驮运死神的浴火挑夫——暴躁的苏维埃重型军用越野运输车 ...

　　转帖转了一半，因为对帖子长度有限制，所以心里总是觉得不爽，还是继续把７９００系列给大家转完！然后后面一部分的图片不错，也转了吧！

　　http://www.tieku.org/349622/13.html
　
　　10、7900系列之10：7929型10轮驱动重型军用越野运输车
　　
　　7929较为罕见，因此关于他的资料几乎没有，只有这张模糊的照片
　　

　　11、7900系列之11：7930型8轮驱动重型军用越野运输车
　　
　　7930被用于取代明斯克汽车重工联合体著名的543系列——我们在本篇中已经多次提到543系列，关于他的故事留待后文解答。
　　7930可以适应极端严寒的气候：零下50度，甚至被放到风洞中，使用高速压缩气流进行冲击波测试，以确定其在核爆炸下的生存能力——这都是因为他将取代使用过于广泛的543系列，所以才会如此严苛。
　　

　　该车为8轮驱动，前4轮动力转向，独立悬挂底盘，车长近7米，自重 20吨，载重24吨，使用YMAZ-846型V型对置12汽缸柴油机，功率近370马力，最高时速70 公里，最大行驶里程1000公里
　　

　　7930个头在他的前辈大哥面前相对较小，但在军中应用广泛——这是取代543系列的必然结果，甚至今天的俄罗斯军队无处不见他的身影，他与543同在。

　　
　　
　　7930的货运型，跋涉在没有道路的山间
　　
　
　　7930的清障拖车型
　　
　　
　　使用7930的TMM-6野战机械化架桥车，正在架设桥梁
　　

　　使用7930的 “蜘蛛”地地战术导弹双发机动发射系统，其中一枚已经起竖。
　　

　　使用7930的 SA-20地空导弹系统的96N6相控阵艘雷达车，同时该雷达除7910外的另一种载车
　　

　　使用7930的“Pantsir-S1”弹炮合一近程防空系统
　　

　　使用7930的战地移动指挥车
　　

　　二、明斯克拖拉机重工联合体的7400系列重型拖挂式军用轮式运输车
　　
　　 7400系列是明斯克拖拉机重工联合体另一著名的产品，与7900系列不同，他们不是整机结构，而是采用拖挂结构，没有越野能力，但外形可能更加硕大：有时候，一辆7400系列牵引车所拖挂的拖车可能多达4-5个，车头到车尾可以夸张的延绵60多米——除了越野能力，他们丝毫不比7900系列逊色，都不是虚有其表的专装酷货色，他们是公路上的超级拖拉机，或者根本就是一列装着充气轮胎的火车。不过，他们主要行驶在公路上，主要用于运送核导弹之外的二流军火，例如主战坦克、飞机，除少数型号外外，其他的基本没有越野能力。
　　
　　1、7400系列之1：74135型8轮驱动重型拖挂式军用轮式运输车
　　
　　74135型就是我们前面提到的、代表性的“公路火车”。他由74135牵引车和最多5个拖挂车组成，最大满载总量可以达到200吨！下图就是一“列”带着5个挂车的74135型“公路火车”，60多米的总长度，实在是太夸张了。
　　

　　该车使用的74135牵引车为8轮驱动，长度超过10米，宽度3米，高4米，自重20吨（不使用挂车载重量24吨，使用挂车后最大的实际载重量过百吨），发动机功率800马力，最高时速80余公里。该车的燃油箱容量1吨多，最大行驶里程750公里，百公里油耗160升。
　　

　　图中显示了74135牵引车的前四轮动力转向结构
　　
　　
　　74135牵引车因使用的发动机不同，还有一种有些许差异的衍生产品，下图片中停放着两台74135牵引车，左边的为74135基本型，右边的为74135衍生型，旁边有一个穿着蓝色制服的人
　　

