超级军网这什么车啊？才90KM就散架
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 08:47:56
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是国外的吧？
明显的四环素，不过这个效果不是90kmH制造的吧？
很老的四环素了吧？何况没头没尾。这个能证明四环素跟泉州那个一个水平？
速度表只能表示最后速度，不一定是碰撞时的速度，这个还真不一定是90KM的时速造成的损失
据现场目击者苏姗大妈透露，当时四环素时速也就40码左右......
侧面圆柱碰撞，貌似就没有几个车厂能牛逼的，有没有这个设计都难说。国外碰撞测试好像已经有了，国内目前就看到奇瑞漏出来的视频上有做侧面圆柱碰撞试验。
侧面圆柱碰撞
以前的雅阁断二也类似这样的碰撞
后来还有林荫大道断二
以前的雅阁断二也类似这样的碰撞
后来还有林荫大道断二
xiaofusheng721 发表于 2012-2-8 09:26 ![]()
速度表只能表示最后速度，不一定是碰撞时的速度，这个还真不一定是90KM的时速造成的损失
分明就是解体前的速度
速度表只能表示最后速度，不一定是碰撞时的速度，这个还真不一定是90KM的时速造成的损失
分明就是解体前的速度
感觉要140KM以上吧
侧面被大树切开了，真可怕
马丕 发表于 2012-2-8 13:31 ![]()
分明就是解体前的速度
对汽车的速度表不熟，会不会是英里呢？
分明就是解体前的速度
对汽车的速度表不熟，会不会是英里呢？
根据在路边围观的路人甲透露其实是这棵树以90码的速度撞到了停在路边的这辆车上的。还据说这棵树前两个月买过了高达1000万欧元的意外伤害保险。
90英里就对了
泉州那个宣称时速只有80
谁相信的？？？
泉州那个宣称时速只有80
谁相信的？？？
如果是英美国的话，时速表90代表的是90 miles/h， 也就是90*1.6=144KM/h，这个速度装上去比较靠谱！
90mph的仪表刻度一般都在最后了，美国警察的制服也不是这样的，这个应该是90km/h，在欧洲
换了标的日产逍客，鉴定完毕。
相比正面，轿车的侧面更是软肋，而且侧面圆柱碰撞由于受力面积小，能量更集中，对车身的破坏力十分强大。
方向盘在左面 应该不是英国
hopefully 发表于 2012-2-8 16:33 ![]()
90mph的仪表刻度一般都在最后了，美国警察的制服也不是这样的，这个应该是90km/h，在欧洲
普通车90km应该是中间，奥迪是不是要快些，比如速度表能到200km多
90mph的仪表刻度一般都在最后了，美国警察的制服也不是这样的，这个应该是90km/h，在欧洲
普通车90km应该是中间，奥迪是不是要快些，比如速度表能到200km多
是发生在葡萄的牙，发生在一个叫Esmoriz的小城。
从救护车上发现的。
从救护车上发现的。
是不是一种有意设计，仪表在信号破坏以后会停在原处？
如果是撞击瞬间，记录了速度，因为如此快的减速，有阻尼的
仪表是不会很快回来的。
如果是撞击瞬间，记录了速度，因为如此快的减速，有阻尼的
仪表是不会很快回来的。
有这样的仪表么?狗儿滴，高阔技啊。。。
2012-2-9 00:27 上传
马丕 发表于 2012-2-8 13:31 ![]()
分明就是解体前的速度
解体前速度是不是碰撞瞬间速度啊？
分明就是解体前的速度
解体前速度是不是碰撞瞬间速度啊？
100左右也很恐怖了，解体前100，可见制动前速度有多快。
大多数车祸都是制动后的结果。只不过制动不是很成功罢了。
大多数车祸都是制动后的结果。只不过制动不是很成功罢了。
一碰到神车就一堆人给辩护，碰到泉州逍客好像没人怀疑80公里的时速么。80公里就能把护栏的钢桩连着水泥一起撞出来，不知道是不是泉州的高速公路质量不行。
N年前的了
上次铁棺让上汽老总加三个高官牺牲的事情就很诡秘，上汽硬说是220，
有人怀疑说不可能。啥道理？
有人怀疑说不可能。啥道理？
造汽 发表于 2012-2-9 16:44 ![]()
上次铁棺让上汽老总加三个高官牺牲的事情就很诡秘，上汽硬说是220，
有人怀疑说不可能。啥道理？
因为连车带人都火花了，也看不见仪表盘的数据了。。。
上次铁棺让上汽老总加三个高官牺牲的事情就很诡秘，上汽硬说是220，
有人怀疑说不可能。啥道理？
因为连车带人都火花了，也看不见仪表盘的数据了。。。
葡萄的奥迪的轮胎花纹挺销魂的
