超级军网防务短评：有关中国装备“野牛”的几种错误认识
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 08:53:55
2010年7月，中国与乌克兰签订进口“欧洲野牛”（以下简称野牛）级大型气垫登陆舰的协议，其中在乌克兰建造两艘，在中国国内组装另外两艘。估计首艘“野牛”级最快也要在2013年后才能交付。
有关中国购买“野牛”的报道，受到国内军事爱好者的关注，但一些热情的评论和焦点却是建立在错误认识基础上的。中国海军对这种世界最大气垫船的使用，和某些人心目的想法可能完全不同。
错误认识一：“野牛”可配“昆仑山”级两栖舰
中国海军现役最大战舰“昆仑山”级两栖船坞登陆舰，是第一款能够搭载较大型气垫船的战舰。“昆仑山”级能搭载气垫船，“野牛”又是新型气垫船，一些人想当然地将两者联系到了一起，毫无根据地想象“中国两栖部队实施远洋打击”。其实，“昆仑山”级搭载的是类似美军LCAC级别的100吨级气垫船，而“野牛”却超过了500吨。想把世界最大气垫船放进坞舱，世界任何一款战舰估计都做不到。
错误认识二：“野牛”可以大批装备
在一些人看来，作为气垫船，“野牛”应该可以成百艘的投入生产，从而形成大规模的两栖投送能力。然而，这种看法却忽视了“野牛”之大。500吨级的“野牛”，采用了比数千吨护卫舰更强力的发动机，相应舰载设备造价都比普通船只高上许多。中国从乌克兰进口的四艘“野牛”，总价格高达3.15亿美元，平均每艘达8000万美元。生产一艘“野牛”的时间，几乎匹敌一艘数千吨的中型战舰。另以美国海军为参考，吨位更小的LCAC气垫船，从1980年开始生产，总数才90余艘。气垫船本身就是高价值的作战武器，数量不太可能太多，例如日本花费巨资才购买6艘LCAC，为此还专门生产了3艘“大隅”级两栖舰作为配套。中国的“野牛”级吨位数倍于LCAC，拥有4艘已非常可观。
错误认识三：“野牛”适于大规模登陆战
中国引进“野牛”的消息一传出，很多人立刻联想到了台海，甚至部分“专业评论家”声称解放军对台湾的两栖攻击能力大增。根据数据，“野牛”最大运载量为130吨，按每艘搭载2-3辆96式坦克计算，全部出动也只能投送大约10辆左右，对于大规模登陆战来说是杯水车薪。即使试图大规模投产“野牛”，高昂造价和漫长工期也令这种想法很不现实的。因此，数量有限的“野牛”，更适合小规模精锐突击作战，适应地形应该是南沙群岛或钓鱼列岛的小型岛屿。
目前，俄罗斯、乌克兰各拥有两艘“野牛”，希腊则在1990年代引进了四艘“野牛”。希腊在爱琴海拥有大量的岛屿，配有较强武器的“野牛”，在这类群岛地形中扮演的更像是一种高速护卫舰的角色。中国海军装备“野牛”后，也可能以西沙、南沙的部分岛礁作为前进基地，在群岛内部执行捍卫海洋权益的任务
http://news.ifeng.com/mil/forum/ ... 01/12230139_0.shtml2010年7月，中国与乌克兰签订进口“欧洲野牛”（以下简称野牛）级大型气垫登陆舰的协议，其中在乌克兰建造两艘，在中国国内组装另外两艘。估计首艘“野牛”级最快也要在2013年后才能交付。
有关中国购买“野牛”的报道，受到国内军事爱好者的关注，但一些热情的评论和焦点却是建立在错误认识基础上的。中国海军对这种世界最大气垫船的使用，和某些人心目的想法可能完全不同。
错误认识一：“野牛”可配“昆仑山”级两栖舰
