超级军网洛马公司护卫舰概念成型，将装备“宙斯盾”作战系统
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 18:34:32
http://www.cdstm.cn/viewnews-269172.html
[据海上力量网站2016年3月15日报道] 洛马公司完成了近海战斗舰替代舰外部布置的初步设计。
在3月15日洛马媒体日上，近海战斗舰商业研发主管通过展示模型详细介绍了替代舰与“自由”级近海战斗舰的区别。
洛马公司的设计将装备TRS-4D搜索雷达——主动电子扫描阵雷达，“自由”级近海战斗舰使用的TRS-3D雷达的升级版——该雷达也将装备到LCS-17及其后续“自由”级近海战斗舰上。
护卫舰将装备“宙斯盾”作战系统，依然处于选择中的超视距反舰导弹，Block II版水面电子战改进计划升级系统、“纳尔卡”诱饵系统和“海拉姆”防空导弹。
超视距反舰导弹将安装在上层建筑上方，在近海战斗舰上，相同位置安装的是泊条诱饵发射装置。为了减轻重量，“自由”级近海战斗舰的起重装置将被移除，舰艇将设置两个小艇布放回收站。舰尾的斜坡的去留依然待确定，因为海军还未确定其是否会干扰多功能拖曳阵的部署、可变深声纳或鱼雷防御系统。
护卫舰设计依然保持当前近海战斗舰118米的长度，重要部位将安装装甲，舰艇内部的任务舱室可能会重新布置，以适应任务系统和增加舰员铺位的需求。
PS：TRS-4D AESA雷达，也是美国海军下一代空中交通管制雷达SPN-50的候选型号之一
http://www.cdstm.cn/viewnews-269172.html
[据海上力量网站2016年3月15日报道] 洛马公司完成了近海战斗舰替代舰外部布置的初步设计。
在3月15日洛马媒体日上，近海战斗舰商业研发主管通过展示模型详细介绍了替代舰与“自由”级近海战斗舰的区别。
洛马公司的设计将装备TRS-4D搜索雷达——主动电子扫描阵雷达，“自由”级近海战斗舰使用的TRS-3D雷达的升级版——该雷达也将装备到LCS-17及其后续“自由”级近海战斗舰上。
护卫舰将装备“宙斯盾”作战系统，依然处于选择中的超视距反舰导弹，Block II版水面电子战改进计划升级系统、“纳尔卡”诱饵系统和“海拉姆”防空导弹。
超视距反舰导弹将安装在上层建筑上方，在近海战斗舰上，相同位置安装的是泊条诱饵发射装置。为了减轻重量，“自由”级近海战斗舰的起重装置将被移除，舰艇将设置两个小艇布放回收站。舰尾的斜坡的去留依然待确定，因为海军还未确定其是否会干扰多功能拖曳阵的部署、可变深声纳或鱼雷防御系统。
护卫舰设计依然保持当前近海战斗舰118米的长度，重要部位将安装装甲，舰艇内部的任务舱室可能会重新布置，以适应任务系统和增加舰员铺位的需求。
PS：TRS-4D AESA雷达，也是美国海军下一代空中交通管制雷达SPN-50的候选型号之一
TRS-4D是欧洲第一个GaN雷达，可算是小神盾!加上LCS开展的电磁炮项目，以及一流的Block II版水面电子战改进计划升级系统、“纳尔卡”诱饵系统和“海拉姆”防空导弹等!LCS一举跃升为反巡航导弹杀手?
AMDR 发表于 2016-3-17 14:56
TRS-4D是欧洲第一个GaN雷达，可算是小神盾!加上LCS开展的电磁炮项目，以及一流的Block II版水面电子战改进 ...
电磁炮可早了
TRS-4D是欧洲第一个GaN雷达，可算是小神盾!加上LCS开展的电磁炮项目，以及一流的Block II版水面电子战改进 ...
电磁炮可早了
TRS-4D是欧洲第一个GaN雷达，可算是小神盾!加上LCS开展的电磁炮项目，以及一流的Block II版水面电子战改进 ...
电磁炮是给DDG1000用的，LCS的电力不够用电磁炮。
电磁炮是给DDG1000用的，LCS的电力不够用电磁炮。
a2free 发表于 2016-3-17 15:00
电磁炮是给DDG1000用的，LCS的电力不够用电磁炮。
有小型的
电磁炮是给DDG1000用的，LCS的电力不够用电磁炮。
有小型的
电磁炮可早了
考虑到LCS改是2019年才开造，而现在小型电磁炮系统已经完成关键测试，很有可能
考虑到LCS改是2019年才开造，而现在小型电磁炮系统已经完成关键测试，很有可能
有小型的
四台800KW的发电机组，能供雷达就不错了。
四台800KW的发电机组，能供雷达就不错了。
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a2free 发表于 2016-3-17 15:03
四台800KW的发电机组，能供雷达就不错了。
电磁炮顶多几百千瓦
四台800KW的发电机组，能供雷达就不错了。
电磁炮顶多几百千瓦
电磁炮顶多几百千瓦
你当是弹弓啊！
你当是弹弓啊！
a2free 发表于 2016-3-17 15:05
你当是弹弓啊！
小型电磁炮打击近距离目标，不用多大型的
你当是弹弓啊！
小型电磁炮打击近距离目标，不用多大型的
你当是弹弓啊！
只是3MJ的闪电小型电磁炮，而不是64MJ版本
[据海上力量杂志2016年3月14日报道]美国通用原子电磁系统公司3月14日宣布：3月7日到9日在美国陆军犹他州的达格威试验场举行测试期间，配装制导电子单元样机的弹丸成功演示了编程动作，以及通过遥测链路与地面站进行部件性能的通信。
制导电子单元安装在空气动力学稳定的测试弹丸中，该弹丸中还包括制导用的集成传感器和处理器。此次测试使用通用原子电磁系统公司的3兆焦“闪电”电磁导轨炮以超过重力30000倍重力加速度发射5枚测试弹丸，这5枚测试弹丸及其内部关键部件经过了发射管内多特斯拉电磁场环境的考验。在发射前后及弹丸飞行期间，所有制导电子单元工作状态均和预期一样。
这一系列最新的测试降低了电磁导轨炮发射超音速弹丸的风险，提升了技术成熟度。并且会继续在开放式试验场试验弹丸，收集大量数据并进行分析工作。
在过去的一年中，通用原子电磁系统公司成功的开发并测试了超音速弹丸及其组件，未来将继续努力降低风险，提升技术成熟度，积极推动电磁导轨炮的发展。（中国船舶信息中心 晓梦/华征明）
只是3MJ的闪电小型电磁炮，而不是64MJ版本
[据海上力量杂志2016年3月14日报道]美国通用原子电磁系统公司3月14日宣布：3月7日到9日在美国陆军犹他州的达格威试验场举行测试期间，配装制导电子单元样机的弹丸成功演示了编程动作，以及通过遥测链路与地面站进行部件性能的通信。
制导电子单元安装在空气动力学稳定的测试弹丸中，该弹丸中还包括制导用的集成传感器和处理器。此次测试使用通用原子电磁系统公司的3兆焦“闪电”电磁导轨炮以超过重力30000倍重力加速度发射5枚测试弹丸，这5枚测试弹丸及其内部关键部件经过了发射管内多特斯拉电磁场环境的考验。在发射前后及弹丸飞行期间，所有制导电子单元工作状态均和预期一样。
这一系列最新的测试降低了电磁导轨炮发射超音速弹丸的风险，提升了技术成熟度。并且会继续在开放式试验场试验弹丸，收集大量数据并进行分析工作。
在过去的一年中，通用原子电磁系统公司成功的开发并测试了超音速弹丸及其组件，未来将继续努力降低风险，提升技术成熟度，积极推动电磁导轨炮的发展。（中国船舶信息中心 晓梦/华征明）
只是3MJ的闪电小型电磁炮，而不是64MJ版本
[据海上力量杂志2016年3月14日报道]美国通用原子电磁系 ...
