郑和船队是三十万吨到四十万吨的舰队规模

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 11:17:41
公元前三世纪末由托勒密四世在亚历山大城指导建造了配有4000名桨手的双体战船长达128米。原苏联一本关于木船的教科书中根据1912年在伏尔加河调查,也曾登记过长达160米宽19米载重6500吨的大型木驳船。 宋史中有三十丈的船的记录,而明宝船为四十四丈长十八丈宽。
宝船虽然不是最长的,但最宽。宝船长与宽分别为138米和56米,排水量也最大,按该尺寸计算约2万吨(央视的郑和纪念特别节目中提到过)。
郑和第一、二次下西洋人数都达二万五千,用船都在二百艘以上。而郑和以后下西洋,人数都不少于二万,其中第三次也即永乐七年郑和率领二万七千人乘四十八艘船出洋,其中宝船数艘。
即使非宝船的,如大福船,已经有5000料(近4000吨),已经有南京出土石碑为证了。
按达伽马的苦困样,水手如老鼠一样挤在船中,还有人均4吨的船舶,单个宝船一千多人,要是2万吨,我看刚刚好。二万七千人,人均十几吨,三十万吨到四十万吨的舰队规模刚刚好。
公元前三世纪末由托勒密四世在亚历山大城指导建造了配有4000名桨手的双体战船长达128米。原苏联一本关于木船的教科书中根据1912年在伏尔加河调查,也曾登记过长达160米宽19米载重6500吨的大型木驳船。 宋史中有三十丈的船的记录,而明宝船为四十四丈长十八丈宽。
宝船虽然不是最长的,但最宽。宝船长与宽分别为138米和56米,排水量也最大,按该尺寸计算约2万吨(央视的郑和纪念特别节目中提到过)。
郑和第一、二次下西洋人数都达二万五千,用船都在二百艘以上。而郑和以后下西洋,人数都不少于二万,其中第三次也即永乐七年郑和率领二万七千人乘四十八艘船出洋,其中宝船数艘。
即使非宝船的,如大福船,已经有5000料(近4000吨),已经有南京出土石碑为证了。
按达伽马的苦困样,水手如老鼠一样挤在船中,还有人均4吨的船舶,单个宝船一千多人,要是2万吨,我看刚刚好。二万七千人,人均十几吨,三十万吨到四十万吨的舰队规模刚刚好。
这是不可能的
近3万人的,人均超过达伽马的4吨是很合理的事情。

《同治上元江宁两县志》记载:“在下关草鞋峡下游在靖安河入江处附近,有张阵湖,明代称稳船湖,地近宝船厂,即太监郑和试船处”。郑和研究权威郑鹤声教授踏勘后指出,这里“造四十四乘十八丈的大船是没有问题的!”

当代美国学者路易斯·丽瓦塞斯所评论的:“郑和船队在中国和世界历史上是一支举世无双的舰队,直到第一次世界大战之前是没有可以与之相匹敌的。”  

楼上的,你觉得你比这些专家还懂?请举事实。
排水量2万吨感觉逆天了。可能性很小。
2W吨这个数字。。。

我无语了
偶感觉8000上下还靠谱~我是猜的~
宝船最大的我估计排水量为2-3000吨左右,2万吨绝对太夸张了,人类很难造如此大的木船,而且还得能航行,基本不可能。