中国海军现役最大战舰“昆仑山”级两栖船坞登陆舰，是第一款能够搭载较大型气垫船的战舰。“昆仑山”级能搭载气垫船，“野牛”又是新型气垫船，一些人想当然地将两者联系到了一起，毫无根据地想象“中国两栖部队实施远洋打击”。其实，“昆仑山”级搭载的是类似美军LCAC级别的100吨级气垫船，而“野牛”却超过了500吨。想把世界最大气垫船放进坞舱，世界任何一款战舰估计都做不到。
错误认识二：“野牛”可以大批装备
在一些人看来，作为气垫船，“野牛”应该可以成百艘的投入生产，从而形成大规模的两栖投送能力。然而，这种看法却忽视了“野牛”之大。500吨级的“野牛”，采用了比数千吨护卫舰更强力的发动机，相应舰载设备造价都比普通船只高上许多。中国从乌克兰进口的四艘“野牛”，总价格高达3.15亿美元，平均每艘达8000万美元。生产一艘“野牛”的时间，几乎匹敌一艘数千吨的中型战舰。另以美国海军为参考，吨位更小的LCAC气垫船，从1980年开始生产，总数才90余艘。气垫船本身就是高价值的作战武器，数量不太可能太多，例如日本花费巨资才购买6艘LCAC，为此还专门生产了3艘“大隅”级两栖舰作为配套。中国的“野牛”级吨位数倍于LCAC，拥有4艘已非常可观。
错误认识三：“野牛”适于大规模登陆战
中国引进“野牛”的消息一传出，很多人立刻联想到了台海，甚至部分“专业评论家”声称解放军对台湾的两栖攻击能力大增。根据数据，“野牛”最大运载量为130吨，按每艘搭载2-3辆96式坦克计算，全部出动也只能投送大约10辆左右，对于大规模登陆战来说是杯水车薪。即使试图大规模投产“野牛”，高昂造价和漫长工期也令这种想法很不现实的。因此，数量有限的“野牛”，更适合小规模精锐突击作战，适应地形应该是南沙群岛或钓鱼列岛的小型岛屿。
目前，俄罗斯、乌克兰各拥有两艘“野牛”，希腊则在1990年代引进了四艘“野牛”。希腊在爱琴海拥有大量的岛屿，配有较强武器的“野牛”，在这类群岛地形中扮演的更像是一种高速护卫舰的角色。中国海军装备“野牛”后，也可能以西沙、南沙的部分岛礁作为前进基地，在群岛内部执行捍卫海洋权益的任务
http://news.ifeng.com/mil/forum/ ... 01/12230139_0.shtml
有关中国购买“野牛”的报道，受到国内军事爱好者的关注，但一些热情的评论和焦点却是建立在错误认识基础上的。中国海军对这种世界最大气垫船的使用，和某些人心目的想法可能完全不同。
错误认识一：“野牛”可配“昆仑山”级两栖舰
中国海军现役最大战舰“昆仑山”级两栖船坞登陆舰，是第一款能够搭载较大型气垫船的战舰。“昆仑山”级能搭载气垫船，“野牛”又是新型气垫船，一些人想当然地将两者联系到了一起，毫无根据地想象“中国两栖部队实施远洋打击”。其实，“昆仑山”级搭载的是类似美军LCAC级别的100吨级气垫船，而“野牛”却超过了500吨。想把世界最大气垫船放进坞舱，世界任何一款战舰估计都做不到。
错误认识二：“野牛”可以大批装备
在一些人看来，作为气垫船，“野牛”应该可以成百艘的投入生产，从而形成大规模的两栖投送能力。然而，这种看法却忽视了“野牛”之大。500吨级的“野牛”，采用了比数千吨护卫舰更强力的发动机，相应舰载设备造价都比普通船只高上许多。中国从乌克兰进口的四艘“野牛”，总价格高达3.15亿美元，平均每艘达8000万美元。生产一艘“野牛”的时间，几乎匹敌一艘数千吨的中型战舰。另以美国海军为参考，吨位更小的LCAC气垫船，从1980年开始生产，总数才90余艘。气垫船本身就是高价值的作战武器，数量不太可能太多，例如日本花费巨资才购买6艘LCAC，为此还专门生产了3艘“大隅”级两栖舰作为配套。中国的“野牛”级吨位数倍于LCAC，拥有4艘已非常可观。
