超级军网俄“能源机械”集团设计超级火箭发动机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 17:29:31
俄罗斯“能源机械”集团正在研制新型的超级动力火箭发动机。目前，这家公司在世界发动机制造领域依然保持着领先地位，并巩固那些正在与美国进行合作的国家市场。
去年，“能源机械”集团的专家们制造了新型的191型火箭发动机。目前，他们还在研制另外两种新型的、可以拉载近千吨的发动机。其中一种是单室的氧气--燃油193型火箭发动机，主要用于轻型火箭，可以将不到5吨的物资运送到轨道上。对此，公司副总经理弗拉基米尔·奇瓦诺夫对“俄罗斯之声”做了介绍。
他说：“这种发动机可以用在俄罗斯各种类型的火箭上。目前，已经制造了样机，并准备对其进行测试，以对一些关键性问题进行检测。至于175型火箭发动机。该机型使用了我公司非同一般的最新设计方案，具有1000吨的承载力量。”运载火箭的组合将取决于货物的重量，这种发动机能够将它们运送到轨道上。如果制造3到5个带有这种发动机的火箭体，其有效载荷将达到近100吨。
此外，“能源机械”集团还有其它可骄傲之处。这就是该公司设计的液体燃料170型火箭发动机。这种发动机被认为是世界上最有威力的发动机。根据美国专家的评估，这种发动机要比美国此类型的发动机先进8到10年。据奇瓦诺夫介绍，很多国外公司、首先是美国公司对这种发动机的兴趣颇浓。
他说：“我们与美国的合作已经持续了15年，到现在为止已经制造了近60台发动机，其中的34台已经顺利地实施了发射，其中包括昴宿七- Ш和昴宿七-V型火箭。而且，发射都百分之百的成功。这种产品完全使订购方满意，并提高了俄罗斯火箭发动制造的声誉。”
和美国的合作还在不断继续。现在，准备在昴宿七-V的基础上制造可载人装备。目前，还正在研究其它一些将物资运送到国际航天站的方案。
http://chinese.ruvr.ru/2012_02_23/66747474/
俄罗斯“能源机械”集团正在研制新型的超级动力火箭发动机。目前，这家公司在世界发动机制造领域依然保持着领先地位，并巩固那些正在与美国进行合作的国家市场。
去年，“能源机械”集团的专家们制造了新型的191型火箭发动机。目前，他们还在研制另外两种新型的、可以拉载近千吨的发动机。其中一种是单室的氧气--燃油193型火箭发动机，主要用于轻型火箭，可以将不到5吨的物资运送到轨道上。对此，公司副总经理弗拉基米尔·奇瓦诺夫对“俄罗斯之声”做了介绍。
他说：“这种发动机可以用在俄罗斯各种类型的火箭上。目前，已经制造了样机，并准备对其进行测试，以对一些关键性问题进行检测。至于175型火箭发动机。该机型使用了我公司非同一般的最新设计方案，具有1000吨的承载力量。”运载火箭的组合将取决于货物的重量，这种发动机能够将它们运送到轨道上。如果制造3到5个带有这种发动机的火箭体，其有效载荷将达到近100吨。
此外，“能源机械”集团还有其它可骄傲之处。这就是该公司设计的液体燃料170型火箭发动机。这种发动机被认为是世界上最有威力的发动机。根据美国专家的评估，这种发动机要比美国此类型的发动机先进8到10年。据奇瓦诺夫介绍，很多国外公司、首先是美国公司对这种发动机的兴趣颇浓。
他说：“我们与美国的合作已经持续了15年，到现在为止已经制造了近60台发动机，其中的34台已经顺利地实施了发射，其中包括昴宿七- Ш和昴宿七-V型火箭。而且，发射都百分之百的成功。这种产品完全使订购方满意，并提高了俄罗斯火箭发动制造的声誉。”
和美国的合作还在不断继续。现在，准备在昴宿七-V的基础上制造可载人装备。目前，还正在研究其它一些将物资运送到国际航天站的方案。
http://chinese.ruvr.ru/2012_02_23/66747474/
