一个在89大改底盘上发展一种平价IFV的想法

      近来，因琢磨TB地面部队编制和换装，也因黑鱼提供的TB机械化装备的大量茶几现状，想到了一个不怎么被关注的问题，即步战车和装甲运兵车的换装问题；
      现在PLA机械化部队的主力装甲运兵车毫无疑问是ZSD63、89系列，这数千的车肯定是要换装的；再考虑到持续进行中的摩步师旅改机步的进程，装步单位的增加，PLA的对新IFV/APC的需求显然是非常大的；
      那么，在未来一段时间内，老车将逐渐被淘汰，新需求也在增加，用神马新货来换老车和填新空子呢？
      现在可以看到的换装选择有不少，IFV型号有04改、86A、92B、ZBL09，APC型号有89大改（8X8版APC因木有较多信息，暂且不提）；到这里，就会出现若干方向的分歧：
一是是否需要把老63、89等APC全部逐由新的IFV换掉，这样不仅换装，而且升级了个体和整体火力水平；
二是是否直接用新的APC（也就是89大改）换掉老的APC，这样好歹可以实现装备更新，而且比较省钱；

如果是用89大改这个新APC换老APC，那么更新模式基本就那样了，没啥变化的；
如果是用IFV换掉老APC，则有以下几种选择：
1、用04/04改（也就是502改）逐步全面换装，替掉老63、89；这是最华丽的方案，也是最奢侈的方案；
2、用04/04改换部分，用ZBL09换大部分，这是相对省钱一点的方案，代价是牺牲一定的越野能力；
3、用04/04改、ZBL09装备主力部队，二线用92B、86A，这个更省钱，只是92B、86A车体技术都比较老旧了，充数没问题，能否满足未来战争需求还是有点疑问；
以上大约3种方式都是对成本、装备性能的不同取舍，各有特点；

接下来说我自己的一个不同于上述方式的想法：
在89大改底盘的基础上发展一款20吨级的平价IFV（暂时成为89XIFV吧），这个89XIFV可以作为今后换装大部分装甲师旅和部分机步旅的老63和89的主力车型，04/04改用于装备116、235等重点单位甚至86、163等的机械化改装，ZBL09则用于193、162（可能还有61、115和部分摩步旅）等的机械化改装、置换127、113、独6等主力部队的92；92B可以再生产一段时间用于部分摩步旅的机械化改装和换掉少数机步旅的老63；86A则在89XIFV投产后即不再生产；

这样的想法当然需要理由，先说说这个89XIFV的基本状态：
       这个89XIFV的炮塔可以视预算选装30mm顶置武器站/30mm单人炮塔增强版/30mm双人炮塔；89XIFV的动力和ZBL09一样，1015系列的450马力型，战斗全重20-22吨，传动自然是CH300；89XIFV和ZBL09、04改一样可以挂附加装甲，防护比ZBL09略好（履带底盘那点先天优势），越野性能更好，成本相当（选30单或武器站）或略有超出（选双人炮塔）；
再来简单说理由：
1、TB陆军进一步推进机械化进程是正在进行的，的需要大量性能合格的装步载具；
2、用IFV载具而不是同级APC替换老车，对于大幅提升部队装备水平和战术潜力是大有好处的；
3、TB的机械化部队应当是轮履并重的，比如装甲师旅就不适合用ZBL09、92B，陆军机械化部队中，履带底盘的装步单位应该略多于轮式（6:4，不包括1、124S）；
4、86A底盘过于OUT，难当合格的未来用平价IFV；
5、89改是TB新一代泛用型轻型履带式通用底盘，不管有没有89XIFV，89改都会活跃在几乎每一个履带底盘的装步营、侦察营（不包括AAAV和伞战系），良好的通用性和保障便利显而易见；而且89改的动力和ZBL09是通用的；
6、这个方案的成本比502系一统履带系的江山便宜一点（效能自然也差点）；和ZBL09、92B，其实基本没冲突；
7、89XIFV方案仅为个人想法，与现实发展无关（有雷同当然更好），各位码砖的时候表码错了地方；

最后，先附上一张选装单30增强型炮塔的89XIFV图：

89X IFV21.jpg (198.78 KB, 下载次数: 1)