错误认识三：“野牛”适于大规模登陆战
中国引进“野牛”的消息一传出，很多人立刻联想到了台海，甚至部分“专业评论家”声称解放军对台湾的两栖攻击能力大增。根据数据，“野牛”最大运载量为130吨，按每艘搭载2-3辆96式坦克计算，全部出动也只能投送大约10辆左右，对于大规模登陆战来说是杯水车薪。即使试图大规模投产“野牛”，高昂造价和漫长工期也令这种想法很不现实的。因此，数量有限的“野牛”，更适合小规模精锐突击作战，适应地形应该是南沙群岛或钓鱼列岛的小型岛屿。
目前，俄罗斯、乌克兰各拥有两艘“野牛”，希腊则在1990年代引进了四艘“野牛”。希腊在爱琴海拥有大量的岛屿，配有较强武器的“野牛”，在这类群岛地形中扮演的更像是一种高速护卫舰的角色。中国海军装备“野牛”后，也可能以西沙、南沙的部分岛礁作为前进基地，在群岛内部执行捍卫海洋权益的任务
http://news.ifeng.com/mil/forum/ ... 01/12230139_0.shtml2010年7月，中国与乌克兰签订进口“欧洲野牛”（以下简称野牛）级大型气垫登陆舰的协议，其中在乌克兰建造两艘，在中国国内组装另外两艘。估计首艘“野牛”级最快也要在2013年后才能交付。
有关中国购买“野牛”的报道，受到国内军事爱好者的关注，但一些热情的评论和焦点却是建立在错误认识基础上的。中国海军对这种世界最大气垫船的使用，和某些人心目的想法可能完全不同。
错误认识一：“野牛”可配“昆仑山”级两栖舰
中国海军现役最大战舰“昆仑山”级两栖船坞登陆舰，是第一款能够搭载较大型气垫船的战舰。“昆仑山”级能搭载气垫船，“野牛”又是新型气垫船，一些人想当然地将两者联系到了一起，毫无根据地想象“中国两栖部队实施远洋打击”。其实，“昆仑山”级搭载的是类似美军LCAC级别的100吨级气垫船，而“野牛”却超过了500吨。想把世界最大气垫船放进坞舱，世界任何一款战舰估计都做不到。
错误认识二：“野牛”可以大批装备
在一些人看来，作为气垫船，“野牛”应该可以成百艘的投入生产，从而形成大规模的两栖投送能力。然而，这种看法却忽视了“野牛”之大。500吨级的“野牛”，采用了比数千吨护卫舰更强力的发动机，相应舰载设备造价都比普通船只高上许多。中国从乌克兰进口的四艘“野牛”，总价格高达3.15亿美元，平均每艘达8000万美元。生产一艘“野牛”的时间，几乎匹敌一艘数千吨的中型战舰。另以美国海军为参考，吨位更小的LCAC气垫船，从1980年开始生产，总数才90余艘。气垫船本身就是高价值的作战武器，数量不太可能太多，例如日本花费巨资才购买6艘LCAC，为此还专门生产了3艘“大隅”级两栖舰作为配套。中国的“野牛”级吨位数倍于LCAC，拥有4艘已非常可观。
错误认识三：“野牛”适于大规模登陆战
中国引进“野牛”的消息一传出，很多人立刻联想到了台海，甚至部分“专业评论家”声称解放军对台湾的两栖攻击能力大增。根据数据，“野牛”最大运载量为130吨，按每艘搭载2-3辆96式坦克计算，全部出动也只能投送大约10辆左右，对于大规模登陆战来说是杯水车薪。即使试图大规模投产“野牛”，高昂造价和漫长工期也令这种想法很不现实的。因此，数量有限的“野牛”，更适合小规模精锐突击作战，适应地形应该是南沙群岛或钓鱼列岛的小型岛屿。
