超级军网我国唯一不通等级公路的墨脱县预计今年6月通车
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 02:16:23
我国唯一不通等级公路的墨脱县预计今年6月通车
http://news.xinhuanet.com/society/2012-01/16/c_111442205.htm
2012年01月16日 15:41:12 来源： 新华网
新华网拉萨１月１６日电（记者拉巴次仁、王军）我国唯一不通等级公路的县——西藏自治区墨脱县，预计今年６月通车。这是墨脱县县长扎西近日在接受新华社记者独家专访时透露的。
墨脱县位于西藏林芝地区，这里门巴族、珞巴族等人口较少民族占全县人口的９０％以上。尽管上世纪７０年代和９０年代，国家曾先后两次修筑墨脱公路，但由于地质灾害频繁、气候条件特殊等原因，导致墨脱公路只能分季、分段初通，且每年通车时间很短。墨脱县至今仍是我国唯一不通等级公路的县，被称为“高原孤岛”。
正在建设中的墨脱公路于２００９年４月２０日开工，起于波密县扎木镇３１８国道与老扎墨公路的交叉处，经打而曲、波弄贡、金珠藏布、米日、马迪和西莫河，止于墨脱县城莲花广场，路线全长１１７．２７８公里，工程概算投资９．５亿元，由国家全额投资。
目前，从嘎隆拉隧道至墨脱县城之间的公路，正在紧锣密鼓地建设中，预计今年６月建成通车。
墨脱县县长扎西说：“墨脱县属亚热带湿润气候区，海拔落差数千米，拥有从高山寒带到热带雨林的丰富动植物资源，其中国家级保护植物３０００多种，国家级保护动物４２种，是我国乃至世界的动植物保护库。”
扎西说：“墨脱公路沿线都是原始森林，游客可前往墨脱考察、休闲和旅游，充分感受墨脱的神秘与壮美。墨脱公路通车后，我们计划将生态文化旅游作为全县的主打产业，吸引更多的国内外游客前来墨脱旅游。
“如果今年６月顺利通车，我们将在８月迎接游客，今年计划接待游客８０００人左右。”扎西告诉记者，墨脱县降雨量充沛，每年雨水量可达２７００毫米，因此，游客前往墨脱旅游的最好季节是在每年的７月至１１月。我国唯一不通等级公路的墨脱县预计今年6月通车
http://news.xinhuanet.com/society/2012-01/16/c_111442205.htm
2012年01月16日 15:41:12 来源： 新华网
新华网拉萨１月１６日电（记者拉巴次仁、王军）我国唯一不通等级公路的县——西藏自治区墨脱县，预计今年６月通车。这是墨脱县县长扎西近日在接受新华社记者独家专访时透露的。
墨脱县位于西藏林芝地区，这里门巴族、珞巴族等人口较少民族占全县人口的９０％以上。尽管上世纪７０年代和９０年代，国家曾先后两次修筑墨脱公路，但由于地质灾害频繁、气候条件特殊等原因，导致墨脱公路只能分季、分段初通，且每年通车时间很短。墨脱县至今仍是我国唯一不通等级公路的县，被称为“高原孤岛”。
正在建设中的墨脱公路于２００９年４月２０日开工，起于波密县扎木镇３１８国道与老扎墨公路的交叉处，经打而曲、波弄贡、金珠藏布、米日、马迪和西莫河，止于墨脱县城莲花广场，路线全长１１７．２７８公里，工程概算投资９．５亿元，由国家全额投资。
目前，从嘎隆拉隧道至墨脱县城之间的公路，正在紧锣密鼓地建设中，预计今年６月建成通车。
墨脱县县长扎西说：“墨脱县属亚热带湿润气候区，海拔落差数千米，拥有从高山寒带到热带雨林的丰富动植物资源，其中国家级保护植物３０００多种，国家级保护动物４２种，是我国乃至世界的动植物保护库。”
扎西说：“墨脱公路沿线都是原始森林，游客可前往墨脱考察、休闲和旅游，充分感受墨脱的神秘与壮美。墨脱公路通车后，我们计划将生态文化旅游作为全县的主打产业，吸引更多的国内外游客前来墨脱旅游。
“如果今年６月顺利通车，我们将在８月迎接游客，今年计划接待游客８０００人左右。”扎西告诉记者，墨脱县降雨量充沛，每年雨水量可达２７００毫米，因此，游客前往墨脱旅游的最好季节是在每年的７月至１１月。
