失速进入尾旋只要机头和机尾喷嘴轻轻那么来一口就能改出了。
技术上应该可行，就看需不需要了，飞机的设计是个不断迭代妥协的过程，需综合考虑
这个思路有点新颖。。。
加速度飞行员受不了。除非你有Macross里的天顶星科技。
那小喷嘴推力太小吧
clarkone 发表于 2012-3-2 21:19
我说的不是可动的矢量喷嘴，是类似航天飞机和KKV的多个固定喷嘴。想一下飞机失速进入尾旋只要机头和机尾喷 ...
鹞除了可动的发动机喷嘴以外,还在头尾和翼尖有固定的姿态控制喷嘴
安装KKV的地方机体结构也要加强吧，算上KKV本身，增加不少死重，不知道利大还是弊大，算是个新思路，不过要进行很多实验了，没法空口说的
看成KTV了 我还以为楼主想给20加俩大音响 收在机腹 作战时放出来 循环播放爱情买卖 我的个天 我太邪恶了 哈哈
这不就是直接力控制系统么？
话说俺以前写的小说写到换装歼-10B的时候写到了歼-10B以APU为基础安装了一套简易的直接力控制系统提高了战机的瞬盘角速度与大迎角滚转效率
战斗妖精雪风里不就有这种飞机么。。
采用KKV需要从发动机引气，除了导致发动机推力下降外，管道太长除了结构重量大以及不好安置布局外，太长造成流动压力损失造成控制力小，需要额外增压补燃措施，导致结构重量更大，而且只能应用到过世俗状态，其他状态效率不高，当然也就没有必要了{:soso_e120:}
能不能把KKV的技术运用到4代机上? 个人想法：能不能把汽车自动驾驶的技术运用到航母的起降 ... 有没有将武术的理念和技术运用到其它体育项目里的 加斯特，您能不能把《战场》4的提供到网上下载呀， 美国人把战略威慑力运用到极致 如果将来把MKV的技术应用到战斗机上 刚才探月器和三级火箭分离之后的姿态调整是KKV技术吗 用核动力能不能把上千吨的钢铁推到空中？ 能不能派条军舰去太平岛，把驻守的几个国军抓到大陆，再 ... 能不能把我们那个射程300公里的火箭炮摆到越南家门口？ 能不能大力削弱高考，把高中的魔鬼集中营挪到大学，让本 ... 未来格斗弹可能运用的技术猜想