超级军网欧美校车不是汽车人
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 04:10:46
最近经常看见的一张图
下面的，呵呵!
有CDer在下面问起了伤亡状况
Since 2000, 1,386 people have died in school transportation-related crashes— an
average of 139 fatalities per year.
最近经常看见的一张图
下面的，呵呵!
有CDer在下面问起了伤亡状况
Since 2000, 1,386 people have died in school transportation-related crashes— an
average of 139 fatalities per year.
第一张图广为流传。。。。。。
其他的就很悲催了
其他的就很悲催了
别光贴图啊，楼主给科普一下，这些事故中的伤亡情况如何？
这些事故中车厢还基本完好啊
蔑视权威 发表于 2011-11-18 18:40 ![]()
别光贴图啊，楼主给科普一下，这些事故中的伤亡情况如何？
贴完图再说
别光贴图啊，楼主给科普一下，这些事故中的伤亡情况如何？
贴完图再说
为什么我们现在非要和美国比？
November 21, 2006 EST 3 Teens Die In Alabama School Bus Crash
November 21, 2006 EST 3 Teens Die In Alabama School Bus Crash
就是要和美国比，还得比好的。。。不能比烂。。。。。。
dull 发表于 2011-11-18 18:47 ![]()
这些事故中车厢还基本完好啊
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车厢完整 但是挂了三小孩
这些事故中车厢还基本完好啊
车厢完整 但是挂了三小孩
玩校车不出事还好，一出事就是群死群伤
有兄弟说得好啊 当年我们都没校车自己上下学 存活率钢钢地
有兄弟说得好啊 当年我们都没校车自己上下学 存活率钢钢地
是霸天虎！！！
不过说实在的，车厢相对完好
fdf1991fdf 发表于 2011-11-18 19:12 ![]()
不过说实在的，车厢相对完好
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车厢相对完好 但是挂了三小孩
不过说实在的，车厢相对完好
车厢相对完好 但是挂了三小孩
通过校车撞毁的图.还是可以看出来,美帝对校车采用有车鼻的设计这点是值得学习的.大部分事故,正面碰撞后.损毁基本上是到驾驶室.后面车厢整体基本完好. 发生剧烈碰撞死人很正常,但是如果车体借鉴美帝的设计.事故后车厢保存完好应该可以降低伤亡率. 反正欣慰的是目前在居住地有看到有学校使用有车鼻的客车作为校车。不排除有相关客车制造厂开始尝试提升国内校车的强度了，这是好事。
不过话说回来...就算美帝的牛b校车过来.遇到甘肃事故中的超载煤车...结局也是一样的..超载的煤车..超载的煤车...这个问题....估计又要引来人喷体制了...
Since 2000, 1,386 people have died in school transportation-related crashes— an
average of 139 fatalities per year.
average of 139 fatalities per year.
丢翻小日本 发表于 2011-11-18 19:16 ![]()
通过校车撞毁的图.还是可以看出来,美帝对校车采用有车鼻的设计这点是值得学习的.大部分事故,正面碰撞后.损毁 ...
中国对车辆长度有要求，欧洲就很少发动机在前的公车。
通过校车撞毁的图.还是可以看出来,美帝对校车采用有车鼻的设计这点是值得学习的.大部分事故,正面碰撞后.损毁 ...
中国对车辆长度有要求，欧洲就很少发动机在前的公车。
http://en.wikipedia.org/wiki/Cat ... n_the_United_States
这个分类里有一些重大校车事故的数据
这个分类里有一些重大校车事故的数据
CD毒药 发表于 2011-11-18 19:23
Since 2000, 1,386 people have died in school transportation-related crashes— an
average of 139 fat ...
谢谢你的这个信息让我找到了这篇报告，不过貌似你的这个数字并非校车乘客死亡数，而是所有涉及校车事故的死亡数，包括了车祸中其他受害者
从你找到的这个报告中，我截取一个表格，请看左侧红色框内，我认为这才是真正的校车乘客死亡数据
这个报告内容如果是真实的，那么就更证明老美的校车系统及校车本身对于 校车 乘客的保护是很不错的！ 但对于校车事故中的其他人来说，校车就是杀手。
CD毒药 发表于 2011-11-18 19:23
Since 2000, 1,386 people have died in school transportation-related crashes— an
average of 139 fat ...
谢谢你的这个信息让我找到了这篇报告，不过貌似你的这个数字并非校车乘客死亡数，而是所有涉及校车事故的死亡数，包括了车祸中其他受害者
从你找到的这个报告中，我截取一个表格，请看左侧红色框内，我认为这才是真正的校车乘客死亡数据
这个报告内容如果是真实的，那么就更证明老美的校车系统及校车本身对于 校车 乘客的保护是很不错的！ 但对于校车事故中的其他人来说，校车就是杀手。
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蔑视权威 发表于 2011-11-18 19:50 ![]()
谢谢你的这个信息让我找到了这篇报告，不过貌似你的这个数字并非校车乘客死亡数，而是所有涉及校车事故的 ...
都是人啊
谢谢你的这个信息让我找到了这篇报告，不过貌似你的这个数字并非校车乘客死亡数，而是所有涉及校车事故的 ...
