德国工程师亲口对我说：豹2的公路时速过百！

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 07:32:04


前一段参加一个德国公司举办的PARTY, 端着啤酒一起神聊的有一位德国工程师，据他说曾经是克劳斯，玛菲的外围供应商，他的儿子现在也是从事战车防护系统开发的，他说到很多德国战车的技术细节，比如整体动力舱的结构，液压传动的应用都很靠谱，特别是MAN 8X8重型卡车他还亲自试驾过，但是有关豹2坦克的最高时速他的观点惊着我了，他说越野测试时豹式跑出了70公里/小时，但是在发动机进行调校之后，曾经在平整的公路上跑出过100公里的时速，我不相信，这也太神了吧，但是他说的非常肯定，联想到兵器第二期上谈到新型外贸坦克越野时速达到70公里，公路速度可以更高的报导，当时以为是笔误，现在想想这位德国人的话，我有点儿信了，可是差距这么大，又让我很纠结，哪位大大给解释一下，1500马力的发动机有没有能力使50多吨的战车达到100公里的时速。

前一段参加一个德国公司举办的PARTY, 端着啤酒一起神聊的有一位德国工程师，据他说曾经是克劳斯，玛菲的外围供应商，他的儿子现在也是从事战车防护系统开发的，他说到很多德国战车的技术细节，比如整体动力舱的结构，液压传动的应用都很靠谱，特别是MAN 8X8重型卡车他还亲自试驾过，但是有关豹2坦克的最高时速他的观点惊着我了，他说越野测试时豹式跑出了70公里/小时，但是在发动机进行调校之后，曾经在平整的公路上跑出过100公里的时速，我不相信，这也太神了吧，但是他说的非常肯定，联想到兵器第二期上谈到新型外贸坦克越野时速达到70公里，公路速度可以更高的报导，当时以为是笔误，现在想想这位德国人的话，我有点儿信了，可是差距这么大，又让我很纠结，哪位大大给解释一下，1500马力的发动机有没有能力使50多吨的战车达到100公里的时速。
瞬时达到100嘛？
当然可以，M1系列动力全释放还能跑到110公里每小时，可是那然后呢亲？你跑100公里每小时？飙车么？结果没到三小时你趴窝了，你就傻逼了。
坦克是用来野战机动突破的，又不是用来赛车的。
补一句，100以上为公路时速，野战跑100，就算能跑到，你就等着翻车吧。
发动机功率有设计 裕量的，
跑那么快履带会甩出去吗？
这是钓鱼还是智商鉴定？

就继续水下去吧
个人感觉貌似这个工程师不太靠谱，公路上80到90就已经是极限了。
LZ纠结于猫2公路100，TG越野70，感觉差距很大
让我有种智商上的优越感
另
MAN卡车发动机很先进、设计先进、工艺先进、装配先进
但今年国产化的MAN发动机就可批量生产了
有可能，发动机功率都有富裕。
拉力赛
菊花茶 发表于 2012-1-18 08:13
拉力赛
往后达喀尔拉力赛干脆弄个坦克组
buaaxd 发表于 2012-1-18 08:07
个人感觉貌似这个工程师不太靠谱，公路上80到90就已经是极限了。
美国的那个燃气涡轮机可以跑110，德国柴油公路100也不差，问题是四冲程跑的很快，油耗太大，对悬挂履带损伤也很大。作战半径和大修间隔都会严重缩水。。这个德国工程师这不是二么。亏他还是做坦克的。
PIGPENCHIO 发表于 2012-1-18 08:48
往后达喀尔拉力赛干脆弄个坦克组
不用那么复杂，我们可以先在WOT里面弄一个。。。。。
leonardo 发表于 2012-1-18 08:08
LZ纠结于猫2公路100，TG越野70，感觉差距很大
让我有种智商上的优越感
同感！！哈哈，不过要是国产真是70越野，前有一不大不小的坑坦克就得飞起来
装甲士官M 发表于 2012-1-18 08:50
美国的那个燃气涡轮机可以跑110，德国柴油公路100也不差，问题是四冲程跑的很快，油耗太大，对悬挂履带损 ...
对啊，就算跑到了100发动机也会受伤的。
中国人说的不信，德国人在酒桌上说一句就信了？
大块豆腐 发表于 2012-1-18 08:56
中国人说的不信，德国人在酒桌上说一句就信了？
而且还是设计制造者说的。
逃跑用吗？
那个德国佬喝多了,  酒后胡说不可信,你要遇到老美, 老英,老鹅啥的,喝多了也一样会说,90 ,挑战者啥的能上高速和兰博基尼飚呢
我上次在酒桌上碰到个棒子，说它们的歼星舰能跑超光速……
豹2确实有116km/h的公路测试记录
这就跟CRH380AL试车时的486一样，实际运作的时候不可能这么来
很容易伤着传动、主动轮或者履带
装甲士官M 发表于 2012-1-18 08:51
同感！！哈哈，不过要是国产真是70越野，前有一不大不小的坑坦克就得飞起来
在平坦的戈壁上吧
土鳖新八轮公路最大速度标的100
但论坛里就有人在内蒙古的戈壁上开着到了120
PIGPENCHIO 发表于 2012-1-18 08:48
往后达喀尔拉力赛干脆弄个坦克组
坦克跑达喀尔还真是压力不大。。
把炮塔卸掉，装上前后空气动力套件，冲击150吧
ssizz 发表于 2012-1-18 10:01
在平坦的戈壁上吧
土鳖新八轮公路最大速度标的100
但论坛里就有人在内蒙古的戈壁上开着到了120
所以土鳖那个所谓的越野70弄得大家都很尴尬。。。。发动机肯定是有富裕。军车多为野战，跑得太快还真不比跑的不快不慢安全。
坦克跑不了达喀尔的。

