问个比较菜的问题

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 07:55:50
中国是个缺镍的国家,以前在造坦克的时候镍铬装甲钢都用稀土取代镍,中国拥有全球首屈一指的稀土、钨、钛储备,而钨又是极佳的耐高温材料,而现在发动机上的热端部件使用的都是镍基耐热材料,是否可以换用钛钨耐高温合金取代?中国是个缺镍的国家,以前在造坦克的时候镍铬装甲钢都用稀土取代镍,中国拥有全球首屈一指的稀土、钨、钛储备,而钨又是极佳的耐高温材料,而现在发动机上的热端部件使用的都是镍基耐热材料,是否可以换用钛钨耐高温合金取代?
没人知道吗?我听说日本的H-2火箭发动机使用的是钛钨合金,不知道是否有人能证实一下。
钛那玩艺出起事来就是大事:L
当年那个谁谁的女儿就是在甘肃倒镍。
原帖由 kfz190 于 2007-8-29 23:30 发表
中国是个缺镍的国家,以前在造坦克的时候镍铬装甲钢都用稀土取代镍,中国拥有全球首屈一指的稀土、钨、钛储备,而钨又是极佳的耐高温材料,而现在发动机上的热端部件使用的都是镍基耐热材料,是否可以换用钛钨耐 ...


1。镍在合金中的地位是不可能被完全替代的。
2。只要不是在战争状态中并被封锁的情况下,用进口镍生产合金钢比用其它有色金属添加替代更经济。当然作为技术储备,替代合金的技术是应该搞的,而且还有可能歪打正着。
3。稀土储量虽然全球第一,但是绝对量毕竟还是稀少,而且开采冶炼的成本不可忽视。
4。我国的钛资源也并不如想象中那么丰富,贫矿,伴生矿多,富矿少,开发成本高。
原帖由 franksnail 于 2007-9-3 13:11 发表
当年那个谁谁的女儿就是在甘肃倒镍。

我原来那家企业就是生产镍的,不过不是甘肃那家!我就在镍生产车间搞过技术管理,我的一个长辈也是搞重有色冶金的。所以对这个行当还是有些了解的。

那种说发的确有原形,但是都是小官小倒(大倒也没人敢批啊!),说某某女儿倒镍纯属于当年别有用心的造谣然后添油加醋以讹传讹!

当年的确有某领导的公子找有关部门批条按计划内价格买镍(当时价格双轨制,而且镍非常翘),但是不是为自己捞钱,而是为了一项因为军队军工为经济建设让路而可能下马的某科研项目能够度过难关,国防科工委的人找到那位领导的公子(肯定是有交情的啦),上面批的经费不够,又不是计划下的重点项目,不然就买不到足够的东西。
原帖由 f22 于 2007-9-1 22:34 发表
钛那玩艺出起事来就是大事:L

如果工艺不完善,质控不严格的确容易出问题。不过现在国内很多工艺难题都解决了,只要有足够的钱投入改造生产工艺,踏踏实实地搞好系统配套,强化人员培训。则从原材料方面就可以杜绝不少问题。
国内的钛材目前的产品可以满足美标或者空客标准,但是品系不全。
原帖由 疯牛病 于 2007-9-4 10:12 发表
国内的钛材目前的产品可以满足美标或者空客标准,但是品系不全。

据说科研成果不少,不过生产线建设和技改拖后腿,从业人员职业素质的提高就更拖后腿了.
原帖由 酒后胡言 于 2007-9-4 12:30 发表

据说科研成果不少,不过生产线建设和技改拖后腿,从业人员职业素质的提高就更拖后腿了.


我具体遇到这样的现象,时隔半个月两个批次材料,气体和杂质含量相差很多,最多一个相差75%(一个0.04%,一个0.01%),但是都还在标准范围之内,产生的原因很多,原料,冶炼,管理,或者送检取样都会有可能是原因。
经济基础,就是钱在技术水平问题上是绝对牵引。比如钛这一类的材料,越穷越用不起,需求越小,成本越高,就更用不起,工业水平就越低。
原帖由 疯牛病 于 2007-9-4 12:49 发表
经济基础,就是钱在技术水平问题上是绝对牵引。比如钛这一类的材料,越穷越用不起,需求越小,成本越高,就更用不起,工业水平就越低。

9494!
那么研制耐高温钛合金是否可行?
原帖由 kfz190 于 2007-9-6 20:04 发表
那么研制耐高温钛合金是否可行?

耐高温合金有多种,比如镍基的,钴基的……对钛合金在高温领域应用了解不多,请行家们指点!
原帖由 kfz190 于 2007-9-6 20:04 发表
那么研制耐高温钛合金是否可行?

:D 陶制
原帖由 ef22000 于 2007-9-7 01:52 发表

:D 陶制

陶瓷材料的批量生产还有问题.
还有就是零件大型化似乎还有问题.
三就是对变温的适应能力问题.温度变化速率大的话有可能造成碎裂.
原帖由 酒后胡言 于 2007-9-7 22:11 发表

陶瓷材料的批量生产还有问题.
还有就是零件大型化似乎还有问题.
三就是对变温的适应能力问题.温度变化速率大的话有可能造成碎裂.

:D 改进方向是什么?
陶瓷绝热柴油机都还没搞好呢,航空的就更遥远了.
航空发动机主要在高温部件上主要使用镍基或钴基合金,钛合金不适用于高温环境,在合适的高温和压力下容易产生钛火,国外很多发动机都是由于钛火而改变材料选择。今后可能会使用碳纤维,金属基陶瓷等耐温材料。