超级军网大家来找茬之黑丝vs粽子弹仓对比
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 19:12:05
既然粽子有“弹仓清晰图”了，正好来比较一下：
假设黑丝和粽子弹仓长度一样（导弹长度限制），那这两张照片角度基本一样，我们就根据弹仓轮廓缩放照片
现在问题来了，学挖掘机……不，进气道技术哪家强，中航大哥我沈阳！我不知道粽子是怎么做到弹仓前沿紧贴进气道口的，无论黑丝还是娘娘（姑且粗略认为娘娘弹仓长度一样），从进气道口到弹仓前沿都有相当距离。粽子进气道口往里面看，也看不到弹仓占有空间……我是军盲，不能理解这种天顶星的亚空间弹仓科技，只能想象为当前出现的这架粽子根本没有弹仓，那个门就是做样子的
不纠结进气道问题，直接把上面图纵向并列，我不知道某些人怎么那么有自信粽子和黑丝的弹仓宽度一样？既然粽子有“弹仓清晰图”了，正好来比较一下：
假设黑丝和粽子弹仓长度一样（导弹长度限制），那这两张照片角度基本一样，我们就根据弹仓轮廓缩放照片
现在问题来了，学挖掘机……不，进气道技术哪家强，中航大哥我沈阳！我不知道粽子是怎么做到弹仓前沿紧贴进气道口的，无论黑丝还是娘娘（姑且粗略认为娘娘弹仓长度一样），从进气道口到弹仓前沿都有相当距离。粽子进气道口往里面看，也看不到弹仓占有空间……我是军盲，不能理解这种天顶星的亚空间弹仓科技，只能想象为当前出现的这架粽子根本没有弹仓，那个门就是做样子的
不纠结进气道问题，直接把上面图纵向并列，我不知道某些人怎么那么有自信粽子和黑丝的弹仓宽度一样？
假设黑丝和粽子弹仓长度一样（导弹长度限制），那这两张照片角度基本一样，我们就根据弹仓轮廓缩放照片
现在问题来了，学挖掘机……不，进气道技术哪家强，中航大哥我沈阳！我不知道粽子是怎么做到弹仓前沿紧贴进气道口的，无论黑丝还是娘娘（姑且粗略认为娘娘弹仓长度一样），从进气道口到弹仓前沿都有相当距离。粽子进气道口往里面看，也看不到弹仓占有空间……我是军盲，不能理解这种天顶星的亚空间弹仓科技，只能想象为当前出现的这架粽子根本没有弹仓，那个门就是做样子的
不纠结进气道问题，直接把上面图纵向并列，我不知道某些人怎么那么有自信粽子和黑丝的弹仓宽度一样？既然粽子有“弹仓清晰图”了，正好来比较一下：
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假设黑丝和粽子弹仓长度一样（导弹长度限制），那这两张照片角度基本一样，我们就根据弹仓轮廓缩放照片
现在问题来了，学挖掘机……不，进气道技术哪家强，中航大哥我沈阳！我不知道粽子是怎么做到弹仓前沿紧贴进气道口的，无论黑丝还是娘娘（姑且粗略认为娘娘弹仓长度一样），从进气道口到弹仓前沿都有相当距离。粽子进气道口往里面看，也看不到弹仓占有空间……我是军盲，不能理解这种天顶星的亚空间弹仓科技，只能想象为当前出现的这架粽子根本没有弹仓，那个门就是做样子的
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不纠结进气道问题，直接把上面图纵向并列，我不知道某些人怎么那么有自信粽子和黑丝的弹仓宽度一样？
＂找茬＂是哪里方言？看不懂！
其实这样比根本没有意义 因为31001是临时赶工出来的气动实验机 连正式的技术验证机都算不上
＂找茬＂是哪里最强？新东方还是蓝翔？
舱门结构设计不同，没有侧弹舱舱门转轴就可以靠边设计，不用占据弹舱门覆盖的宽度。
下面YF23弹舱门转轴就和F22转轴位置有很大区别。所以舱门结构相同可以比较宽度，结构不同比较宽度会有误差。
F22 是三门结构，鹘鹰是2门结构，鹘鹰没有侧弹舱，转轴可以像YF23那样布置。
http://lt.cjdby.net/forum.php?mo ... p;extra=&page=3
舱门结构设计不同，没有侧弹舱舱门转轴就可以靠边设计，不用占据弹舱门覆盖的宽度。
下面YF23弹舱门转轴就和F22转轴位置有很大区别。所以舱门结构相同可以比较宽度，结构不同比较宽度会有误差。
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F22 是三门结构，鹘鹰是2门结构，鹘鹰没有侧弹舱，转轴可以像YF23那样布置。
http://lt.cjdby.net/forum.php?mo ... p;extra=&page=3
TSQ 发表于 2014-11-18 15:12
舱门结构设计不同，没有侧弹舱舱门转轴就可以靠边设计，不用占据弹舱门覆盖的宽度。
下面YF23弹舱门转轴就 ...