3，000，000J用一百KW的电力要30S以上，不足用在速射炮上。
[据海上力量杂志2016年3月14日报道]美国通用原子电磁系 ...
3，000，000J用一百KW的电力要30S以上，不足用在速射炮上。
3，000，000J用一百KW的电力要30S以上，不足用在速射炮上。
当然是提前蓄能的！对于DDG-1000也是如此
当然是提前蓄能的！对于DDG-1000也是如此
AMDR 发表于 2016-3-17 15:19
当然是提前蓄能的！对于DDG-1000也是如此
DDG1000上有76MW以上电力，LCS上空间小装不下太多蓄能的电力。
AMDR 发表于 2016-3-17 15:19
当然是提前蓄能的！对于DDG-1000也是如此
DDG1000上有76MW以上电力，LCS上空间小装不下太多蓄能的电力。
这样的船搞出来就不是LCS啦，比的上大毛家的22350了。
这个是否能视作大美利坚由海到陆战略的破产宣言？
这个是否能视作大美利坚由海到陆战略的破产宣言？
2016-3-17 15:31 上传
还是有源阵给力啊，无源阵渣渣美国自己哪怕口袋日紧都瞧不上了
这个档次充电慢，还不如OTO76，相当于电瓶车对比摩托。
a2free 发表于 2016-3-17 15:34
这个档次充电慢，还不如OTO76，相当于电瓶车对比摩托。
还不清楚充电时间，不过看通用的CG广告射的挺欢的
这个档次充电慢，还不如OTO76，相当于电瓶车对比摩托。
还不清楚充电时间，不过看通用的CG广告射的挺欢的
还不清楚充电时间，不过看通用的CG广告射的挺欢的
除了超远射程，电磁炮意义不大。
除了超远射程，电磁炮意义不大。
a2free 发表于 2016-3-17 15:38
除了超远射程，电磁炮意义不大。
这个电磁炮射程不会太远的，才3MJ的样子（通用说为了可调，不知道LCS能不能塞下更大的），不过速度快，可以用来拦截导弹，比防空导弹便宜
除了超远射程，电磁炮意义不大。
这个电磁炮射程不会太远的，才3MJ的样子（通用说为了可调，不知道LCS能不能塞下更大的），不过速度快，可以用来拦截导弹，比防空导弹便宜
这个电磁炮射程不会太远的，才3MJ的样子（通用说为了可调，不知道LCS能不能塞下更大的），不过速度快， ...
看速度和射速，未必有OTO76优秀。
看速度和射速，未必有OTO76优秀。
还是有源阵给力啊，无源阵渣渣美国自己哪怕口袋日紧都瞧不上了
TRS-4D的是低档版，洛马有SPY-1F加SM-6的高档版，可惜海军嫌贵
TRS-4D的是低档版，洛马有SPY-1F加SM-6的高档版，可惜海军嫌贵
a2free 发表于 2016-3-17 15:42
看速度和射速，未必有OTO76优秀。
这要看电磁炮的性能，现在还没有更多的消息
不过化学能火炮的发展有瓶颈的
看速度和射速，未必有OTO76优秀。
这要看电磁炮的性能，现在还没有更多的消息
不过化学能火炮的发展有瓶颈的
还是美帝舍得，054A的三坐标顶板应该换成小盾就完美了。
德国海军的F-125型“巴登•符腾堡”(Baden Wurttemberg)号护卫舰正在列装TRSS有源电子扫描阵列雷达与空中客车公司防务和航天分公司的TRS-4D型海上监视雷达，该舰预计在2016年和2018年之间加入德国海军服役。根据该公司提供给《亚洲军事评论》杂志的一份声明，所有这些雷达将于2017年之前交付舰队。TRS-4D型海上监视雷达在C-波段（5.25-5.925千兆赫）具有70度的仰角覆盖范围，其有源电子扫描阵列天线可以旋转，提供360度的方位角扫描，或保持静止扫描一个50度的带状区域。TRS-4D型海上监视雷达的最远探测距离可达135海里（250千米），最近监视距离低于328英尺（100米），能够同时探测和跟踪大约1000个目标。该雷达还可以利用固定面板和旋转天线。
标准的TRS-4D雷达将配备采用有源电扫阵的旋转天线，既能发挥电扫阵的多个同时波束，又能利用机械旋转带来的优势，这种独特的设计概念将为舰载中程监视和目标指示雷达提供无以伦比的探测性能。
当前，德国正在生产一种无旋转天线而采用4个固定阵列的TRS-4D雷达的衍生型号，可以装备德国海军的4艘F125级护卫舰，首艘护卫舰将会于2012年开始建造。这种固定式的TRS-4D雷达将会被安装在4块固定、不能转动的离地面板上，着4块面板分别布置在船体的两个桅杆上，每个桅杆内承载有两块面板。面板上则安装了数量巨大的高频收发模块。
该雷达的G/H波段发射机采用了氮化镓（GaN）半导体技术的T/R组件。这是在5GHz—6GHz工作频段的雷达系统中首次应用。TRS-4D雷达的最大探测距离为250公里，能够具备对1000个目标进行三维跟踪的能力。
Cassidian公司称，传统雷达需要3秒以上的时间来执行快速的跟踪启动和确认，而TRS-4D则只需要在单次扫描波束中即可完成确认功能，耗时不到1秒钟，TRS-4D的产品代号表明，该雷达的性能除了空间三维之外，还有第四维的时间维。类似的性能只有大型、昂贵的舰载相控阵雷达系统才能拥有，比如SPY-1、APAR和中国的海之星346A雷达等。
TRS-4D雷达还具备网络化作战能力，可以执行协同作战，如提示搜索（用于增强特定扇区的探测能力）和提示跟踪（用于导弹制导的高精度目标跟踪）等。Cassidian公司称，TRS-4D雷达的全寿命周期成本非常低，而且该雷达连续工作3个月、无需任何维护的概率达到了99%。
该雷达具备以下性能特点：1、优秀的反应时间和生存力，快速跟踪起始和确认。对低空信号特征的空中和海面目标有很强的检测能力。基于特有分类策略的威胁评估。2、先进的目标定位，精确跟踪小型快速移动目标，对抗不对称威胁。对高优先级区域加强威胁监视。3、组网能力，提供更新的协同作战能力如无先例的指示搜索和跟踪。4、扩大的态势感知能力，高跟踪更新率，保证有效的自我防御和地区防御。5、高作战可靠性，采用高可靠性技术，性能缓慢下降。6、设计满足当前和未来的需要，通过灵活的软件定义雷达管理，可满足各种各样的任务需求。
该雷达的主要功能如下：1、3D空中体搜索，快速目标提醒。2、高距离分辨力海面监视。3、为防空战和反水面战管理系统提供目标指示。4、具有落点检测的水面火炮控制。5、直升机的进场支持。6、干扰机检测、跟踪和抑制。7、对精细扇区进行指示搜索。8、为导弹引导提供指示跟踪。9、用非旋转天线进行扇区扫描。10、目标分类。11、集成的IFF。12、易于各种作战管理系统相集成。
