超级军网美國防部官員承認：F35開發存在“根本性的錯誤”
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 08:55:12
Ｆ３５の機体に亀裂 日本のＦＸ選定に影響必至
産経新聞 12月3日(土)1時59分配信
【ワシントン＝佐々木類】国防総省高官が、日本の次期主力戦闘機（ＦＸ）の最有力候補で、レーダーに捕捉されにくい最新鋭の第５世代戦闘機Ｆ３５について、不具合を理由に生産計画を遅らせるべきとの見方を示した。ロイター通信が２日、報じた。日本政府が近く最終決定を下すことになっているＦＸ選定に重大な影響を与えそうだ。
この高官は、Ｆ３５の開発計画を担当するデービッド・ベンレット海軍中将。ベンレット中将は、軍事専門誌「ＡＯＬディフェンス」（電子版）のインタビューで、生産計画を遅らせる理由について、「この１年以内に金属疲労を調べる実験で、亀裂などの不具合が見つかった」と指摘した。
また、度重なる計画の変更と、開発に莫大（ばくだい）な費用がかかっていることに驚きを禁じ得ないとし、「開発試験と生産を同時平行で実施していることが根本的な誤算だ」と述べた。
日本政府はＦ４の後継機としてＦＸの選定作業を進めており、２０１６年度に４機、１７年度に日本国内で最終組み立てをした４機の導入を計画している。
Ｆ３５は米国やカナダなど９カ国が共同開発。Ｆ３５をめぐっては、開発費の高騰に加えて、運用試験の開始が「２０１７年春にずれ込む」（ギルモア国防総省装備評価担当局長）との懸念が出ていた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111203-00000500-san-int
美國防部負責F35開發的本雷德中將：F35金屬試驗，機體多處出現金屬疲勞。或影響今後數年生產速度。
研製與生產同時進行，是“根本性的錯誤”。
受此影響，日本或放棄引進F35。Ｆ３５の機体に亀裂 日本のＦＸ選定に影響必至
産経新聞 12月3日(土)1時59分配信
【ワシントン＝佐々木類】国防総省高官が、日本の次期主力戦闘機（ＦＸ）の最有力候補で、レーダーに捕捉されにくい最新鋭の第５世代戦闘機Ｆ３５について、不具合を理由に生産計画を遅らせるべきとの見方を示した。ロイター通信が２日、報じた。日本政府が近く最終決定を下すことになっているＦＸ選定に重大な影響を与えそうだ。
この高官は、Ｆ３５の開発計画を担当するデービッド・ベンレット海軍中将。ベンレット中将は、軍事専門誌「ＡＯＬディフェンス」（電子版）のインタビューで、生産計画を遅らせる理由について、「この１年以内に金属疲労を調べる実験で、亀裂などの不具合が見つかった」と指摘した。
また、度重なる計画の変更と、開発に莫大（ばくだい）な費用がかかっていることに驚きを禁じ得ないとし、「開発試験と生産を同時平行で実施していることが根本的な誤算だ」と述べた。
日本政府はＦ４の後継機としてＦＸの選定作業を進めており、２０１６年度に４機、１７年度に日本国内で最終組み立てをした４機の導入を計画している。
Ｆ３５は米国やカナダなど９カ国が共同開発。Ｆ３５をめぐっては、開発費の高騰に加えて、運用試験の開始が「２０１７年春にずれ込む」（ギルモア国防総省装備評価担当局長）との懸念が出ていた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111203-00000500-san-int
美國防部負責F35開發的本雷德中將：F35金屬試驗，機體多處出現金屬疲勞。或影響今後數年生產速度。
研製與生產同時進行，是“根本性的錯誤”。
受此影響，日本或放棄引進F35。
産経新聞 12月3日(土)1時59分配信
【ワシントン＝佐々木類】国防総省高官が、日本の次期主力戦闘機（ＦＸ）の最有力候補で、レーダーに捕捉されにくい最新鋭の第５世代戦闘機Ｆ３５について、不具合を理由に生産計画を遅らせるべきとの見方を示した。ロイター通信が２日、報じた。日本政府が近く最終決定を下すことになっているＦＸ選定に重大な影響を与えそうだ。
この高官は、Ｆ３５の開発計画を担当するデービッド・ベンレット海軍中将。ベンレット中将は、軍事専門誌「ＡＯＬディフェンス」（電子版）のインタビューで、生産計画を遅らせる理由について、「この１年以内に金属疲労を調べる実験で、亀裂などの不具合が見つかった」と指摘した。
また、度重なる計画の変更と、開発に莫大（ばくだい）な費用がかかっていることに驚きを禁じ得ないとし、「開発試験と生産を同時平行で実施していることが根本的な誤算だ」と述べた。
