北京地铁今年开3条 明年还有4条新线通车 (新视频)

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 02:20:51


北京地铁今年开3条 明年还有4条新线通车

8号线二期北段、9号线南段和15号线一期东段三条轨道新线将在今年底前通车;明年,还有6号线一期、8号线二期南段、9号线北段和10号线二期四条线路计划通车。记者昨天获悉,《北京市城市快速轨道交通近期建设规划(2007年-2015年)》确定的线路目前已基本开通或开工建设。; U5 |8 d+ V6 Z  

市重大项目建设指挥办公室负责人介绍,目前本市在施线路共七条,长约188.7公里,包括6号线一期、7号线、8号线二期、9号线、10号线二期、14号线和15号线一期,轨道交通建设总体进展顺利。另外,今年2月宣布开工的八条线路部分站点已进入施工阶段。根据调整后的《北京市城市快速轨道交通近期建设规划(2007年-2015年)》,到2015年底,本市轨道交通建成通车总里程有望达到666公里。 

年内即将通车的8号线二期北段由回龙观东大街至森林公园南门,全长10.7公里,共设6座车站;9号线南段由大葆台经郭公庄至北京西站,全长12.4公里,共设9座车站;15号线一期东段由后沙峪至俸伯,全长11.4公里,共设4座车站。目前,三条线路土建结构工程已完成总工程量的98%以上,车站均已封顶,区间均已贯通,车辆段、停车场单体主体结构均已封顶;车站装修完成总工程量的95%以上;设备安装完成总工程量的95%以上。记者了解到,新线通车后,最小行车间隔将确保8分钟,力争实现5分钟。 计划明年通车的6号线一期由五路居至草房,全长30.7公里,共设20座车站;8号线二期南段由北土城至中国美术馆,全长6.9公里,共设6座车站;9号线北段由北京西站至国家图书馆,全长7.1公里,共设4座车站;10号线二期由劲松至巴沟,全长32.5公里,共设23座车站。四条线路目前已全面进场施工,正按计划进度推进。* }. l4 n' Z" Q7 R. o  

「十二五」时期建设的其他线路中,7号线、14号线部分站点已进场施工;今年开工的6号线二期、西郊线、S1线西段、昌平线与8号线联络线、15号线一期西段首开段及部分站点已进场施工。8 q% c& b: f/ u, bwww.ourmetro.org  

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8条新线应用24项新技术 

随着技术的发展,本市不断调整和提高轨道交通建设标准,同时大量采用科技创新成果。今年八条轨道交通线路建设中,应用的新技术新産品项目达到24个,涉及车辆、信号、监控各个方面。) 市规划委负责人介绍,本市轨道交通建设标准由第一阶段应用战备工程标准,发展到第二阶段设计建设八通线及13号线时应用的93版国标,再由第三阶段设计建设4号线、5号线及10号线阶段应用的2003版国标发展到第四阶段设计大兴线、亦庄线、房山线、15号线一期及昌平线一期逐步应用的《北京市轨道交通工程技术标准》,各个阶段采用的标准与时俱进。随着网络化运营的形成,轨道交通将分担更大的公共交通出行比例,同时人性化设计标准提高显著,整体运营水平及舒适度较以前将有所改善。/ m6 F4 g1 ?$ y1 i8 y  

目前本市轨道交通工程中使用的列车控制系统、信号系统等设备大多为进口采购设备,采用欧洲标准,并经过独立第三方认证机构进行安全认证。电扶梯等特种设备按照国家特种设备安全管理规定执行。随着轨道交通建设规模加大,国産化和自主化産品的应用越来越广。记者了解到,本市轨道交通建设中大量采用科技创新成果,在2010年CBTC(基于无线通信的列车控制系统)等一批新技术新産品广泛应用于五条新线的基础上,今年又在八条轨道交通线路建设中应用新技术新産品项目24个,内容涉及轨道交通车辆、通信、信号、综合监控、配电系统及环保隔音设备、低速磁悬浮工程装备与器材等。






北京地铁今年开3条 明年还有4条新线通车

8号线二期北段、9号线南段和15号线一期东段三条轨道新线将在今年底前通车;明年,还有6号线一期、8号线二期南段、9号线北段和10号线二期四条线路计划通车。记者昨天获悉,《北京市城市快速轨道交通近期建设规划(2007年-2015年)》确定的线路目前已基本开通或开工建设。; U5 |8 d+ V6 Z  

市重大项目建设指挥办公室负责人介绍,目前本市在施线路共七条,长约188.7公里,包括6号线一期、7号线、8号线二期、9号线、10号线二期、14号线和15号线一期,轨道交通建设总体进展顺利。另外,今年2月宣布开工的八条线路部分站点已进入施工阶段。根据调整后的《北京市城市快速轨道交通近期建设规划(2007年-2015年)》,到2015年底,本市轨道交通建成通车总里程有望达到666公里。 

