超级军网阿三哥计划建设高铁系统 时速高达320公里
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 06:04:06
转自火鸟网 http://tech.ifeng.com/discovery/ ... 04/11743215_0.shtml
据英国《卫报》和美联社报道，印度政府即将启动前所未有的大规模高铁系统建设计划。该计划将使高铁进入印度主要城市，并连接重要铁路干线。据称该项计划的可行性研究已经交付印度国会审议，其中包括6条时速达320公里的高铁通道规划。印度政府希望国会同意为此计划筹资。
印度铁道部发言人艾尼·萨克塞纳(Anil Saxena)称，印度经济高速增长意味着建设高速铁路已经成为必须，即使这些规划中的高铁没有立即动工，未来几年内也将开建。据报道，日本高铁技术专家已经抵达新德里，开始为高铁建设提供技术咨询。
报道称，此项计划中最具野心的部分是修建加尔各答至新德里的高速铁路，该线路有望将以往两城市间36小时的行程缩短至8小时。印度政府已经委托一家英国公司负责线路勘察。此外还将修建连接西南部城市艾哈迈达巴德(Ahmadabad，又译阿默达巴德)和孟买的高速铁路。
据悉，这项高铁建设计划将使印度目前人畜混载、时速仅72公里的传统火车成为历史，但许多海外专家对印度修建如此大规模铁路的能力表示怀疑。目前法国TGV高铁每英里造价高达1500万英镑。英国HS2高铁项目的造价已经超过330亿英镑，美国加州高铁的造价估算也超过了700亿英镑。如何筹集巨额的高铁建设资金是印度面临的一大难题。
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据英国《卫报》和美联社报道，印度政府即将启动前所未有的大规模高铁系统建设计划。该计划将使高铁进入印度主要城市，并连接重要铁路干线。据称该项计划的可行性研究已经交付印度国会审议，其中包括6条时速达320公里的高铁通道规划。印度政府希望国会同意为此计划筹资。
印度铁道部发言人艾尼·萨克塞纳(Anil Saxena)称，印度经济高速增长意味着建设高速铁路已经成为必须，即使这些规划中的高铁没有立即动工，未来几年内也将开建。据报道，日本高铁技术专家已经抵达新德里，开始为高铁建设提供技术咨询。
报道称，此项计划中最具野心的部分是修建加尔各答至新德里的高速铁路，该线路有望将以往两城市间36小时的行程缩短至8小时。印度政府已经委托一家英国公司负责线路勘察。此外还将修建连接西南部城市艾哈迈达巴德(Ahmadabad，又译阿默达巴德)和孟买的高速铁路。
据悉，这项高铁建设计划将使印度目前人畜混载、时速仅72公里的传统火车成为历史，但许多海外专家对印度修建如此大规模铁路的能力表示怀疑。目前法国TGV高铁每英里造价高达1500万英镑。英国HS2高铁项目的造价已经超过330亿英镑，美国加州高铁的造价估算也超过了700亿英镑。如何筹集巨额的高铁建设资金是印度面临的一大难题。
据英国《卫报》和美联社报道，印度政府即将启动前所未有的大规模高铁系统建设计划。该计划将使高铁进入印度主要城市，并连接重要铁路干线。据称该项计划的可行性研究已经交付印度国会审议，其中包括6条时速达320公里的高铁通道规划。印度政府希望国会同意为此计划筹资。
印度铁道部发言人艾尼·萨克塞纳(Anil Saxena)称，印度经济高速增长意味着建设高速铁路已经成为必须，即使这些规划中的高铁没有立即动工，未来几年内也将开建。据报道，日本高铁技术专家已经抵达新德里，开始为高铁建设提供技术咨询。
报道称，此项计划中最具野心的部分是修建加尔各答至新德里的高速铁路，该线路有望将以往两城市间36小时的行程缩短至8小时。印度政府已经委托一家英国公司负责线路勘察。此外还将修建连接西南部城市艾哈迈达巴德(Ahmadabad，又译阿默达巴德)和孟买的高速铁路。