日本政府はＦ４の後継機としてＦＸの選定作業を進めており、２０１６年度に４機、１７年度に日本国内で最終組み立てをした４機の導入を計画している。
Ｆ３５は米国やカナダなど９カ国が共同開発。Ｆ３５をめぐっては、開発費の高騰に加えて、運用試験の開始が「２０１７年春にずれ込む」（ギルモア国防総省装備評価担当局長）との懸念が出ていた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111203-00000500-san-int
美國防部負責F35開發的本雷德中將：F35金屬試驗，機體多處出現金屬疲勞。或影響今後數年生產速度。
研製與生產同時進行，是“根本性的錯誤”。
受此影響，日本或放棄引進F35。Ｆ３５の機体に亀裂 日本のＦＸ選定に影響必至
産経新聞 12月3日(土)1時59分配信
【ワシントン＝佐々木類】国防総省高官が、日本の次期主力戦闘機（ＦＸ）の最有力候補で、レーダーに捕捉されにくい最新鋭の第５世代戦闘機Ｆ３５について、不具合を理由に生産計画を遅らせるべきとの見方を示した。ロイター通信が２日、報じた。日本政府が近く最終決定を下すことになっているＦＸ選定に重大な影響を与えそうだ。
この高官は、Ｆ３５の開発計画を担当するデービッド・ベンレット海軍中将。ベンレット中将は、軍事専門誌「ＡＯＬディフェンス」（電子版）のインタビューで、生産計画を遅らせる理由について、「この１年以内に金属疲労を調べる実験で、亀裂などの不具合が見つかった」と指摘した。
また、度重なる計画の変更と、開発に莫大（ばくだい）な費用がかかっていることに驚きを禁じ得ないとし、「開発試験と生産を同時平行で実施していることが根本的な誤算だ」と述べた。
日本政府はＦ４の後継機としてＦＸの選定作業を進めており、２０１６年度に４機、１７年度に日本国内で最終組み立てをした４機の導入を計画している。
Ｆ３５は米国やカナダなど９カ国が共同開発。Ｆ３５をめぐっては、開発費の高騰に加えて、運用試験の開始が「２０１７年春にずれ込む」（ギルモア国防総省装備評価担当局長）との懸念が出ていた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111203-00000500-san-int
美國防部負責F35開發的本雷德中將：F35金屬試驗，機體多處出現金屬疲勞。或影響今後數年生產速度。
研製與生產同時進行，是“根本性的錯誤”。
受此影響，日本或放棄引進F35。
圈钱啊，先说点问题！然后向日欧要点问题解决费，日欧就屁颠屁颠的把钱送过去了！以前毛子经常对三哥玩这套，MD也很内行啊！
要重新搞设计再生产吗？？？
日欧说钱不是问题~~~~~
要重新搞设计再生产吗？？？
日欧说钱不是问题~~~~~
肯定有无数人出来救火...
最大的错误就在于让海军和空军共用了一种飞机
日本放起F35？才不会。
波音在后面搞小动作了，脚盆要先弄点虫子来了。
霓虹除了买只能买F-35的总体发展思路还是很靠谱的。
单架制造成本和使用成本越来越高的今天，通用性和多用途是发展的必然路径。研发上再大的困难也只能服从于资金上的困难，这个道理全世界都一样，中国也不例外。
虽然有不少超支的地方，但JSF项目能够坚持到今天，并且实现了大多数的预期目标，说明项目管理和协调的水平已经是很优秀的了。放到别的国家，要么项目根本不敢上马，要么就是中途下马n遍。
这么复杂的型号，从立项到首飞才10年时间，确实仓促了一点。反正战备压力不大，还是拖上2、3年，慢工出细活好啊。
F-35的总体发展思路还是很靠谱的。
单架制造成本和使用成本越来越高的今天，通用性和多用途是发展的必然路径。研发上再大的困难也只能服从于资金上的困难，这个道理全世界都一样，中国也不例外。
虽然有不少超支的地方，但JSF项目能够坚持到今天，并且实现了大多数的预期目标，说明项目管理和协调的水平已经是很优秀的了。放到别的国家，要么项目根本不敢上马，要么就是中途下马n遍。
这么复杂的型号，从立项到首飞才10年时间，确实仓促了一点。反正战备压力不大，还是拖上2、3年，慢工出细活好啊。
希望我们的研发 思路尽量避免这样的弯路哦三军通用只是看起来那么美好
与F-22同为鸡肋。
F-22不会再飞了。直接进坟场。
F-22不会再飞了。直接进坟场。
一定要吸取教训啊！
Bearcat 发表于 2011-12-3 12:37
F-35的总体发展思路还是很靠谱的。
单架制造成本和使用成本越来越高的今天，通用性和多用途是发展的必然 ...