正如日本装备了金刚爱宕等驱逐舰引起了亚洲国家的警觉一样，德国装备F125型护卫舰同样也引起了欧洲各国的警觉，不得不说，二战后的国际秩序在冷战以后已经被打乱了，很多不能发生的事情都发生了，法西斯和军国化主义正在抬头，日本德国不可避免的再次进入扩张阶段，必须时刻保持极高的警觉，才能避免悲剧的发生。不过话说回来，类似日本和德国这样的二流军工国家，也不可能形成二战时那样大规模的实力了，现如今的世界仍然是美俄中三大国角力的舞台，日本德国还需要再多历练历练才行。
当前，德国正在生产一种无旋转天线而采用4个固定阵列的TRS-4D雷达的衍生型号，可以装备德国海军的4艘F125级护卫舰，首艘护卫舰将会于2012年开始建造。这种固定式的TRS-4D雷达将会被安装在4块固定、不能转动的离地面板上，着4块面板分别布置在船体的两个桅杆上，每个桅杆内承载有两块面板。面板上则安装了数量巨大的高频收发模块。
该雷达的G/H波段发射机采用了氮化镓（GaN）半导体技术的T/R组件。这是在5GHz—6GHz工作频段的雷达系统中首次应用。TRS-4D雷达的最大探测距离为250公里，能够具备对1000个目标进行三维跟踪的能力。
Cassidian公司称，传统雷达需要3秒以上的时间来执行快速的跟踪启动和确认，而TRS-4D则只需要在单次扫描波束中即可完成确认功能，耗时不到1秒钟，TRS-4D的产品代号表明，该雷达的性能除了空间三维之外，还有第四维的时间维。类似的性能只有大型、昂贵的舰载相控阵雷达系统才能拥有，比如SPY-1、APAR和中国的海之星346A雷达等。
TRS-4D雷达还具备网络化作战能力，可以执行协同作战，如提示搜索（用于增强特定扇区的探测能力）和提示跟踪（用于导弹制导的高精度目标跟踪）等。Cassidian公司称，TRS-4D雷达的全寿命周期成本非常低，而且该雷达连续工作3个月、无需任何维护的概率达到了99%。
该雷达具备以下性能特点：1、优秀的反应时间和生存力，快速跟踪起始和确认。对低空信号特征的空中和海面目标有很强的检测能力。基于特有分类策略的威胁评估。2、先进的目标定位，精确跟踪小型快速移动目标，对抗不对称威胁。对高优先级区域加强威胁监视。3、组网能力，提供更新的协同作战能力如无先例的指示搜索和跟踪。4、扩大的态势感知能力，高跟踪更新率，保证有效的自我防御和地区防御。5、高作战可靠性，采用高可靠性技术，性能缓慢下降。6、设计满足当前和未来的需要，通过灵活的软件定义雷达管理，可满足各种各样的任务需求。
该雷达的主要功能如下：1、3D空中体搜索，快速目标提醒。2、高距离分辨力海面监视。3、为防空战和反水面战管理系统提供目标指示。4、具有落点检测的水面火炮控制。5、直升机的进场支持。6、干扰机检测、跟踪和抑制。7、对精细扇区进行指示搜索。8、为导弹引导提供指示跟踪。9、用非旋转天线进行扇区扫描。10、目标分类。11、集成的IFF。12、易于各种作战管理系统相集成。
正如日本装备了金刚爱宕等驱逐舰引起了亚洲国家的警觉一样，德国装备F125型护卫舰同样也引起了欧洲各国的警觉，不得不说，二战后的国际秩序在冷战以后已经被打乱了，很多不能发生的事情都发生了，法西斯和军国化主义正在抬头，日本德国不可避免的再次进入扩张阶段，必须时刻保持极高的警觉，才能避免悲剧的发生。不过话说回来，类似日本和德国这样的二流军工国家，也不可能形成二战时那样大规模的实力了，现如今的世界仍然是美俄中三大国角力的舞台，日本德国还需要再多历练历练才行。
还没有整体设计图啊……坐等
没图说个蔡国庆啊
导读：泰国《亚洲军事评论》2014年第6期发表了托马斯•威辛的文章：Beam Me Up Scotty!。文章称，海军监视雷达在现代化的海上战争中已经变得举足轻重，世界各国海军正在纷纷采购各种先进的海上监视雷达。文章详细介绍了亚太以及欧美海军的雷达装备和采购情况。文章编译如下：
很久以前，那时的军舰还没有配备雷达，它们都依赖自己的观察员来发现陆地或敌舰。随着铁甲舰在19世纪的发展，第二次世界大战期间问世的雷达注定会成为海战中最伟大的革命。
今天，海军监视雷达像舰对空导弹、反舰导弹、声纳和海上支援直升机一样在海战中必不可少，为此，对于雷达的需求正在迅速增长。根据总部位于华盛顿特区的全球顾问与咨询公司Avascent预计，2016/2017年此类产品的市场价值仅在亚太地区就高达2.35亿美元，而该公司预测，2013年此类产品的市场价值仅为6600万美元。这意味着4年之中，市场总值增长了356%。这些数字来源于已经采购或者预计采购雷达的国家，这些国家包括：澳大利亚、日本、印度、印度尼西亚、马来西亚、巴基斯坦、菲律宾、韩国、新加坡、泰国、台湾、越南。在过去的两年里，海军雷达的采购行动越演越烈，无论是在亚太地区，还是在更广泛的世界范围内，各国海军一方面寻求更换老化的海军雷达，另一方面正在积极地为即将列装的新舰采购雷达。
澳大利亚
澳大利亚是亚太地区投资海军雷达的国家之一。为此，它正在采购CEA技术公司（CEA Technologies）的S波段（2.5-2.5/2.7-3.7千兆赫）和X波段（8.5-10.68千兆赫）搜索和跟踪雷达(CEAFAR)与导弹控制照射(CEAMOUNT)雷达。CEA技术公司的发言人称，澳大利亚皇家海军的“柏斯”号（HMAS Perth）护卫舰在2010年第三季度成为了第一艘安装这些雷达的军舰，目前的最终交付时间表是2016年。最终交付完毕后，所有8艘护卫舰的雷达都将进行升级。虽然澳大利亚皇家海军装备的搜索和跟踪雷达和导弹控制照射雷达都在S波段和X波段工作，“但是CEA技术公司的同一技术在L波段（1到2千兆赫）的应用也已接近完工，该技术可以提供更远距离的三维监控，并集成了敌我识别能力，”CEA技术公司发言人补充说。
欧洲供应商
在过去十二个月里，新推出的海军雷达产品包括空中客车公司防务和航天分公司（原卡斯蒂安光电公司，Cassidian）的TRSS有源电子扫描阵列（AESA）X波段（8至12千兆赫）雷达。TRSS有源电子扫描阵列雷达专为小型和中型战斗而设计，它可以确保这些舰艇能够在沿海地区进行侦察。目前德国海军的F-125型“巴登•符腾堡”(Baden Wurttemberg)号护卫舰正在列装TRSS有源电子扫描阵列雷达与空中客车公司防务和航天分公司的TRS-4D型海上监视雷达，该舰预计在2016年和2018年之间加入德国海军服役。根据该公司提供给《亚洲军事评论》杂志的一份声明，所有这些雷达将于2017年之前交付舰队。TRS-4D型海上监视雷达在C-波段（5.25-5.925千兆赫）具有70度的仰角覆盖范围，其有源电子扫描阵列天线可以旋转，提供360度的方位角扫描，或保持静止扫描一个50度的带状区域。TRS-4D型海上监视雷达的最远探测距离可达135海里（250千米），最近监视距离低于328英尺（100米），能够同时探测和跟踪大约1000个目标。该雷达还可以利用固定面板和旋转天线。