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黑丝的舱门转轴哪里占据舱门宽度了？
舱门结构设计不同，没有侧弹舱舱门转轴就可以靠边设计，不用占据弹舱门覆盖的宽度。
下面YF23弹舱门转轴就 ...
黑丝的舱门转轴哪里占据舱门宽度了？
黑丝的舱门转轴哪里占据舱门宽度了？
J20弹舱门结构和F22几乎相同，也占据横向宽度，也就是外面看到的乱，实际有效宽度比外面看到的窄。
J20弹舱门结构和F22几乎相同，也占据横向宽度，也就是外面看到的乱，实际有效宽度比外面看到的窄。
TSQ 发表于 2014-11-18 15:46
J20弹舱门结构和F22几乎相同，也占据横向宽度，也就是外面看到的乱，实际有效宽度比外面看到的窄。
就这图你给指出来哪里窄了吧
J20弹舱门结构和F22几乎相同，也占据横向宽度，也就是外面看到的乱，实际有效宽度比外面看到的窄。
就这图你给指出来哪里窄了吧
幸好歼-20的宽一点，否则，这么大机身，相同大小的弹舱，实在向客户无法解释。
TSQ 发表于 2014-11-18 15:46
J20弹舱门结构和F22几乎相同，也占据横向宽度，也就是外面看到的乱，实际有效宽度比外面看到的窄。
我来凑个热闹顺便发个老图（话说我我真的好口水F35的两个大弹仓啊）
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J20弹舱门结构和F22几乎相同，也占据横向宽度，也就是外面看到的乱，实际有效宽度比外面看到的窄。
我来凑个热闹顺便发个老图（话说我我真的好口水F35的两个大弹仓啊）
鶻鹰和J20同为DSI进气道，弹仓前开口处位置基本接近，所以腹部弹仓的结构形状基本差不多，J20应该略深点罢了。但是J20的机长更长，主翼又在后面，侧弹仓很容易就能安置了。鶻鹰的常规布局，主翼靠前，起落架又占据了一定位置，后面是平尾，无法再开侧弹仓。如果不用翼根半埋格斗弹仓茧包，我看军队就别装备了，还不如用单发大推的鸭式布局。外形可参考鹰狮……话说天天这样炒冷饭也确实没啥意思啦！
也有一种可能，F-22、歼20是高速空优战斗机，因此进气道S形弯曲度不大，以保证进气的顺畅，而肥电、粽子更倾向于高亚音速巡航与机动，因此进气道可以弯曲度更大，以缩减长度，代价就是阻力变大。。。
CVN福特 发表于 2014-11-18 16:11
也有一种可能，F-22、歼20是高速空优战斗机，因此进气道S形弯曲度不大，以保证进气的顺畅，而肥电、粽子更 ...
诶有可能诶，
也有一种可能，F-22、歼20是高速空优战斗机，因此进气道S形弯曲度不大，以保证进气的顺畅，而肥电、粽子更 ...
诶有可能诶，
奋斗小马 发表于 2014-11-18 16:08
鶻鹰和J20同为DSI进气道，弹仓前开口处位置基本接近，所以腹部弹仓的结构形状基本差不多，J20应该略深点罢 ...
别睁眼说瞎话
粽子的弹仓到进气道口的距离只有黑丝一半，不知道怎么做到的
鶻鹰和J20同为DSI进气道，弹仓前开口处位置基本接近，所以腹部弹仓的结构形状基本差不多，J20应该略深点罢 ...
别睁眼说瞎话
粽子的弹仓到进气道口的距离只有黑丝一半，不知道怎么做到的
也有一种可能，F-22、歼20是高速空优战斗机，因此进气道S形弯曲度不大，以保证进气的顺畅，而肥电、粽子更 ...