　　作为一种重型军用拖车，它需要具备出色的战略机动能力，使用中型运输机也可以将其空运至任何角落的战区——他的适应性很强，可以在零下30度到50 度的恶劣环境中正常工作，也可行驶在海拔3000米的缺氧高原。
　　

　　这是74135典型的使用两个拖车的结构图，总长度约接近40米。
　　

　　74135的其中一种使用方式：三拖车结构，其第三台拖车被放在了第二台拖车上，以缩短长度便于行动。
　　

　　喷吐着浓烟卷起尘土、拖载着坦克急行的74135
　　

　　这是使用单拖车结构的74135，请注意，这台拖车的斜面竟然也可以放置装甲车辆，充分利用了空间——这是两台BM-4伞兵空降步兵战车。
　　

　　74135因为夸张的运输能力，也被其他国家采用，图中是运载法国“勒克莱尔”主战坦克的74135
　　

　　

　　这台怪物74135，运载着另一个怪物。
　　

　　这是一组转运T-72主张坦克的74135组图，T-72墨绿色的阴暗油漆让人很沉闷。

　　

　　

　　　2、7400系列之2：7428型（也称9101型）8轮驱动重型拖挂式军用轮式运输车
　　
　　该型车实际为库尔干拖拉机重工联合体所设计生产的7428型重型拖车，这种型号也在明斯克拖拉机重工联合体生产，其产品被改称为9101型，其实都是同一种车型，故本篇将其合并介绍。
　　
　　与大多数重型军用拖车不同，7428（9101）型经过精心设计，具备较强的越野能力——每一个车轮具配备独立的、由横向杠杆，扭力弹性组件与液压减震器构成的复杂悬架系统。图为一部7428（9101）型拖运着一辆T-80U主战坦克，在沼泽地形上毫无顾忌的直接高速闯进泥水河道中——暴力美学所定义的漂亮身手。

　　

　　这是7428（9101）型牵引车，8轮驱动，前4轮动力转向，长度10米，高度和宽吨均为3米左右，不使用拖车的载重能力24吨，最高时速60公里，百公里油耗125升，然又携带量接近1吨，最大行程700公里。

　　

　　

　　这是7428（9101）型使用的YAMZ-8401型V型对置12缸柴油发动机，，它是一台混合燃料发动机，还可以使用天然气。其排气量26升 ，功率650马力。
　　

　　这是使用拖车的7428（9101）型全貌，载重量75吨，全长30米左右，满载后全重接近200吨。
　　

　　这是一台运送2S19自行加榴炮的7428（9101）型拖车
　　

　　这是一台运送T-90主战坦克的7428（9101）型拖车
　　

　　7428（9101）型也被设计为全天候使用，它可在零下50度到50度的极端环境中正常工作，加之其在拖车中较强的越野能力和多重燃料发动，因此在军队中被广泛使用。
　　

　　这是一台作为机动电子支援车使用7428（9101）型牵引车——各种能力均衡，适应性强，全天候，才会被这样搞去不务正业：650马力就耗在这么点东西上，浪费。
　　

　　该车也用于民品运输，图为一台正在山间运送大型水力发电机叶轮的7428（9101）型
　　

　　3、7400系列之3：其他两种型号的7400系列重型拖挂式军用轮式运输车
　　
　　相比而言74135和7428（9101）而言，其他型号的7400系列都难望其项背，因此在此仅仅简表一下。总的得来说，苏联或者说苏联红军自从明斯克543系列诞生后，就更喜欢宠幸类似于7900系列那样的整体越野重型底盘，他们越野能力强，显然更能适应战场的恶劣环境，因此拖车系列相对而言不那么受到重视，除了74135外，外形和技术指标非常夸张的型号也很有限，大多数都是军民两用。
　　

　　

　　

　　2.1 7429型8轮驱动重型拖挂式军用轮式运输车，最大载重量48吨
　　

　　

　　
　　
　好了，就这些了，原帖太长了！！！
　这是第一部分的链接　http://lt.cjdby.net/thread-1248384-1-1.html



　　


