航母预警机能不能采用V22那样的偏转翼飞机?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 13:05:24


V22偏转翼飞机,可以垂直/短距起降,航程远,无空中加油航程3000公里,最大起飞重量为19800千克,最大速度可达556千米/时,巡航速度为510千米/时。

KJ200参考Y8的参数,巡航速度:550km/h,航程:3440km。最大起飞重量:61000kg。

看参数,V22同Y8航速航程差不多,最大起飞重量是Y8的三倍(看错了,是1/3,多看了一个0)。

不过,国内好像没有研制过这种偏转翼飞机。不然老瓦的预警机上舰问题就好办了。




V22偏转翼飞机,可以垂直/短距起降,航程远,无空中加油航程3000公里,最大起飞重量为19800千克,最大速度可达556千米/时,巡航速度为510千米/时。

KJ200参考Y8的参数,巡航速度:550km/h,航程:3440km。最大起飞重量:61000kg。

看参数,V22同Y8航速航程差不多,最大起飞重量是Y8的三倍(看错了,是1/3,多看了一个0)。

不过,国内好像没有研制过这种偏转翼飞机。不然老瓦的预警机上舰问题就好办了。


最大起飞重量是Y8的三倍。

楼猪小学怎么上的?
不是不想有,是科技兔还在试验中吧
20T原来是是60T的三倍,怪不得数学这么难学
其实英国是有这个计算的

这数学真是牛啊
除此之外,还有一个设计是把海王预警机的搜水雷达吊在V22的机尾。
最大起飞重量是Y8的三倍?
TG还没造出这种机呢
LZ把数学错误改回来吧
看错了,是1/3,多看了一个0
TG要是能造出V22,早就用上了
盘子放哪是个问题。
baalchina 发表于 2011-12-25 16:08
盘子放哪是个问题。
5楼的图不错。
同样大小的飞机,偏旋转翼载重量 航程都很悲剧。。
运8三千多航程的数据是气密型的数据,kj200是在三类平台上发展起来的,用了整体油箱,航程5000多没问题。偶觉得预警机关键是续航时间要长,不知道V22有几个小时。
V22 航程 载重 都比同样固定翼要悲剧的多,和直升机一样,不是很适合当的预警机,都是无奈的悬着。
这个问题还要问多少次啊。。。。。。
还是老老实实的弹射吧,
v22不是更难吗?
tunnel 发表于 2011-12-25 17:23
还是老老实实的弹射吧,
v22不是更难吗?
老瓦上没弹射啊。
lqg1118 发表于 2011-12-25 17:18
运8三千多航程的数据是气密型的数据,kj200是在三类平台上发展起来的,用了整体油箱,航程5000多没问题。偶 ...
据说是:V-22可以从美国本士不经过加油到达世界上任何一个地区,即具有“全球自部署能力”。V-22从美国西海岸飞往夏威夷仅需8小时,不加油的。
而且意外坠落时飞行人员还能安全脱险。
据说是:V-22可以从美国本士不经过加油到达世界上任何一个地区,即具有“全球自部署能力”。V-22从美国西 ...
其实V 22还有个传说中的外号,曙光女神
这个鸟东西不会比上个弹射简单多少吧?
我是张益达 发表于 2011-12-25 20:14
这个鸟东西不会比上个弹射简单多少吧?
这个不仅可以用于预警机,还可以替代直升机用于陆战队抢滩突击。
seannav146 发表于 2011-12-25 20:09
其实V 22还有个传说中的外号,曙光女神
是很奇怪为什么v22的3000公里的航程就能被称为 全球部署自能力,不加油飞不过太平洋的。
waliangge 发表于 2011-12-25 20:41
是很奇怪为什么v22的3000公里的航程就能被称为 全球部署自能力,不加油飞不过太平洋的。
舰载起飞呗。航母到哪他到哪差不多了
如果楼主就是需要一个答案的话,回答就是:可以
盘子放在上面有遮挡!
历史未选择偏转翼
zyandsl 发表于 2011-12-25 23:51
历史未选择偏转翼
V-22算新玩意了。MD正在装备,以取代陆战队的部分直升机。






国产V-22试飞,据说是中学生做的。





国产V-22试飞,据说是中学生做的。
可能还是研制海盘子难度小一点

baalchina 发表于 2011-12-25 16:08
盘子放哪是个问题。


平衡木…
或者YSL那种
baalchina 发表于 2011-12-25 16:08
盘子放哪是个问题。


平衡木…
或者YSL那种
[转自维基]2005年10月,MV-22“鱼鹰”项目被批准进入全速生产阶段,将于2007年形成初始战斗力。美国海军陆战队于2000年开始,训练V-22的飞行员,并在2007年派出,将用于补充且最后将取代CH-46海上骑士。美国空军在2009年开始引进V-22。自进入美国海军陆战队和美国空军,V-22已被部署在伊拉克,阿富汗和利比亚用于战斗及救援行动。
2011年2月18日,海军陆战队指挥官James Amos表示, 美国海军陆战队部署到阿富汗的MV-22飞行超过10万小时,并指出MV-22已成为最安全或接近最安全的飞机[3]。MV-22在过去十年每飞行小时的事故发生率大约只有美国海军陆战队飞行机队平均事故发生率的一半。V-22已成为海军陆战队中事故发生率最低的旋翼机。

正宗V-22的简介。

甚至可以替代驱逐舰、登陆舰上的舰载直升机。
MD能造,但不需要;TG需要,但不能造。话说当年我就YY鱼鹰版预警机,可惜盘子没法解决,那时瑞典平衡木还没出。
2011-12-26 12:17 上传

wesker13 发表于 2011-12-26 12:14
MD能造,但不需要;TG需要,但不能造。话说当年我就YY鱼鹰版预警机,可惜盘子没法解决,那时瑞典平衡木还没出 ...
有远见。。。当年还没有老瓦。
技术太复杂,载重量太小,因此,可能性较小.一家之言!
V22的大小和重量跟C2运输机是差不多的,当然可以改成E2级别的预警机。