弯曲后整流部分拉长就是
弯曲后整流部分拉长就是
奋斗小马 发表于 2014-11-18 16:08
鶻鹰和J20同为DSI进气道，弹仓前开口处位置基本接近，所以腹部弹仓的结构形状基本差不多，J20应该略深点罢 ...
单发大推鸭式布局符合四代机的标准更难设计，鹰狮也就和枭龙/IDF/LCA一个重量级，羽量级三代机,就这迷你的空间，还想要内置弹舱？
鶻鹰和J20同为DSI进气道，弹仓前开口处位置基本接近，所以腹部弹仓的结构形状基本差不多，J20应该略深点罢 ...
单发大推鸭式布局符合四代机的标准更难设计，鹰狮也就和枭龙/IDF/LCA一个重量级，羽量级三代机,就这迷你的空间，还想要内置弹舱？OCRA 发表于 2014-11-18 16:40
单发大推鸭式布局符合四代机的标准更难设计，鹰狮也就和枭龙/IDF/LCA一个重量级，羽量级三代机,就 ...
去找草根的图吧
单发大推鸭式布局符合四代机的标准更难设计，鹰狮也就和枭龙/IDF/LCA一个重量级，羽量级三代机,就 ...
去找草根的图吧
OCRA 发表于 2014-11-18 16:40
单发大推鸭式布局符合四代机的标准更难设计，鹰狮也就和枭龙/IDF/LCA一个重量级，羽量级三代机,就 ...
JSF有一个版本就是单发大推鸭式布局的吧
单发大推鸭式布局符合四代机的标准更难设计，鹰狮也就和枭龙/IDF/LCA一个重量级，羽量级三代机,就 ...
JSF有一个版本就是单发大推鸭式布局的吧
H7N9 发表于 2014-11-18 15:47
就这图你给指出来哪里窄了吧
F-22和J-20弹舱门结构类似，都是单侧三个舱门，F-22的图如下：
J-20弹舱结构上也有类似的第三个舱门，下面图中打开主弹舱后有个和F-22类似的挡片，就是第三片舱门结构，J-20的转轴也设置在弹舱门覆盖范围之内，占据横向宽度。
F-22和J-20这种设计并不是浪费空间，而是侧弹舱在侧面占据了不小宽度，侧弹舱下面具有空间可以设置这样的弹舱门，也就是说，弹舱门转轴位置实际上是在侧弹舱的下面，所以并没有浪费弹舱宽度空间。只不过转轴位置较低，所以弹舱门旋转时覆盖的范围较宽，外面看到的宽，里面实际要窄。
鹘鹰没有侧弹舱，鹘鹰弹舱是2片结构，所以鹘鹰转轴可以往上安装，可以采用类似YF-23和F-35弹舱门转轴靠上靠外侧安装的策略，把横向宽度让给弹舱来容纳。这种弹舱门结构在开启时会让弹舱门和弹舱之间形成缝隙（F-22和J-20侧向看是看不到缝隙的，一方面是被第三片舱门挡住，另外一方面是舱门转轴和舱门之间连接较近，转动后侧面看不到缝隙）
同样YF-23的弹舱门打开后和机身会形成缝隙：
F-35也是如此：
H7N9 发表于 2014-11-18 15:47
就这图你给指出来哪里窄了吧
F-22和J-20弹舱门结构类似，都是单侧三个舱门，F-22的图如下：
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J-20弹舱结构上也有类似的第三个舱门，下面图中打开主弹舱后有个和F-22类似的挡片，就是第三片舱门结构，J-20的转轴也设置在弹舱门覆盖范围之内，占据横向宽度。
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F-22和J-20这种设计并不是浪费空间，而是侧弹舱在侧面占据了不小宽度，侧弹舱下面具有空间可以设置这样的弹舱门，也就是说，弹舱门转轴位置实际上是在侧弹舱的下面，所以并没有浪费弹舱宽度空间。只不过转轴位置较低，所以弹舱门旋转时覆盖的范围较宽，外面看到的宽，里面实际要窄。