造汽 发表于 2012-2-9 16:49 ![]()
葡萄的奥迪的轮胎花纹挺销魂的
这是固特异那款高性能胎吧 独一无二的花纹
葡萄的奥迪的轮胎花纹挺销魂的
这是固特异那款高性能胎吧 独一无二的花纹
小方 发表于 2012-2-9 17:03 ![]()
这是固特异那款高性能胎吧 独一无二的花纹
不像，好年景的那款，中间用槽（水槽），宽胎的排水作用相当于窄胎，
排水作用，是破坏高速行驶时轮胎压到地面水层而行成的水膜，水膜会导致
轮胎与路面隔开而大大降低摩擦力。宽胎的排水性差，更容易形成水膜，所以
此款胎很宽但中间有深槽，水可以被挤压到中间的槽暂存而破坏了水膜的形成。
深V（照片上的）设计，跟纵向花纹槽一样，主要也是为了排水改善。
F1在天好的时候要用光胎来获取最大摩擦，一下雨就要用纵槽胎，飞机也是用纵槽胎的。
都是为了排水需要。
这是固特异那款高性能胎吧 独一无二的花纹
不像，好年景的那款，中间用槽（水槽），宽胎的排水作用相当于窄胎，
排水作用，是破坏高速行驶时轮胎压到地面水层而行成的水膜，水膜会导致
轮胎与路面隔开而大大降低摩擦力。宽胎的排水性差，更容易形成水膜，所以
此款胎很宽但中间有深槽，水可以被挤压到中间的槽暂存而破坏了水膜的形成。
深V（照片上的）设计，跟纵向花纹槽一样，主要也是为了排水改善。
F1在天好的时候要用光胎来获取最大摩擦，一下雨就要用纵槽胎，飞机也是用纵槽胎的。
都是为了排水需要。
造汽 发表于 2012-2-9 17:09 ![]()
不像，好年景的那款，中间用槽（水槽），宽胎的排水作用相当于窄胎，
排水作用，是破坏高速行驶时轮胎压 ...
百度了下 这个是固特异EAGLE F1极品飞靴 高性能胎 至于花纹设计成这样也有他们的考虑吧 毕竟这种胎已经不太要求降噪 而是考虑在干燥和潮湿路况中取得一个平衡
不像，好年景的那款，中间用槽（水槽），宽胎的排水作用相当于窄胎，
排水作用，是破坏高速行驶时轮胎压 ...
百度了下 这个是固特异EAGLE F1极品飞靴 高性能胎 至于花纹设计成这样也有他们的考虑吧 毕竟这种胎已经不太要求降噪 而是考虑在干燥和潮湿路况中取得一个平衡
造汽 发表于 2012-2-9 16:49 ![]()
葡萄的奥迪的轮胎花纹挺销魂的
这个应该是第七代S4，轮胎更宽，花纹不同
葡萄的奥迪的轮胎花纹挺销魂的
这个应该是第七代S4，轮胎更宽，花纹不同
够惨的
悲催的车
这么老的新闻居然当个宝在发。。。3年前的德国事故，当时车速130KM/H，因为该高速不限速。失控撞树了悲剧。问题是这车都这样了也没起火。你换日本车看看。60KM/H的速度就能前后断成2截
郁闷的雄猫 发表于 2012-2-14 21:10 ![]()
这么老的新闻居然当个宝在发。。。3年前的德国事故，当时车速130KM/H，因为该高速不限速。失控撞树了悲剧。 ...
3年个屁，德国个屁，张嘴就来数据啊？这是2007年2月23发生在葡萄牙的事故。
http://www.pakwheels.com/forums/ ... 8387-new-audi-crash
这么老的新闻居然当个宝在发。。。3年前的德国事故，当时车速130KM/H，因为该高速不限速。失控撞树了悲剧。 ...
3年个屁，德国个屁，张嘴就来数据啊？这是2007年2月23发生在葡萄牙的事故。
http://www.pakwheels.com/forums/ ... 8387-new-audi-crash
马丕 发表于 2012-2-14 21:54
3年个屁，德国个屁，张嘴就来数据啊？这是2007年2月23发生在葡萄牙的事故。
http://www.pakwheels.com/f ...
最好不要骂人，不然你也跟神车党一样了。
我21楼就说了这是葡萄牙的爱死摸丽丝小镇的事故，兄弟我是从救护车上的字发现的
城市名字，然后去搜。
至于起火，那不是奥迪，是跟RAV4撞了的踢馆，对了，踢馆还使上汽大众老总等四人牺牲在大火中，正当年前途无量，太可惜了！
马丕 发表于 2012-2-14 21:54
3年个屁，德国个屁，张嘴就来数据啊？这是2007年2月23发生在葡萄牙的事故。
http://www.pakwheels.com/f ...
最好不要骂人，不然你也跟神车党一样了。
我21楼就说了这是葡萄牙的爱死摸丽丝小镇的事故，兄弟我是从救护车上的字发现的
城市名字，然后去搜。
至于起火，那不是奥迪，是跟RAV4撞了的踢馆，对了，踢馆还使上汽大众老总等四人牺牲在大火中，正当年前途无量，太可惜了！