年内即将通车的8号线二期北段由回龙观东大街至森林公园南门,全长10.7公里,共设6座车站;9号线南段由大葆台经郭公庄至北京西站,全长12.4公里,共设9座车站;15号线一期东段由后沙峪至俸伯,全长11.4公里,共设4座车站。目前,三条线路土建结构工程已完成总工程量的98%以上,车站均已封顶,区间均已贯通,车辆段、停车场单体主体结构均已封顶;车站装修完成总工程量的95%以上;设备安装完成总工程量的95%以上。记者了解到,新线通车后,最小行车间隔将确保8分钟,力争实现5分钟。 计划明年通车的6号线一期由五路居至草房,全长30.7公里,共设20座车站;8号线二期南段由北土城至中国美术馆,全长6.9公里,共设6座车站;9号线北段由北京西站至国家图书馆,全长7.1公里,共设4座车站;10号线二期由劲松至巴沟,全长32.5公里,共设23座车站。四条线路目前已全面进场施工,正按计划进度推进。* }. l4 n' Z" Q7 R. o  

「十二五」时期建设的其他线路中,7号线、14号线部分站点已进场施工;今年开工的6号线二期、西郊线、S1线西段、昌平线与8号线联络线、15号线一期西段首开段及部分站点已进场施工。8 q% c& b: f/ u, bwww.ourmetro.org  

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随着技术的发展,本市不断调整和提高轨道交通建设标准,同时大量采用科技创新成果。今年八条轨道交通线路建设中,应用的新技术新産品项目达到24个,涉及车辆、信号、监控各个方面。) 市规划委负责人介绍,本市轨道交通建设标准由第一阶段应用战备工程标准,发展到第二阶段设计建设八通线及13号线时应用的93版国标,再由第三阶段设计建设4号线、5号线及10号线阶段应用的2003版国标发展到第四阶段设计大兴线、亦庄线、房山线、15号线一期及昌平线一期逐步应用的《北京市轨道交通工程技术标准》,各个阶段采用的标准与时俱进。随着网络化运营的形成,轨道交通将分担更大的公共交通出行比例,同时人性化设计标准提高显著,整体运营水平及舒适度较以前将有所改善。/ m6 F4 g1 ?$ y1 i8 y  

目前本市轨道交通工程中使用的列车控制系统、信号系统等设备大多为进口采购设备,采用欧洲标准,并经过独立第三方认证机构进行安全认证。电扶梯等特种设备按照国家特种设备安全管理规定执行。随着轨道交通建设规模加大,国産化和自主化産品的应用越来越广。记者了解到,本市轨道交通建设中大量采用科技创新成果,在2010年CBTC(基于无线通信的列车控制系统)等一批新技术新産品广泛应用于五条新线的基础上,今年又在八条轨道交通线路建设中应用新技术新産品项目24个,内容涉及轨道交通车辆、通信、信号、综合监控、配电系统及环保隔音设备、低速磁悬浮工程装备与器材等。




低速磁悬浮工程?
感觉帝都这两年轨道建设发力了,什么原因?
10号线二期由劲松至巴沟,全长32.5公里,共设23座车站
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跟现在的10号线啥区别?
壮东风 发表于 2011-11-26 21:36
感觉帝都这两年轨道建设发力了,什么原因?
原因就是私人汽车太多了,路上已经堵的不能在堵了
深空探索 发表于 2011-11-26 22:58
10号线二期由劲松至巴沟,全长32.5公里,共设23座车站
------------------------ ...
反方向修建的,相当于刚好把10号线修成环状
rcoolduck 发表于 2011-11-27 02:18
反方向修建的,相当于刚好把10号线修成环状
不错,这个比较猛
深空探索 发表于 2011-11-26 22:58
10号线二期由劲松至巴沟,全长32.5公里,共设23座车站
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绕一圈吧。。。
轨道交通是王道。应该多修大修。但不能仅仅是北京呀。我以为凡是城区人口超100万的城市都应该考虑修轨道交通。
超级猪仙 发表于 2011-11-27 10:36
绕一圈吧。。。
10号就是第二环线

只关心坑爹的9号线神马时候通车跟4号线连上

记得知道有9号线的时候哥还在上本科,现在哥烟酒生毕业,已经工作第二年了

bigblu 发表于 2011-11-27 15:07
10号就是第二环线

只关心坑爹的9号线神马时候通车跟4号线连上


2012年内,9号线全线贯通。九号线的问题是国家图书馆站和向南的两站进度太慢,还有就是军博换成设施还没搞定。实际上全线已经通了。如果9号线西站至郭公庄年底通车的话,我会去照相的。
bigblu 发表于 2011-11-27 15:07
10号就是第二环线