去年，“能源机械”集团的专家们制造了新型的191型火箭发动机。目前，他们还在研制另外两种新型的、可以拉载近千吨的发动机。其中一种是单室的氧气--燃油193型火箭发动机，主要用于轻型火箭，可以将不到5吨的物资运送到轨道上。对此，公司副总经理弗拉基米尔·奇瓦诺夫对“俄罗斯之声”做了介绍。
他说：“这种发动机可以用在俄罗斯各种类型的火箭上。目前，已经制造了样机，并准备对其进行测试，以对一些关键性问题进行检测。至于175型火箭发动机。该机型使用了我公司非同一般的最新设计方案，具有1000吨的承载力量。”运载火箭的组合将取决于货物的重量，这种发动机能够将它们运送到轨道上。如果制造3到5个带有这种发动机的火箭体，其有效载荷将达到近100吨。
此外，“能源机械”集团还有其它可骄傲之处。这就是该公司设计的液体燃料170型火箭发动机。这种发动机被认为是世界上最有威力的发动机。根据美国专家的评估，这种发动机要比美国此类型的发动机先进8到10年。据奇瓦诺夫介绍，很多国外公司、首先是美国公司对这种发动机的兴趣颇浓。
他说：“我们与美国的合作已经持续了15年，到现在为止已经制造了近60台发动机，其中的34台已经顺利地实施了发射，其中包括昴宿七- Ш和昴宿七-V型火箭。而且，发射都百分之百的成功。这种产品完全使订购方满意，并提高了俄罗斯火箭发动制造的声誉。”
和美国的合作还在不断继续。现在，准备在昴宿七-V的基础上制造可载人装备。目前，还正在研究其它一些将物资运送到国际航天站的方案。
http://chinese.ruvr.ru/2012_02_23/66747474/
俄罗斯“能源机械”集团正在研制新型的超级动力火箭发动机。目前，这家公司在世界发动机制造领域依然保持着领先地位，并巩固那些正在与美国进行合作的国家市场。
去年，“能源机械”集团的专家们制造了新型的191型火箭发动机。目前，他们还在研制另外两种新型的、可以拉载近千吨的发动机。其中一种是单室的氧气--燃油193型火箭发动机，主要用于轻型火箭，可以将不到5吨的物资运送到轨道上。对此，公司副总经理弗拉基米尔·奇瓦诺夫对“俄罗斯之声”做了介绍。
他说：“这种发动机可以用在俄罗斯各种类型的火箭上。目前，已经制造了样机，并准备对其进行测试，以对一些关键性问题进行检测。至于175型火箭发动机。该机型使用了我公司非同一般的最新设计方案，具有1000吨的承载力量。”运载火箭的组合将取决于货物的重量，这种发动机能够将它们运送到轨道上。如果制造3到5个带有这种发动机的火箭体，其有效载荷将达到近100吨。
此外，“能源机械”集团还有其它可骄傲之处。这就是该公司设计的液体燃料170型火箭发动机。这种发动机被认为是世界上最有威力的发动机。根据美国专家的评估，这种发动机要比美国此类型的发动机先进8到10年。据奇瓦诺夫介绍，很多国外公司、首先是美国公司对这种发动机的兴趣颇浓。
他说：“我们与美国的合作已经持续了15年，到现在为止已经制造了近60台发动机，其中的34台已经顺利地实施了发射，其中包括昴宿七- Ш和昴宿七-V型火箭。而且，发射都百分之百的成功。这种产品完全使订购方满意，并提高了俄罗斯火箭发动制造的声誉。”
和美国的合作还在不断继续。现在，准备在昴宿七-V的基础上制造可载人装备。目前，还正在研究其它一些将物资运送到国际航天站的方案。
http://chinese.ruvr.ru/2012_02_23/66747474/
将达到近100吨……
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希望这不是三锅式的将……
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希望这不是三锅式的将……
中国也该买点RD170
中国也该买点RD170
中国需要努力学习了
还会有RD175?
