2011年中国以巨大优势轻松卫冕造船之王称号，前11月出口 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 15:54:00





http://www.cansi.org.cn/cansi_jjyx/209646.htm

2011年前11月我国船舶出口397.8亿美元,出口金额上追上韩国只是时间的问题了。


2011年韩国进出口总额达到1.0809万亿韩元，连续两年位居全球第九。

统计显示，船舶（545亿美元，15.7%）、汽车(409亿美元，28.8%)、汽车零部件(231亿美元，21.8%)、石油制品(520亿美元，63.2%)是拉动出口增长的主力军。

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2012-1-21 20:59 上传






http://www.cansi.org.cn/cansi_jjyx/209646.htm

2011年前11月我国船舶出口397.8亿美元,出口金额上追上韩国只是时间的问题了。


2011年韩国进出口总额达到1.0809万亿韩元，连续两年位居全球第九。

统计显示，船舶（545亿美元，15.7%）、汽车(409亿美元，28.8%)、汽车零部件(231亿美元，21.8%)、石油制品(520亿美元，63.2%)是拉动出口增长的主力军。


有本事就造一艘航母出来

40W吨的民船都能造出来，排水量8W吨的航母怎么就造不出来捏

有本事就造一艘航母出来

40W吨的民船都能造出来，排水量8W吨的航母怎么就造不出来捏
浪子不带刀 发表于 2012-1-21 21:24
有本事就造一艘航母出来

40W吨的民船都能造出来，排水量8W吨的航母怎么就造不出来捏
列兵威武！
2楼凶猛
2楼是在说宇宙国么...
到底信谁？宇宙大国不是放出话来说自己第一了吗？？
现在这表不过修正不修正都是咱们领先啊！
其中还包括相当大一部分外商合资或独资企业产品。

相比之下，造船强国日本的船舶配套国产化率达95%以上，韩国的船舶配套国产化率也有85%以上。【21世纪网】本文网址：h t t p://w w w.21cbh.com/HTML/2010-1-28/164154_3.html
楼上急什么，这种配套设施的增加是要有时间的，就是计划经济的时候也不会直接把船厂和所有的配套厂家一次建好，先把重要的建好，然后后面的东西自然就有了。市场经济就是这样，有需求就有供给
列兵威武！！！！
毕竟以前连壳也造不好，先造壳再造瓤！
wclpshibiaozi 发表于 2012-1-21 21:49
一个显而易见的事实是，中国造船业正陷入“船壳工业”，大量核心配套部件不是靠进口，就是靠购买专利生产， ...
没关系，咱先把“船壳工业”拉下成白菜工业，下一步再把配套设备行业拉成白菜工业。这是行业级别的，心急吃不得热豆腐
寒假到了啊~！！各种列兵威武啊~！！！！强烈要求超大注册20天以内不准发言啊！！！伤不起啊！！！
量上去了也是值得高兴的,创造就业.
浪子不带刀 发表于 2012-1-21 21:24
有本事就造一艘航母出来

40W吨的民船都能造出来，排水量8W吨的航母怎么就造不出来捏
你一定是在说宇宙国吧~~~
不是棒子统计的修正吨是他们家第一嘛
gulangyu 发表于 2012-1-21 23:06
不是棒子统计的修正吨是他们家第一嘛
统计口径不一样，三大指标中有一项我们是按总吨位，他们是按修正吨，好像是按船舶的复杂程度乘一个系数，那个指标也是很常用的。除了这个他们修建比较复杂的船舶多些占些便宜，其它的指标都是我们信领先，相信这个指标也会随我们的实力提升而提高。
浪子不带刀 发表于 2012-1-21 21:24
有本事就造一艘航母出来

40W吨的民船都能造出来，排水量8W吨的航母怎么就造不出来捏
民船和航母不是一个概念


韩国媒体说按修正吨,韩国的新船订单量是世界第一.
但无论载重吨还是修正吨,中国的新船完工量和手持定单量是世界第一.

看量的应该看新船完工量和手持定单量
看强的应该看金额和船型

韩国媒体说按修正吨,韩国的新船订单量是世界第一.
但无论载重吨还是修正吨,中国的新船完工量和手持定单量是世界第一.

看量的应该看新船完工量和手持定单量
看强的应该看金额和船型
但按这份资料看,中国新船订单量用修正吨也是世界第一啊韩国媒体炮制假新闻?
很多人没学过哲学么？量变和质变的关系不知道？
棒子的那些产业迟早被兔子撵上，包括船舶、工程机械、液晶面板和汽车。
{:soso_e144:}
浪子不带刀 发表于 2012-1-21 21:24
有本事就造一艘航母出来

