超级军网问个比较业余的问题，战斗机高空和低空，哪种情况下航程 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 20:32:47
假设12000米的高空和500米的低空
飞机高空中阻力小，但发动机效率也低；低空正好相反
哪种情况下航程能最大化？假设12000米的高空和500米的低空
飞机高空中阻力小，但发动机效率也低；低空正好相反
哪种情况下航程能最大化？
飞机高空中阻力小，但发动机效率也低；低空正好相反
哪种情况下航程能最大化？假设12000米的高空和500米的低空
飞机高空中阻力小，但发动机效率也低；低空正好相反
哪种情况下航程能最大化？
高空 最远航程都是高 高 高
高空发动机效率并不一定低的。
高空大，无疑问。
虽然说高空推力减少了，但阻力也少得更多。。看民航那个巡航速度和高度，那个是相当省油的。
发动机低空只是推力大，效率不一定高，要看设计指标。
学习了，谢谢胸蒂们的科普
高空航程会有优势 高空空气密度稀薄 飞行阻力小
参考MD的 高空侦察机 和 大狗熊的 米格25R 飞行员需要穿 外 空间增压服
参考MD的 高空侦察机 和 大狗熊的 米格25R 飞行员需要穿 外 空间增压服
想起了同温层堡垒
我也不知道也 求科普高空飞行更节省燃油。