kingskill 发表于 2012-2-24 14:56 
如果制造3到5个带有这种发动机的火箭体, 其有效载荷将达到近100吨……
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能源号火箭携RD170蛋定地表示那是过去完成式
如果制造3到5个带有这种发动机的火箭体, 其有效载荷将达到近100吨……
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能源号火箭携RD170蛋定地表示那是过去完成式
尽吹散 发表于 2012-2-24 15:32
中国也该买点RD170
这个东西超级不实用，绝对浪费，还不如用RD180。推力合适，需要大推力可以组合。
中国也该买点RD170
这个东西超级不实用，绝对浪费，还不如用RD180。推力合适，需要大推力可以组合。
greyhond 发表于 2012-2-24 19:28
这个东西超级不实用，绝对浪费，还不如用RD180。推力合适，需要大推力可以组合。
能买到么
这个东西超级不实用，绝对浪费，还不如用RD180。推力合适，需要大推力可以组合。
能买到么
老毛子的技术储备还蛮牛的。
以前一直不明白为什么tg的飞机发动机不行，火箭却射得那么顺溜，后来明白了，火箭不用飞回来的
水墨江南 发表于 2012-2-24 20:50
以前一直不明白为什么tg的飞机发动机不行，火箭却射得那么顺溜，后来明白了，火箭不用飞回来的
主要因为中国的工业基础差，火箭是单件生产，可以集中全国最好的人员和设备生产；飞机是批量生产的东西，必须有一定的技术和工艺储备才行。
以前一直不明白为什么tg的飞机发动机不行，火箭却射得那么顺溜，后来明白了，火箭不用飞回来的
主要因为中国的工业基础差，火箭是单件生产，可以集中全国最好的人员和设备生产；飞机是批量生产的东西，必须有一定的技术和工艺储备才行。
quweiping 发表于 2012-2-24 21:42
主要因为中国的工业基础差，火箭是单件生产，可以集中全国最好的人员和设备生产；飞机是批量生产的东西， ...
单件生产哦，还有这个原因，谢谢啦。
主要因为中国的工业基础差，火箭是单件生产，可以集中全国最好的人员和设备生产；飞机是批量生产的东西， ...
单件生产哦，还有这个原因，谢谢啦。
水墨江南 发表于 2012-2-24 21:43
单件生产哦，还有这个原因，谢谢啦。
中国的火箭发动机和MD毛子比也是渣渣
但CZ-2装着60年代水准的发动机也能飞，J-10要装个TF30那可真是完蛋了
单件生产哦，还有这个原因，谢谢啦。
中国的火箭发动机和MD毛子比也是渣渣
但CZ-2装着60年代水准的发动机也能飞，J-10要装个TF30那可真是完蛋了
纸飞机 发表于 2012-2-24 22:35
中国的火箭发动机和MD毛子比也是渣渣
但CZ-2装着60年代水准的发动机也能飞，J-10要装个TF30那可真是完蛋 ...
不知道我们缺少的东西能不能补回来
总觉得缺课太多
中国的火箭发动机和MD毛子比也是渣渣
但CZ-2装着60年代水准的发动机也能飞，J-10要装个TF30那可真是完蛋 ...
不知道我们缺少的东西能不能补回来
总觉得缺课太多quweiping 发表于 2012-2-24 21:42
主要因为中国的工业基础差，火箭是单件生产，可以集中全国最好的人员和设备生产；飞机是批量生产的东西， ...
还有一个更重要的原因是火箭发动机是一次性的，而飞机发动机是复用的对材料工艺的要求要高的多
主要因为中国的工业基础差，火箭是单件生产，可以集中全国最好的人员和设备生产；飞机是批量生产的东西， ...
还有一个更重要的原因是火箭发动机是一次性的，而飞机发动机是复用的对材料工艺的要求要高的多
老毛子的技术储备还蛮牛的。
也就是吃苏联的老本，吃了二十多年了，坐吃山空啊，再不发展，连兔子都赶上来了。（话说，我们追赶的速度还是太慢！）
也就是吃苏联的老本，吃了二十多年了，坐吃山空啊，再不发展，连兔子都赶上来了。（话说，我们追赶的速度还是太慢！）
大小企鹅 发表于 2012-2-25 14:41
也就是吃苏联的老本，吃了二十多年了，坐吃山空啊，再不发展，连兔子都赶上来了。（话说，我们追赶的速度 ...