40W吨的民船都能造出来，排水量8W吨的航母怎么就造不出来捏
寒假党凶猛
浪子不带刀 发表于 2012-1-21 21:24
有本事就造一艘航母出来

40W吨的民船都能造出来，排水量8W吨的航母怎么就造不出来捏
我是来围观二楼的。
浪子不带刀 发表于 2012-1-21 21:24
有本事就造一艘航母出来

40W吨的民船都能造出来，排水量8W吨的航母怎么就造不出来捏
棒子也没有造出航妈。。
绝对是体制问题，二楼
大家有些太无聊了吧？一个二楼，这么多人起哄？


明后两年估计就会被韩国把第一夺回去.
因为去年全球经济危机四伏, 普通船舶订单下降, 高技术高附加值的船, 我们水平又不行. 去年的新接订单量, 貌似韩国是中国的三倍(韩国自己的统计,以金额计算.不是以吨位计算). 如果按吨位来算. 我们吨位还略超, 那就太悲催了. 单价不到人家的三分之一!{:soso_e127:}
金额与吨位数据见中国行业网站.---http://www.shipol.com.cn/xw/cshq/204815.htm

而且,中国这个目前的总额第一, 水分也很大, 只能说总金额第一, 增加值可差了老远去了.
中国造船工业大但很散, 大部分企业技术水平很差. 只能靠低价抢单, 这些低价单现在也受到越南与印度的威胁!

明后两年估计就会被韩国把第一夺回去.
因为去年全球经济危机四伏, 普通船舶订单下降, 高技术高附加值的船, 我们水平又不行. 去年的新接订单量, 貌似韩国是中国的三倍(韩国自己的统计,以金额计算.不是以吨位计算). 如果按吨位来算. 我们吨位还略超, 那就太悲催了. 单价不到人家的三分之一!{:soso_e127:}
金额与吨位数据见中国行业网站.---http://www.shipol.com.cn/xw/cshq/204815.htm

而且,中国这个目前的总额第一, 水分也很大, 只能说总金额第一, 增加值可差了老远去了.
中国造船工业大但很散, 大部分企业技术水平很差. 只能靠低价抢单, 这些低价单现在也受到越南与印度的威胁!
浪子不带刀 发表于 2012-1-21 21:24
有本事就造一艘航母出来

40W吨的民船都能造出来，排水量8W吨的航母怎么就造不出来捏
如果造出来了你是不是脱裤子裸奔？
江南莺飞 发表于 2012-1-22 01:32
明后两年估计就会被韩国把第一夺回去.
因为去年全球经济危机四伏, 普通船舶订单下降, 高技术高附加值的船, ...
越南的造船业已经亏得不成样子了，至于三哥嘛，还是洗洗睡吧。
sgyh_ 发表于 2012-1-22 01:41
如果造出来了你是不是脱裤子裸奔？
那也没什么可看的
寒假到了。。。各种白条条开始裸奔，下次记得在超大潜水前先捡个内裤穿上。。。
龙族精神 发表于 2012-1-21 23:37
棒子的那些产业迟早被兔子撵上，包括船舶、工程机械、液晶面板和汽车。
液晶面板已经不行了
fredqinz 发表于 2012-1-21 23:02
寒假到了啊~！！各种列兵威武啊~！！！！强烈要求超大注册20天以内不准发言啊！！！伤不起啊！！！{ ...
寒假一共放3周，不准发言对他们来说太惨了

给他们接受科普的机会吧
国务顾问 发表于 2012-1-22 08:25
寒假一共放3周，不准发言对他们来说太惨了

给他们接受科普的机会吧
满楼就你一个厚道人
芭比 发表于 2012-1-22 02:28
越南的造船业已经亏得不成样子了，至于三哥嘛，还是洗洗睡吧。
越南的造船业亏, 不是因为造船业本身亏, 而是因为前几年造船业生意太好, 钱挣太多了. 越南最大的造船集团(国企), 把钱到处乱投, 到美国次债危机, 这些乱投的钱大部分亏掉, 造船业本身没有亏的问题.
越南计划在2015年成为世界第四造船大国.
不要太小看猴子, 工资比我们低很多啊.
龙族精神 发表于 2012-1-21 23:37
棒子的那些产业迟早被兔子撵上，包括船舶、工程机械、液晶面板和汽车。
是啊，所以说最近TG和棒子的矛盾是不可调和的
只是高技术高附加值货船的大头还是被棒子占据

TG需要产业升级了，通过造军舰练练手磨磨枪，是个很好的方法
量是上去了，但水平还需提高，MD每年造船的总吨位远低于中国，但产值上却高于中国。
xusbox 发表于 2012-1-21 22:46
楼上急什么，这种配套设施的增加是要有时间的，就是计划经济的时候也不会直接把船厂和所有的配套厂家一次建 ...
没用，到时候人家会说不懂国际化大生产
原罪你懂的
2011年中国以巨大优势轻松卫冕造船之王称号，前11月出口 ... 卫冕冠军以一分的优势排名压倒上届亚军 2012年中国船舶出口额历史首次超越韩国，造船之王名至实 ... 王马之争：马英九以绝对优势胜出 2011年中国造船仍居世界首位 新接订单3700万吨 2008年中国黄金产量创新高，卫冕世界最大产金国 !!! 2009年中国在材料科学领域进展巨大 2013年中国造船完工量4534万吨 订单增长达2倍 2013年中国造船三大指标载重吨和修正总吨均居世界第一 2013年中国造船三大指标载重吨和修正总吨均居世界第一 2014年中国造船量与港口吞吐量附送国内运输量。 2011年中国主要经济指标