目前，俄罗斯、乌克兰各拥有两艘“野牛”，希腊则在1990年代引进了四艘“野牛”。希腊在爱琴海拥有大量的岛屿，配有较强武器的“野牛”，在这类群岛地形中扮演的更像是一种高速护卫舰的角色。中国海军装备“野牛”后，也可能以西沙、南沙的部分岛礁作为前进基地，在群岛内部执行捍卫海洋权益的任务
http://news.ifeng.com/mil/forum/ ... 01/12230139_0.shtml
每艘达8000万美元，这白菜价还好意思说自己贵？
一直以为就一艘……
拿到技术 寨一批小号的
不贵不贵
TB绝不会闲放技术不山塞的
coolhihi 发表于 2012-2-1 15:36 ![]()
每艘达8000万美元，这白菜价还好意思说自己贵？
你以为是8000块啊！
每艘达8000万美元，这白菜价还好意思说自己贵？
你以为是8000块啊！
野牛可不是什么新型气垫船，这玩意的年纪比我都大，说实话这个合同，中国官方有承认过吗？我都怀疑是否存在。
dersary 发表于 2012-2-1 16:08 ![]()
你以为是8000块啊！
够海航买个神马飞机？
你以为是8000块啊！
够海航买个神马飞机？
我也觉得不是很贵，阵风还8000万欧一架呢。这东西该多装备点，咱们的岛和滩涂那么多。
欧洲野牛是落后于时代的产物了，还不如多几架重型直升机。
补个缺总是好的
500吨级的“野牛”，采用了比数千吨护卫舰更强力的发动机
这句话似乎才是重点吧
这句话似乎才是重点吧
土鳖其实未必真看得上野牛，拉回来变成家牛，甚至跟哺乳纲偶蹄目类杂交一下都有可能，搞个羊牛或者牛羊出来。
要的可能是其中的某项技术吧？
要的可能是其中的某项技术吧？
怀疑这种合同的真实性。放在南海？这头野牛需要的油料、维护怎么解决？爱琴海距离希腊不远、黑海更是在老毛子嘴边，这些问题都好办。
就当他是飞机价格 自己山寨个几十艘 全当做买了几十架飞机 有何不可
有几十艘 足以发挥重大作用了
有几十艘 足以发挥重大作用了
即使买了野牛，它的地位也不比现代好到哪儿去。
几年以前技术也许有点借鉴，现在无所谓了吧
coolhihi 发表于 2012-2-1 15:36 ![]()
每艘达8000万美元，这白菜价还好意思说自己贵？
哥么，三艘野牛就能再添一艘052了，还不贵？
每艘达8000万美元，这白菜价还好意思说自己贵？
哥么，三艘野牛就能再添一艘052了，还不贵？
买来野牛究竟是用来干啥呢？
如果用来运送坦克和装甲车的话，一次可以4辆主战坦克加8辆大型装甲车加百十号人，如果有制空权的话，抢占个滩头阵地倒也差不多了
如果用来运送坦克和装甲车的话，一次可以4辆主战坦克加8辆大型装甲车加百十号人，如果有制空权的话，抢占个滩头阵地倒也差不多了
引进母体老野牛，改良品种，变成中华小土牛
guaxiaolao 发表于 2012-2-1 18:02 ![]()
哥么，三艘野牛就能再添一艘052了，还不贵？
052没那么便宜，4艘野牛都不够一艘052的
哥么，三艘野牛就能再添一艘052了，还不贵？
052没那么便宜，4艘野牛都不够一艘052的
我以为是PP19呢！
我看到希腊也有四艘。