苏联解体后毛子开发的新型火箭发动机数量上比TG多得多
技术水平也高得多
也就是吃苏联的老本，吃了二十多年了，坐吃山空啊，再不发展，连兔子都赶上来了。（话说，我们追赶的速度 ...
苏联解体后毛子开发的新型火箭发动机数量上比TG多得多
技术水平也高得多
dodge 发表于 2012-2-24 18:50
能源号火箭携RD170蛋定地表示那是过去完成式
RD-0120表示不能把它忘了。
dodge 发表于 2012-2-24 18:50
能源号火箭携RD170蛋定地表示那是过去完成式
RD-0120表示不能把它忘了。
奥巴马的马甲 发表于 2012-2-24 19:32
能买到么
美国刚刚发射的火箭用的就是RD-180.
能买到么
美国刚刚发射的火箭用的就是RD-180.
JSTCVW09CD 发表于 2012-2-25 22:58
RD-120表示不能把它忘了。
能源号芯级用的是液氢液氧的RD-0120（11D122）而非RD-120（11D123），后者是用于天顶号第二级的煤油液氧发动机，这2个是不同设计局的东西，乍看型号非常容易搞混{:wugu:}
RD-120表示不能把它忘了。
能源号芯级用的是液氢液氧的RD-0120（11D122）而非RD-120（11D123），后者是用于天顶号第二级的煤油液氧发动机，这2个是不同设计局的东西，乍看型号非常容易搞混{:wugu:}
dodge 发表于 2012-2-26 00:10
能源号芯级用的是液氢液氧的RD-0120（11D122）而非RD-120（11D123），后者是用于天顶号第二级的煤油液氧发 ...
把O给丢了。化学自动化设计局躺着中枪了。
dodge 发表于 2012-2-26 00:10
能源号芯级用的是液氢液氧的RD-0120（11D122）而非RD-120（11D123），后者是用于天顶号第二级的煤油液氧发 ...
把O给丢了。化学自动化设计局躺着中枪了。
话说有个事情我一直没搞懂
这个火箭发动机为什么就那么地高科技那么地难呢？
话说这个RD170 RD180的也是上实际的科技水平~
先不要说材料科学的发展~光是对零件的金属加工精度就不是那时候可以比你的
怎么就感觉很难的样子~现在世界几乎大推力稍大的发动机都是毛子发明的或者在其基础上改一点的
这个火箭发动机为什么就那么地高科技那么地难呢？
话说这个RD170 RD180的也是上实际的科技水平~
先不要说材料科学的发展~光是对零件的金属加工精度就不是那时候可以比你的
怎么就感觉很难的样子~现在世界几乎大推力稍大的发动机都是毛子发明的或者在其基础上改一点的JSTCVW09CD 发表于 2012-2-25 23:00
美国刚刚发射的火箭用的就是RD-180.
就是因为有美国人投资所以能买到么
美国刚刚发射的火箭用的就是RD-180.
就是因为有美国人投资所以能买到么半HZ频率想你 发表于 2012-2-26 01:04
话说有个事情我一直没搞懂
这个火箭发动机为什么就那么地高科技那么地难呢？
话说这个RD170 RD180的也是上 ...
切，真正最高技术的是大吨位的液氢液氧机，毛子不如MD的
话说有个事情我一直没搞懂
这个火箭发动机为什么就那么地高科技那么地难呢？
话说这个RD170 RD180的也是上 ...