　　转帖转了一半，因为对帖子长度有限制，所以心里总是觉得不爽，还是继续把７９００系列给大家转完！然后后面一部分的图片不错，也转了吧！

　　http://www.tieku.org/349622/13.html
　
　　10、7900系列之10：7929型10轮驱动重型军用越野运输车
　　
　　7929较为罕见，因此关于他的资料几乎没有，只有这张模糊的照片
　　

　　11、7900系列之11：7930型8轮驱动重型军用越野运输车
　　
　　7930被用于取代明斯克汽车重工联合体著名的543系列——我们在本篇中已经多次提到543系列，关于他的故事留待后文解答。
　　7930可以适应极端严寒的气候：零下50度，甚至被放到风洞中，使用高速压缩气流进行冲击波测试，以确定其在核爆炸下的生存能力——这都是因为他将取代使用过于广泛的543系列，所以才会如此严苛。
　　

　　该车为8轮驱动，前4轮动力转向，独立悬挂底盘，车长近7米，自重 20吨，载重24吨，使用YMAZ-846型V型对置12汽缸柴油机，功率近370马力，最高时速70 公里，最大行驶里程1000公里
　　

　　7930个头在他的前辈大哥面前相对较小，但在军中应用广泛——这是取代543系列的必然结果，甚至今天的俄罗斯军队无处不见他的身影，他与543同在。

　　
　　
　　7930的货运型，跋涉在没有道路的山间
　　
　
　　7930的清障拖车型
　　
　　
　　使用7930的TMM-6野战机械化架桥车，正在架设桥梁
　　

　　使用7930的 “蜘蛛”地地战术导弹双发机动发射系统，其中一枚已经起竖。
　　

　　使用7930的 SA-20地空导弹系统的96N6相控阵艘雷达车，同时该雷达除7910外的另一种载车
　　

　　使用7930的“Pantsir-S1”弹炮合一近程防空系统
　　

　　使用7930的战地移动指挥车
　　

　　二、明斯克拖拉机重工联合体的7400系列重型拖挂式军用轮式运输车
　　
　　 7400系列是明斯克拖拉机重工联合体另一著名的产品，与7900系列不同，他们不是整机结构，而是采用拖挂结构，没有越野能力，但外形可能更加硕大：有时候，一辆7400系列牵引车所拖挂的拖车可能多达4-5个，车头到车尾可以夸张的延绵60多米——除了越野能力，他们丝毫不比7900系列逊色，都不是虚有其表的专装酷货色，他们是公路上的超级拖拉机，或者根本就是一列装着充气轮胎的火车。不过，他们主要行驶在公路上，主要用于运送核导弹之外的二流军火，例如主战坦克、飞机，除少数型号外外，其他的基本没有越野能力。
　　
　　1、7400系列之1：74135型8轮驱动重型拖挂式军用轮式运输车
　　
　　74135型就是我们前面提到的、代表性的“公路火车”。他由74135牵引车和最多5个拖挂车组成，最大满载总量可以达到200吨！下图就是一“列”带着5个挂车的74135型“公路火车”，60多米的总长度，实在是太夸张了。
　　

　　该车使用的74135牵引车为8轮驱动，长度超过10米，宽度3米，高4米，自重20吨（不使用挂车载重量24吨，使用挂车后最大的实际载重量过百吨），发动机功率800马力，最高时速80余公里。该车的燃油箱容量1吨多，最大行驶里程750公里，百公里油耗160升。
　　

　　图中显示了74135牵引车的前四轮动力转向结构
　　
　　
　　74135牵引车因使用的发动机不同，还有一种有些许差异的衍生产品，下图片中停放着两台74135牵引车，左边的为74135基本型，右边的为74135衍生型，旁边有一个穿着蓝色制服的人
　　