只关心坑爹的9号线神马时候通车跟4号线连上


2012年内,9号线全线贯通。九号线的问题是国家图书馆站和向南的两站进度太慢,还有就是军博换成设施还没搞定。实际上全线已经通了。如果9号线西站至郭公庄年底通车的话,我会去照相的。
八号线向南的终点是国家美术馆。但是现在进度太慢了,2015年之前不可能通车。
还有就是15号线一期,年底应该全通,直达顺义。
还记得13号线开通当天,哥就去体验了一下,转眼已经近十年了;
总算要淘汰旧车了  车门位置统一了 就可以上屏蔽门了
10号线二期由劲松至巴沟,全长32.5公里,共设23座车站
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修完大概齐绕三环一圈
未来戦士 发表于 2011-11-27 18:36
2012年内,9号线全线贯通。九号线的问题是国家图书馆站和向南的两站进度太慢,还有就是军博换成设施还没 ...
有一种说法是为了防止1号线天天暴车门,所以只通到西客站,忍1年等10号线分流
未来戦士 发表于 2011-11-27 18:40
八号线向南的终点是国家美术馆。但是现在进度太慢了,2015年之前不可能通车。
8号线2期的南终点是美术馆。8还有3期呢
我只关心西客站今年什么时候通车
zhepro 发表于 2011-11-28 09:14
总算要淘汰旧车了  车门位置统一了 就可以上屏蔽门了
考虑到1号线当初建设目的,我始终坚信1号线永远不会上屏蔽门。
现在1 号线车门位置已经一样了
悲剧的9号线。今年还不能进大网。。独立运行吧。。。
北京会象巴黎那样了,  下面全是空的  
bigblu 发表于 2011-11-27 15:07
10号就是第二环线

只关心坑爹的9号线神马时候通车跟4号线连上
不错了。天津的津滨轻轨,中山门到天津站,一共6站,5个区间。从04年到现在,还差两站没通。

2号线也不知道修了多少年了,计划今年年底通车。可是据说盾构机被埋了,只能改线。
信号系统、控制系统还是要进口,又有多少能够国产呢?

dluxd 发表于 2011-11-28 13:33
8号线2期的南终点是美术馆。8还有3期呢


8最终要到南苑机场?地铁族里看到的图片


dluxd 发表于 2011-11-28 13:33
8号线2期的南终点是美术馆。8还有3期呢


8最终要到南苑机场?地铁族里看到的图片

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2011-12-8 13:59 上传

北京站和北京西站之间还没有联络线么?
走到东单然后一号线转九号线么
或者走到磁器口五号线转七号线?或者二号-一号-九号这么转……
未来一号线更没法坐了,换乘压力会更大
泉州人民强烈要求国家給我们修修地铁啊。
帝都很强大,高铁不给力。
digi0811 发表于 2011-11-27 02:03
原因就是私人汽车太多了,路上已经堵的不能在堵了
是地铁里太挤了。
泉州人民强烈要求国家給我们修修地铁啊。
华大10年毕业的路过。表示泉州根本不需要修地铁。。市区才多大。只希望那万恶的公交车能降价……福州厦门基本上全程1元。我泉州就夸张了……从悦华酒店坐42路到华大北门。夏天要收坑爹的4块!!才5公里!
不错了。天津的津滨轻轨,中山门到天津站,一共6站,5个区间。从04年到现在,还差两站没通。   2号线也不 ...
天津那坑爹的地铁就甭提了……我朋友说,除了营口道那站还像个地铁站。其他…………客流惨不忍睹
yang064325 发表于 2011-12-28 12:42
华大10年毕业的路过。表示泉州根本不需要修地铁。。市区才多大。只希望那万恶的公交车能降价……福州厦门 ...
夏天现在变成3块了 泉州经济发达 但政府对交通民生等的治理 简直没有什么建树 相比隔壁的厦门 简直天差地别。
最近搞得大泉州战略 倒是把一些可以连接的市区扩大连接了  
所以 还是希望国家能重视我们这的交通啊
毕竟城市在慢慢变大 而且以后会很大。
地铁太拥挤了 上班高峰根本不敢去
yang064325 发表于 2011-12-28 12:44
天津那坑爹的地铁就甭提了……我朋友说,除了营口道那站还像个地铁站。其他…………客流惨不忍睹
关键是地铁得成网啊,只有一条的话,客流上不去。

可是就怕成网之后,b型车,六节编组又不够。不知道2,3号线站台多长,用的哪型车。