据悉，这项高铁建设计划将使印度目前人畜混载、时速仅72公里的传统火车成为历史，但许多海外专家对印度修建如此大规模铁路的能力表示怀疑。目前法国TGV高铁每英里造价高达1500万英镑。英国HS2高铁项目的造价已经超过330亿英镑，美国加州高铁的造价估算也超过了700亿英镑。如何筹集巨额的高铁建设资金是印度面临的一大难题。
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据英国《卫报》和美联社报道，印度政府即将启动前所未有的大规模高铁系统建设计划。该计划将使高铁进入印度主要城市，并连接重要铁路干线。据称该项计划的可行性研究已经交付印度国会审议，其中包括6条时速达320公里的高铁通道规划。印度政府希望国会同意为此计划筹资。
印度铁道部发言人艾尼·萨克塞纳(Anil Saxena)称，印度经济高速增长意味着建设高速铁路已经成为必须，即使这些规划中的高铁没有立即动工，未来几年内也将开建。据报道，日本高铁技术专家已经抵达新德里，开始为高铁建设提供技术咨询。
报道称，此项计划中最具野心的部分是修建加尔各答至新德里的高速铁路，该线路有望将以往两城市间36小时的行程缩短至8小时。印度政府已经委托一家英国公司负责线路勘察。此外还将修建连接西南部城市艾哈迈达巴德(Ahmadabad，又译阿默达巴德)和孟买的高速铁路。
据悉，这项高铁建设计划将使印度目前人畜混载、时速仅72公里的传统火车成为历史，但许多海外专家对印度修建如此大规模铁路的能力表示怀疑。目前法国TGV高铁每英里造价高达1500万英镑。英国HS2高铁项目的造价已经超过330亿英镑，美国加州高铁的造价估算也超过了700亿英镑。如何筹集巨额的高铁建设资金是印度面临的一大难题。
阿三高铁终于开始上纸建设了
以后在不能开挂了。
三哥这么搞的话，这挂票的收入就没了
这回能坐这火车的都是强化新人类吧
中国的火车再挤，终究还是“乘火车”，三哥那可是货真价实的“坐火车”啊
应该把国父请到印度去
320时速的挂票是个什么样子啊
这么昂贵的铁路是印度玩的？？？
三哥啊 你现在还是发展中国家 底子这么薄 不用中国便宜耐用而且打包一体化的高铁 却用高成本发达国家日本的高铁 考虑到成本效益了吗 ？这样能让更多的人受惠了吗？
前些年印度要在藏南修建的铁路,修的咋样了?
3哥表示速度超不过你挂速一定比你高
高铁上面是电网，怎么玩挂票？
阿三哥会不会购买我们的高铁技术？
残剑如雪 发表于 2012-1-4 18:42 ![]()
阿三哥会不会购买我们的高铁技术？
放心，欧洲爹地不会让阿三在价格上吃亏的，但是吃定阿三是肯定的。
阿三哥会不会购买我们的高铁技术？
放心，欧洲爹地不会让阿三在价格上吃亏的，但是吃定阿三是肯定的。
LZ真厚道，直接在题目上就把“计划”写上了。
真是童叟无欺。
真是童叟无欺。
还我挂票
计划……
和印度有关的新闻经常可以看到类似的字眼。
和印度有关的新闻经常可以看到类似的字眼。
即将启动前所未有的大规模高铁系统建设计划。该计划将使高铁进入印度主要城市，并连接重要铁路干线。
特么的未来是三哥的！
特么的未来是三哥的！
我在眺望，高铁之上，有多少三锅在自由的飞翔
世界最大的民主国家要早高铁了，呵呵 阿赫啊啊啊！！！！！
到时看民主的高铁怎么样？？？？
拭目以待！嗤嗤！！！！
到时看民主的高铁怎么样？？？？
拭目以待！嗤嗤！！！！
先不说三哥的阿q精神，不切实际的在纸面上赶上tg的实际速度，我只想问，挂票怎么卖？
这么高的速度，还怎么挂？
三哥打算一步到位
大家都有一个误解，印度是没有挂票的。挂火车是不要钱的。按照印度人自己的说法，人家连命都不要了，铁路部门怎么还好意思问要钱呢。善哉
320？还是直接研究500公里时速的吧。也许赶趟。
按三哥一惯的效率，现在开始搞320的，完成的时候，各国差不多该淘汰了吧。
按三哥一惯的效率，现在开始搞320的，完成的时候，各国差不多该淘汰了吧。