纯讨论！ 两部WS13 VS 一部太行 PK指标 1爆发 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 14:21:12
纯讨论！  

两部WS13 VS  一部太行      

PK指标   

1爆发   2推力持久性


假设载机如下

一部中型多用途战斗机

纯讨论！  

两部WS13 VS  一部太行      

PK指标   

1爆发   2推力持久性


假设载机如下

一部中型多用途战斗机

两部WS13推力超过一部太行
amezard 发表于 2012-2-25 15:01
两部WS13推力超过一部太行
考虑发动机及其配套系统的重量
2部泰山 推力是8.67X2,  1 部太行, 推力是13.5,其实就算是中4 他的空重也超过F15了
东野翔1418 发表于 2012-2-25 15:11
2部泰山 推力是8.67X2,  1 部太行, 推力是13.5,其实就算是中4 他的空重也超过F15了
中四用的是9500X2
据说只要四代大推搞定中推是顺理成章的事
而且9500的进度据说至少没比WS-15慢多少
PS：我是据说党的
风不悲 发表于 2012-2-25 15:20
据说只要四代大推搞定中推是顺理成章的事
而且9500的进度据说至少没比WS-15慢多少
PS：我是据说党的{:158 ...
慢老了 去年核心机才上高空台,不过真要做起来 还是很快的
amezard 发表于 2012-2-25 15:01
两部WS13推力超过一部太行
重量也超过了
东野翔1418 发表于 2012-2-25 15:23
慢老了 去年核心机才上高空台,不过真要做起来 还是很快的
WS-15不也是刚下来嘛  话说上76了没  阎良那儿没消息啊~~~


我喜欢爆发啊，有激情阿，可是很耗油啊，一会就泄了减重素必须地。。。

我喜欢爆发啊，有激情阿，可是很耗油啊，一会就泄了减重素必须地。。。
相对于爆发力，本人更喜欢持久力。。太行应该比ws13更坚挺吧。
两发中四耗油高、价格高、航程短只是能小国用，单大发中四大国也可以使用。
这个可以参考沙漠隼和超级虫，虽然不一样，大致差不多。
想想F18和F16就知道了。一个是俩中推一个是单大推。18更大也更有劲。
重量也要考虑的吧
中型机似乎普遍用两中推；
欧洲“双风”、F-18E/F，均是。
性对于  这样的选择  我宁愿选择双中推 这样将来改进舰载机也 很方便啊   单发的优点操蛋      俩发动机 咋的也比一台强  多多益善
风不悲 发表于 2012-2-25 15:20
据说只要四代大推搞定中推是顺理成章的事
而且9500的进度据说至少没比WS-15慢多少
PS：我是据说党的{:158 ...
9500又不是四代中推。
盼星星 发表于 2012-2-25 16:43
想想F18和F16就知道了。一个是俩中推一个是单大推。18更大也更有劲。
18ABCD不管是速度 敏捷/能量机动 航程 载蛋都不如16ABCD
考虑到EF几乎可以算是双大推 不做比较
guoxing1987 发表于 2012-2-25 17:16
18ABCD不管是速度 敏捷/能量机动 航程 载蛋都不如16ABCD
考虑到EF几乎可以算是双大推 不做比较
18还能算是中型机。16就是个轻型的
盼星星 发表于 2012-2-25 17:20
18还能算是中型机。16就是个轻型的

;P16算轻型
枭龙 鹰狮 米格21什么的 就是微型了
风不悲 发表于 2012-2-25 15:17
中四用的是9500X2
什么时候有9500?
风不悲 发表于 2012-2-25 15:20
据说只要四代大推搞定中推是顺理成章的事
而且9500的进度据说至少没比WS-15慢多少
PS：我是据说党的{:158 ...
貌似maya说9500只是13的发展型哦，四代中推另有型号
16和18，还是喜欢18
此类斗争，参见YF16与YF17之争以及后来虫子归来的故事，世事无绝对啊。
guoxing1987 发表于 2012-2-25 17:23
16算轻型
枭龙 鹰狮 米格21什么的 就是微型了
难道F18，阵风，台风和F16，J10一个级别。起码是中重型对中轻型，差距还是挺多的。
razon1911 发表于 2012-2-25 17:26
貌似maya说9500只是13的发展型哦，四代中推另有型号
我只知道四代中推确有其事
048工程 发表于 2012-2-25 17:16
9500又不是四代中推。
这个晓得  不过貌似中四先装9500的吧？
毕竟四代中推还不晓得在哪儿呢
q901541q 发表于 2012-2-25 15:23
重量也超过了
迎风面积也超过了。
盼星星 发表于 2012-2-25 17:36
难道F18，阵风，台风和F16，J10一个级别。起码是中重型对中轻型，差距还是挺多的。
:L不知道你扯这个 想说明什么
爆发和持久性。。。又不是比马拉松，什么指标啊。
尼玛中国发动机研制真奇怪，按理说发动机这类核心研发周期长，不应该和战斗机项目一起捆绑的，现在是没新一代战斗机项目，发动机就下马，你研发一款战斗机用多长时间？发动机多长时间？老是战斗机等发动机，能不拖进度么？
guaxiaolao 发表于 2012-2-25 18:36
尼玛中国发动机研制真奇怪，按理说发动机这类核心研发周期长，不应该和战斗机项目一起捆绑的，现在是没新一 ...
过去是。
WS-15刚完成核心机吧，核心机并不难的，很多理论问题，接下来的制造开发那才是最大的难关，这里面的制造技术比较高端。
就像10b比阵风
盼星星 发表于 2012-2-25 17:36
难道F18，阵风，台风和F16，J10一个级别。起码是中重型对中轻型，差距还是挺多的。
阵风比沙漠隼还轻些，你想说什么呢？
继续！！！！！！！
guaxiaolao 发表于 2012-2-25 18:36
尼玛中国发动机研制真奇怪，按理说发动机这类核心研发周期长，不应该和战斗机项目一起捆绑的，现在是没新一 ...
苏联原来就这么干，TG之前也是如此
不过WS-15貌似比J20早
jpjpjp 发表于 2012-2-25 18:43
WS-15刚完成核心机吧，核心机并不难的，很多理论问题，接下来的制造开发那才是最大的难关，这里面的制造技术 ...
15跟13用的不是同一种转子，核心和理论完全不同没有可比性。
东野翔1418 发表于 2012-2-25 15:23
慢老了 去年核心机才上高空台,不过真要做起来 还是很快的
上高空台看是要爆数据还是调教....  

成品13A已经没有门槛，只不过某方面不是很满意。貌似要直接跨入9500，新型号整合的东西有点多。
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