南京有条隧道贯通8年却没通车

昨天，南京市民徐先生向扬子晚报反映，紧挨南京地铁二号线金马路站有一条全长近500多米的汽车隧道，名叫“凯旋路隧道”建成多年却一直未通车，如今隧道里被搭起板房住上了人，这让徐先生颇感好奇。昨天，记者实地探访证实隧道住人的情况确实存在。记者了解到，此隧道2005年建成但至今未通车，而隧道中的住户自称是看守隧道的人。  

    A 神奇 隧道里面住人家，还养了狗和鸡

    “里面居然有人住，还养了狗和鸡，宽阔的隧道内停着电动车，摆放着各种生活用品，这什么情况？”昨天上午，徐先生驾车到位于南京马群附近的国际赛马场办事，看到了一个已经建成的却被铁栅栏封住的隧道。更让他好奇的是，他上网检索发现，这个名叫“凯旋路隧道”的工程其实2005年就建成了。建成多时，为何不给车走反而让人住进去了呢？

    接到报料后，扬子晚报记者昨天下午进行了实地探访。凯旋路在南京国际赛马场西门门前，坐地铁在二号线金马路站下，往东步行五分钟就能看到凯旋路隧道。加引道隧道总长近500米，南北走向。隧道内道路很新，行道树长势也不错，但南北入口都已被铁丝网封起，北侧入口的铁丝网可拉开，一位女子带着孩子在隧道内玩耍。马路上，水桶、桌子、餐具、晾衣架等生活用品摆放得到处都是，不远处有一套面积近70平方米的单层板房，接了电线还装了空调。记者上前询问，对方不予理睬带着孩子回屋并关上了门。记者看到，隧道内部有些昏暗，除了一些生活垃圾没其他东西，从外表看，隧道已建成。在隧道另一侧也有一处板房，有人居住的痕迹，但记者敲门始终无人应答。

    B 惊奇 贯通8年了，隧道就是不通车

    记者在现场等了一个小时，一位男子骑着电动车来到隧道。男子自称姓王，隧道内的两人是他的老伴和孙子。王先生说，他是经当地相关部门同意住进隧道的，住在隧道，每个月他和老伴每人可领1120元钱。“我们这的领导还会定期来隧道察看的，每天晚上派出所也会来隧道察看，但只是在隧道上方绕行后就走了。”王先生说，隧道里共住了4个人，还有一户人家是他的弟弟。王先生告诉记者，凯旋路隧道建成之后就一直未通车，2005年他便住进了隧道负责“照看”隧道，防止隧道内硬件设施被破坏，至今他已住了8年了。至于是哪个部门请他“坚守”隧道的？隧道为何不通车？这些问题王先生拒不透露，而且记者问完这些问题后，他便非常警觉地关上铁丝网并请记者离开隧道。

    C 好奇 为何不通车，多个部门称不知情

    记者百度检索“凯旋路隧道”，相关信息不多，在一份《凯旋路某隧道工程施工组织设计》的短文中看到一段关于隧道的介绍“××坝马术场外道路隧道工程位于凯旋路中央。隧道全长506m。隧道设计为双向四车道；车荷标准为城-A级，设计车速为50km/h。”

    记者随后拨打了南京市栖霞区人民政府热线电话，接电话的工作人员自称是财务部工作人员。“凯旋路我都没听说过，更别说是隧道了，我们区好像没有这条隧道。”这位不肯透露姓名的工作人员表示，关于隧道为何不通车，区政府估计没人知道，也拒绝透露其他办公室号码。“隧道建成为什么不通车这要问交警。”对方说。

