F3DM二代，百公里提速6秒，忽悠还是真事？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 03:44:53


据说2012年下半年上市的F3DM二代，百公里提速仅仅需要6秒，而且还能实现边开车边充电。这个如果是真的，那么应该算得上是比较牛X的技术了吧？

http://www.autohome.com.cn/news/201110/257619.html

据说2012年下半年上市的F3DM二代，百公里提速仅仅需要6秒，而且还能实现边开车边充电。这个如果是真的，那么应该算得上是比较牛X的技术了吧？

http://www.autohome.com.cn/news/201110/257619.html
还有一个更猛的，2012年底即将推出的S6DM，配备电动四驱技术，零到百公里加速5秒。

忽悠吗？

http://www.autohome.com.cn/industry/201111/263574.html


你把你的汽油机和电动机一起开动，不就加速快了吗，很简单。
就跟柴燃联合动力的短时间冲刺一样，你把两台柴油机两台燃气轮机一起发动起来，就能跑30多节了。

你把你的汽油机和电动机一起开动，不就加速快了吗，很简单。
就跟柴燃联合动力的短时间冲刺一样，你把两台柴油机两台燃气轮机一起发动起来，就能跑30多节了。
等等看，75KW的电机，440NM的转矩，加上1.5TI同时工作，道理上是没问题。
英国病人 发表于 2011-11-25 11:04
你把你的汽油机和电动机一起开动，不就加速快了吗，很简单。
就跟柴燃联合动力的短时间冲刺一样，你把两台 ...
听上去是这么回事，贵宾认为双模技术前景如何？另外，怎么就成我的了？
英国病人 发表于 2011-11-25 11:04
你把你的汽油机和电动机一起开动，不就加速快了吗，很简单。
就跟柴燃联合动力的短时间冲刺一样，你把两台 ...
如果
造大梦能在实验室成果方面有所斩获
且如果
造大梦成功地把实验室成果产业化
且如果
产业化以后步入良性循环产生源源不断的效益
那末
造大梦很值得期待
可是
造大梦为甚末在工业设计、外观设计、品牌形象和家族化脸谱方面坚持不要自己的灵魂呢？其实化不了很多钱，比那些强混弱混之类的核心技术开发更加立竿见影
而且还能实现边开车边充电。这个一代就支持吧， 一代能量回收机制都支持了
碧落黄泉 发表于 2011-11-25 13:10
而且还能实现边开车边充电。这个一代就支持吧， 一代能量回收机制都支持了
一直以为只能外接电源充电:L

王传福说，F3DM二代的百公里油耗为2L，不知道这个怎么算的。我倒是理解为当充满电和加满油后，所能续航的里程（好像是500km）相当于百公里油耗2L。不过能做到这样也算非常出色了。
车永学 发表于 2011-11-25 13:01
如果
造大梦能在实验室成果方面有所斩获
且如果
你说得太委婉保守了。前两个如果都有像f3dm这样实实在在的东西可看，最后一个如果真不好说，比亚迪的消费者看的是东西是否既好用又便宜，缺一个都不行，只能祝比亚迪好运。

至于车的造型嘛，虽然看上去最简单，但还真不是一两天就学的来的。
没什么奇怪，电动机本来输出扭矩就比内燃机高，不管比单位体积还是单位重量。
直流电机在低转速的时候扭矩天生就大，这才是优势
下午试驾了同事的电摩，加速性好啊！差点撞树上
LZ可以搜索一下volt
小方 发表于 2011-11-25 23:12
LZ可以搜索一下volt
谢谢，搜了一下，是否雪佛兰的volt？ 50万，售价贵的没话说。工作模式也有点意思，相当于带了一台汽油发电机，百公里1.2L的油耗也很吸引人。这车售价能降到10万内的话，应该会热销。
电池的价格都不止10w
奇瑞的电动qq加速很凌厉
这也太猛了吧。，。。

十分期待啊
电动车这个加速能力根本不值一提。
如果能把汽油车做到6秒，不，7秒，不，8秒就行，我都服了首付，不再说BYD是个忽悠企业。
量产再说。
而且只和楼主发贴时间相差一秒··
么么，lz，好稀饭你。
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