　　作为一种重型军用拖车，它需要具备出色的战略机动能力，使用中型运输机也可以将其空运至任何角落的战区——他的适应性很强，可以在零下30度到50 度的恶劣环境中正常工作，也可行驶在海拔3000米的缺氧高原。
　　

　　这是74135典型的使用两个拖车的结构图，总长度约接近40米。
　　

　　74135的其中一种使用方式：三拖车结构，其第三台拖车被放在了第二台拖车上，以缩短长度便于行动。
　　

　　喷吐着浓烟卷起尘土、拖载着坦克急行的74135
　　

　　这是使用单拖车结构的74135，请注意，这台拖车的斜面竟然也可以放置装甲车辆，充分利用了空间——这是两台BM-4伞兵空降步兵战车。
　　

　　74135因为夸张的运输能力，也被其他国家采用，图中是运载法国“勒克莱尔”主战坦克的74135
　　

　　

　　这台怪物74135，运载着另一个怪物。
　　

　　这是一组转运T-72主张坦克的74135组图，T-72墨绿色的阴暗油漆让人很沉闷。

　　

　　

　　　2、7400系列之2：7428型（也称9101型）8轮驱动重型拖挂式军用轮式运输车
　　
　　该型车实际为库尔干拖拉机重工联合体所设计生产的7428型重型拖车，这种型号也在明斯克拖拉机重工联合体生产，其产品被改称为9101型，其实都是同一种车型，故本篇将其合并介绍。
　　
　　与大多数重型军用拖车不同，7428（9101）型经过精心设计，具备较强的越野能力——每一个车轮具配备独立的、由横向杠杆，扭力弹性组件与液压减震器构成的复杂悬架系统。图为一部7428（9101）型拖运着一辆T-80U主战坦克，在沼泽地形上毫无顾忌的直接高速闯进泥水河道中——暴力美学所定义的漂亮身手。

　　

　　这是7428（9101）型牵引车，8轮驱动，前4轮动力转向，长度10米，高度和宽吨均为3米左右，不使用拖车的载重能力24吨，最高时速60公里，百公里油耗125升，然又携带量接近1吨，最大行程700公里。

　　

　　

　　这是7428（9101）型使用的YAMZ-8401型V型对置12缸柴油发动机，，它是一台混合燃料发动机，还可以使用天然气。其排气量26升 ，功率650马力。
　　

　　这是使用拖车的7428（9101）型全貌，载重量75吨，全长30米左右，满载后全重接近200吨。
　　

　　这是一台运送2S19自行加榴炮的7428（9101）型拖车
　　

　　这是一台运送T-90主战坦克的7428（9101）型拖车
　　

　　7428（9101）型也被设计为全天候使用，它可在零下50度到50度的极端环境中正常工作，加之其在拖车中较强的越野能力和多重燃料发动，因此在军队中被广泛使用。
　　

　　这是一台作为机动电子支援车使用7428（9101）型牵引车——各种能力均衡，适应性强，全天候，才会被这样搞去不务正业：650马力就耗在这么点东西上，浪费。
　　

　　该车也用于民品运输，图为一台正在山间运送大型水力发电机叶轮的7428（9101）型
　　

　　3、7400系列之3：其他两种型号的7400系列重型拖挂式军用轮式运输车
　　
　　相比而言74135和7428（9101）而言，其他型号的7400系列都难望其项背，因此在此仅仅简表一下。总的得来说，苏联或者说苏联红军自从明斯克543系列诞生后，就更喜欢宠幸类似于7900系列那样的整体越野重型底盘，他们越野能力强，显然更能适应战场的恶劣环境，因此拖车系列相对而言不那么受到重视，除了74135外，外形和技术指标非常夸张的型号也很有限，大多数都是军民两用。
　　

　　

　　

　　2.1 7429型8轮驱动重型拖挂式军用轮式运输车，最大载重量48吨
　　

　　

　　
　　
　好了，就这些了，原帖太长了！！！
　这是第一部分的链接　http://lt.cjdby.net/thread-1248384-1-1.html