http://news.xinhuanet.com/society/2012-01/16/c_111442205.htm
2012年01月16日 15:41:12 来源： 新华网
新华网拉萨１月１６日电（记者拉巴次仁、王军）我国唯一不通等级公路的县——西藏自治区墨脱县，预计今年６月通车。这是墨脱县县长扎西近日在接受新华社记者独家专访时透露的。
墨脱县位于西藏林芝地区，这里门巴族、珞巴族等人口较少民族占全县人口的９０％以上。尽管上世纪７０年代和９０年代，国家曾先后两次修筑墨脱公路，但由于地质灾害频繁、气候条件特殊等原因，导致墨脱公路只能分季、分段初通，且每年通车时间很短。墨脱县至今仍是我国唯一不通等级公路的县，被称为“高原孤岛”。
正在建设中的墨脱公路于２００９年４月２０日开工，起于波密县扎木镇３１８国道与老扎墨公路的交叉处，经打而曲、波弄贡、金珠藏布、米日、马迪和西莫河，止于墨脱县城莲花广场，路线全长１１７．２７８公里，工程概算投资９．５亿元，由国家全额投资。
目前，从嘎隆拉隧道至墨脱县城之间的公路，正在紧锣密鼓地建设中，预计今年６月建成通车。
墨脱县县长扎西说：“墨脱县属亚热带湿润气候区，海拔落差数千米，拥有从高山寒带到热带雨林的丰富动植物资源，其中国家级保护植物３０００多种，国家级保护动物４２种，是我国乃至世界的动植物保护库。”
扎西说：“墨脱公路沿线都是原始森林，游客可前往墨脱考察、休闲和旅游，充分感受墨脱的神秘与壮美。墨脱公路通车后，我们计划将生态文化旅游作为全县的主打产业，吸引更多的国内外游客前来墨脱旅游。
“如果今年６月顺利通车，我们将在８月迎接游客，今年计划接待游客８０００人左右。”扎西告诉记者，墨脱县降雨量充沛，每年雨水量可达２７００毫米，因此，游客前往墨脱旅游的最好季节是在每年的７月至１１月。我国唯一不通等级公路的墨脱县预计今年6月通车
http://news.xinhuanet.com/society/2012-01/16/c_111442205.htm
2012年01月16日 15:41:12 来源： 新华网
新华网拉萨１月１６日电（记者拉巴次仁、王军）我国唯一不通等级公路的县——西藏自治区墨脱县，预计今年６月通车。这是墨脱县县长扎西近日在接受新华社记者独家专访时透露的。
墨脱县位于西藏林芝地区，这里门巴族、珞巴族等人口较少民族占全县人口的９０％以上。尽管上世纪７０年代和９０年代，国家曾先后两次修筑墨脱公路，但由于地质灾害频繁、气候条件特殊等原因，导致墨脱公路只能分季、分段初通，且每年通车时间很短。墨脱县至今仍是我国唯一不通等级公路的县，被称为“高原孤岛”。
正在建设中的墨脱公路于２００９年４月２０日开工，起于波密县扎木镇３１８国道与老扎墨公路的交叉处，经打而曲、波弄贡、金珠藏布、米日、马迪和西莫河，止于墨脱县城莲花广场，路线全长１１７．２７８公里，工程概算投资９．５亿元，由国家全额投资。
目前，从嘎隆拉隧道至墨脱县城之间的公路，正在紧锣密鼓地建设中，预计今年６月建成通车。
墨脱县县长扎西说：“墨脱县属亚热带湿润气候区，海拔落差数千米，拥有从高山寒带到热带雨林的丰富动植物资源，其中国家级保护植物３０００多种，国家级保护动物４２种，是我国乃至世界的动植物保护库。”
扎西说：“墨脱公路沿线都是原始森林，游客可前往墨脱考察、休闲和旅游，充分感受墨脱的神秘与壮美。墨脱公路通车后，我们计划将生态文化旅游作为全县的主打产业，吸引更多的国内外游客前来墨脱旅游。
“如果今年６月顺利通车，我们将在８月迎接游客，今年计划接待游客８０００人左右。”扎西告诉记者，墨脱县降雨量充沛，每年雨水量可达２７００毫米，因此，游客前往墨脱旅游的最好季节是在每年的７月至１１月。
嗯。。。这条路修得很艰苦
真不容易
这个也不能全年通车
去过墨脱的飘过。。。
上次去墨脱的时候，那里的绿茶是10块钱一瓶，红牛是15，一只烧鸡300...这条公路很大一部分作用就是降低了当地的物价，促进了物流的发展..
