国产大飞机“心脏”总装中心奠基

国产大飞机“心脏”总装中心奠基


2012年02月29日   来源：人民网   


　　人民网上海2月29日电（记者 沈文敏）今天，国家大飞机发动机项目总承制单位——中航商用航空发动机有限责任公司全资子公司——上海中航商用航空发动机制造有限公司在上海浦东新区临港产业园区揭牌成立并正式奠基开工，这是中航商发打造商用航空发动机全产业链的战略构想在上海落地的里程碑举措。

　　中航商发制造由中航商发出资设立，功能定位为承担商用航空动力装置及其相关产品的研制、生产、总装、试验、销售及服务。公司落户于中航商发临港基地，该基地规划建设科研试验区、装配试车区、维护大修区、对外合作区、综合办公区和动力配套区等六大功能分区，总投资约80亿元，建筑面积41万平米，占地约1200亩。

　　此次成立的总装试车中心，也是继2月8日揭牌成立的中国航空研究院上海分院之后，又一着力突破关键技术、形成商用航空发动机产业核心能力的重要阵地。

　　首先，总装试车中心的建设是中航商发充实和提升商用航空发动机民机总体集成与适航取证能力的必然需要。由于大型客机发动机采用主承制商和供应商的研制模式，中航商发在承担部分关键部件研制的同时，更担负着突破制约大型客机发动机发展的总体设计、系统集成、总装试车、市场营销、客户服务、关键材料工艺等关键技术的攻关，并形成主导能力的使命。中航商发总装试车中心将充分遵循商用航空发动机工艺特点，建设具有高柔性、大规模和快反应的设备、厂房设施和工艺流程。同时，航空发动机的研制是一个设计、制造、试验、修改、再制造、再试验，不断摸索和反复完善的迭代过程，对试车工艺和测试手段的先进性和可靠性提出了很高要求，中航商发总装试车中心将构建包括的零部件试验、部件匹配试验、整机地面试验及飞行试验在内的完备试验验证体系，有效弥补我国当前航空发动机试验技术水平、试验设备能力的不足的空白。

　　其次，总装试车中心的建设是打破商用航空发动机技术垄断、形成自主核心能力的必要保证。随着我国大型客机和新支线飞机相继研制和生产，其配套发动机需求为国内民用航空发动机产业带来前所未有的发展机遇。但发动机作为飞机的“心脏”，研制难度大、资金投入多、产业周期长、进入门槛高，是一个国家制造业实力的集中体现。总装试车中心通过对商用航空发动机核心技术的培育和突破，支撑中航商发积极发挥技术创新主体作用，提高我国大型飞机国产化程度，构建具有自主创新能力、适应市场竞争需求的民机发动机产业。

　　据悉，中航商发将按照总体规划、分步实施的原则，于2015年左右完成总装试车中心一期建设，2020年左右完成总装试车中心二期建设。逐步成型的临港基地将与闵行设计研发中心基地遥相呼应，在上海建成两大民用航空发动机核心集聚区，实现功能、项目和资源互补，合力培育中航商发“集成与取证、供应商管控、营销与客服、国际化运作管理、市场化整合资源”五大核心能力，构建具备我国自主创新能力、适应市场竞争需求的商用航空发动机产业，为锻造大客发动机核心技术实力，增强自主创新能力，做优、做强产业提供高效、科学和可持续性支撑。





http://politics.people.com.cn/GB/14562/17256141.html国产大飞机“心脏”总装中心奠基


2012年02月29日   来源：人民网   


　　人民网上海2月29日电（记者 沈文敏）今天，国家大飞机发动机项目总承制单位——中航商用航空发动机有限责任公司全资子公司——上海中航商用航空发动机制造有限公司在上海浦东新区临港产业园区揭牌成立并正式奠基开工，这是中航商发打造商用航空发动机全产业链的战略构想在上海落地的里程碑举措。

　　中航商发制造由中航商发出资设立，功能定位为承担商用航空动力装置及其相关产品的研制、生产、总装、试验、销售及服务。公司落户于中航商发临港基地，该基地规划建设科研试验区、装配试车区、维护大修区、对外合作区、综合办公区和动力配套区等六大功能分区，总投资约80亿元，建筑面积41万平米，占地约1200亩。

　　此次成立的总装试车中心，也是继2月8日揭牌成立的中国航空研究院上海分院之后，又一着力突破关键技术、形成商用航空发动机产业核心能力的重要阵地。

　　首先，总装试车中心的建设是中航商发充实和提升商用航空发动机民机总体集成与适航取证能力的必然需要。由于大型客机发动机采用主承制商和供应商的研制模式，中航商发在承担部分关键部件研制的同时，更担负着突破制约大型客机发动机发展的总体设计、系统集成、总装试车、市场营销、客户服务、关键材料工艺等关键技术的攻关，并形成主导能力的使命。中航商发总装试车中心将充分遵循商用航空发动机工艺特点，建设具有高柔性、大规模和快反应的设备、厂房设施和工艺流程。同时，航空发动机的研制是一个设计、制造、试验、修改、再制造、再试验，不断摸索和反复完善的迭代过程，对试车工艺和测试手段的先进性和可靠性提出了很高要求，中航商发总装试车中心将构建包括的零部件试验、部件匹配试验、整机地面试验及飞行试验在内的完备试验验证体系，有效弥补我国当前航空发动机试验技术水平、试验设备能力的不足的空白。

　　其次，总装试车中心的建设是打破商用航空发动机技术垄断、形成自主核心能力的必要保证。随着我国大型客机和新支线飞机相继研制和生产，其配套发动机需求为国内民用航空发动机产业带来前所未有的发展机遇。但发动机作为飞机的“心脏”，研制难度大、资金投入多、产业周期长、进入门槛高，是一个国家制造业实力的集中体现。总装试车中心通过对商用航空发动机核心技术的培育和突破，支撑中航商发积极发挥技术创新主体作用，提高我国大型飞机国产化程度，构建具有自主创新能力、适应市场竞争需求的民机发动机产业。

　　据悉，中航商发将按照总体规划、分步实施的原则，于2015年左右完成总装试车中心一期建设，2020年左右完成总装试车中心二期建设。逐步成型的临港基地将与闵行设计研发中心基地遥相呼应，在上海建成两大民用航空发动机核心集聚区，实现功能、项目和资源互补，合力培育中航商发“集成与取证、供应商管控、营销与客服、国际化运作管理、市场化整合资源”五大核心能力，构建具备我国自主创新能力、适应市场竞争需求的商用航空发动机产业，为锻造大客发动机核心技术实力，增强自主创新能力，做优、做强产业提供高效、科学和可持续性支撑。





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