超级军网中国企业正式获得巴基斯坦瓜达尔港的运营权
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/04 06:57:20
中广网北京2月18日消息（记者丁飞）据中国之声《全国新闻联播》报道，中国企业今天（18日）正式获得巴基斯坦瓜达尔港的运营权。专家分析，未来，瓜达尔港将会给中国能源供应通道带来更多便利和安全。
瓜达尔港港口，位于巴基斯坦西南边陲，阿拉伯海之滨，靠近伊朗边境，距离世界主要运油航道霍尔木兹海峡，更是只有400公里。这个深水港，在10年前由中国贷款资助、分两个阶段兴建完成。
今天，新加坡国际港务局将把经营权交给中国海外集团有限公司。上海国际问题研究院南亚问题专家赵干城分析，这对中巴两国，是个双赢的结果：
赵干城：对巴基斯坦而言，瓜达尔港目前它没有发挥出应有的作用，对巴基斯坦的经济也是一种损失。对中国来讲，如果经营得法的话，可以对中国的能源安全、商品贸易以及中国未来的远洋舰队进入印度洋、维护国际水道的安全，都可以作出比较重要的贡献。
目前，来往中国和中东之间的海上贸易航道，尤其是石油运输非常遥远，如果通过瓜达尔港再由陆路输往中国，路程最多缩短85%。但是港口换了东家，却引发美印等国无端的猜疑。中国之声特约观察员叶海林：
叶海林：现实地考虑，瓜达尔港它的战略价值确实很高。另外我们也要看到，这个港口现在主要是作为集装箱码头和散装码头来使用的，中国在接手管理方面是善意的，并没有打破印度洋的军事平衡的一个考虑。
http://news.jschina.com.cn/system/2013/02/18/016286955.shtml中广网北京2月18日消息（记者丁飞）据中国之声《全国新闻联播》报道，中国企业今天（18日）正式获得巴基斯坦瓜达尔港的运营权。专家分析，未来，瓜达尔港将会给中国能源供应通道带来更多便利和安全。
瓜达尔港港口，位于巴基斯坦西南边陲，阿拉伯海之滨，靠近伊朗边境，距离世界主要运油航道霍尔木兹海峡，更是只有400公里。这个深水港，在10年前由中国贷款资助、分两个阶段兴建完成。
今天，新加坡国际港务局将把经营权交给中国海外集团有限公司。上海国际问题研究院南亚问题专家赵干城分析，这对中巴两国，是个双赢的结果：
赵干城：对巴基斯坦而言，瓜达尔港目前它没有发挥出应有的作用，对巴基斯坦的经济也是一种损失。对中国来讲，如果经营得法的话，可以对中国的能源安全、商品贸易以及中国未来的远洋舰队进入印度洋、维护国际水道的安全，都可以作出比较重要的贡献。
目前，来往中国和中东之间的海上贸易航道，尤其是石油运输非常遥远，如果通过瓜达尔港再由陆路输往中国，路程最多缩短85%。但是港口换了东家，却引发美印等国无端的猜疑。中国之声特约观察员叶海林：
叶海林：现实地考虑，瓜达尔港它的战略价值确实很高。另外我们也要看到，这个港口现在主要是作为集装箱码头和散装码头来使用的，中国在接手管理方面是善意的，并没有打破印度洋的军事平衡的一个考虑。
http://news.jschina.com.cn/system/2013/02/18/016286955.shtml
瓜达尔港港口，位于巴基斯坦西南边陲，阿拉伯海之滨，靠近伊朗边境，距离世界主要运油航道霍尔木兹海峡，更是只有400公里。这个深水港，在10年前由中国贷款资助、分两个阶段兴建完成。
今天，新加坡国际港务局将把经营权交给中国海外集团有限公司。上海国际问题研究院南亚问题专家赵干城分析，这对中巴两国，是个双赢的结果：
赵干城：对巴基斯坦而言，瓜达尔港目前它没有发挥出应有的作用，对巴基斯坦的经济也是一种损失。对中国来讲，如果经营得法的话，可以对中国的能源安全、商品贸易以及中国未来的远洋舰队进入印度洋、维护国际水道的安全，都可以作出比较重要的贡献。
目前，来往中国和中东之间的海上贸易航道，尤其是石油运输非常遥远，如果通过瓜达尔港再由陆路输往中国，路程最多缩短85%。但是港口换了东家，却引发美印等国无端的猜疑。中国之声特约观察员叶海林：
叶海林：现实地考虑，瓜达尔港它的战略价值确实很高。另外我们也要看到，这个港口现在主要是作为集装箱码头和散装码头来使用的，中国在接手管理方面是善意的，并没有打破印度洋的军事平衡的一个考虑。
http://news.jschina.com.cn/system/2013/02/18/016286955.shtml中广网北京2月18日消息（记者丁飞）据中国之声《全国新闻联播》报道，中国企业今天（18日）正式获得巴基斯坦瓜达尔港的运营权。专家分析，未来，瓜达尔港将会给中国能源供应通道带来更多便利和安全。
瓜达尔港港口，位于巴基斯坦西南边陲，阿拉伯海之滨，靠近伊朗边境，距离世界主要运油航道霍尔木兹海峡，更是只有400公里。这个深水港，在10年前由中国贷款资助、分两个阶段兴建完成。
今天，新加坡国际港务局将把经营权交给中国海外集团有限公司。上海国际问题研究院南亚问题专家赵干城分析，这对中巴两国，是个双赢的结果：
赵干城：对巴基斯坦而言，瓜达尔港目前它没有发挥出应有的作用，对巴基斯坦的经济也是一种损失。对中国来讲，如果经营得法的话，可以对中国的能源安全、商品贸易以及中国未来的远洋舰队进入印度洋、维护国际水道的安全，都可以作出比较重要的贡献。
目前，来往中国和中东之间的海上贸易航道，尤其是石油运输非常遥远，如果通过瓜达尔港再由陆路输往中国，路程最多缩短85%。但是港口换了东家，却引发美印等国无端的猜疑。中国之声特约观察员叶海林：
叶海林：现实地考虑，瓜达尔港它的战略价值确实很高。另外我们也要看到，这个港口现在主要是作为集装箱码头和散装码头来使用的，中国在接手管理方面是善意的，并没有打破印度洋的军事平衡的一个考虑。
http://news.jschina.com.cn/system/2013/02/18/016286955.shtml
走自已的路让那些猪去叫吧！
水到渠成，再反对也没办法了
兔子海军终于有自己的第一个海外不给基地了。
他猜测他的，我们用我们的。他们越反对这个港越是有价值。
可以去养鱼不。
大家想过三哥的感受不
步步为营。
难怪俾路支省炸个不停
先把中巴铁路修通吧，更好的发挥港口功能，交通改善了经济才能有发展。