前提是JSF前身不是月经队的项目
Bearcat 发表于 2011-12-3 12:37
F-35的总体发展思路还是很靠谱的。
单架制造成本和使用成本越来越高的今天，通用性和多用途是发展的必然 ...
前提是JSF前身不是月经队的项目
没飞就得病啊。
2 More 'Physiological Incidents' Related to F-22
By DAVE MAJUMDAR
Published: 2 Dec 2011 16:49 Tweet
http://www.defensenews.com/story ... amp;c=AME&s=AIR
The U.S. Air Force's fleet of stealthy F-22 Raptor fifth-generation fighters has suffered two additional "physiological incidents" since Nov. 21, the service confirmed Dec. 2.
"Since 21 Nov., there have been two physiological incidents and no events of interest," said Air Combat Command spokeswoman Kelly Sanders in an emailed statement.
Related Topics
Americas
Air Warfare
Since the F-22 returned to flight in September after a four-month grounding, the Air Force has maintained two listings for problems arising from operating the jet. The jet was originally grounded in May after more than a dozen pilots suffered symptoms resembling hypoxia.
"Under the current protocols established to monitor F-22 operations since their return to flight, occurrences are categorized into events of interest and physiological incidents," Sanders wrote. "An event of interest is an aircraft indication, system malfunction or a data point that has not caused symptoms of hypoxia nor caused any danger to the pilot or aircraft, but is noteworthy for data collection and further analysis."
However, because of the Raptor's unresolved oxygen system problems, a separate category has been established for incidents that resemble hypoxia.
"Any event of hypoxia or hypoxia-like symptoms during pre-flight activities or a mission would be categorized by Air Force Instructions as a physiological incident," Sanders wrote.
She noted that none of the most recent incidents caused any damage. Air Force sources who tipped off Defense News to these events had alluded to ground crews becoming ill when performing maintenance operations with the engines running. An Air Force official confirmed that was the case.
"None of these incidents resulted in harm to a person or aircraft," Sanders wrote. "There is a rigorous process of collecting and analyzing operational, maintenance, and physiological data relevant to any incidents, which typically takes several weeks to complete and may or may not produce actionable information."
Advertisement
Armed Forces Journal is the leading joint service monthly magazine for officers and leaders in the United States military community.
C4ISR Journal, published 10 times per year, is a professional journal dedicated to the rapidly advancing, high-tech realm of military intelligence, surveillance and reconnaissance.
Training & Simulation Journal, often referred to as TSJ, is a bimonthly journal that provides information on the latest trends in products and opportunities in the global military training and simulation market.
2 More 'Physiological Incidents' Related to F-22
By DAVE MAJUMDAR
Published: 2 Dec 2011 16:49 Tweet
http://www.defensenews.com/story ... amp;c=AME&s=AIR
The U.S. Air Force's fleet of stealthy F-22 Raptor fifth-generation fighters has suffered two additional "physiological incidents" since Nov. 21, the service confirmed Dec. 2.
"Since 21 Nov., there have been two physiological incidents and no events of interest," said Air Combat Command spokeswoman Kelly Sanders in an emailed statement.
Related Topics
Americas
Air Warfare
Since the F-22 returned to flight in September after a four-month grounding, the Air Force has maintained two listings for problems arising from operating the jet. The jet was originally grounded in May after more than a dozen pilots suffered symptoms resembling hypoxia.
"Under the current protocols established to monitor F-22 operations since their return to flight, occurrences are categorized into events of interest and physiological incidents," Sanders wrote. "An event of interest is an aircraft indication, system malfunction or a data point that has not caused symptoms of hypoxia nor caused any danger to the pilot or aircraft, but is noteworthy for data collection and further analysis."
However, because of the Raptor's unresolved oxygen system problems, a separate category has been established for incidents that resemble hypoxia.
"Any event of hypoxia or hypoxia-like symptoms during pre-flight activities or a mission would be categorized by Air Force Instructions as a physiological incident," Sanders wrote.
She noted that none of the most recent incidents caused any damage. Air Force sources who tipped off Defense News to these events had alluded to ground crews becoming ill when performing maintenance operations with the engines running. An Air Force official confirmed that was the case.
"None of these incidents resulted in harm to a person or aircraft," Sanders wrote. "There is a rigorous process of collecting and analyzing operational, maintenance, and physiological data relevant to any incidents, which typically takes several weeks to complete and may or may not produce actionable information."
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Armed Forces Journal is the leading joint service monthly magazine for officers and leaders in the United States military community.
