超级军网首条进港高铁隧道贯通
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 05:02:34
30日，内地首条进港高铁深港连接隧道宣告贯通，这意味着香港将连入内地高速铁路网，香港与内地的联系将进一步加强。
深港连接隧道是穿越深圳河连接香港及内地的第一条地下通道。记者了解到，该隧道属于广深港高铁的控制工程。预计到2017年，京港高铁香港-深圳福田段贯通后，高铁列车从香港九龙西站驶出15分钟即可抵达深圳。
中铁十五局集团董事长武宪功介绍说，该隧道全长为3886米，掘进到深港分界线后继续往香港方向掘进1490米后，从香港米埔竖井拆除吊出。
该隧道穿越香港米埔湿地自然保护区及大理岩溶洞区，自然生态的保护和复杂的地质条件，对隧道建设提出更高要求，施工难度极大。米埔自然保护区是香港最重要的自然保护区，1995年被列为拉姆萨尔国际重要湿地，保护区内的一些飞禽走兽品种极为罕见。由于受香港湿地公约限制，地面不允许采取任何工程加固措施，这增大了施工难度。同时，大理岩溶洞区岩质破碎，裂隙发育，极易出现漏气、冒浆甚至坍塌的风险。施工中，中铁十五局集团召开专家咨询会，研究解决办法，采取措施顺利克服了难题。
http://it.21cn.com/top/a/2015/1031/10/30218055.shtml
30日，内地首条进港高铁深港连接隧道宣告贯通，这意味着香港将连入内地高速铁路网，香港与内地的联系将进一步加强。
深港连接隧道是穿越深圳河连接香港及内地的第一条地下通道。记者了解到，该隧道属于广深港高铁的控制工程。预计到2017年，京港高铁香港-深圳福田段贯通后，高铁列车从香港九龙西站驶出15分钟即可抵达深圳。
中铁十五局集团董事长武宪功介绍说，该隧道全长为3886米，掘进到深港分界线后继续往香港方向掘进1490米后，从香港米埔竖井拆除吊出。
该隧道穿越香港米埔湿地自然保护区及大理岩溶洞区，自然生态的保护和复杂的地质条件，对隧道建设提出更高要求，施工难度极大。米埔自然保护区是香港最重要的自然保护区，1995年被列为拉姆萨尔国际重要湿地，保护区内的一些飞禽走兽品种极为罕见。由于受香港湿地公约限制，地面不允许采取任何工程加固措施，这增大了施工难度。同时，大理岩溶洞区岩质破碎，裂隙发育，极易出现漏气、冒浆甚至坍塌的风险。施工中，中铁十五局集团召开专家咨询会，研究解决办法，采取措施顺利克服了难题。
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深港连接隧道是穿越深圳河连接香港及内地的第一条地下通道。记者了解到，该隧道属于广深港高铁的控制工程。预计到2017年，京港高铁香港-深圳福田段贯通后，高铁列车从香港九龙西站驶出15分钟即可抵达深圳。
中铁十五局集团董事长武宪功介绍说，该隧道全长为3886米，掘进到深港分界线后继续往香港方向掘进1490米后，从香港米埔竖井拆除吊出。
该隧道穿越香港米埔湿地自然保护区及大理岩溶洞区，自然生态的保护和复杂的地质条件，对隧道建设提出更高要求，施工难度极大。米埔自然保护区是香港最重要的自然保护区，1995年被列为拉姆萨尔国际重要湿地，保护区内的一些飞禽走兽品种极为罕见。由于受香港湿地公约限制，地面不允许采取任何工程加固措施，这增大了施工难度。同时，大理岩溶洞区岩质破碎，裂隙发育，极易出现漏气、冒浆甚至坍塌的风险。施工中，中铁十五局集团召开专家咨询会，研究解决办法，采取措施顺利克服了难题。
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30日，内地首条进港高铁深港连接隧道宣告贯通，这意味着香港将连入内地高速铁路网，香港与内地的联系将进一步加强。
深港连接隧道是穿越深圳河连接香港及内地的第一条地下通道。记者了解到，该隧道属于广深港高铁的控制工程。预计到2017年，京港高铁香港-深圳福田段贯通后，高铁列车从香港九龙西站驶出15分钟即可抵达深圳。
中铁十五局集团董事长武宪功介绍说，该隧道全长为3886米，掘进到深港分界线后继续往香港方向掘进1490米后，从香港米埔竖井拆除吊出。
该隧道穿越香港米埔湿地自然保护区及大理岩溶洞区，自然生态的保护和复杂的地质条件，对隧道建设提出更高要求，施工难度极大。米埔自然保护区是香港最重要的自然保护区，1995年被列为拉姆萨尔国际重要湿地，保护区内的一些飞禽走兽品种极为罕见。由于受香港湿地公约限制，地面不允许采取任何工程加固措施，这增大了施工难度。同时，大理岩溶洞区岩质破碎，裂隙发育，极易出现漏气、冒浆甚至坍塌的风险。施工中，中铁十五局集团召开专家咨询会，研究解决办法，采取措施顺利克服了难题。
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