铁路局称高铁PM2.5未超标 网帖被指或营销策划

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 09:45:09
http://news.cn.yahoo.com/ypen/20120215/865595.html

记者 石凯峰
晚报讯近日,网友 “饿肚海归”发微博称,他用自带的仪器测量发现,“京沪高铁车厢里的空气污染,相当于 PM2.5在 130以上”。微博发出后,立即引来大批网民关注,短时间内就被转发了上千次。记者调查发现,发帖人是苏州一名空气测量仪的销售人员,而该仪器也没有得到国内权威部门的认可。上海铁路局表示,目前高铁动车组列车监测结果均符合国家卫生标准要求。
日前,网友@饿肚海归发布微博称:“京沪高铁车厢里的空气污染,相当于 pm2.5值 130以上。车厢里几乎是空的,很难想象如果坐满人,空气质量会差到什么程度。 ”该微博还配了一张照片,显示发帖人正在使用一台空气测量仪在京沪高铁车厢内进行测试。
世界卫生组织发布的资料显示,PM2.5小于10微克/立方米是安全值,而我国的标准是年平均PM2.5小于70微克/立方米。由于京沪高铁车厢是密闭的,该条微博发出后,立即引来大批网民对于公共交通工具中空气质量不佳的担忧,截至昨天傍晚,微博已被转发了1600多次。
根据@饿肚海归发布的信息,记者发现他在京沪高铁车厢内使用的空气测量仪是由一家主营空气净化设备的苏州科技公司代理,该仪器主要功能为监测空气中的颗粒物数目。据该公司工作人员透露,“饿肚海归”也是这家公司的员工。
目前,环保部门使用的专业空气测量设备售价高达几十万元,手持式PM2.5监测仪售价也在2万元—3万元。而“饿肚归海”使用的仪器售价仅有数千元,而且并没有得到国内外任何权威部门的认可,苏州某科技公司引进这种检测仪,目的也只是为了向客户展示产品净化空气的功效。
昨天,上海铁路局就此事发表回应,称高铁动车组列车监测结果符合国家卫生标准要求。“目前,铁路部门按 《公共交通工具卫生标准》(含旅客列车车厢、飞机客舱、轮船客舱)的要求,对旅客列车车厢的微小气候、空气质量、噪声、照度等按规定进行测定,监测结果符合国家卫生标准要求。 ”
(责任编辑:郑顺财)http://news.cn.yahoo.com/ypen/20120215/865595.html