切，真正最高技术的是大吨位的液氢液氧机，毛子不如MD的
我欲魔血染青天 发表于 2012-2-26 10:24
切，真正最高技术的是大吨位的液氢液氧机，毛子不如MD的
切。MD在用帽子的RD180。公鸡买毛子的联盟，你嘴硬个什么？人家都没嘴硬。;P天朝HKC翘首期盼的长五还引进了毛子上一代的火箭发动技术。切，嘴硬有用吗？;P
切，真正最高技术的是大吨位的液氢液氧机，毛子不如MD的
切。MD在用帽子的RD180。公鸡买毛子的联盟，你嘴硬个什么？人家都没嘴硬。;P天朝HKC翘首期盼的长五还引进了毛子上一代的火箭发动技术。切，嘴硬有用吗？;P
我欲魔血染青天 发表于 2012-2-26 10:24
切，真正最高技术的是大吨位的液氢液氧机，毛子不如MD的
不过火箭作为载具的确不需要太高科技~尤其是发动机~稳定~廉价~可靠就好~推力的话~也够用就好~太大也不见得就是好~的确发展大型氢氧机很需要
切，真正最高技术的是大吨位的液氢液氧机，毛子不如MD的
不过火箭作为载具的确不需要太高科技~尤其是发动机~稳定~廉价~可靠就好~推力的话~也够用就好~太大也不见得就是好~的确发展大型氢氧机很需要
在煤油发动机领域，毛子绝对技术领先。我们要好好学习！
大小企鹅 发表于 2012-2-25 14:41
也就是吃苏联的老本，吃了二十多年了，坐吃山空啊，再不发展，连兔子都赶上来了。（话说，我们追赶的速度 ...
论坛上总有一些人，凡是俄罗斯的事情=吃苏联老本，根本看不到人家的发展。盲目自大。
不论条件和发展环境怎么样，人家仍然一点一滴的往前走，即使失败了也不气馁，值得我们学习啊
也就是吃苏联的老本，吃了二十多年了，坐吃山空啊，再不发展，连兔子都赶上来了。（话说，我们追赶的速度 ...
论坛上总有一些人，凡是俄罗斯的事情=吃苏联老本，根本看不到人家的发展。盲目自大。
不论条件和发展环境怎么样，人家仍然一点一滴的往前走，即使失败了也不气馁，值得我们学习啊
前阵看超大上有人说据说中国解决了大推力发动机的单室燃烧问题，说中国的技术可以让RD170变成一个燃烧室的，笑话毛子技术不行
努力追赶，中国加油`
半HZ频率想你 发表于 2012-2-26 01:04
话说有个事情我一直没搞懂
这个火箭发动机为什么就那么地高科技那么地难呢？
话说这个RD170 RD180的也是上 ...
毛子貌似只有液氧煤油发动机这一块比较领先啊。
氢氧机这块，欧洲的火神2,日本的LE-7A,美国的RS68, SSME都是牛逼哄哄的角色。
最后的又是悲剧的TB.(后面还跟着连悲剧都没资格的阿三）
话说有个事情我一直没搞懂
这个火箭发动机为什么就那么地高科技那么地难呢？
话说这个RD170 RD180的也是上 ...
毛子貌似只有液氧煤油发动机这一块比较领先啊。
氢氧机这块，欧洲的火神2,日本的LE-7A,美国的RS68, SSME都是牛逼哄哄的角色。
最后的又是悲剧的TB.(后面还跟着连悲剧都没资格的阿三）
被咬惯了 发表于 2012-2-26 10:40
切。MD在用帽子的RD180。公鸡买毛子的联盟，你嘴硬个什么？人家都没嘴硬。天朝HKC翘首期盼的长五还引进 ...
你说的是YF100吧，YF100是Rd120的挖潜产物，并不算引进的。
好比高铁和动车的关系一样。
切。MD在用帽子的RD180。公鸡买毛子的联盟，你嘴硬个什么？人家都没嘴硬。天朝HKC翘首期盼的长五还引进 ...
你说的是YF100吧，YF100是Rd120的挖潜产物，并不算引进的。
好比高铁和动车的关系一样。
在家里流浪 发表于 2012-2-27 16:41
你说的是YF100吧，YF100是Rd120的挖潜产物，并不算引进的。
好比高铁和动车的关系一样。
孔乙己说的什么读书人什么不是什么。
你说的是YF100吧，YF100是Rd120的挖潜产物，并不算引进的。
好比高铁和动车的关系一样。
孔乙己说的什么读书人什么不是什么。
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毛子火箭发动机一直在发展，成熟可靠技术高。土鳖远远没有资格小看人家。
毛委又开始选择性失明了。人家MD 一个SSME 就够了哇。。。 还在吹能源呐？ 毛委又开始选择性失明了。人家MD 一个SSME 就够了哇。。。 还在吹能源呐？嘴炮为王哎。
嘴炮为王哎。