陕飞:质量疏忽将会机毁人亡 关系国家前途命运

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/04 04:13:43
<table cellspacing="0" cellpadding="0" width="560" border="0"><tbody><tr><th class="f24"><font color="#05006c">陕飞:质量疏忽将会机毁人亡 关系国家前途命运</font></th></tr><tr><td><hr size="1" bgcolor="#d9d9d9"/></td></tr><tr><td align="center" height="20">http://jczs.sina.com.cn 2006年06月15日 08:03 <font color="#a20010">千龙新闻网</font></td></tr><tr><td height="15"></td></tr><tr><td class="l17"><font class="f14" id="zoom"><center><img alt="陕飞:质量疏忽将会机毁人亡关系国家前途命运" src="http://image2.sina.com.cn/jc/2006-06-15/U1220P27T1D377121F3DT20060615080328.jpg" border="1"/></center><br/><center><font class="f12" size="2">陕飞运九设计图</font></center><center><br/><font class="f12"><b><a href="http://jczs.news.sina.com.cn/tupian/index.shtml"><font size="2">点击此处查看全部军事图片</font></a></b></font></center><center><font size="2"></font></center><center><font class="f12" size="2"></font></center><center><font class="f12" size="2"></font></center><center><font class="f12" size="2"></font></center><p>  不知大家是否听过“一个小铁钉与一个国家灭亡”的故事, </p><p>  但在我们总装厂组织的职工培训课上,我又一次听到了这个故事,并由此产生了一系列感想。 </p><p>  那是一次关于企业文化的知识培训,是我参加工作以来听到的最生动的一次讲座,令我受益匪浅。讲座中包含了大量说服力极强的实例,如海尔在商界中所取得的令世人瞩目的惊人成绩……而那则反面的例子——“一个小铁钉与一个国家灭亡”的故事,却让我为之震憾。战役关系着国家的兴亡,在古时候的一场战争中,一名骁勇善战的将军带兵打仗,他不负众望,使敌军节节败退,可就在最紧要的关头,将军的坐骑却倒下了…… </p><p>  原来是那个不合格的马掌钉断送了一个国家的前程。国人怎么也想不到是自己人葬送了自己的国土和自己的性命。这个故事让我很容易地联想到我们的飞机,全机有无数个组件,假如一个关键零组件出现问题,都会造成机毁人亡的惨重事件。这是谁都不愿看到的事情,它警示每一位陕飞人,具备高度的责任感已成为义不容辞的责任。目前,重点型号研制任务十分繁重,如果我们在产品质量上有丝毫疏忽,将会在使用中不攻自破,那不仅仅是飞行员的生命、财产问题,更是关系到一个国家的前途和命运。 </p><p>  同样的例子,由日本人组装的轿车的车门间隙却比国人自己组装的间隙小?为何同样的条件,同样的产品,却有不同的两种结果?这绝对不能再找客观原因了,我们每一位陕飞人都应该认真思考。 </p><p>  质量至关重要,质量与生命同在。只要每一位陕飞人都牢记“质量第一”原则,认真做好每一件事情,那么陕飞集团的兴旺发达就指日可待了。来源:陕飞集团网站作者:李小梅</p><p></p></font></td></tr></tbody></table><table cellspacing="0" cellpadding="0" width="560" border="0"><tbody><tr><th class="f24"><font color="#05006c">陕飞:质量疏忽将会机毁人亡 关系国家前途命运</font></th></tr><tr><td><hr size="1" bgcolor="#d9d9d9"/></td></tr><tr><td align="center" height="20">http://jczs.sina.com.cn 2006年06月15日 08:03 <font color="#a20010">千龙新闻网</font></td></tr><tr><td height="15"></td></tr><tr><td class="l17"><font class="f14" id="zoom"><center><img alt="陕飞:质量疏忽将会机毁人亡关系国家前途命运" src="http://image2.sina.com.cn/jc/2006-06-15/U1220P27T1D377121F3DT20060615080328.jpg" border="1"/></center><br/><center><font class="f12" size="2">陕飞运九设计图</font></center><center><br/><font class="f12"><b><a