上次去墨脱的时候，那里的绿茶是10块钱一瓶，红牛是15，一只烧鸡300...这条公路很大一部分作用就是降低了当地的物价，促进了物流的发展..
嘎隆啦隧道全部完工了?
uiopuiop 发表于 2012-1-17 09:53 ![]()
嘎隆啦隧道全部完工了?
嘎龙拉隧道2011年10月份全线贯通了。不过，即便这条公路全线修通了，质量也是参差不齐，大部分还是山石路，有些地方还是借助的原来的老路。我就想为何不直接修一条全新的高速公路，国家就拿出了9.5亿，这也太扣了！
嘎隆啦隧道全部完工了?
嘎龙拉隧道2011年10月份全线贯通了。不过，即便这条公路全线修通了，质量也是参差不齐，大部分还是山石路，有些地方还是借助的原来的老路。我就想为何不直接修一条全新的高速公路，国家就拿出了9.5亿，这也太扣了！
嘎龙拉隧道2011年10月份全线贯通了。不过，即便这条公路全线修通了，质量也是参差不齐，大部分还是山石路 ...
维护是大问题，高等级公路在那种气候和地质条件下损坏得很快，维修又很费劲
维护是大问题，高等级公路在那种气候和地质条件下损坏得很快，维修又很费劲
一只烧鸡300
-----------------
烧鸡中的战斗鸡
-----------------
烧鸡中的战斗鸡
不是早就通车了吗？09年就看到相关新闻了.
我怎么觉得修通好几次了
这次希望是永久的啊
这次希望是永久的啊
cntv的视频：
http://military.cntv.cn/program/zgwj/20120116/100032.shtml
http://military.cntv.cn/program/zgwj/20120116/100032.shtml
映汶高速特长隧道贯通 预计2012年10月全线通车
2012年02月09日 09:14 李梦媛 来源：四川日报
记者2月8日从都汶公司获悉，映汶高速公路控制性工程——映秀特长隧道左洞日前顺利贯通。至此，映秀特长隧道实现双洞贯通。
映秀特长隧道位于“5·12”汶川特大地震震中映秀镇，双洞总长10余公里，是灾后重建重点项目映汶高速最长的隧道。隧道开建两年多来，施工单位通过科技攻关，攻克了地震堆积体多、涌水量大、围岩变化频繁等难题，实现双洞贯通。预计今年10月映汶高速将全线通车。（记者 李梦媛）
http://politics.people.com.cn/h/2012/0209/c226651-395295236.html
2012年02月09日 09:14 李梦媛 来源：四川日报
记者2月8日从都汶公司获悉，映汶高速公路控制性工程——映秀特长隧道左洞日前顺利贯通。至此，映秀特长隧道实现双洞贯通。
映秀特长隧道位于“5·12”汶川特大地震震中映秀镇，双洞总长10余公里，是灾后重建重点项目映汶高速最长的隧道。隧道开建两年多来，施工单位通过科技攻关，攻克了地震堆积体多、涌水量大、围岩变化频繁等难题，实现双洞贯通。预计今年10月映汶高速将全线通车。（记者 李梦媛）
http://politics.people.com.cn/h/2012/0209/c226651-395295236.html
雅西高速关键控制性工程 泥巴山特长隧道双线贯通
2011年12月27日 11:34 李梦媛 来源：四川日报
雅西高速关键控制性工程
◎隧道长10公里，穿越17条大断层
◎西南地区在建最长的高速公路隧道，也是我国西部复杂山区高难度公路隧道的典型工程
12月24日，备受关注的雅西高速公路关键控制性工程——大相岭泥巴山隧道实现双线贯通。