都是人啊
CD毒药 发表于 2011-11-18 19:52 ![]()
都是人啊
这个报告内容如果是真实的，那么就更证明老美的校车系统及校车本身对于 校车 乘客的保护是很不错的！ 但对于校车事故中的其他人来说，校车就是杀手。
都是人啊
这个报告内容如果是真实的，那么就更证明老美的校车系统及校车本身对于 校车 乘客的保护是很不错的！ 但对于校车事故中的其他人来说，校车就是杀手。
美帝的车还算讲究了些，后厢比较结实
美国校车都是卡车底盘，安全性自然好过日本面包车。
美国人有钱，养的起。这要是中国西部用这样的校车，喷子保证又有话说。
美国人有钱，养的起。这要是中国西部用这样的校车，喷子保证又有话说。
很多人都是对超载问题比较有反应，但是事故主要原因应该是逆向行驶吧。
伤亡重大的原因也不是车子结不结实的问题，只是因为超载所以结果才会这么惨。
看日本的新闻的，说错了别拍。
伤亡重大的原因也不是车子结不结实的问题，只是因为超载所以结果才会这么惨。
看日本的新闻的，说错了别拍。
1.使用报废车辆作校车；
2.严重超载；
3.逆向行驶
2.严重超载；
3.逆向行驶
CD毒药 发表于 2011-11-18 19:14 ![]()
车厢相对完好 但是挂了三小孩
我们挂了21个人~~1/3~~
车厢相对完好 但是挂了三小孩
我们挂了21个人~~1/3~~
人家是专用的校车，和普通车没法比
玩校车不出事还好，一出事就是群死群伤 有兄弟说得好啊 当年我们都没校车自己上下学 存活率钢钢地
当年全国有多少车？全国每年死于交通事故的又有多少人？
当年全国有多少车？全国每年死于交通事故的又有多少人？
校车基本完好不是么 看看我们的校车
为什么和美国比 那公车为什么和美国比 公款为什么和美国比 豪宅为什么和美国比
为什么和美国比 那公车为什么和美国比 公款为什么和美国比 豪宅为什么和美国比
CD毒药 发表于 2011-11-18 19:52 都是人啊
确实都是人，但是你在论述校车安全性的时候只截取校车乘客的伤亡数而不做任何对比，你觉得你客观么？有误导性地偷换对自己有利的数据，你这么做和你们口口声声声讨的南方系有区别么？
CD毒药 发表于 2011-11-18 19:52 都是人啊
确实都是人，但是你在论述校车安全性的时候只截取校车乘客的伤亡数而不做任何对比，你觉得你客观么？有误导性地偷换对自己有利的数据，你这么做和你们口口声声声讨的南方系有区别么？
我觉得现在校车这个问题的讨论明显偏离了方向，纠结在美国校车怎么样上争吵有什么意义呢？我国现在校车的需求还是很大的，要是各地能借这次事件把校车的问题逐步解决了，明显是利国利民的好事情，怎么全围绕些毫无意义的事情争吵。
美国校车都是卡车底盘，安全性自然好过日本面包车。 美国人有钱，养的起。这要是中国西部用这样的校车， ...
从来没见过喷校车结实的，你还真是会给别人安罪名啊
从来没见过喷校车结实的，你还真是会给别人安罪名啊
蔑视权威 发表于 2011-11-18 19:50
谢谢你的这个信息让我找到了这篇报告，不过貌似你的这个数字并非校车乘客死亡数，而是所有涉及校车事故 ...
other nonoccupant 是什么？不过单从车辆vs车辆的对抗来看，107（驾驶员还就占了42个）vs999。。。。再考虑到大多数情况校车的载客人数处于优势，我算明白美国人为啥见着校车要退避三舍了。。。。死神来了能不躲开点么
蔑视权威 发表于 2011-11-18 19:50
谢谢你的这个信息让我找到了这篇报告，不过貌似你的这个数字并非校车乘客死亡数，而是所有涉及校车事故 ...
other nonoccupant 是什么？不过单从车辆vs车辆的对抗来看，107（驾驶员还就占了42个）vs999。。。。再考虑到大多数情况校车的载客人数处于优势，我算明白美国人为啥见着校车要退避三舍了。。。。死神来了能不躲开点么
球科普
美国人是在什么时候开始统一使用这种校车的？当时的经济水平如何，GDP总量？人均GDP？
美国人是在什么时候开始统一使用这种校车的？当时的经济水平如何，GDP总量？人均GDP？
CD毒药 发表于 2011-11-18 19:14 ![]()
车厢相对完好 但是挂了三小孩
车厢完好的话，死亡率应该低些吧
车厢相对完好 但是挂了三小孩
车厢完好的话，死亡率应该低些吧
xuwenyc 发表于 2011-11-18 22:38 ![]()
other nonoccupant 是什么？不过单从车辆vs车辆的对抗来看，107（驾驶员还就占了42个）vs999。。。。再 ...
真不知道你的逻辑是什么，讨论校车当然是希望它结实，难道希望他脆弱？
一个载了几十人的车和一个载1,2个人的车撞，当然是希望人多的车能好点，难道还希望小车完好，大车一下死十几个人/
见了校车躲开当然是对的，难道知道校车脆弱，一拥而上不成?美国的校车本来就是有特权的，自带红灯。你见到校车还要去撞，你死是活该。
other nonoccupant 是什么？不过单从车辆vs车辆的对抗来看，107（驾驶员还就占了42个）vs999。。。。再 ...
真不知道你的逻辑是什么，讨论校车当然是希望它结实，难道希望他脆弱？
一个载了几十人的车和一个载1,2个人的车撞，当然是希望人多的车能好点，难道还希望小车完好，大车一下死十几个人/
见了校车躲开当然是对的，难道知道校车脆弱，一拥而上不成?美国的校车本来就是有特权的，自带红灯。你见到校车还要去撞，你死是活该。
每个月收到几十份救护车罚单的飘过。
在土鳖国讲特权，那得有背景的。
人命关天的救护车都能被罚款。这校车还想要特权？
在土鳖国讲特权，那得有背景的。
人命关天的救护车都能被罚款。这校车还想要特权？
卡车头或者说发动机外置就是相对安全，起码能提供一段缓冲，当年的微面一出事就是车毁人亡。那一车的孩子啊，太可怜了。怎么让他们塞进去的！！！