C4ISR Journal, published 10 times per year, is a professional journal dedicated to the rapidly advancing, high-tech realm of military intelligence, surveillance and reconnaissance.
Training & Simulation Journal, often referred to as TSJ, is a bimonthly journal that provides information on the latest trends in products and opportunities in the global military training and simulation market.
取消月经队编制才是王道
难道日本还看得上台风么？对先进性不靠虑？
yangbin2004 发表于 2011-12-3 11:55 ![]()
最大的错误就在于让海军和空军共用了一种飞机
最最大的错误就是还把陆战队扯进来了,简直是灾难性的后果,单纯的空军和海军型号按美大的水平还是能达到的,但是一垂直起降就完蛋了,非外星人帮助很难搞明白了
最大的错误就在于让海军和空军共用了一种飞机
最最大的错误就是还把陆战队扯进来了,简直是灾难性的后果,单纯的空军和海军型号按美大的水平还是能达到的,但是一垂直起降就完蛋了,非外星人帮助很难搞明白了
直升-减重-复合材料-强度出问题！材料这块看来还有很多关没过，就这样。
不是钓鱼吧空军海军共用其实是可行的，也是当初元老院推进这个项目的初衷，最大的错误是把海军陆战队也拉进来搞了那拖后腿的B型。
rage010 发表于 2011-12-3 13:40 ![]()
空军海军共用其实是可行的，也是当初元老院推进这个项目的初衷，最大的错误是把海军陆战队也拉进来搞了那拖 ...
人家JSF最早就是陆战队的项目好吧？
空军海军共用其实是可行的，也是当初元老院推进这个项目的初衷，最大的错误是把海军陆战队也拉进来搞了那拖 ...
人家JSF最早就是陆战队的项目好吧？
kennobi 发表于 2011-12-3 12:59 ![]()
取消月经队编制才是王道
枪杆子里面出政权，美国总统会跟你拼命的
取消月经队编制才是王道
枪杆子里面出政权，美国总统会跟你拼命的
骗钱肯定要学习米国的军火商
看来F35会成为首个复合材料过50%的战斗机
现在就机体老化金属疲劳？
要加强机体的话，女球电还有载弹量吗
要加强机体的话，女球电还有载弹量吗阴毛？！
日本或放棄引進F35 干爹不会同意
干爹不会同意yangbin2004 发表于 2011-12-3 11:55 ![]()
最大的错误就在于让海军和空军共用了一种飞机
当年F111就犯了一次错误。现在技术进步了，又毛糙的犯了一次错误，连错误细节都非常像。
最大的错误就在于让海军和空军共用了一种飞机
当年F111就犯了一次错误。现在技术进步了，又毛糙的犯了一次错误，连错误细节都非常像。
所以说我鳖不能发展一种全能型的丝带，而是各司其职，猜测一下我鳖的丝带很可能超过三种
这个就叫美国没钱时期的策略，绑上几个有钱的一起，死也要死在一起，小日本现在不想买也得买，就是给他们一堆废铜烂铁他也不能不要
f35多用途产量少价钱高,如果做上千台的话分开专用机性能价钱又比它好可悲的设计啊
不懂鸟语，鬼语更不懂。
这是一架"小飞机"
千万不要被美鬼给忽悠了。
都现在了,才发现疲劳问题?静力试验在搞什么?
iceflying99 发表于 2011-12-3 11:35 ![]()
圈钱啊，先说点问题！然后向日欧要点问题解决费，日欧就屁颠屁颠的把钱送过去了！以前毛子经常对三哥玩这套 ...
同意，同意。
日本根本就没得选择。什么台风啥的，日本买个试试看，他爹不搞死他才怪。
当然，既然要买，杀杀价还是要的。
圈钱啊，先说点问题！然后向日欧要点问题解决费，日欧就屁颠屁颠的把钱送过去了！以前毛子经常对三哥玩这套 ...
同意，同意。
日本根本就没得选择。什么台风啥的，日本买个试试看，他爹不搞死他才怪。
当然，既然要买，杀杀价还是要的。
研制和生产应该分开
不过要赚钱管不了这么多了。
不过要赚钱管不了这么多了。
人脚盆有钱，找干爸爸开发六代机
有告诉大家 要掏钱 反正已经扔进去这么多了 扔了怪可惜
其实小鬼子一直想要F22，但老美不卖，，退而求其次买F35B，，偏偏又有毛病，
我觉着老美，就是要耗死鬼子，吸血，，，没钱买军火，就买外债吧，，老美坑鬼子，
MD不能不说，防着鬼子，拥有准航母
我觉着老美，就是要耗死鬼子，吸血，，，没钱买军火，就买外债吧，，老美坑鬼子，
MD不能不说，防着鬼子，拥有准航母