倒不是地形过不去，而是修车修不起。坦克的摩托小时可太金贵了。

达喀尔是白天跑车，晚上修车。天天不停，连续折腾半个多月。

而坦克，想痛痛快快跑一个小时，后面要认认真真维护几个小时。跑达喀尔，可没这么多时间。

另外，达喀尔拉力赛是要过桥的，还不是一座两座。就坦克的体重，等着架桥车帮忙吧。
agein 发表于 2012-1-18 08:11
有可能，发动机功率都有富裕。
据传t-80上高速公路跟汽车飙过哈···
坦克设计肯定不为高速飙车，上100公里/小时，有内行人算过变速箱的变速比么？坦克能这么设计？
T80的编队在东德的高速上超车，想想场景可真是刺激。
leonardo 发表于 2012-1-18 08:08
LZ纠结于猫2公路100，TG越野70，感觉差距很大
让我有种智商上的优越感
这世界上还没有说自己的技术指标越野时速70的坦克呢，目前一般都是公路最大时速70，最大越野时速50左右
据说什么坦克跑到过120km/h左右吧-_-
很正常，测试的时候短时间冲刺一下又不是不可以。

我到觉得动力不是大问题，传动和悬挂才是最大的考验。
新种类：老外酒桌党


这116的时速在直路上悠上去的吧.跑起来后坚持一段直接履带断裂秃噜了停车
豹子的时速表最高看着是100.这辆应该是早期型号.


这116的时速在直路上悠上去的吧.跑起来后坚持一段直接履带断裂秃噜了停车
豹子的时速表最高看着是100.这辆应该是早期型号.
bjskyhorse 发表于 2012-1-18 10:31
这世界上还没有说自己的技术指标越野时速70的坦克呢，目前一般都是公路最大时速70，最大越野时速50左右
以现在的成熟技术标，越野70这个技术指标其实还真就可以达到。可是然后呢？越野到70，一个小高坡，一个稍大的坑，坦克就飞起来了，一个稍微角度大些的斜坡，不小心就翻了，而且传动特别是传动受损会过于严重。作战半径肯定杯具。个人觉得公路70，越野50是权衡作战指标和性能效益的平衡点。跑太快得不偿失，跑太慢性能落后，起不到突击作用。
。。。。。一听就是吹牛皮扯淡，专忽悠你的。

豹MB873发动机就三千多转最大转速，挂4挡变速箱传动比1，变矩器不工作，侧传动传动比6.7。

再得到履带接总长就足以算出最大公路速度。


不过即使不用算，也就知道这个转速的发动机安在豹2上不可能公路时速过百。
装甲士官M 发表于 2012-1-18 11:54
以现在的成熟技术标，越野70这个技术指标其实还真就可以达到。可是然后呢？越野到70，一个小高坡，一个稍 ...
如果这个“越野”仅仅是那些又平坦又干燥的野地，速度也不慢，不过70是到不了的。

qiuike-2 发表于 2012-1-18 10:53
很正常，测试的时候短时间冲刺一下又不是不可以。

我到觉得动力不是大问题，传动和悬挂才是最大的考验。


附议；
还有履带问题。

那个70KM/H的“越野”，恐怕那个“野”相当平且硬度适中；
否则就是口误或者弄错了。

“过百”这种，不知是否瞬时冲刺。
qiuike-2 发表于 2012-1-18 10:53
很正常，测试的时候短时间冲刺一下又不是不可以。

我到觉得动力不是大问题，传动和悬挂才是最大的考验。


附议；
还有履带问题。

那个70KM/H的“越野”，恐怕那个“野”相当平且硬度适中；
否则就是口误或者弄错了。

“过百”这种，不知是否瞬时冲刺。
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