雅西高速公路是国家主干道北京至昆明高速公路重要组成部分，是我国投资规模最大、工程技术最难、科技含量最高的高速公路项目之一，被交通运输部确定为“勘察设计”和“科技创新”双示范工程。其关键控制性工程泥巴山隧道长10公里，为西南地区在建最长的高速公路隧道，也是我国西部复杂山区高难度公路隧道的典型工程。隧道穿越17条大断层，埋深超过1000米的路段达5公里，最大埋深达1650米，通风斜井长1500米，地下风机房6000平方米，均为我国在建规模之最。
泥巴山隧道位于青藏高原和四川盆地交汇处，一年300天下雨，全年降水量最高达2700毫米，每年11月下旬至次年3月为冰雪天气，岩爆、大变形、涌突水等不良地质问题时有发生。此次泥巴山隧道的贯通，为修建复杂山区高速公路特长隧道积累了技术，也为我省南北进出川高速公路早日畅通奠定了基础。(记者 李梦媛)
http://www.people.com.cn/h/2011/1227/c25408-592955397.html
2011年12月27日 11:34 李梦媛 来源：四川日报
雅西高速关键控制性工程
◎隧道长10公里，穿越17条大断层
◎西南地区在建最长的高速公路隧道，也是我国西部复杂山区高难度公路隧道的典型工程
12月24日，备受关注的雅西高速公路关键控制性工程——大相岭泥巴山隧道实现双线贯通。
雅西高速公路是国家主干道北京至昆明高速公路重要组成部分，是我国投资规模最大、工程技术最难、科技含量最高的高速公路项目之一，被交通运输部确定为“勘察设计”和“科技创新”双示范工程。其关键控制性工程泥巴山隧道长10公里，为西南地区在建最长的高速公路隧道，也是我国西部复杂山区高难度公路隧道的典型工程。隧道穿越17条大断层，埋深超过1000米的路段达5公里，最大埋深达1650米，通风斜井长1500米，地下风机房6000平方米，均为我国在建规模之最。
泥巴山隧道位于青藏高原和四川盆地交汇处，一年300天下雨，全年降水量最高达2700毫米，每年11月下旬至次年3月为冰雪天气，岩爆、大变形、涌突水等不良地质问题时有发生。此次泥巴山隧道的贯通，为修建复杂山区高速公路特长隧道积累了技术，也为我省南北进出川高速公路早日畅通奠定了基础。(记者 李梦媛)
http://www.people.com.cn/h/2011/1227/c25408-592955397.html
四川省丽攀高速公路攀枝花段最长隧道顺利贯通
2012年03月16日 四川省交通运输厅
http://www.cngaosu.com/a/2012/0316/281672.html
3月12日上午8点，伴随着一声巨响，由武警交通部队承建的丽攀高速公路攀枝花段最长隧道——新庄隧道正式贯通。
新庄隧道是丽攀高速公路攀枝花段最长隧道，也是丽攀高速公路攀枝花段唯一特长隧道，隧道全长3502米，隧道坡度为2.4%，工程难度大、施工条件差。穿越多条地质断裂带，岩体破碎，地质构造、水文条件复杂。自2010年6月开工建设以来，广大武警交通部队指战员按照合同文件要求，严格执行业主和监理各项指令，发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能忍耐、特别能奉献”的交通部队精神，克服了涌水量大、地质条件复杂等诸多不利条件。各参建方严格管理，狠抓工艺、工序控制，强化安全措施，解决隧道通过破碎段、断层段、以及涌水段施工技术难点，使工程质量及安全生产管理得到有效控制，项目建设进展顺利，实现了上行线贯通的目标，工程建设取得重大突破。
2012年03月16日 四川省交通运输厅
