问一个空军训练体系的问题

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 17:03:46
比如中国空军有100架歼-10战斗机，那么从训练体系来说，1.需要多少架初教6完成初级训练？2.需要多少K-8完成中级训练？3.最后需要多少山鹰/猎鹰完成高级训练？？
如果是2级训练体制，又需要多少初中级教练机和中高级教练机？？比如中国空军有100架歼-10战斗机，那么从训练体系来说，1.需要多少架初教6完成初级训练？2.需要多少K-8完成中级训练？3.最后需要多少山鹰/猎鹰完成高级训练？？
如果是2级训练体制，又需要多少初中级教练机和中高级教练机？？
这和有多少架J10无关啊，关键是有多少人退役，需要多少人补充。
不管怎么弄，初教六这种螺旋桨飞机不能跳过。
每年新飞行员数量、教练机机时数，一除就知道，和J10数量没关系


个人观点
1，是螺旋桨起步，主要刷人应该在这阶段，后面应该少刷人。等通用航空发展后，可把这培训市场放场，持私照的免考过关。
2，用k8或山鹰都可，谁便宜可靠就用谁。
3，用摩拟器和双座机练改装三代或四代战机。
4，进部队练战术，服役

个人观点
1，是螺旋桨起步，主要刷人应该在这阶段，后面应该少刷人。等通用航空发展后，可把这培训市场放场，持私照的免考过关。
2，用k8或山鹰都可，谁便宜可靠就用谁。
3，用摩拟器和双座机练改装三代或四代战机。
4，进部队练战术，服役


K8或山鹰与三代机的比率在1:10一20左右。
但初教六的数量要大，最好社会上初教六与三代机达到10:1。

K8或山鹰与三代机的比率在1:10一20左右。
但初教六的数量要大，最好社会上初教六与三代机达到10:1。
ertert 发表于 2012-2-7 22:23
个人观点
1，是螺旋桨起步，主要刷人应该在这阶段，后面应该少刷人。等通用航空发展后，可把这培训市场放场 ...
嗯，很赞同，以前飞行员培养体制不合理，从初教6直跳歼教5，跨越太大，结果大部分人在这个环节被刷掉，整个训练淘汰率高达80%，后来有了K8中间衔接才开始好转

不过K8和山鹰不是一级的，K8是中级教练机，山鹰是高级教练机，山鹰直接和三代机衔接的
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