意大利塞莱克斯公司（Selex）也向海军客户提供了许多雷达。该公司的“克罗诺思”（Kronos）系列雷达，特别是RAN-40L型雷达配置包含C波段的三维海军雷达，能够利用有源电子扫描阵列雷达提供火控和监视。为此，这些“克罗诺思”雷达装备了印度海军“维克兰特”号（Vikrant）航母和意大利海军的数艘舰艇。塞莱斯公司陆地和海上系统分部市场营销和销售总监马可•布拉蒂 （Marco Buratti）称，该公司正在着手设计一种新型雷达，这种雷达将安放在集成桅杆上，配备4个固定天线，能够提供360度监控（每个天线提供90度的设计覆盖率）。布拉蒂先生称，该雷达也将在C波段的频率范围内工作。“我们已经建造了雷达原型，目前正在测试之中，”他补充说。“根据计划，我们将在2017-2018年交付这些雷达。”
空中客车公司防务和航天分公司不是唯一展示新产品的欧洲公司。2012年，泰利斯公司推出了二维“水面侦察兵”（Surface Scout）X波段雷达。“水面侦察兵”雷达具备超视距探测能力，最远探测距离为22海里（40千米）。该雷达具有20度的仰角覆盖范围，波束宽度低于1.2度。它可以自动检测和跟踪多达500个目标。据报道，2014年2月中旬，泰利斯与荷兰的达门斯海尔德海军造船厂（Damen Schelde Naval Shipbuilding of the Netherlands）签定了一份合同，为即将入役的皇家荷兰海军的联合支援舰(Joint Support Ship，JSS)安装“水面侦察兵”Mk.3型海上监视雷达。
泰利斯公司的海军雷达专家称，“海军灵敏-100”雷达(Naval Smarter-100)是泰利斯公司“水面侦察兵”雷达系列的S波段雷达。他补充说，该公司正在重复使用“灵敏-S”（SMART-S）MK.2型雷达的很多技术”（对于该系统的详细说明，请参阅本期的“脉冲”专栏）。“海军灵敏-100”雷达的设计是高度可扩展的，这意味着它在未来通过升级软件和即插即用其他新的硬件应该相当容易的提高雷达的能力。进一步展望未来，泰利斯公司的雷达专家认为“灵敏-200”型雷达具备最终取代“灵敏-S”MK.2型雷达的潜力。该公司目前并不积极地销售这种雷达，尽管这种雷达预计将在2015/2016年的时间节点提供给客户。
印度
2013年6月，印度国防部发布了水面监视雷达需求方案说明书，为印度海军采购高达31部水面监视雷达。此次采购预计将耗资高达3亿美元。本地公司已经联手国外供应商来竞争这一项目。印度南部海得拉巴市的新星集成系统公司（Nova Integrated Systems）已经与丹麦的特纳公司（Terma）联手（详见下文）。位于印度西海岸孟买市的马恒达防务系统公司（Mahindra Defence Systems）正与以色列航空航天工业公司埃尔塔系统公司合作（详见下文）；总部位于印度南部孟买和班加罗尔的塔塔电力公司的战略工程事业部（Tata Power SED）已经与西班牙英德拉公司（Indra）合作；总部位于新德里的广播工程顾问公司（Broadcast Engineering Consultants）正与俄罗斯的俄罗斯国防出口公司（Rosoboronexport）合作。其他的参与者包括位于印度南部钦奈（Chennai）的数据模式公司（Data Patterns）与南非Reutech防务后勤公司进行了合作；总部位于孟买的拉尔森-博洛公司（Larsen and Toubro）联手空中客车公司防务与航天公司参与竞争。巴拉特电子公司（Bharat Electronics）与印度的国防研究与发展组织也已经为该项目走到了一起。关于需求的一些细节知之甚少，特别是关于这些新雷达即将装备的舰艇，目前只知道这些舰艇的排水量超过3000吨。此外，据悉，印度正在寻求采购一种X波段系统，该系统必须能够识别小型目标，并能够同时跟踪多达50个目标。
印尼
印尼海军已经从丹麦特纳公司采购了“斯坎恩特-4001” 型（SCANTER-4001）雷达安装在“法塔西拉”级（Fatahillah）护卫舰的首舰上。X波段的“斯坎恩特-4001”型雷达是一种二维对空、对海监视雷达，对空探测最高高度为35,000英尺（10668米），最远探测距离可达90海里（167千米）。
以色列
以色列的雷达专业公司——以色列航空航天工业公司的分公司埃尔塔系统公司——提供了一些海军雷达作为其MFSTAR轻型主动相控阵雷达（Advanced Lightweight Phased Array Rada，ALPHA）系列的组成部分。MFSTAR雷达家族包括S波段的EL/M-2258型先进轻型相控阵雷达的三维系统，该系统可在14海里（25千米）距离内探测低空飞行的导弹目标，在65海里（120千米）的高度探测传统威胁。EL/M-2258型先进轻型相控阵雷达可以覆盖360度方位，仰角70度，舰载雷达全重700千克（1,540磅）。鉴于这种雷达强调的多功能特征，它既可以执行火力控制，也可以执行对海和对空监视。EL/M-2258型先进轻型相控阵雷达的兄弟版——EL/M-2248型固定阵列海军雷达——使用固定面板有源电子扫描阵列天线和S波段传输。它与EL/M-2258型先进轻型相控阵雷达的探测距离类似，但是它能够在135海里（250千米）的距离内探测高空目标。以色列海军“萨尔”（Sa'ar）级轻护舰装备了该型雷达。
英国
英国的凯尔文•休斯公司（Kelvin Hughes）的“鹰眼”（SharpEye）海上监视雷达家族正在保持稳定地销售状况。2013年11月，该公司宣布，爱尔兰海军正在舾装的多艘舰艇配备了该公司生产的S波段“鹰眼”雷达，“罗辛”级（Róisín）近海巡逻舰“尼亚姆”（LE Niamh）号已经于2012年11月开始安装雷达。“尼亚姆”（LE Niamh）号近海巡逻舰的姊妹舰——“罗辛”号（LE Roisin）近海巡逻舰——在2013年安装了“鹰眼”雷达。2015年，这些雷达将被推广到“塞缪尔•贝克特”号（LÉ Samuel Beckett）和“勒詹姆斯•乔伊斯”号（LÉ James Joyce）近海巡逻舰上，这两艘军舰都是“塞缪尔•贝克特”级近海巡逻舰。“鹰眼”雷达采用了S波段和X波段配置，探测距离可达48海里（89千米）。除了装备爱尔兰海军的军舰，“鹰眼”S波段雷达也被选中装备皇家海军的“百眼巨人”号(RFA Argus）医疗船，“鹰眼”X波段雷达的变体装备了“罗莎莉堡”号（RFA Fort Rosalie）舰队补给舰。
