关于国产航母的一点疑问

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/28 02:47:56

刚刚看了一个纪录片，讲的是美国航母上的工作。可以看得出来，在航母上工作绝对是世界上最危险的工作地点。不知道以现有国内的人员素质，能否玩得转呢？？刚刚看了一个纪录片，讲的是美国航母上的工作。可以看得出来，在航母上工作绝对是世界上最危险的工作地点。不知道以现有国内的人员素质，能否玩得转呢？？

美国希望伊朗不要有原子弹，危险

现有？缺乏经验，当然玩不转。就是美帝也不能保证每次出任务都把所有人活着带回来

所以说解放军保家卫国，即使搞点特权也是应该的。哪个军种没危险

请参考弹药管理和核弹管理人员...

苏联机器发表于 2012-1-21 11:20
现有？缺乏经验，当然玩不转。就是美帝也不能保证每次出任务都把所有人活着带回来
没那么复杂！熟能生巧，巧能成精！

XBBXDS 发表于 2012-1-21 11:33
没那么复杂！熟能生巧，巧能成精！
其实很复杂，美国航母每次执行作战任务都得有伤亡，即使可能一颗炸弹都没扔过。。。。。。

苏联机器发表于 2012-1-21 11:20
现有？缺乏经验，当然玩不转。就是美帝也不能保证每次出任务都把所有人活着带回来
是萨拉托加还是福莱斯特退役的时候，舰长说，美国航母舰长都希望能把每个水兵都带回家，但没有一个实现愿望。。。。。。

F44 发表于 2012-1-21 11:35
其实很复杂，美国航母每次执行作战任务都得有伤亡，即使可能一颗炸弹都没扔过。。。。。。
哎。。看怎么去理解复杂与不复杂这问题！
有伤亡只是证明这工种有一定的危险性，与复杂不复杂关系不大。
再想一想，中国一年交通事故死伤十几万人！那是不是交通管理也是很复杂呢？

XBBXDS 发表于 2012-1-21 11:44
哎。。看怎么去理解复杂与不复杂这问题！
有伤亡只是证明这工种有一定的危险性，与复杂不复杂关系不大。 ...
的确很复杂

即使科技再发达，军人依然是一个高危职业

这世界上有航母的国家也不止美国一家，TG也派人去法国学习过的

XBBXDS 发表于 2012-1-21 11:44
哎。。看怎么去理解复杂与不复杂这问题！
有伤亡只是证明这工种有一定的危险性，与复杂不复杂关系不大。 ...

您觉得接近500万公里的公路和城市道路，9万公里的铁路，每年200多万个航班，不复杂么？

自从二战开始，航母就变得很复杂，当年，美国航母的舰载机一直协调不好，日本航母的损管经常十分坑人。。。直到今天，航母也依然存在这些问题，想把航母上那几千人搞明白，是个很麻烦的事情。。。

XBBXDS 发表于 2012-1-21 11:44
哎。。看怎么去理解复杂与不复杂这问题！
有伤亡只是证明这工种有一定的危险性，与复杂不复杂关系不大。 ...

F44 发表于 2012-1-21 11:50
您觉得接近500万公里的公路和城市道路，9万公里的铁路，每年200多万个航班，不复杂么？

自从二战开始 ...
个人觉的火车调度比航母调度要复杂。

XBBXDS 发表于 2012-1-21 11:55
个人觉的火车调度比航母调度要复杂。
航母好歹相当于一个高空塔台+一个进近塔台+一个地面管制，300X70这么屁大点的地方分出来两条跑道，3个机库入口，还没有滑行道没有滑行线没有停机坪标线，仅从航空这一点上来说就很复杂，何况航母上不仅只有一个航空部。。。。。。

XBBXDS 发表于 2012-1-21 11:33
没那么复杂！熟能生巧，巧能成精！
熟能生巧，巧能成精！
精能孕子，子能讨媳，
子孙无穷也:D

XBBXDS 发表于 2012-1-21 11:55
个人觉的火车调度比航母调度要复杂。
航母包括什么？
整个机场、比护卫舰还要多的武备、上百种武器装备、四五种舰载飞机、飞行员和地勤人员，舰队指挥中心
，航母操作作业人员，围绕这些人的后勤保障人员和舱室
这还仅是其中一部分
关键这些东西都整合在一起运转
告诉大家，火车调度难点在哪？

所以说，有些东西真的是需要时间和历练才能得到的。特别是极端情况下的损管，更是如此。航母上发生事故的几率不是一般的高，如何迅速正确的处理这类事故，国内还需要慢慢的学！

铁血167 发表于 2012-1-21 12:13
航母包括什么？
整个机场、比护卫舰还要多的武备、上百种武器装备、四五种舰载飞机、飞行员和地勤人员， ...
你说的航母这些玩艺总的有多少工种吧。300种有木有？一条汔车生产线有多少工种？集成复杂比航母怕是要高10倍吧！
火车调度难点在哪？难在22线的线火车同时交汇处。13公里内同时有22个车在路上跑。航母上又有几架起飞的。能同时起多少？

