海军博物馆参观问题集

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 03:58:16
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近距离观看
原来螺旋桨不是整体工艺做的，和前面用螺钉连接
桨和轴应该是用热处理连接在一起的
看后面轴，是空心的
问题就是 螺旋桨和发动机主轴是怎么连接的？
用的什么工艺？
向里面走发现很多螺旋桨，这个螺旋桨有许多孔
特别这两个孔，让我很有疑问
问题是 螺旋桨上的孔是做什么用的
角落里面摆着很多鱼雷
两个小孩说这是火箭，大人也不纠正
鱼雷的前面有几个东西
问题是：这个好像是灯，有什么作用？
另外几个是做什么的？哪一个是定爆炸深度的？
原帖由 prcak47 于 2008-10-4 21:15 发表
问题是：这个好像是灯，有什么作用？
另外几个是做什么的？哪一个是定爆炸深度的？

不大懂，不过估计这个是操雷头的信号灯，便于训练发射后找回鱼雷的
减震？
原帖由 prcak47 于 2008-10-4 21:13 发表
两个小孩说这是火箭，大人也不纠正

的确有两枚可以称为“火箭”的东西·····YJ-81和空射火箭鱼雷
那个灯，大概是操雷上用来定位的，方便跟踪和回收。
经你一提醒我才发现那是YJ81，我一直以为是喷水推进鱼雷呢
不是制造工艺需要的,估计是留着维修时转动螺旋桨用的.以前真没注意过
减少空泡产生？
螺旋桨和主机连接挺多形式的，军舰的大多几台主机，我猜会有离合器的吧，结合推力轴承连接螺旋桨，或者是双机双桨，一对一的？商船大多单主机，都是通过推力轴承直接连接了。船上的离合器个头巨大，原来在一个很老的船上见到过。猜测的，老大们轻点拍。
这个图也太纳米了吧。。。。。。
原帖由 我爱我中华 于 2008-10-4 21:44 发表
不是制造工艺需要的,估计是留着维修时转动螺旋桨用的.以前真没注意过

不对，是防空泡剥蚀用的
原图是3200*2400的，太大了
这图我觉得足够表达我的问题了吧？
如果就像7楼说得那样，要连接离合器，那么螺旋桨和离合器是用什么工艺连接的？
发动机主轴-减速机-螺旋桨，部分使用万向节
我的问题是：螺旋桨怎么连接驱动他转动的轴的
我想应该不是热处理工艺吧？
热处理工艺连接件是不容易拆下来的。
这倒还真是个问题。记的就遇到一回整体进浮坞，主轴拉出去的时候是和螺旋桨一起的。
那船的螺旋桨也是图上的模像？印象中，这种桨推力大，震动也大。
大都不这样，咱也不是学这个的，就是看上去样子不象：）没有中间那个尖尖的东西吧？
这对摆是101舰的

    螺旋桨由桨叶和桨毂构成。定距螺旋桨有整体式和组合式之分。整体式是桨叶与桨毂铸成一体；组合式则是分别铸造，加工后用螺栓连接成一体。可调螺距螺旋桨不仅桨叶与桨毂分别制造，且组装成一体后桨叶可相对桨毂转动，以达到改变螺距的目的。

    桨叶的数目一般为3-6个，中、小型船舶桨叶多为3-4个，大型船舶桨叶常为3-5个。螺旋桨的直径一般在800-6000mm之间，但目前世界上最大的螺旋桨直径已超8200mm。
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原帖由 ls8000 于 2008-10-4 22:19 发表
大都不这样，咱也不是学这个的，就是看上去样子不象：）没有中间那个尖尖的东西吧？

    过去三叶桨用得很普遍，过去做模型也主要用三叶的，在其他条件一致的情况下，推力的确要大些
雪风的遗物·····
16楼很详细，我明白了，谢谢
有关于防空泡剥蚀 原理的文章么？
谁知道另外两个东西是做什么的？
我在105济南舰舰首看见两具发射器
发射器之间有两个阀门和一个箱子
问题是：这是做什么用的
这是105济南舰的驾驶室
不让近距离接触
驾驶室后面有这样一个设备
里面有两层十字线，整个视野是橘色的
问题是：这是做什么用的？
我在105济南舰驾驶室后面的后面发现3个箱子
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