对于较大的皇家海军作战舰艇而言，皇家海军23型“公爵”级（Duke）“铁公爵”号（Iron Duke）护卫舰2013年重新加入皇家海军服役，该舰装备了BAE系统公司新生产的997型“先进雷达目标指示态势感知和导航”(Advanced Radar Target Indication Situational Awareness and Navigation，ARTISAN)三维雷达。997型“先进雷达目标指示态势感知和导航”雷达对于飞机大小的目标的最大仪器测量距离为108海里（200千米），对于导弹的探测距离为27海里（50千米）。它提供了70度的仰角覆盖范围，能够跟踪超过800个目标。2008年8月，英国国防部决定所有的23型护卫舰，再加上2艘即将入役的“伊丽莎白女王”级航母，以及皇家海军的“阿尔比恩”号（HMS Albion）、“阿尔比恩'级“壁垒”号（HMS Bulwark）两栖支援舰都将安装997型“先进雷达目标指示态势感知和导航”雷达。该雷达将取代英国皇家海军在役的全部13艘23型护卫舰，以及智利海军装备的23型护卫舰原先装备的BAE系统公司生产的Type-996/AWS-9型S波段监视雷达。
美国
美国海军正在为“独立”级濒海战斗舰安装萨博公司（Saab）生产的的C波段“海长颈鹿”（Sea Giraffe）雷达。美国海军现役的雷达是AN/SPS-77型三维雷达，根据公开的信息来源，这种雷达的对空探测高度大约为6,6000英尺（20,000米）。截至2014年1月，3艘“独立”级濒海战斗舰已经安装了AN/SPS-77型三维雷达，它们分别是“独立”号，“科罗拉多”号（USS Colorado）以及“杰克逊”号（USS Jackso）。为包括“独立”级濒海战斗舰在内的其他5艘舰艇订购的其他雷达目前正在建造之中。
洛克希德•马丁公司生产的AN/SPY-1系列雷达是在美国海军中服役的领先雷达之一，它也是构成宙斯盾作战管理系统的重要组成部分。现役的“提康德罗加”级巡洋舰以及“阿利•伯克”级驱逐舰都列装了这种S波段雷达。AN/SPY-1型雷达的几种变种也已经加入海军服役，对于本文来说，特别令人感兴趣的是AN/SPY-1D型版本，该型雷达装备了美国海军的“阿利•伯克”级导弹驱逐舰和日本海上自卫队的“金刚”级（Kongo）驱逐舰，以及大韩民国海军的“世宗大王”级（King Sejong the Great）驱逐舰、西班牙海军的“阿尔瓦罗•德•巴桑”级（Álvaro de Bazán）“克里斯托弗•哥伦布”号（Cristóbal Colón）护卫舰。
在外观设计方面，AN/SPY-1D型雷达使用AN/SPY-1基线架构的4个分布式天线，与早期的AN/SPY-1型雷达变种有所不同，“三角洲”（Delta）版本具备单独的发射器，并改进了跟踪和信号处理能力。AN/SPY-1D（V）型雷达是AN/SPY-1D型雷达的增强版，该雷达在软件方面已经得到了改善，增强了沿岸监视能力。AAN/SPY-1D（V）型雷达装备了日本和韩国的舰艇，也列装了美国海军的“飞行-IIA”型“阿利•伯克”级驱逐舰“奥斯卡•奥斯汀”号（USS Oscar Austin，DDG-79），以及尚未命名的DDG-122战舰。AN/SPY-1D（V）型雷达也将装备澳大利亚皇家海军“霍巴特”级（Hobart）驱逐舰。3艘装备AN/SPY-1D（V）型雷达的“霍巴特”级驱逐舰将取代现役的“阿德莱德”级（Adelaide）护卫舰。“霍巴特”级驱逐舰也将安装诺斯罗普•格鲁门公司生产的AN/SPQ-9B型X-波段雷达，该雷达的探测距离为10海里（19千米），波束宽度为1度。
对于较大的作战舰艇，AN/SPY-1D型雷达最终将被雷神公司的防空与导弹防御雷达（Air and Missile Defence Radar，AMDR）所取代。防空与导弹防御雷达计划将提供S波段和X波段雷达以装备“飞行-III”型“阿利•伯克”级驱逐舰，根据美国海军研究所于2013年1月发表的文章，美国海军计划到2023年左右最多采购42艘该型战舰。雷神公司的水上传感器部门主管丹尼斯•多诺霍（Denis Donohue）说：“防空与导弹防御雷达是一种集成的有源相控阵雷达组件，由X波段AN/SPY-3型多功能雷达和S波段搜索雷达组成。”虽然这种雷达专门用于”飞行-III“型“阿利•伯克”级导弹驱逐舰，多诺霍先生补充说，它可以“扩展到更大和更小的平台”。
正如上文所述，AN/SPY-3型雷达是整体防空与导弹防御雷达的组成部分。该雷达也将装备美国海军的“朱姆沃尔特”级（Zumwalt）导弹驱逐舰和“杰拉尔德•R•福特”级（Gerald R. Ford）航母。有源电子扫描阵列天线的雷达具有窄波束宽度，可以准确的识别目标，同时也配备了宽波束宽度，以减少大气对信号传播的扰动。据公开的信息来源，防空与导弹防御雷达的探测距离为172海里（320千米）。除了监控海面，它还可以为舰对空导弹提供导航和火控。
对于其他大型战舰，Exelis公司于2012年赢得了美国海军价值2020万美元的翻新合同，为美国海军现役的该公司生产的N/SPS-48型对空搜索雷达提供升级套件。根据“过时雷达可用性计划”(Radar Obsolescence Availability Programme，ROAR)，S波段AN/SPS-48型雷达正在通过升级达到AN/SPS-48G型雷达标准，作为这份价值1.693亿美元合同的组成部分，美国海军的AN/SPS-48E型雷达中的29部雷达将得到增强。“过时雷达可用性计划”的关键要素是在雷达的后端安装开放式架构的电子设备，使其更易于在其剩余使用寿命期间升级新软件和功能。AN/SPS-48型雷达探测距离大约为250海里（460千米），对空探测的最高高度为100,000英尺（30,000米）。AN/SPS-48型雷达目前在美国海军的“尼米兹”级（Nimitz）航空母舰，“黄蜂”级、“塔拉瓦”级和“圣安东尼奥”级两栖支援舰上服役。
硬质材料
海军雷达设计的未来方向是哪里呢？你会听到雷达工程师经常提及两个词氮化镓（Gallium Nitride，GaN）。目前许多雷达，特别是那些采用有源相控阵列天线的雷达，在其架构中使用砷化镓（GaAs），该材料对于雷达放大器和转换设备至关重要。相对于硅，砷化镓在半导体制造方面具有许多优点，因为砷化镓可以运行超过250千兆赫的较高频率。它具有良好的耐热性，在较高的频率产生的噪声较少，这对于波束日益增加的雷达特别有吸引力。