铁血167 发表于 2012-1-21 12:13
航母包括什么？
整个机场、比护卫舰还要多的武备、上百种武器装备、四五种舰载飞机、飞行员和地勤人员， ...
航母工种在于危险性而不是什么复杂性。比他复杂的东西多了去，美国的航母出个几次事故。在这事故只能说明工种的危险性而不是复杂性！

XBBXDS 发表于 2012-1-21 12:55
航母工种在于危险性而不是什么复杂性。比他复杂的东西多了去，美国的航母出个几次事故。在这事故只能说明 ...
航母上那样工作是独特的？为什么在陆上不危险而上了舰就危险？这是它独特的情况决定的！

XBBXDS 发表于 2012-1-21 12:45
你说的航母这些玩艺总的有多少工种吧。300种有木有？一条汔车生产线有多少工种？集成复杂比航母怕是要高1 ...
为了保障起飞有多少工作要做？
你的保障有多少地方可供使用，航母又有多少地方？

其实MD受伤的比较多，那是因为他们长的太高，又跑到酒吧喝了点酒，结果一抬头，就撞到舱门顶了...

高中毕业后我读军校青春献国防

铁血167 发表于 2012-1-21 13:15
为了保障起飞有多少工作要做？
你的保障有多少地方可供使用，航母又有多少地方？
哎。其实首都国际机场有一分钟起4架次客机的世界记录。和2架次货机起隆记录，要知道客机起降比战机起降要慢10倍以上。也就是从调度上来说，首都国际机场如换成战机起降，单是客机可以调度一分钟40架次。一分钟就可以把航母一个波次的起降任务完成。所以还是那句话，熟成生巧。巧能成精！

XBBXDS 发表于 2012-1-21 13:37
哎。其实首都国际机场有一分钟起4架次客机的世界记录。和2架次货机起隆记录，要知道客机起降比战机起降要 ...
有机会去明斯克上面转转

大家想些办法解决嘛。

比如俺就抛砖引玉一下：
航母临时轻甲板是非常简单和直接的设想，对我国航母首批舰载机飞行员早期着舰训练的安全保障上是有积极意义的。

俺相信，大家能想出比这更好更实用的办法的。

XBBXDS 发表于 2012-1-21 13:37
哎。其实首都国际机场有一分钟起4架次客机的世界记录。和2架次货机起隆记录，要知道客机起降比战机起降要 ...
熟成生巧。巧能成精！支持此句

XBBXDS 发表于 2012-1-21 13:37
哎。其实首都国际机场有一分钟起4架次客机的世界记录。和2架次货机起隆记录，要知道客机起降比战机起降要 ...
拿首都机场跟航母比，这个好像没有可比性吧。:L
看美帝航母的纪录片，战机起飞的时候，机翼简直就是在地勤人员的头顶上掠过呀，地勤的哥们的头要是稍微抬高一点，就削掉了啊。而且航母上飞机的调度，不光是起降这么简单的事，还有各种武器弹药的挂装，加油，弹射什么的。最最最大的问题就是，航母那么点大的地方，还在海上摇来晃去，真是针尖上的芭蕾啊。

美国也不是天生就玩的转航母的，都得有个过程，我觉得你的担心要不得，如果这样想，那可真是什么都做不成了，不管多么危险，美国走在了前面，他们不一样的危险吗？况且，我们走在后面，相对来说，还有个参照，再怎么滴，也不至于比美国开始走航母之路时更加危险~~~~

航母的复杂性和危险性是毋庸置疑的，但诚如30楼的XD说的，不能因为复杂和危险，咱就不玩航母了，航母咱是一定要玩下去的，也要做好牺牲的准备，就看谁将成为我们航母的第一位烈士吧。
PS：好像当年瓦妈拖回国的时候，就有一位瑞典（记不清了）的哥们壮烈牺牲了吧，也算是为咱的航妈贡献了生命，悼念一下吧。

危险，其实航母人员的危险性可能比潜艇还要小。中国潜艇部队近60年来的安全记录已经证明了中国人可以完成高难度的任务。

tpkw 发表于 2012-1-21 14:06
拿首都机场跟航母比，这个好像没有可比性吧。
看美帝航母的纪录片，战机起飞的时候，机翼简直就是在地 ...
航妈。。。真不能说地方小吧。。。。

既然这么复杂，中国就不要玩了吧，对吗？楼主

熟能生巧，巧能成精！精能孕子，子能讨媳，子孙无穷也
哈哈，子子孙孙无穷溃也

什么都有危险，就是坐在家里不动也可能危险，从无到有从陌生到熟练是个过程。而且LZ你这素质论有点过了，他MD的军队也不都是博士硕士组成的

Noxnic 发表于 2012-1-21 15:06
航妈。。。真不能说地方小吧。。。。
比起地面机场几KM长的跑道加上其他动不动就是几个足球场面积的滑行道停机坪什么的，300m+长约70m宽的航母还真的算小的不得了了……

一开始总要用鲜血付帐的

你走路不小心还会被车撞上，难道你就不走路了。

Noxnic 发表于 2012-1-21 15:06
航妈。。。真不能说地方小吧。。。。
胸蒂，这个没必要抬杠吧。

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