超级军网中国高原铁路首条万米隧道贯通
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中国高原铁路首条万米隧道贯通
http://www.zaobao.com/news/china/story20130526-208624
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中国高原铁路首条万米隧道贯通
2013年05月26日
（拉萨新华电）中国高原铁路首条万米特长隧道——拉日铁路（拉萨至日喀则）盆因拉隧道——昨天上午成功贯通。
盆因拉隧道位于青藏高原西南部、雅鲁藏布大峡谷北麓，全长1万零410米，是拉日铁路第一重难点工程，开建于2011年4月15日，800多名工人施工25个月期间，得克服高原缺氧、地质条件复杂多变等困难。
作为世界海拔最高铁路——青藏铁路的延伸线，2010年开工的拉日铁路连接拉萨与西藏第二大城市日喀则，线路总长253公里，穿越近90公里的雅鲁藏布大峡谷地区。
目前，拉日铁路施工建设进入高潮期，日前已完成与青藏铁路的接轨工作，年底有望完成所有铺轨工作，预计2014年9月通车运行。
拉日铁路建成后，将彻底改变以日喀则为中心的西藏西南部地区依靠公路运输的单一局面，大大改善所在地区交通运输条件和投资环境。
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中国高原铁路首条万米隧道贯通
2013年05月26日
（拉萨新华电）中国高原铁路首条万米特长隧道——拉日铁路（拉萨至日喀则）盆因拉隧道——昨天上午成功贯通。
盆因拉隧道位于青藏高原西南部、雅鲁藏布大峡谷北麓，全长1万零410米，是拉日铁路第一重难点工程，开建于2011年4月15日，800多名工人施工25个月期间，得克服高原缺氧、地质条件复杂多变等困难。
作为世界海拔最高铁路——青藏铁路的延伸线，2010年开工的拉日铁路连接拉萨与西藏第二大城市日喀则，线路总长253公里，穿越近90公里的雅鲁藏布大峡谷地区。
目前，拉日铁路施工建设进入高潮期，日前已完成与青藏铁路的接轨工作，年底有望完成所有铺轨工作，预计2014年9月通车运行。
拉日铁路建成后，将彻底改变以日喀则为中心的西藏西南部地区依靠公路运输的单一局面，大大改善所在地区交通运输条件和投资环境。
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