http://www.cngaosu.com/a/2012/0316/281672.html
3月12日上午8点，伴随着一声巨响，由武警交通部队承建的丽攀高速公路攀枝花段最长隧道——新庄隧道正式贯通。
新庄隧道是丽攀高速公路攀枝花段最长隧道，也是丽攀高速公路攀枝花段唯一特长隧道，隧道全长3502米，隧道坡度为2.4%，工程难度大、施工条件差。穿越多条地质断裂带，岩体破碎，地质构造、水文条件复杂。自2010年6月开工建设以来，广大武警交通部队指战员按照合同文件要求，严格执行业主和监理各项指令，发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能忍耐、特别能奉献”的交通部队精神，克服了涌水量大、地质条件复杂等诸多不利条件。各参建方严格管理，狠抓工艺、工序控制，强化安全措施，解决隧道通过破碎段、断层段、以及涌水段施工技术难点，使工程质量及安全生产管理得到有效控制，项目建设进展顺利，实现了上行线贯通的目标，工程建设取得重大突破。
物价下降原来那些卖鸡的又不高兴。
以后可以去旅游了
阿三又要睡不着了
neuhl 发表于 2012-1-17 16:58
不是早就通车了吗？09年就看到相关新闻了.
之前修通过好几次，但因为通过地震活跃带，没一次能通车超过一年，就又因为滑坡等原因覆盖了。看过纪录片，步行进山的路上有一段周围山上都是大块的碎石头，还有一段只能上午走，午后就大雾弥漫不能通行。县城里还有一辆锈迹斑斑的汽车残骸，说是某次公路修通的时候开进来的，然后再也没出去。。。
这次是下决心挖个长隧道钻进去。
neuhl 发表于 2012-1-17 16:58
不是早就通车了吗？09年就看到相关新闻了.
之前修通过好几次，但因为通过地震活跃带，没一次能通车超过一年，就又因为滑坡等原因覆盖了。看过纪录片，步行进山的路上有一段周围山上都是大块的碎石头，还有一段只能上午走，午后就大雾弥漫不能通行。县城里还有一辆锈迹斑斑的汽车残骸，说是某次公路修通的时候开进来的，然后再也没出去。。。
这次是下决心挖个长隧道钻进去。
cunzaiyuci 发表于 2012-1-17 10:39 ![]()
嘎龙拉隧道2011年10月份全线贯通了。不过，即便这条公路全线修通了，质量也是参差不齐，大部分还是山石路 ...
这本来就是条战备路，有事运点军火、物质就行了。随便搞搞旅游，方便当地人出行。搞高等级，为那地方近万山民以及可能的最终近十万驴友（现在不过是近万），土鳖还没富裕到那地步
嘎龙拉隧道2011年10月份全线贯通了。不过，即便这条公路全线修通了，质量也是参差不齐，大部分还是山石路 ...
这本来就是条战备路，有事运点军火、物质就行了。随便搞搞旅游，方便当地人出行。搞高等级，为那地方近万山民以及可能的最终近十万驴友（现在不过是近万），土鳖还没富裕到那地步
sarsbeside 发表于 2012-1-17 22:19 ![]()
我怎么觉得修通好几次了
这次希望是永久的啊
永远不可能是永久的，那个大雪封山不是吹牛皮啊
我怎么觉得修通好几次了
这次希望是永久的啊
永远不可能是永久的，那个大雪封山不是吹牛皮啊
有地图吗?
xilan 发表于 2012-1-17 03:43 ![]()
去过墨脱的飘过。。。
上次去墨脱的时候，那里的绿茶是10块钱一瓶，红牛是15，一只烧鸡300...这条公路很大 ...
看央视的纪录片，2000年一瓶啤酒18，一家的女主人一天喝10来瓶。。。。。。
去过墨脱的飘过。。。
上次去墨脱的时候，那里的绿茶是10块钱一瓶，红牛是15，一只烧鸡300...这条公路很大 ...
