C919首个开工件——前登机门6号横梁于19日正式开工制造

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 15:04:41

C919大型客机项目的首个开工件——前登机门6号横梁于上午9点19分正式开工制造

2011年12月19日,中国商飞公司C919大型客机项目首件开工仪式在成飞公司数控加工中心举行。中国商飞公司副总经理、C919大型客机总设计师吴光辉出席仪式并宣布首件开工。
    上午9时19分,随着开工指令的下达,C919大型客机前登机门6号横梁的铣切加工正式启动,实现了C919大型客机研制批装机零件的首件开工,标志着C919大型客机项目机体制造工作即将全面铺开。
    开工仪式后,吴光辉对承担C919项目机头制造任务的成飞民机公司进行了现场调研。他指出,机头工作包是C919项目机体结构研制工作中的一项重要内容。成飞民机公司在中国商飞公司的组织实施下,与上飞院、上飞公司密切协同,为首件开工作了大量细致的准备工作。局方适航审查组对首件开工前的设计发图和工艺准备等工作进行了认真的审查。按期实现首件开工是今年大型客机项目的又一项重点研制工作目标。希望上飞院、上飞公司、成飞民机公司进一步做好制造过程中的沟通、协调,严格按照适航要求,不断加强质量管控,确保产品优质交付,为将C919大型客机打造成“精品工程”作出更大贡献。
    开工仪式上,民航上海审定中心C919项目制造检查组负责人表示,将继续坚持标准、实事求是、条款衡量、数据说话,不断探索既与国际接轨、又符合中国国情的审定方法,进一步做好C919大型客机项目的适航审查工作,积极支持和促进C919大型客机的研制。
    中航工业商飞项目办负责人表示,成飞公司和成飞民机公司在机头研制生产方面具有丰富的经验和良好的业绩。中航工业将不断深化与中国商飞公司的合作,加强对各参研单位的管理,落实项目管理职责。要求参研单位要始终保持高度的责任感和使命感,按照中国商飞公司的统一部署,积极做好大型客机研制工作,履行各项承诺,争做优秀供应商,共同为中国民机产业的发展作出贡献。
    成飞民机公司有关负责人在开工仪式上汇报了首件开工的准备情况;中国商飞上飞公司有关负责人介绍了首件开工审查情况;中国商飞公司项目管理部负责人充分肯定了首件开工各项准备工作,并对后续研制工作提出了要求。
    民航上海审定中心、中国商飞公司总部有关部门及所属单位相关负责人,中航工业飞机公司、成飞公司、成飞民机公司有关负责人参加了开工仪式。
http://www.comac.cc/main/dt/201112/19/t20111219_489675.shtml

W020111219815211976759.jpg (97.88 KB, 下载次数: 1)

