固体火箭怎么调姿?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/01 09:52:30
  固体火箭基本都是单台发动机,特别是洲际弹道导弹。那是怎么调姿的呢?
  更重要的是保持稳定,需要非常高的灵敏性。固体火箭基本都是单台发动机,特别是洲际弹道导弹。那是怎么调姿的呢?
  更重要的是保持稳定,需要非常高的灵敏性。
燃气舵!
固体火箭,要看军用和民用的,民用固体火箭就是蛋疼,因为民用的载荷每次变化都很大,按照日本人说法,每次发射都是定制火箭。军用无所谓的,反正都是核弹头或者等重量的弹头,发射的目标也差不多就是那些地方。
姿态调整,喷口有个缩口可以调整推力大小。
用舵啦,苏联记得还有格栅式的。
SRB喷口有个环


有全轴摆动喷管和双向摆动喷管,JL-1的一级发动机是四个双向摆动喷管,固定喷管的使用燃气舵格栅翼等

有全轴摆动喷管和双向摆动喷管,JL-1的一级发动机是四个双向摆动喷管,固定喷管的使用燃气舵格栅翼等
在一个资料上看有在喷喉的8个方向或多个方向设置氟里昂喷注以调节姿态
印度的GSLV是靠向不同的固体发动机中喷高氯酸锶实现推力矢量
最早的固体弹道导弹导弹是完全靠气动舵来调节的,比如MD的中士弹道导弹




飞鱼和AIM-9M等战术导弹也是用这个方式

完全用气动面来控制的话,气动面的面积就比较大
一些导弹就开始用燃气舵
不过燃气舵一般还是要和气动舵联合使用
比如毛子的SS-21和TG的SY-400



一些先进空空导弹也是这样,比如AIM-9X

民兵导弹的第一级用的是球窝摆动喷管,有4个喷管
飞行的时候连线与地面垂直的那对喷管用于控制偏航和滚转,与地面平行的则用于控制仰俯
液体用偏转喷口较多
固体燃料的燃气舵
燃料用光后主要靠气动