然而，科学家们现在把氮化镓看做下一种用于雷达设计的“神奇材料”。氮化镓作为一个非常坚硬的材料具有更好的耐热性，并可能进一步提高雷达的性能。多诺霍先生说，最近雷神公司“验证了其氮化镓技术的可靠性，‘制造成熟度’（Manufacturing Readiness Level）已经达到了8级，在国防工业的任何机构这一技术都是最高水平。”“制造成熟度”是美国国防部门的一种分类系统。8级表示特定的系统准备开始低速率生产。“进一步改善雷达的后端将能够继续提高其性能，”CEA技术公司的发言人称：“高功率射频装置和强大的处理设备的持续发展，在未来海军雷达的发展中将是关键因素。”
很久以前，那时的军舰还没有配备雷达，它们都依赖自己的观察员来发现陆地或敌舰。随着铁甲舰在19世纪的发展，第二次世界大战期间问世的雷达注定会成为海战中最伟大的革命。
今天，海军监视雷达像舰对空导弹、反舰导弹、声纳和海上支援直升机一样在海战中必不可少，为此，对于雷达的需求正在迅速增长。根据总部位于华盛顿特区的全球顾问与咨询公司Avascent预计，2016/2017年此类产品的市场价值仅在亚太地区就高达2.35亿美元，而该公司预测，2013年此类产品的市场价值仅为6600万美元。这意味着4年之中，市场总值增长了356%。这些数字来源于已经采购或者预计采购雷达的国家，这些国家包括：澳大利亚、日本、印度、印度尼西亚、马来西亚、巴基斯坦、菲律宾、韩国、新加坡、泰国、台湾、越南。在过去的两年里，海军雷达的采购行动越演越烈，无论是在亚太地区，还是在更广泛的世界范围内，各国海军一方面寻求更换老化的海军雷达，另一方面正在积极地为即将列装的新舰采购雷达。
澳大利亚
澳大利亚是亚太地区投资海军雷达的国家之一。为此，它正在采购CEA技术公司（CEA Technologies）的S波段（2.5-2.5/2.7-3.7千兆赫）和X波段（8.5-10.68千兆赫）搜索和跟踪雷达(CEAFAR)与导弹控制照射(CEAMOUNT)雷达。CEA技术公司的发言人称，澳大利亚皇家海军的“柏斯”号（HMAS Perth）护卫舰在2010年第三季度成为了第一艘安装这些雷达的军舰，目前的最终交付时间表是2016年。最终交付完毕后，所有8艘护卫舰的雷达都将进行升级。虽然澳大利亚皇家海军装备的搜索和跟踪雷达和导弹控制照射雷达都在S波段和X波段工作，“但是CEA技术公司的同一技术在L波段（1到2千兆赫）的应用也已接近完工，该技术可以提供更远距离的三维监控，并集成了敌我识别能力，”CEA技术公司发言人补充说。
欧洲供应商
在过去十二个月里，新推出的海军雷达产品包括空中客车公司防务和航天分公司（原卡斯蒂安光电公司，Cassidian）的TRSS有源电子扫描阵列（AESA）X波段（8至12千兆赫）雷达。TRSS有源电子扫描阵列雷达专为小型和中型战斗而设计，它可以确保这些舰艇能够在沿海地区进行侦察。目前德国海军的F-125型“巴登•符腾堡”(Baden Wurttemberg)号护卫舰正在列装TRSS有源电子扫描阵列雷达与空中客车公司防务和航天分公司的TRS-4D型海上监视雷达，该舰预计在2016年和2018年之间加入德国海军服役。根据该公司提供给《亚洲军事评论》杂志的一份声明，所有这些雷达将于2017年之前交付舰队。TRS-4D型海上监视雷达在C-波段（5.25-5.925千兆赫）具有70度的仰角覆盖范围，其有源电子扫描阵列天线可以旋转，提供360度的方位角扫描，或保持静止扫描一个50度的带状区域。TRS-4D型海上监视雷达的最远探测距离可达135海里（250千米），最近监视距离低于328英尺（100米），能够同时探测和跟踪大约1000个目标。该雷达还可以利用固定面板和旋转天线。
意大利塞莱克斯公司（Selex）也向海军客户提供了许多雷达。该公司的“克罗诺思”（Kronos）系列雷达，特别是RAN-40L型雷达配置包含C波段的三维海军雷达，能够利用有源电子扫描阵列雷达提供火控和监视。为此，这些“克罗诺思”雷达装备了印度海军“维克兰特”号（Vikrant）航母和意大利海军的数艘舰艇。塞莱斯公司陆地和海上系统分部市场营销和销售总监马可•布拉蒂 （Marco Buratti）称，该公司正在着手设计一种新型雷达，这种雷达将安放在集成桅杆上，配备4个固定天线，能够提供360度监控（每个天线提供90度的设计覆盖率）。布拉蒂先生称，该雷达也将在C波段的频率范围内工作。“我们已经建造了雷达原型，目前正在测试之中，”他补充说。“根据计划，我们将在2017-2018年交付这些雷达。”
空中客车公司防务和航天分公司不是唯一展示新产品的欧洲公司。2012年，泰利斯公司推出了二维“水面侦察兵”（Surface Scout）X波段雷达。“水面侦察兵”雷达具备超视距探测能力，最远探测距离为22海里（40千米）。该雷达具有20度的仰角覆盖范围，波束宽度低于1.2度。它可以自动检测和跟踪多达500个目标。据报道，2014年2月中旬，泰利斯与荷兰的达门斯海尔德海军造船厂（Damen Schelde Naval Shipbuilding of the Netherlands）签定了一份合同，为即将入役的皇家荷兰海军的联合支援舰(Joint Support Ship，JSS)安装“水面侦察兵”Mk.3型海上监视雷达。
泰利斯公司的海军雷达专家称，“海军灵敏-100”雷达(Naval Smarter-100)是泰利斯公司“水面侦察兵”雷达系列的S波段雷达。他补充说，该公司正在重复使用“灵敏-S”（SMART-S）MK.2型雷达的很多技术”（对于该系统的详细说明，请参阅本期的“脉冲”专栏）。“海军灵敏-100”雷达的设计是高度可扩展的，这意味着它在未来通过升级软件和即插即用其他新的硬件应该相当容易的提高雷达的能力。进一步展望未来，泰利斯公司的雷达专家认为“灵敏-200”型雷达具备最终取代“灵敏-S”MK.2型雷达的潜力。该公司目前并不积极地销售这种雷达，尽管这种雷达预计将在2015/2016年的时间节点提供给客户。
印度