href="http://jczs.news.sina.com.cn/tupian/index.shtml"><font size="2">点击此处查看全部军事图片</font></a></b></font></center><center><font size="2"></font></center><center><font class="f12" size="2"></font></center><center><font class="f12" size="2"></font></center><center><font class="f12" size="2"></font></center><p>  不知大家是否听过“一个小铁钉与一个国家灭亡”的故事, </p><p>  但在我们总装厂组织的职工培训课上,我又一次听到了这个故事,并由此产生了一系列感想。 </p><p>  那是一次关于企业文化的知识培训,是我参加工作以来听到的最生动的一次讲座,令我受益匪浅。讲座中包含了大量说服力极强的实例,如海尔在商界中所取得的令世人瞩目的惊人成绩……而那则反面的例子——“一个小铁钉与一个国家灭亡”的故事,却让我为之震憾。战役关系着国家的兴亡,在古时候的一场战争中,一名骁勇善战的将军带兵打仗,他不负众望,使敌军节节败退,可就在最紧要的关头,将军的坐骑却倒下了…… </p><p>  原来是那个不合格的马掌钉断送了一个国家的前程。国人怎么也想不到是自己人葬送了自己的国土和自己的性命。这个故事让我很容易地联想到我们的飞机,全机有无数个组件,假如一个关键零组件出现问题,都会造成机毁人亡的惨重事件。这是谁都不愿看到的事情,它警示每一位陕飞人,具备高度的责任感已成为义不容辞的责任。目前,重点型号研制任务十分繁重,如果我们在产品质量上有丝毫疏忽,将会在使用中不攻自破,那不仅仅是飞行员的生命、财产问题,更是关系到一个国家的前途和命运。 </p><p>  同样的例子,由日本人组装的轿车的车门间隙却比国人自己组装的间隙小?为何同样的条件,同样的产品,却有不同的两种结果?这绝对不能再找客观原因了,我们每一位陕飞人都应该认真思考。 </p><p>  质量至关重要,质量与生命同在。只要每一位陕飞人都牢记“质量第一”原则,认真做好每一件事情,那么陕飞集团的兴旺发达就指日可待了。来源:陕飞集团网站作者:李小梅</p><p></p></font></td></tr></tbody></table>
要好好落实一下质量控制管理和提高工作精神面貌。不能光满足于说几句沉重的空话式的反思。
Y8就是陕飞的产物............
<p>现在就归咎于陕飞为时太过早了。与运8有关的可能有责任的相关单位也不是只有182一家。还是应该看调查结果吧。</p><p>但是陕飞应当抓紧这个时机进行质量控制管理大提高,明确自己的责任感,建立严肃的质量就是生存的压力感。</p><p>其他的厂家也应抓住这个时候开始进行质量管理强化。不要在那暗自庆幸出事的这次好在不是我家就了事了。</p><p>以后应该奖惩严明,厚奖重罚。产品质量有问题的厂家,或者是质量粗糙虽不至于掉地但影响使用的厂家,给一定时期调整,仍不提高到一定标准的,给予重罚。直到让其领导免职回家甚至让它破产关张为止。</p><p>一些国有企业,越惯着它们越迁就它们越不成器。不给点严厉的压力,国有企业的身份反而成了一种护身符了。</p>
<p>这怎么就能说明我们的飞机质量不行哪?</p><p>现在满天飞的 也就那麽几种飞机没掉过.此次不能说明就是质量问题</p><p>天气 人为 维护不当 都有可能造成摔机</p>
没有谁要归咎说这次一定是陕飞的责任,但他们肯定比谁都紧张,那到是肯定的,毕竟飞机是他们生产的.
那个掉了,是不是就要跟737一样,全部停飞检查?
<p>倒啊&nbsp; 综合应素导致的</p>
国之兴亡,匹夫有责
<p>现在别乱说</p>
LZ是一个相当“奸诈”的人
<p>掉一架飞机有什么大不了的,老美的C17不也掉了一架</p>
<p>看过此文,此文是陕飞一职工写的,但是发表日期是6月3日以前.并非针对这次空难.</p>
……事故后普遍的全行业安全大整顿,又不是光陕飞一家。
<div class="quote"><b>以下是引用<i>死于无名</i>在2006-6-15 13:13:00的发言:</b><br/>Y8就是陕飞的产物............</div><p>我靠!这个你也知道啊!佩服佩服!!! </p><p>&nbsp;</p>[em06][em06][em06][em06][em06][em06]
<p>事故和进步是相辅相成的</p><p>有的问题不出事故,想破脑子也发现不了</p>
<div class="quote"><b>以下是引用<i>歼-5甲</i>在2006-6-15 22:26:00的发言:</b><br/><p>我靠!这个你也知道啊!佩服佩服!!! </p><p>&nbsp;</p>[em06][em06][em06][em06][em06][em06]</div><p></p><p>运-8运输机由陕西飞机制造公司研制,为中型四发涡轮螺桨多用途运输机,原型为苏联安-12。该机可用于空投、空降、运输、救生及海上作业等多种用途。</p><p>1960年起,运-8由西安飞机工业公司负责设计,74年12月25日,该机01号原型机首次试飞。</p><p>后西安飞机工业公司将02、03号两架原型机散装件、技术资料和专用部分工艺装备等,转交陕西飞机制造公司,继续进行试制。</p><p>02、03号原型机分别在75年12月、77年1月试飞成功。80年1月运-8设计定型转入小批量生产,85年荣获国家科学技术进步一等奖。</p>