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鹘鹰没有侧弹舱，鹘鹰弹舱是2片结构，所以鹘鹰转轴可以往上安装，可以采用类似YF-23和F-35弹舱门转轴靠上靠外侧安装的策略，把横向宽度让给弹舱来容纳。这种弹舱门结构在开启时会让弹舱门和弹舱之间形成缝隙（F-22和J-20侧向看是看不到缝隙的，一方面是被第三片舱门挡住，另外一方面是舱门转轴和舱门之间连接较近，转动后侧面看不到缝隙）
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同样YF-23的弹舱门打开后和机身会形成缝隙：
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F-35也是如此：
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这些图比例好像有问题吧？
LZ不要这么认真吗
2014-11-18 17:44 上传
你说的不全错，黑丝开舱后弹仓有效宽度确实比舱门外轮廓宽度小一点，但没有你相容的那么大差别
而且，无论如何都明显宽于粽子的舱门外轮廓宽度，这还不说粽子的弹仓有效宽度也绝不可能100%等于舱门外轮廓宽度
另外，请解释粽子弹仓前沿和进气道入口神奇的距离
你说的不全错，黑丝开舱后弹仓有效宽度确实比舱门外轮廓宽度小一点，但没有你相容的那么大差别
而且，无论如何都明显宽于粽子的舱门外轮廓宽度，这还不说粽子的弹仓有效宽度也绝不可能100%等于舱门外轮廓宽度
另外，请解释粽子弹仓前沿和进气道入口神奇的距离
H7N9 发表于 2014-11-18 17:49
来来来，无图无真相。先调整粽子和黑丝照片的比例：
LZ你就找张高清点的J20照片。能看清楚所谓的三片式舱门轮廓线的清晰度，就量里面四块大舱门的宽度，忽略那个盖门轴小舱门，看看量出来的宽度有多少，看看是不是比1.8/1.9宽，这样他们就没话说了
那个盖门轴的小舱门，估计也就10~15公分，撑死不会超过20公分，就算减掉也比1.9大。。况且我局的LZ的图里J20的划线，很可能就根本没把那小舱门划进去，因为大舱门的轮廓线清晰，而小舱门的轮廓线有一边跟机身贴合得很好，轮廓不明显，非高清的图片往往会忽略掉
H7N9 发表于 2014-11-18 17:49
来来来，无图无真相。先调整粽子和黑丝照片的比例：
LZ你就找张高清点的J20照片。能看清楚所谓的三片式舱门轮廓线的清晰度，就量里面四块大舱门的宽度，忽略那个盖门轴小舱门，看看量出来的宽度有多少，看看是不是比1.8/1.9宽，这样他们就没话说了
那个盖门轴的小舱门，估计也就10~15公分，撑死不会超过20公分，就算减掉也比1.9大。。况且我局的LZ的图里J20的划线，很可能就根本没把那小舱门划进去，因为大舱门的轮廓线清晰，而小舱门的轮廓线有一边跟机身贴合得很好，轮廓不明显，非高清的图片往往会忽略掉
其实有人早就说过，伊朗那架静力粽子机弹舱深度也就是AKD水平——结合弹舱前端与进气口间的超短距离，这个弹舱就算有一定实用性，什么多用途可能也不该多做考虑，因为深度上完全限死了。
来来来，无图无真相。先调整粽子和黑丝照片的比例：
你可以看F35弹舱门开口距离进气道的距离，尤其是攻击弹距离进气道距离，F35这个距离并不大。
你可以看F35弹舱门开口距离进气道的距离，尤其是攻击弹距离进气道距离，F35这个距离并不大。
TSQ 发表于 2014-11-18 15:12
舱门结构设计不同，没有侧弹舱舱门转轴就可以靠边设计，不用占据弹舱门覆盖的宽度。
下面YF23弹舱门转轴就 ...
你发了这么多贴，难道就没注意到你这个YF23的二门弹仓的仓门转轴也占了很大空间，而且两边舱门都占了？
TSQ 发表于 2014-11-18 15:12
舱门结构设计不同，没有侧弹舱舱门转轴就可以靠边设计，不用占据弹舱门覆盖的宽度。
下面YF23弹舱门转轴就 ...