2013年6月，印度国防部发布了水面监视雷达需求方案说明书，为印度海军采购高达31部水面监视雷达。此次采购预计将耗资高达3亿美元。本地公司已经联手国外供应商来竞争这一项目。印度南部海得拉巴市的新星集成系统公司（Nova Integrated Systems）已经与丹麦的特纳公司（Terma）联手（详见下文）。位于印度西海岸孟买市的马恒达防务系统公司（Mahindra Defence Systems）正与以色列航空航天工业公司埃尔塔系统公司合作（详见下文）；总部位于印度南部孟买和班加罗尔的塔塔电力公司的战略工程事业部（Tata Power SED）已经与西班牙英德拉公司（Indra）合作；总部位于新德里的广播工程顾问公司（Broadcast Engineering Consultants）正与俄罗斯的俄罗斯国防出口公司（Rosoboronexport）合作。其他的参与者包括位于印度南部钦奈（Chennai）的数据模式公司（Data Patterns）与南非Reutech防务后勤公司进行了合作；总部位于孟买的拉尔森-博洛公司（Larsen and Toubro）联手空中客车公司防务与航天公司参与竞争。巴拉特电子公司（Bharat Electronics）与印度的国防研究与发展组织也已经为该项目走到了一起。关于需求的一些细节知之甚少，特别是关于这些新雷达即将装备的舰艇，目前只知道这些舰艇的排水量超过3000吨。此外，据悉，印度正在寻求采购一种X波段系统，该系统必须能够识别小型目标，并能够同时跟踪多达50个目标。
印尼
印尼海军已经从丹麦特纳公司采购了“斯坎恩特-4001” 型（SCANTER-4001）雷达安装在“法塔西拉”级（Fatahillah）护卫舰的首舰上。X波段的“斯坎恩特-4001”型雷达是一种二维对空、对海监视雷达，对空探测最高高度为35,000英尺（10668米），最远探测距离可达90海里（167千米）。
以色列
以色列的雷达专业公司——以色列航空航天工业公司的分公司埃尔塔系统公司——提供了一些海军雷达作为其MFSTAR轻型主动相控阵雷达（Advanced Lightweight Phased Array Rada，ALPHA）系列的组成部分。MFSTAR雷达家族包括S波段的EL/M-2258型先进轻型相控阵雷达的三维系统，该系统可在14海里（25千米）距离内探测低空飞行的导弹目标，在65海里（120千米）的高度探测传统威胁。EL/M-2258型先进轻型相控阵雷达可以覆盖360度方位，仰角70度，舰载雷达全重700千克（1,540磅）。鉴于这种雷达强调的多功能特征，它既可以执行火力控制，也可以执行对海和对空监视。EL/M-2258型先进轻型相控阵雷达的兄弟版——EL/M-2248型固定阵列海军雷达——使用固定面板有源电子扫描阵列天线和S波段传输。它与EL/M-2258型先进轻型相控阵雷达的探测距离类似，但是它能够在135海里（250千米）的距离内探测高空目标。以色列海军“萨尔”（Sa'ar）级轻护舰装备了该型雷达。
英国
英国的凯尔文•休斯公司（Kelvin Hughes）的“鹰眼”（SharpEye）海上监视雷达家族正在保持稳定地销售状况。2013年11月，该公司宣布，爱尔兰海军正在舾装的多艘舰艇配备了该公司生产的S波段“鹰眼”雷达，“罗辛”级（Róisín）近海巡逻舰“尼亚姆”（LE Niamh）号已经于2012年11月开始安装雷达。“尼亚姆”（LE Niamh）号近海巡逻舰的姊妹舰——“罗辛”号（LE Roisin）近海巡逻舰——在2013年安装了“鹰眼”雷达。2015年，这些雷达将被推广到“塞缪尔•贝克特”号（LÉ Samuel Beckett）和“勒詹姆斯•乔伊斯”号（LÉ James Joyce）近海巡逻舰上，这两艘军舰都是“塞缪尔•贝克特”级近海巡逻舰。“鹰眼”雷达采用了S波段和X波段配置，探测距离可达48海里（89千米）。除了装备爱尔兰海军的军舰，“鹰眼”S波段雷达也被选中装备皇家海军的“百眼巨人”号(RFA Argus）医疗船，“鹰眼”X波段雷达的变体装备了“罗莎莉堡”号（RFA Fort Rosalie）舰队补给舰。
对于较大的皇家海军作战舰艇而言，皇家海军23型“公爵”级（Duke）“铁公爵”号（Iron Duke）护卫舰2013年重新加入皇家海军服役，该舰装备了BAE系统公司新生产的997型“先进雷达目标指示态势感知和导航”(Advanced Radar Target Indication Situational Awareness and Navigation，ARTISAN)三维雷达。997型“先进雷达目标指示态势感知和导航”雷达对于飞机大小的目标的最大仪器测量距离为108海里（200千米），对于导弹的探测距离为27海里（50千米）。它提供了70度的仰角覆盖范围，能够跟踪超过800个目标。2008年8月，英国国防部决定所有的23型护卫舰，再加上2艘即将入役的“伊丽莎白女王”级航母，以及皇家海军的“阿尔比恩”号（HMS Albion）、“阿尔比恩'级“壁垒”号（HMS Bulwark）两栖支援舰都将安装997型“先进雷达目标指示态势感知和导航”雷达。该雷达将取代英国皇家海军在役的全部13艘23型护卫舰，以及智利海军装备的23型护卫舰原先装备的BAE系统公司生产的Type-996/AWS-9型S波段监视雷达。
美国
美国海军正在为“独立”级濒海战斗舰安装萨博公司（Saab）生产的的C波段“海长颈鹿”（Sea Giraffe）雷达。美国海军现役的雷达是AN/SPS-77型三维雷达，根据公开的信息来源，这种雷达的对空探测高度大约为6,6000英尺（20,000米）。截至2014年1月，3艘“独立”级濒海战斗舰已经安装了AN/SPS-77型三维雷达，它们分别是“独立”号，“科罗拉多”号（USS Colorado）以及“杰克逊”号（USS Jackso）。为包括“独立”级濒海战斗舰在内的其他5艘舰艇订购的其他雷达目前正在建造之中。
洛克希德•马丁公司生产的AN/SPY-1系列雷达是在美国海军中服役的领先雷达之一，它也是构成宙斯盾作战管理系统的重要组成部分。现役的“提康德罗加”级巡洋舰以及“阿利•伯克”级驱逐舰都列装了这种S波段雷达。AN/SPY-1型雷达的几种变种也已经加入海军服役，对于本文来说，特别令人感兴趣的是AN/SPY-1D型版本，该型雷达装备了美国海军的“阿利•伯克”级导弹驱逐舰和日本海上自卫队的“金刚”级（Kongo）驱逐舰，以及大韩民国海军的“世宗大王”级（King Sejong the Great）驱逐舰、西班牙海军的“阿尔瓦罗•德•巴桑”级（Álvaro de Bazán）“克里斯托弗•哥伦布”号（Cristóbal Colón）护卫舰。