记者 石凯峰
晚报讯近日,网友 “饿肚海归”发微博称,他用自带的仪器测量发现,“京沪高铁车厢里的空气污染,相当于 PM2.5在 130以上”。微博发出后,立即引来大批网民关注,短时间内就被转发了上千次。记者调查发现,发帖人是苏州一名空气测量仪的销售人员,而该仪器也没有得到国内权威部门的认可。上海铁路局表示,目前高铁动车组列车监测结果均符合国家卫生标准要求。
日前,网友@饿肚海归发布微博称:“京沪高铁车厢里的空气污染,相当于 pm2.5值 130以上。车厢里几乎是空的,很难想象如果坐满人,空气质量会差到什么程度。 ”该微博还配了一张照片,显示发帖人正在使用一台空气测量仪在京沪高铁车厢内进行测试。
世界卫生组织发布的资料显示,PM2.5小于10微克/立方米是安全值,而我国的标准是年平均PM2.5小于70微克/立方米。由于京沪高铁车厢是密闭的,该条微博发出后,立即引来大批网民对于公共交通工具中空气质量不佳的担忧,截至昨天傍晚,微博已被转发了1600多次。
根据@饿肚海归发布的信息,记者发现他在京沪高铁车厢内使用的空气测量仪是由一家主营空气净化设备的苏州科技公司代理,该仪器主要功能为监测空气中的颗粒物数目。据该公司工作人员透露,“饿肚海归”也是这家公司的员工。
目前,环保部门使用的专业空气测量设备售价高达几十万元,手持式PM2.5监测仪售价也在2万元—3万元。而“饿肚归海”使用的仪器售价仅有数千元,而且并没有得到国内外任何权威部门的认可,苏州某科技公司引进这种检测仪,目的也只是为了向客户展示产品净化空气的功效。
昨天,上海铁路局就此事发表回应,称高铁动车组列车监测结果符合国家卫生标准要求。“目前,铁路部门按 《公共交通工具卫生标准》(含旅客列车车厢、飞机客舱、轮船客舱)的要求,对旅客列车车厢的微小气候、空气质量、噪声、照度等按规定进行测定,监测结果符合国家卫生标准要求。 ”
(责任编辑:郑顺财)
哗众取宠的丑类,唯恐天下不乱的小人,还有无头脑随大流的愚民,铁道部真该把它们扔到铁轨上。
suberwang 发表于 2012-2-16 00:22
哗众取宠的丑类,唯恐天下不乱的小人,还有无头脑随大流的愚民,铁道部真该把它们扔到铁轨上。
agree.
造谣可耻,信谣弱智
PM2.5主要来源是化石燃料的燃烧,特别是汽车尾气。高铁用电的,车厢里的PM2.5能从哪儿来?
“很难想象如果坐满人,空气质量会差到什么程度”,他以为人能产生PM2.5,他又说测试时是空车车厢,因此根据他自己的逻辑,这个最大的污染源就是他自己。
coolcucumber 发表于 2012-2-16 04:51
PM2.5主要来源是化石燃料的燃烧,特别是汽车尾气。高铁用电的,车厢里的PM2.5能从哪儿来?
“很难想象如果 ...
结论就是一个,他放P了。
流韵壮东风 发表于 2012-2-16 09:33
结论就是一个,他放P了。
不对!干净的P是气体,不属于PM2.5范畴,唯一的可能是丫的屁把屎带出来了,而且透过了多层裤子的过滤进入环境了!应当把丫的P眼封死!
suberwang 发表于 2012-2-16 00:22
哗众取宠的丑类,唯恐天下不乱的小人,还有无头脑随大流的愚民,铁道部真该把它们扔到铁轨上。
不,那个是开玩笑,不可能的。

应该以后铁道部规划立项时,要求考核民意支持率。按支持率高低安排上马项目顺序。这个绝对是合理的安排。尊重民意。人民如果不需要铁路,铁道部也不能强人所难,是不是?
酒后胡言 发表于 2012-2-16 11:40
不对!干净的P是气体,不属于PM2.5范畴,唯一的可能是丫的屁把屎带出来了,而且透过了多层裤子的过滤进入 ...
当然S也出来了,而且弥漫整个车厢。
高铁的pm2.5严重的话,既有线更加可怕!

以前大家确实都没有注意过pm2.5,

真正好好检查一下,公交车,私家车,火车的pm2.5都不容乐观的!
铁道部真是笨,既然屁摸PM2.5是某些人的G点,完全可以借力打力嘛。

用美国大使馆的仪器,在南方系的围观下,分别测测普铁和高铁的车厢屁摸PM2.5。不就可以证明高铁是环保的、有益身心健康的。
mmgm 发表于 2012-2-16 11:47
不,那个是开玩笑,不可能的。

应该以后铁道部规划立项时,要求考核民意支持率。按支持率高低安排上马 ...
以后建铁路要看哪里人多了
khui1984 发表于 2012-2-17 21:06
以后建铁路要看哪里人多了
支持率,不是人数啊。要是算人数那边远地区的基础设施差距越来越大了。


现在来看,中央是通盘考虑问题的,按人均投资额算的话,对一些落后地区有倾斜呢。
酒后胡言 发表于 2012-2-16 11:40
不对!干净的P是气体,不属于PM2.5范畴,唯一的可能是丫的屁把屎带出来了,而且透过了多层裤子的过滤进入 ...
   严重不符合科学规律, 分明是从他嘴里出来。
夜寝倭酋皮 发表于 2012-2-18 10:08
严重不符合科学规律, 分明是从他嘴里出来。
有道理,那这样应该就是传说中的满嘴喷粪了吧?!
高黑无敌!
人越多PM2.5应该越少才对,都被吸进去了
这就是营销策划吗