你发了这么多贴，难道就没注意到你这个YF23的二门弹仓的仓门转轴也占了很大空间，而且两边舱门都占了？
没有鹘鹰开仓之前再吵的也是没有定论，为何不再等等？
你发了这么多贴，难道就没注意到你这个YF23的二门弹仓的仓门转轴也占了很大空间，而且两边都占了？
占了多大空间？有F22大么？
占了多大空间？有F22大么？
来来来，无图无真相。先调整粽子和黑丝照片的比例：
自己发的图自己都看不懂，如下图，粽子的进气道下唇口内侧有个很明显的上反，而J20和F22是平的需要的过渡段长度当然不会一样了。
自己发的图自己都看不懂，如下图，粽子的进气道下唇口内侧有个很明显的上反，而J20和F22是平的需要的过渡段长度当然不会一样了。
TSQ 发表于 2014-11-18 18:20
占了多大空间？有F22大么？
F22那种垃圾哪敢跟某四代神鹰比啊
占了多大空间？有F22大么？
F22那种垃圾哪敢跟某四代神鹰比啊
你发了这么多贴，难道就没注意到你这个YF23的二门弹仓的仓门转轴也占了很大空间，而且两边舱门都占了？
转轴占再多空间，比起侧弹仓占据的横向空间也可以忽略吧？
侧弹仓会和主弹仓抢宽度空间真的有那么难以理解吗？
转轴占再多空间，比起侧弹仓占据的横向空间也可以忽略吧？
侧弹仓会和主弹仓抢宽度空间真的有那么难以理解吗？
F22那种垃圾哪敢跟某四代神鹰比啊
这样说就没必要了。
希望像我一样进行分析拿出点东西来说。
这样说就没必要了。
希望像我一样进行分析拿出点东西来说。
西门吸血 发表于 2014-11-18 18:05
你发了这么多贴，难道就没注意到你这个YF23的二门弹仓的仓门转轴也占了很大空间，而且两边舱门都占了？
。。。这是他们YY的粽子和20的舱门结构。。。
就算是按他们YY的这种结构，粽子的实际弹仓大小，同样也是比舱门轮廓线要小一点，只是小的幅度没有F22和J20这种三片式的大而已。。。
不过就总是喜欢用放大镜看20，用墨镜看粽子
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你发了这么多贴，难道就没注意到你这个YF23的二门弹仓的仓门转轴也占了很大空间，而且两边舱门都占了？
。。。这是他们YY的粽子和20的舱门结构。。。
就算是按他们YY的这种结构，粽子的实际弹仓大小，同样也是比舱门轮廓线要小一点，只是小的幅度没有F22和J20这种三片式的大而已。。。
不过就总是喜欢用放大镜看20，用墨镜看粽子
CD的网友究竟有没有学过初中立体几何？
侧弹仓会和主弹仓抢宽度空间真的有那么难以理解吗？
侧弹仓会和主弹仓抢宽度空间真的有那么难以理解吗？
TSQ 发表于 2014-11-18 18:31
这样说就没必要了。
希望像我一样进行分析拿出点东西来说。
明明是你先拿某鹰去比F22，你觉得两者能比？怎么还不准别人讽刺了？
这样说就没必要了。
希望像我一样进行分析拿出点东西来说。
明明是你先拿某鹰去比F22，你觉得两者能比？怎么还不准别人讽刺了？
zgykk 发表于 2014-11-18 18:33
CD的网友究竟有没有学过初中立体几何？
侧弹仓会和主弹仓抢宽度空间真的有那么难以理解吗？
要宽容啊。。
CD的网友究竟有没有学过初中立体几何？
侧弹仓会和主弹仓抢宽度空间真的有那么难以理解吗？
要宽容啊。。
黑丝的舱门转轴哪里占据舱门宽度了？
唉，如果弹仓和机腹等宽的话，你侧弹仓门是画上去看的？侧弹仓难道不占空间？真不可理喻。
唉，如果弹仓和机腹等宽的话，你侧弹仓门是画上去看的？侧弹仓难道不占空间？真不可理喻。
要宽容啊。。
呵呵，侧弹仓会占横向空间这么简单道理都不懂就敢在这奢谈空间我也是醉了。
呵呵，侧弹仓会占横向空间这么简单道理都不懂就敢在这奢谈空间我也是醉了。
明明是你先拿某鹰去比F22，你觉得两者能比？怎么还不准别人讽刺了？
把我的话多读几遍。
我拿F22是在比较弹舱门设计结构，你比较的是什么？
把我的话多读几遍。
我拿F22是在比较弹舱门设计结构，你比较的是什么？
房门一样大=房间一样大？