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2012-2-29 19:18 上传

      近来，因琢磨TB地面部队编制和换装，也因黑鱼提供的TB机械化装备的大量茶几现状，想到了一个不怎么被关注的问题，即步战车和装甲运兵车的换装问题；
      现在PLA机械化部队的主力装甲运兵车毫无疑问是ZSD63、89系列，这数千的车肯定是要换装的；再考虑到持续进行中的摩步师旅改机步的进程，装步单位的增加，PLA的对新IFV/APC的需求显然是非常大的；
      那么，在未来一段时间内，老车将逐渐被淘汰，新需求也在增加，用神马新货来换老车和填新空子呢？
      现在可以看到的换装选择有不少，IFV型号有04改、86A、92B、ZBL09，APC型号有89大改（8X8版APC因木有较多信息，暂且不提）；到这里，就会出现若干方向的分歧：
一是是否需要把老63、89等APC全部逐由新的IFV换掉，这样不仅换装，而且升级了个体和整体火力水平；
二是是否直接用新的APC（也就是89大改）换掉老的APC，这样好歹可以实现装备更新，而且比较省钱；

如果是用89大改这个新APC换老APC，那么更新模式基本就那样了，没啥变化的；
如果是用IFV换掉老APC，则有以下几种选择：
1、用04/04改（也就是502改）逐步全面换装，替掉老63、89；这是最华丽的方案，也是最奢侈的方案；
2、用04/04改换部分，用ZBL09换大部分，这是相对省钱一点的方案，代价是牺牲一定的越野能力；
3、用04/04改、ZBL09装备主力部队，二线用92B、86A，这个更省钱，只是92B、86A车体技术都比较老旧了，充数没问题，能否满足未来战争需求还是有点疑问；
以上大约3种方式都是对成本、装备性能的不同取舍，各有特点；

接下来说我自己的一个不同于上述方式的想法：
在89大改底盘的基础上发展一款20吨级的平价IFV（暂时成为89XIFV吧），这个89XIFV可以作为今后换装大部分装甲师旅和部分机步旅的老63和89的主力车型，04/04改用于装备116、235等重点单位甚至86、163等的机械化改装，ZBL09则用于193、162（可能还有61、115和部分摩步旅）等的机械化改装、置换127、113、独6等主力部队的92；92B可以再生产一段时间用于部分摩步旅的机械化改装和换掉少数机步旅的老63；86A则在89XIFV投产后即不再生产；

这样的想法当然需要理由，先说说这个89XIFV的基本状态：
       这个89XIFV的炮塔可以视预算选装30mm顶置武器站/30mm单人炮塔增强版/30mm双人炮塔；89XIFV的动力和ZBL09一样，1015系列的450马力型，战斗全重20-22吨，传动自然是CH300；89XIFV和ZBL09、04改一样可以挂附加装甲，防护比ZBL09略好（履带底盘那点先天优势），越野性能更好，成本相当（选30单或武器站）或略有超出（选双人炮塔）；
再来简单说理由：
1、TB陆军进一步推进机械化进程是正在进行的，的需要大量性能合格的装步载具；
2、用IFV载具而不是同级APC替换老车，对于大幅提升部队装备水平和战术潜力是大有好处的；
3、TB的机械化部队应当是轮履并重的，比如装甲师旅就不适合用ZBL09、92B，陆军机械化部队中，履带底盘的装步单位应该略多于轮式（6:4，不包括1、124S）；
4、86A底盘过于OUT，难当合格的未来用平价IFV；
5、89改是TB新一代泛用型轻型履带式通用底盘，不管有没有89XIFV，89改都会活跃在几乎每一个履带底盘的装步营、侦察营（不包括AAAV和伞战系），良好的通用性和保障便利显而易见；而且89改的动力和ZBL09是通用的；
6、这个方案的成本比502系一统履带系的江山便宜一点（效能自然也差点）；和ZBL09、92B，其实基本没冲突；
7、89XIFV方案仅为个人想法，与现实发展无关（有雷同当然更好），各位码砖的时候表码错了地方；

最后，先附上一张选装单30增强型炮塔的89XIFV图：

89X IFV21.jpg (198.78 KB, 下载次数: 1)

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2012-2-29 19:18 上传