    交警七大队大队指挥室的杜女士告诉记者，隧道2005年建成后从未通过车，也从未与他们大队交接过，隧道其他情况他们一概不知。而马群派出所的工作人员也表示，他们负责巡逻的同志仅仅负责定期巡逻，隧道为何不通他们不清楚。记者随后试图与马群街道取得联系，但截至记者发稿仍未找到了解此事的工作人员，至于隧道为何建成了迟迟不通车，是质量出现问题还是另有原因，扬子晚报记者将继续关注。
http://epaper.yzwb.net/html_t/20 ... t_111254.htm?div=-1昨天，南京市民徐先生向扬子晚报反映，紧挨南京地铁二号线金马路站有一条全长近500多米的汽车隧道，名叫“凯旋路隧道”建成多年却一直未通车，如今隧道里被搭起板房住上了人，这让徐先生颇感好奇。昨天，记者实地探访证实隧道住人的情况确实存在。记者了解到，此隧道2005年建成但至今未通车，而隧道中的住户自称是看守隧道的人。  

    A 神奇 隧道里面住人家，还养了狗和鸡

    “里面居然有人住，还养了狗和鸡，宽阔的隧道内停着电动车，摆放着各种生活用品，这什么情况？”昨天上午，徐先生驾车到位于南京马群附近的国际赛马场办事，看到了一个已经建成的却被铁栅栏封住的隧道。更让他好奇的是，他上网检索发现，这个名叫“凯旋路隧道”的工程其实2005年就建成了。建成多时，为何不给车走反而让人住进去了呢？

    接到报料后，扬子晚报记者昨天下午进行了实地探访。凯旋路在南京国际赛马场西门门前，坐地铁在二号线金马路站下，往东步行五分钟就能看到凯旋路隧道。加引道隧道总长近500米，南北走向。隧道内道路很新，行道树长势也不错，但南北入口都已被铁丝网封起，北侧入口的铁丝网可拉开，一位女子带着孩子在隧道内玩耍。马路上，水桶、桌子、餐具、晾衣架等生活用品摆放得到处都是，不远处有一套面积近70平方米的单层板房，接了电线还装了空调。记者上前询问，对方不予理睬带着孩子回屋并关上了门。记者看到，隧道内部有些昏暗，除了一些生活垃圾没其他东西，从外表看，隧道已建成。在隧道另一侧也有一处板房，有人居住的痕迹，但记者敲门始终无人应答。

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    记者在现场等了一个小时，一位男子骑着电动车来到隧道。男子自称姓王，隧道内的两人是他的老伴和孙子。王先生说，他是经当地相关部门同意住进隧道的，住在隧道，每个月他和老伴每人可领1120元钱。“我们这的领导还会定期来隧道察看的，每天晚上派出所也会来隧道察看，但只是在隧道上方绕行后就走了。”王先生说，隧道里共住了4个人，还有一户人家是他的弟弟。王先生告诉记者，凯旋路隧道建成之后就一直未通车，2005年他便住进了隧道负责“照看”隧道，防止隧道内硬件设施被破坏，至今他已住了8年了。至于是哪个部门请他“坚守”隧道的？隧道为何不通车？这些问题王先生拒不透露，而且记者问完这些问题后，他便非常警觉地关上铁丝网并请记者离开隧道。

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    记者百度检索“凯旋路隧道”，相关信息不多，在一份《凯旋路某隧道工程施工组织设计》的短文中看到一段关于隧道的介绍“××坝马术场外道路隧道工程位于凯旋路中央。隧道全长506m。隧道设计为双向四车道；车荷标准为城-A级，设计车速为50km/h。”

    记者随后拨打了南京市栖霞区人民政府热线电话，接电话的工作人员自称是财务部工作人员。“凯旋路我都没听说过，更别说是隧道了，我们区好像没有这条隧道。”这位不肯透露姓名的工作人员表示，关于隧道为何不通车，区政府估计没人知道，也拒绝透露其他办公室号码。“隧道建成为什么不通车这要问交警。”对方说。

    交警七大队大队指挥室的杜女士告诉记者，隧道2005年建成后从未通过车，也从未与他们大队交接过，隧道其他情况他们一概不知。而马群派出所的工作人员也表示，他们负责巡逻的同志仅仅负责定期巡逻，隧道为何不通他们不清楚。记者随后试图与马群街道取得联系，但截至记者发稿仍未找到了解此事的工作人员，至于隧道为何建成了迟迟不通车，是质量出现问题还是另有原因，扬子晚报记者将继续关注。
http://epaper.yzwb.net/html_t/20 ... t_111254.htm?div=-1