在外观设计方面，AN/SPY-1D型雷达使用AN/SPY-1基线架构的4个分布式天线，与早期的AN/SPY-1型雷达变种有所不同，“三角洲”（Delta）版本具备单独的发射器，并改进了跟踪和信号处理能力。AN/SPY-1D（V）型雷达是AN/SPY-1D型雷达的增强版，该雷达在软件方面已经得到了改善，增强了沿岸监视能力。AAN/SPY-1D（V）型雷达装备了日本和韩国的舰艇，也列装了美国海军的“飞行-IIA”型“阿利•伯克”级驱逐舰“奥斯卡•奥斯汀”号（USS Oscar Austin，DDG-79），以及尚未命名的DDG-122战舰。AN/SPY-1D（V）型雷达也将装备澳大利亚皇家海军“霍巴特”级（Hobart）驱逐舰。3艘装备AN/SPY-1D（V）型雷达的“霍巴特”级驱逐舰将取代现役的“阿德莱德”级（Adelaide）护卫舰。“霍巴特”级驱逐舰也将安装诺斯罗普•格鲁门公司生产的AN/SPQ-9B型X-波段雷达，该雷达的探测距离为10海里（19千米），波束宽度为1度。
对于较大的作战舰艇，AN/SPY-1D型雷达最终将被雷神公司的防空与导弹防御雷达（Air and Missile Defence Radar，AMDR）所取代。防空与导弹防御雷达计划将提供S波段和X波段雷达以装备“飞行-III”型“阿利•伯克”级驱逐舰，根据美国海军研究所于2013年1月发表的文章，美国海军计划到2023年左右最多采购42艘该型战舰。雷神公司的水上传感器部门主管丹尼斯•多诺霍（Denis Donohue）说：“防空与导弹防御雷达是一种集成的有源相控阵雷达组件，由X波段AN/SPY-3型多功能雷达和S波段搜索雷达组成。”虽然这种雷达专门用于”飞行-III“型“阿利•伯克”级导弹驱逐舰，多诺霍先生补充说，它可以“扩展到更大和更小的平台”。
正如上文所述，AN/SPY-3型雷达是整体防空与导弹防御雷达的组成部分。该雷达也将装备美国海军的“朱姆沃尔特”级（Zumwalt）导弹驱逐舰和“杰拉尔德•R•福特”级（Gerald R. Ford）航母。有源电子扫描阵列天线的雷达具有窄波束宽度，可以准确的识别目标，同时也配备了宽波束宽度，以减少大气对信号传播的扰动。据公开的信息来源，防空与导弹防御雷达的探测距离为172海里（320千米）。除了监控海面，它还可以为舰对空导弹提供导航和火控。
对于其他大型战舰，Exelis公司于2012年赢得了美国海军价值2020万美元的翻新合同，为美国海军现役的该公司生产的N/SPS-48型对空搜索雷达提供升级套件。根据“过时雷达可用性计划”(Radar Obsolescence Availability Programme，ROAR)，S波段AN/SPS-48型雷达正在通过升级达到AN/SPS-48G型雷达标准，作为这份价值1.693亿美元合同的组成部分，美国海军的AN/SPS-48E型雷达中的29部雷达将得到增强。“过时雷达可用性计划”的关键要素是在雷达的后端安装开放式架构的电子设备，使其更易于在其剩余使用寿命期间升级新软件和功能。AN/SPS-48型雷达探测距离大约为250海里（460千米），对空探测的最高高度为100,000英尺（30,000米）。AN/SPS-48型雷达目前在美国海军的“尼米兹”级（Nimitz）航空母舰，“黄蜂”级、“塔拉瓦”级和“圣安东尼奥”级两栖支援舰上服役。
硬质材料
海军雷达设计的未来方向是哪里呢？你会听到雷达工程师经常提及两个词氮化镓（Gallium Nitride，GaN）。目前许多雷达，特别是那些采用有源相控阵列天线的雷达，在其架构中使用砷化镓（GaAs），该材料对于雷达放大器和转换设备至关重要。相对于硅，砷化镓在半导体制造方面具有许多优点，因为砷化镓可以运行超过250千兆赫的较高频率。它具有良好的耐热性，在较高的频率产生的噪声较少，这对于波束日益增加的雷达特别有吸引力。
然而，科学家们现在把氮化镓看做下一种用于雷达设计的“神奇材料”。氮化镓作为一个非常坚硬的材料具有更好的耐热性，并可能进一步提高雷达的性能。多诺霍先生说，最近雷神公司“验证了其氮化镓技术的可靠性，‘制造成熟度’（Manufacturing Readiness Level）已经达到了8级，在国防工业的任何机构这一技术都是最高水平。”“制造成熟度”是美国国防部门的一种分类系统。8级表示特定的系统准备开始低速率生产。“进一步改善雷达的后端将能够继续提高其性能，”CEA技术公司的发言人称：“高功率射频装置和强大的处理设备的持续发展，在未来海军雷达的发展中将是关键因素。”
美国海军的升级版LCS只是小幅度升级，换了雷达但作战系统还是原本的 COMBATSS-21 ，没宙斯盾什么事情。
不能满足电磁炮功率的话可以考虑用电热化学炮过渡。话说SPY的阵面那么大，放得下吗
炸雷2003 发表于 2016-3-17 15:27
这样的船搞出来就不是LCS啦，比的上大毛家的22350了。
这个是否能视作大美利坚由海到陆战略的破产宣言？
早就破产了
这样的船搞出来就不是LCS啦，比的上大毛家的22350了。
这个是否能视作大美利坚由海到陆战略的破产宣言？
早就破产了
a2free 发表于 2016-3-17 15:22
DDG1000上有76MW以上电力，LCS上空间小装不下太多蓄能的电力。
DDG1000的储能系统都没多大，更不用说这个小的了
DDG1000上有76MW以上电力，LCS上空间小装不下太多蓄能的电力。
DDG1000的储能系统都没多大，更不用说这个小的了
qarchives 发表于 2016-3-17 16:01
还没有整体设计图啊……坐等
早就有了
还没有整体设计图啊……坐等
早就有了
3000多吨想塞这么多玩意，不太可能
onepiece 发表于 2016-3-17 16:09
美国海军的升级版LCS只是小幅度升级，换了雷达但作战系统还是原本的 COMBATSS-21 ，没宙斯盾什么事情。
最新计划有
美国海军的升级版LCS只是小幅度升级，换了雷达但作战系统还是原本的 COMBATSS-21 ，没宙斯盾什么事情。
最新计划有
DDG1000的储能系统都没多大，更不用说这个小的了
一个一万四千吨比起来没多大，而LCS要装的电磁炮整个系统不能比MK110大。
一个一万四千吨比起来没多大，而LCS要装的电磁炮整个系统不能比MK110大。
a2free 发表于 2016-3-17 17:25
一个一万四千吨比起来没多大，而LCS要装的电磁炮整个系统不能比MK110大。
实际上3MJ的玩意比那还小
一个一万四千吨比起来没多大，而LCS要装的电磁炮整个系统不能比MK110大。
实际上3MJ的玩意比那还小