为什么不弄个下翻式的登机门呢！！

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C17的登机舱门在机身左侧
都是从尾门上啊，下翻式登机门跳伞时怎么弄？
要减重..
什么都要学美国人吗？
这边木有，就代表另外一边木有么？
下翻式登机门好像只有公务机用吧？大型运输机没见谁用




从目前的图片来看，右侧仍是侧开门，空降习惯可能是一个方面



从目前的图片来看，右侧仍是侧开门，空降习惯可能是一个方面
cxlhs9 发表于 2013-1-26 19:41
C17的登机舱门在机身左侧
Y20的T字尾巴！就像是和C17一个厂家生产的
如果在前面跳 我在想难道不怕跳伞的时候被吸进发动机里面吗
C17的登机舱门在机身左侧
C17旁边的那午车写着“中国”啥？？？
86121891 发表于 2013-1-26 19:52
C17旁边的那午车写着“中国”啥？？？
给大使馆送补给的
总大将 发表于 2013-1-26 19:46
Y20的T字尾巴！就像是和C17一个厂家生产的
可能。。。标准件，OEM吧
86121891 发表于 2013-1-26 19:52
C17旁边的那午车写着“中国”啥？？？
车上写的是：中油航油   好像是
只是解决了“有”的问题。。。
土鳖特色来自: iPhone客户端
怎么满身的核辐射标志呢
2233a2010 发表于 2013-1-26 19:43
下翻式登机门好像只有公务机用吧？大型运输机没见谁用
C17、A400等欧美运输机路过


后面的是多路跳伞通道的舱门
我们 目前用的及参照物

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后面的是多路跳伞通道的舱门

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2013-1-26 20:28 上传

我们 目前用的及参照物
总大将 发表于 2013-1-26 19:46
Y20的T字尾巴！就像是和C17一个厂家生产的
确实
太像了！！
号角 发表于 2013-1-26 20:21
后面的是多路跳伞通道的舱门

坐等三哥摔C17时刻到来
原因无他，我们最熟悉这种方式，也是最简单的方式。
ab119cd 发表于 2013-1-26 19:41
都是从尾门上啊，下翻式登机门跳伞时怎么弄？
货物或者很多士兵的时候从后舱上，机组人员还是走前边的登机门
经验或者理念不一样吧
新舟600就是门梯合一式登机门了
跟C17很像，特别是垂尾的体积，不过发动机太小了
npusinictide 发表于 2013-1-26 20:27
原因无他，我们最熟悉这种方式，也是最简单的方式。
设计不重视细节，其实下翻也复杂不到哪里去。包括步兵战车也是如此。到现在还很多开门式的。看着中国步兵那个登步兵战车的姿势，真是难受。新型两粞步兵战车好不容易搞了个下翻式了，但是看到那么大的一条缝隙，真是肝疼。
86121891 发表于 2013-1-26 19:52
C17旁边的那午车写着“中国”啥？？？
中国航油
貌似大运是全动平尾，霸王的平尾有副翼。
许多地方都参考了IL76,从塔什干弄到不少资料吧
唐鸢 发表于 2013-1-26 20:46
貌似大运是全动平尾，霸王的平尾有副翼。
可能全动平尾就是振动的原因吧，猜的。
你已被二炮锁定 发表于 2013-1-26 20:21
怎么满身的核辐射标志呢
现学现卖，那叫人工标志，看看好孩子的这个视频吧：http://www.56.com/w/ipad-9911966-Njc0NDgwMDc.html
cxlhs9 发表于 2013-1-26 19:41
C17的登机舱门在机身左侧
这C17在中国？
cxlhs9 发表于 2013-1-26 19:41
C17的登机舱门在机身左侧
这C17在中国？
ylsfhhl 发表于 2013-1-26 21:00
这C17在中国？
给大使馆送补给来了
谢谢指点
唐鸢 发表于 2013-1-26 20:46
貌似大运是全动平尾，霸王的平尾有副翼。
全动平尾？！这么大一个！？这个牛逼了！
看着很漂亮
86121891 发表于 2013-1-26 19:52
C17旁边的那午车写着“中国”啥？？？
中国航油
这图看一遍爱一遍
百看不厌啊
dion11 发表于 2013-1-26 20:43
设计不重视细节，其实下翻也复杂不到哪里去。包括步兵战车也是如此。到现在还很多开门式的。看着中国步兵 ...
我他娘的都不想说了……步战车的门这都讨论了多少次的问题了……不懂就闭嘴，好好翻翻陆版帖子OK？
为什么不弄个下翻式的登机门呢！！ 门梯合一的登机门和俄国的风格？ 有关登机门（转） 成飞签订1000架A320后登机门合同 我来思路广一下……为什么十年前的拉登撞墙呢 充分发挥想象力，为什么猎杀拉登的那伙人被集体消灭呢 为什么头是歪的呢？？ 海口美兰机场一旅客不满延误 煽动乘客堵住登机门 为什么呢？和谐的JJ C919首个开工件——前登机门6号横梁于19日正式开工制造 为什么呢？？？ 为什么么有卖德军的东西的呢？