下载附件 保存到相册

2011-12-20 12:45 上传


C919大型客机项目的首个开工件——前登机门6号横梁于上午9点19分正式开工制造

2011年12月19日,中国商飞公司C919大型客机项目首件开工仪式在成飞公司数控加工中心举行。中国商飞公司副总经理、C919大型客机总设计师吴光辉出席仪式并宣布首件开工。
    上午9时19分,随着开工指令的下达,C919大型客机前登机门6号横梁的铣切加工正式启动,实现了C919大型客机研制批装机零件的首件开工,标志着C919大型客机项目机体制造工作即将全面铺开。
    开工仪式后,吴光辉对承担C919项目机头制造任务的成飞民机公司进行了现场调研。他指出,机头工作包是C919项目机体结构研制工作中的一项重要内容。成飞民机公司在中国商飞公司的组织实施下,与上飞院、上飞公司密切协同,为首件开工作了大量细致的准备工作。局方适航审查组对首件开工前的设计发图和工艺准备等工作进行了认真的审查。按期实现首件开工是今年大型客机项目的又一项重点研制工作目标。希望上飞院、上飞公司、成飞民机公司进一步做好制造过程中的沟通、协调,严格按照适航要求,不断加强质量管控,确保产品优质交付,为将C919大型客机打造成“精品工程”作出更大贡献。
    开工仪式上,民航上海审定中心C919项目制造检查组负责人表示,将继续坚持标准、实事求是、条款衡量、数据说话,不断探索既与国际接轨、又符合中国国情的审定方法,进一步做好C919大型客机项目的适航审查工作,积极支持和促进C919大型客机的研制。
    中航工业商飞项目办负责人表示,成飞公司和成飞民机公司在机头研制生产方面具有丰富的经验和良好的业绩。中航工业将不断深化与中国商飞公司的合作,加强对各参研单位的管理,落实项目管理职责。要求参研单位要始终保持高度的责任感和使命感,按照中国商飞公司的统一部署,积极做好大型客机研制工作,履行各项承诺,争做优秀供应商,共同为中国民机产业的发展作出贡献。
    成飞民机公司有关负责人在开工仪式上汇报了首件开工的准备情况;中国商飞上飞公司有关负责人介绍了首件开工审查情况;中国商飞公司项目管理部负责人充分肯定了首件开工各项准备工作,并对后续研制工作提出了要求。
    民航上海审定中心、中国商飞公司总部有关部门及所属单位相关负责人,中航工业飞机公司、成飞公司、成飞民机公司有关负责人参加了开工仪式。
http://www.comac.cc/main/dt/201112/19/t20111219_489675.shtml
太慢了吧?去年低7:30怎么说的,预计2011年低正式量产的啊
好的,长征迈出了第一步
二楼果然是人才辈出 14年才飞的机机 11年就小批
又见成飞~~~~
怎么没见杨伟同志出席呀。
值得纪念的日子.   完工'收费早日到来.
铁血167 发表于 2011-12-20 12:52
好的,长征迈出了第一步
吴光辉表示,c919的机体设备全部为我国自己设计、自己制造;但机载设备,如发动机目前还是进口的。不过他也透露,国产飞机发动机在加紧研制中,未来c919会提供两类“套餐”,一类采用国外发动机,一类采用国产发动机。通过价格差异,适应不同航空公司的需求。此外,商飞研发c919提出明确目标:初期试飞时,其主要原材料铝合金的国产比例要达到30%。
这部分是进口铝合金吗?
二級佈局才168座, 長度不超過B737-700的34米, 翼展33米, 机高11米, 最大起飞重量73吨~ 但大客這個"四百億人民幣預算" 估計外國公司得霸佔據75%左右利益{:soso_e188:}, 餘下100億人民幣, 歸一航`商飞及別的 外包大陸企業了{:soso_e186:}


话说,c919用多点外国货我没意见。必竟是客机,如果技术不够成熟就急功近利的话,出事怎么办?稳妥第一。等技术成熟再谈国产化吧。
这个说明高层的脑袋还没被烧红饿。。

话说,c919用多点外国货我没意见。必竟是客机,如果技术不够成熟就急功近利的话,出事怎么办?稳妥第一。等技术成熟再谈国产化吧。
这个说明高层的脑袋还没被烧红饿。。
花生牛奶 发表于 2011-12-20 21:48
吴光辉表示,c919的机体设备全部为我国自己设计、自己制造;但机载设备,如发动机目前还是进口的。不过他 ...
大部分都是美国原装货,ALCOA生产的。。。
sddsfvas33r2r 发表于 2011-12-21 02:59
二級佈局才168座, 長度不超過B737-700的34米, 翼展33米, 机高11米, 最大起飞重量73吨~ 但大客這個"四百億人 ...
能拿1/4的份额已经很不错了,以前买客机算上转包估计自己1%的份额都不到。能有总装这个顶级系统捏在自己手里,下一步培育FAA达标的本土子系统商就是个必然的目标。 没有这个本土总装,像商发航电飞控环控这样的一级子系统商估计100年也培育不起来。
黄毛小子 发表于 2011-12-20 12:49
太慢了吧?去年低7:30怎么说的,预计2011年低正式量产的啊
一不留神跟啊三学会了
怎么总有楼上的这种跟疯的没脑袋的