超级军网问个比较业余的问题。。。求科普。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 08:10:01
一架新研制的飞机，如果气动布局更新了，其飞控系统（至少是硬件，忽略程序的完善）必然要更新？比如当年F117上天用了很多成熟零件，是否包括飞控相关的程序和计算机？
有这一问也是为了最近黑丝带的国发毛发之争，个人猜测如果飞控系统已经更新过了的话，再花里去去配合只会用很短时间的毛发意义不大，反正最近局势都不太平，下个紧张节点再拿出来也没关系，不太必要用毛发赶时间。就算有一架毛发机，立刻换国发，其他电子系统有多少需要换的？所以只有两种可能，一是只有一架飞机，毛发换喷口（或者干脆就喷了个漆），要么就是不只一架飞机。
求科普，先行谢过。一架新研制的飞机，如果气动布局更新了，其飞控系统（至少是硬件，忽略程序的完善）必然要更新？比如当年F117上天用了很多成熟零件，是否包括飞控相关的程序和计算机？
有这一问也是为了最近黑丝带的国发毛发之争，个人猜测如果飞控系统已经更新过了的话，再花里去去配合只会用很短时间的毛发意义不大，反正最近局势都不太平，下个紧张节点再拿出来也没关系，不太必要用毛发赶时间。就算有一架毛发机，立刻换国发，其他电子系统有多少需要换的？所以只有两种可能，一是只有一架飞机，毛发换喷口（或者干脆就喷了个漆），要么就是不只一架飞机。
求科普，先行谢过。
有这一问也是为了最近黑丝带的国发毛发之争，个人猜测如果飞控系统已经更新过了的话，再花里去去配合只会用很短时间的毛发意义不大，反正最近局势都不太平，下个紧张节点再拿出来也没关系，不太必要用毛发赶时间。就算有一架毛发机，立刻换国发，其他电子系统有多少需要换的？所以只有两种可能，一是只有一架飞机，毛发换喷口（或者干脆就喷了个漆），要么就是不只一架飞机。
求科普，先行谢过。一架新研制的飞机，如果气动布局更新了，其飞控系统（至少是硬件，忽略程序的完善）必然要更新？比如当年F117上天用了很多成熟零件，是否包括飞控相关的程序和计算机？
有这一问也是为了最近黑丝带的国发毛发之争，个人猜测如果飞控系统已经更新过了的话，再花里去去配合只会用很短时间的毛发意义不大，反正最近局势都不太平，下个紧张节点再拿出来也没关系，不太必要用毛发赶时间。就算有一架毛发机，立刻换国发，其他电子系统有多少需要换的？所以只有两种可能，一是只有一架飞机，毛发换喷口（或者干脆就喷了个漆），要么就是不只一架飞机。
求科普，先行谢过。
数据接口不一样，AMD的CPU上不了INTEL的主板一样
回复 2# laoyilulu
照这么来看的话，飞控要换，那么发动机的电调呢？比如美国人F110和F100互为备份，两者的控制单元不是一致的吧？换装是可以马上做成的，还是要在机库里待一段时间呢？
或者说丝带这样一家原型机，一晚上毛发改国发有困难吗？
照这么来看的话，飞控要换，那么发动机的电调呢？比如美国人F110和F100互为备份，两者的控制单元不是一致的吧？换装是可以马上做成的，还是要在机库里待一段时间呢？
或者说丝带这样一家原型机，一晚上毛发改国发有困难吗？
飞控的输入量里没有发动机参数吧。
换个发动机不影响气动布局，最多影响点儿配重，油箱什么的改改型就ok啦
回复 4# 青之六
就是说发动机和飞行的控制单元式分开的。那么一晚上毛发换国发有可能吗？
就是说发动机和飞行的控制单元式分开的。那么一晚上毛发换国发有可能吗？
回复 5# 该用户只能删除
那么换个不同型号的发到底要多少工作量？？算工时的话？
那么换个不同型号的发到底要多少工作量？？算工时的话？
和电脑换了硬件同样要再装驱动一个道理
据说海弗兰验证机的飞控程序确实是在F-16的基础上改的，当然，控制律是重写了……
气动布局差异不大的情况下，改写飞控的工作量也不会特别大。
X47B用的就是B-2的飞控系统的改进版本。
X47B用的就是B-2的飞控系统的改进版本。
machineussr 发表于 2011-1-17 18:21 
鸡鸡就不清楚了，但是F1方程式换个发动机的话，一套测试走下来最少也得两三个月吧？
鸡鸡就不清楚了，但是F1方程式换个发动机的话，一套测试走下来最少也得两三个月吧？
回复 11# 该用户只能删除
我的逻辑就是换发只要有一定的工作量，那么四代要么有双机要么就是毛发上天。没有那个时间刚刚还是毛发马上又能国发滑跑。
我的逻辑就是换发只要有一定的工作量，那么四代要么有双机要么就是毛发上天。没有那个时间刚刚还是毛发马上又能国发滑跑。
回复 12# machineussr
好像有人确定了是双机。不要说飞机，就是辆qq，换了发动机也不敢直接上路吧？
好像有人确定了是双机。不要说飞机，就是辆qq，换了发动机也不敢直接上路吧？
回复 13# 该用户只能删除
是大佬爆料还是有人发帖？？
是大佬爆料还是有人发帖？？
有两架，毛发的那架还掉了点漆。