超级军网国产大飞机C919首架机中机身总装下线
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 09:22:20
图：中国商飞C919首架机中机身总装下线
近日，C919大型客机首架机在中航工业西飞618厂房迎来中机身的总装下线。在整个中机身团队的共同见证下，首架机中机身部段在总装型架上完成了下架前最后的测量，被稳稳地移放到了地面托架上。中机身作为前、后机身的桥接，是影响到中央翼、外翼、机身对接的重要部段，它的成功下线是整个机体工作包的重要成果，至此，C919大型客机向结构总装下线又迈出了坚实的一步。
在首架机研制期间，中机身团队根据现场情况编制发放了很多更改单，处理了很多超差单，记录并总结了大量的分析报告和工作日志。同时，他们在工装设计、公差分配、部件定位、制孔方法等领域也积累了大量经验，为后续架次的生产装配排除了障碍。
在生产装配期间，中机身IPT团队派出设计员在阎良长期跟产，他们同西飞项目组经常开会研讨，及时梳理现场问题。为了以最快的速度解决制造过程中出现的问题，他们放弃周末休息时间，做到有问题第一时间到场，第一时间拿出解决方案，现场能处理的问题现场及时处理，保证问题不过夜，严格守住各个时间节点，不拖累现场进度，保证问题实时快速地解决。
http://www.cannews.com.cn/2014/0822/103538.shtml
国产大飞机C919首架机中机身总装下线2014-08-22 中国商用飞机有限责任公司网站
图：中国商飞C919首架机中机身总装下线
近日，C919大型客机首架机在中航工业西飞618厂房迎来中机身的总装下线。在整个中机身团队的共同见证下，首架机中机身部段在总装型架上完成了下架前最后的测量，被稳稳地移放到了地面托架上。中机身作为前、后机身的桥接，是影响到中央翼、外翼、机身对接的重要部段，它的成功下线是整个机体工作包的重要成果，至此，C919大型客机向结构总装下线又迈出了坚实的一步。
在首架机研制期间，中机身团队根据现场情况编制发放了很多更改单，处理了很多超差单，记录并总结了大量的分析报告和工作日志。同时，他们在工装设计、公差分配、部件定位、制孔方法等领域也积累了大量经验，为后续架次的生产装配排除了障碍。
在生产装配期间，中机身IPT团队派出设计员在阎良长期跟产，他们同西飞项目组经常开会研讨，及时梳理现场问题。为了以最快的速度解决制造过程中出现的问题，他们放弃周末休息时间，做到有问题第一时间到场，第一时间拿出解决方案，现场能处理的问题现场及时处理，保证问题不过夜，严格守住各个时间节点，不拖累现场进度，保证问题实时快速地解决。
http://www.cannews.com.cn/2014/0822/103538.shtml
一直对超差单这个事很奇怪 到底是加工装配精度差呢 还是设计精度提的太高？
超差单的原因各有不同，像“制造精度差”或者“设计精度提太高”这些说法都不准确，属于“一刀切”，真正的原因往往都比较复杂。研制阶段超差单会比较多，不过随着设计的完善和工艺的稳定，后面会越来越少。
看做工和成色怎么象二手翻新的啊，脏兮兮的油污和锈绩{:soso_e127:}
对比下成飞完成的“鸡头”质量，是否是西飞技术水平有差距啊
看做工和成色怎么象二手翻新的啊，脏兮兮的油污和锈绩{:soso_e127:}
对比下成飞完成的“鸡头”质量，是否是西飞技术水平有差距啊