看央视的纪录片，2000年一瓶啤酒18，一家的女主人一天喝10来瓶。。。。。。
sarsbeside 发表于 2012-1-17 22:19 ![]()
我怎么觉得修通好几次了
这次希望是永久的啊
建国以来至少修过四次了吧
我怎么觉得修通好几次了
这次希望是永久的啊
建国以来至少修过四次了吧
派镇转运站，早早睡觉！睡觉前可以拍一拍加拉白垒峰。
凌晨3：00你可能就得起床了，急猴猴吃上几个馒头，上路！今天是最艰苦的一天，你得从海拔2800米的派上到海拔4237米的多雄拉山口，当天必须赶到拉格，那儿有塑料布盖成的宾馆。如果你够猛，那不妨到大矮洞，一样的有宾馆。
波密到80K似乎要等雪化，80K到墨脱要等雨季过去不塌方。嘎隆拉隧道也只能延迟80K到波密的通车时段，不能解决雨季塌方影响80K到墨脱县城的交通。也许需要另外再挖一条隧道。
西藏墨脱：连续降雪导致道路中断群众生活未受太大影响
2012年03月22日15:24 王军、拉巴次仁
新华网拉萨3月22日电（记者王军、拉巴次仁）西藏墨脱县近期连续降雪，扎墨公路嘎隆拉隧道口积雪严重，进入墨脱县的交通已中断，由于当地政府储备充足，群众生活未受太大影响。
墨脱县交通运输局局长李伟介绍，嘎隆拉隧道口附近积雪十分严重，并随时有雪崩的危险，为确保道路行车安全，墨脱县交通局已决定在3月1日－4月10日间对该路段实行交通管制，具体将视天气情况适当延长或缩短管制时间。
墨脱县县长扎西告诉记者，虽然道路中断，但县政府早在去年12月就准备了充足的过冬物资，可一直供应到5月中旬，县里人民群众的生活不会受到太大影响。
墨脱县位于西藏林芝地区，是我国唯一不通等级公路的县，被称为“高原孤岛”。为解决墨脱不通公路的难题，2009年国家投入9．5亿元修建墨脱公路，目前已完成70％的建设任务。
墨脱县政府和交通部门提醒广大游客，为保证游客人身安全，最好选择道路恢复后进墨脱旅游。
(来源:新华网)
sszzrr 发表于 2012-3-23 17:13 ![]()
看央视的纪录片，2000年一瓶啤酒18，一家的女主人一天喝10来瓶。。。。。。
如果是商家，那么狠正常，当地普通老百姓不了解。。
看央视的纪录片，2000年一瓶啤酒18，一家的女主人一天喝10来瓶。。。。。。
如果是商家，那么狠正常，当地普通老百姓不了解。。
mmgm 发表于 2012-3-23 18:15 ![]()
派镇转运站，早早睡觉！睡觉前可以拍一拍加拉白垒峰。
凌晨3：00你可能就得起床了，急猴猴吃上几个馒头 ...
派镇那边和波墨公路可没有关系..
派镇转运站，早早睡觉！睡觉前可以拍一拍加拉白垒峰。
凌晨3：00你可能就得起床了，急猴猴吃上几个馒头 ...
派镇那边和波墨公路可没有关系..
xilan 发表于 2012-3-24 03:01 ![]()
如果是商家，那么狠正常，当地普通老百姓不了解。。
那的少数民族没有存钱的习惯，有钱就喝，然后就家徒四壁n年
如果是商家，那么狠正常，当地普通老百姓不了解。。
那的少数民族没有存钱的习惯，有钱就喝，然后就家徒四壁n年
三哥又要吐血几升啊 ？
吐恒河水几顿啊 ？
吐恒河水几顿啊 ？
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世界气象 发表于 2012-3-29 20:04 ![]()
你这样只能发网络链接的图，自己电脑里的图必须上传后才能让别人看到。
超级大本营支持小于2M的图片上传，你在回帖右上方点“高级模式”，那里面发图就可以选择上传了。
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2012-3-30 01:02 上传