F-15E最大起飞重量竟然大于满油满弹重量？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 09:35:00


百度百科的数据：F－15E使用空重14515千克，最大武器载荷11113千克，最大起飞重量36741千克，最大燃油重量(外挂，2个保形油箱和3个副油箱)9661千克。
算起来，空重+最大武器载荷+最大燃油重量=35289千克
比最大起飞重量还少1452千克，这是怎么回事？两名飞行员也就0.2吨，加上940发20毫米炮弹有多重？也就半吨吧，

相比之下，苏30空重：17700千克 ，最大起飞重量：35000千克，机内油箱载油：9400千克 　　最大载弹量：8000千克
空重加飞行员和炮弹就有18吨，机内满油时最大载弹7600千克，离满油满弹还差一点，

百度百科的数据：F－15E使用空重14515千克，最大武器载荷11113千克，最大起飞重量36741千克，最大燃油重量(外挂，2个保形油箱和3个副油箱)9661千克。
算起来，空重+最大武器载荷+最大燃油重量=35289千克
比最大起飞重量还少1452千克，这是怎么回事？两名飞行员也就0.2吨，加上940发20毫米炮弹有多重？也就半吨吧，

相比之下，苏30空重：17700千克 ，最大起飞重量：35000千克，机内油箱载油：9400千克 　　最大载弹量：8000千克
空重加飞行员和炮弹就有18吨，机内满油时最大载弹7600千克，离满油满弹还差一点，
最大武器载荷好大啊
数据有误吧，
飞飞可以带个人物品了
F-15E 2个保形油箱+3个600加仑副油箱的话可以提供超过13000升的储油空间,所以9661这个数字是纯粹的外挂燃油，不包括储油量5952kg的机内油箱...so，实际上满外挂时机内油箱也装不满。
不得不服当年MD强悍的科技实力，科技兔们要努力哦
放狗搜了一下
F15E保形油箱算内油
9661应该没有包含副油箱
最大外挂武器重量和最大外油重量是重叠的。
F-15E 2个保形油箱+3个600加仑副油箱的话可以提供超过13000升的储油空间,所以9661这个数字是纯粹的外挂燃油 ...
满外挂时，内油是满的。
有什么稀奇的，现在基本是个战斗机都这样，油和弹都装满是飞不起来的，很正常
julianqiu 发表于 2012-2-1 16:57
F-15E 2个保形油箱+3个600加仑副油箱的话可以提供超过13000升的储油空间,所以9661这个数字是纯粹的外挂燃油 ...
每个保形油箱载油3,228 升,3个2309升副油箱，一共13383升，再加上内油6103KG，但是挂了保形邮箱一般就不挂副油箱了吧，这目标的多远才要这样挂，
奥巴马的马甲 发表于 2012-2-1 16:08
最大武器载荷好大啊
苏30在加强结构后可以携带12吨。。。
M1A1AIM 发表于 2012-2-1 18:36
每个保形油箱载油3,228 升,3个2309升副油箱，一共13383升，再加上内油6103KG，但是挂了保形邮箱一般就不挂 ...
no...至少91年在伊拉克猎杀飞毛腿移动发射架的任务，Strike Eagle 都是挂3个满的副油箱沿任务区边界巡逻，随时收E-8召唤进行攻击；起飞时内油箱是不满的，基本上在第2或者第3个导航点会安排加油机把油箱填满，然后再越过边境线。
挂架。什么东西杂七杂八。
保形油箱和副油箱也是有重量的。
LZ的意思是满油而且最大外挂的的重量都小于最大起飞重量，更不要说实际满油和最大外挂不可能同时达到，飞不起来，那这个数值更大的最大起飞重量是什么情况呢？
复合挂架也是有重量的
F15的载弹量确实很大~~~

bjskyhorse 发表于 2012-2-1 20:11
LZ的意思是满油而且最大外挂的的重量都小于最大起飞重量，更不要说实际满油和最大外挂不可能同时达到，飞不 ...


说了很多遍了，15E是满外挂时满内油的。
由于装三个副油箱和两保型时，由于三个副油箱挂架被占用，所以武器外挂不能到最大的11吨而是6吨左右。而顶楼的数据是没问题的。
空重14.5+内油6+外油9.8+外挂武器约6+人等0.5=36.7
bjskyhorse 发表于 2012-2-1 20:11
LZ的意思是满油而且最大外挂的的重量都小于最大起飞重量，更不要说实际满油和最大外挂不可能同时达到，飞不 ...


说了很多遍了，15E是满外挂时满内油的。
由于装三个副油箱和两保型时，由于三个副油箱挂架被占用，所以武器外挂不能到最大的11吨而是6吨左右。而顶楼的数据是没问题的。
空重14.5+内油6+外油9.8+外挂武器约6+人等0.5=36.7
ertert 发表于 2012-2-1 21:57
说了很多遍了，15E是满外挂时满内油的。
由于装三个副油箱和两保型时，由于三个副油箱挂架被占用，所以 ...
F-15E 至少有一种外挂方案...执行long CAS任务时如果选择interdict挂载的话(12xMK82+2xAIM-9/120+3x600galFT+CHAFF120/FLAR60+FLIR+gun),就必须减内油起飞；如果满内油的话就要卸掉FLIR吊舱。从伊拉克到阿富汗再到现在一直就是这样...所谓的满外挂时满油是指起飞后在天上再加满，不是指直接起飞...至少一线的作战部队从来没这样做过。
挂架也是有重量的，CFTS也是有重量的，副油箱也是有重量的，请不要无视
5. Empty weight of the two CFTs：
a. 1,981 kg（Early F-15E with F100-PW-220）
b. 1,990 kg（Late F-15E with F100-PW-229）

两个CFTS就差不多2吨重了……尤其F-15E的CFTS上面的小挂架触目惊心的多，为此付出的结构重量也颇为可观
F-15E 至少有一种外挂方案...执行long CAS任务时如果选择interdict挂载的话(12xMK82+2xAIM-9/120+3x600ga ...
从没听说过满内油时要卸掉一个FLR的说法。
如果不用精确指导武器，只用MK铁炸弹的话，当然用不着指示吊舱，只用一个导航吊舱就行。
楼主没有考虑过14.5吨时的F15E是不含CFT的，而那个9.6吨只是外部燃油而已。

保形油箱 ，副油箱的重量
有加油机占尽优势啊
F15E的挂载量大约10吨左右，这个数据应该是没有错的，海湾战争后这个数字就已经天下广知了，而且是满挂后的空战能力也不是逊色很多，否则这么多年了，F15的战机飞行员仍然是美国空军中待遇最好的飞行员，可见F15在美国空军中的分量
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