香港造船业现状

前一阵子发现论坛里出现好多造船厂的帖子，当然现在TG的造船业全面开花，遍地结果，连我家门口也造起来3座民营船厂。
现在民营船厂竞争相当激烈，除了特种船舶，一般的民船已经没什么利润了。所以，在发达国家已经不造普通的散货轮。
香港作为全球排的上号的发达地区，又是全球各大航运公司的总部所在地。他的造船业如何呢？
我特地去查了一下，在卫星地图上只找到了两家香港船厂，一家是和记黄埔旗下的“香港联合船坞”一家是“友联船厂”


香港联合船坞
我在百度只找到了      和记黄埔有限公司 黄埔船坞一八六三年成立，以收购中国珠江黄埔的船坞和修理厂，以及当时在港岛香港仔新建成的旱坞。
在过去一个多世纪以来，黄埔船坞一直是远东区最大的旱坞、修船及造船公司之一，期间曾经历两次世界大战。在业务高峰期，船坞平均每星期处理二十五艘船。在一九六○年，该公司为多达二十三个国家及九支海军的船舰提供服务（ 但这个应该是大陆的船厂吧？？）
黄埔船坞於一九六九年首次进军地产发展市场，到一九七○年代末期，该公司大部分业务均与地产有关，属下的香港仔船坞与红磡船坞先后重建，成为今天的香港仔中心、红磡湾中心、黄埔花园及海滨广场；船坞业务则与太古船坞工程公司合并并迁往青衣。（那么上图中的香港联合船坞现在接的是什么业务呢？只是修船？）


香港友联
友联船厂有限公司为招商局集团全资直属企业，是香港地区最大的修船厂之一。
公司在香港有近13万平方米的厂区，设备先进的车间厂房15,000平方米，码头岸线900多米，两座分别为3.5万吨级和15万吨级的浮坞，在蛇口有9万多平方米的厂区，新建的现代化车间7,000多平方米，码头650多米，浮船坞二座，分别为4万吨级和8万吨级。新建的漳州厂拥有1.6万吨级浮船坞一座。
藉三十多年的修造船经验，友联船厂向客户提供各种类型船舶的厂修、航修、坞修、改装和海损紧急修理以及海洋钻井平台等海洋工程特种船舶及设施的维修服务。
（很难想象这么小的民用船厂能在寸土寸金的香港立足，我们这随便哪家小船厂都比它大多了）


这两家船厂在地图上看，用袖珍船厂来形容并不过分吧。
我只能查到这么多，哪位老大知道更多的情况。求科普
1：既然在高物价 高人力成本 高地价的香港存在这么多年，那么这两家的效益应该不错吧。具体会接那些船呢?海洋工程船,这个大陆的好多船厂都会做，相信性价比比香港要高吧
大型邮轮做不做？图上看到一条，但不知道是维修还是新建的。
2：会接军品的船舶么？做军工的潜力怎么样？如果不能做，原因有那些？
3：做那些高品质船舶会用到很多高强度的钢材，而香港本地没有钢厂，全都进口？？如果是特种钢材，大陆没有，西方会放心的提供？

本人小白，如有错误处，莫批....

前一阵子发现论坛里出现好多造船厂的帖子，当然现在TG的造船业全面开花，遍地结果，连我家门口也造起来3座民营船厂。
现在民营船厂竞争相当激烈，除了特种船舶，一般的民船已经没什么利润了。所以，在发达国家已经不造普通的散货轮。
香港作为全球排的上号的发达地区，又是全球各大航运公司的总部所在地。他的造船业如何呢？
我特地去查了一下，在卫星地图上只找到了两家香港船厂，一家是和记黄埔旗下的“香港联合船坞”一家是“友联船厂”


香港联合船坞
我在百度只找到了      和记黄埔有限公司 黄埔船坞一八六三年成立，以收购中国珠江黄埔的船坞和修理厂，以及当时在港岛香港仔新建成的旱坞。
在过去一个多世纪以来，黄埔船坞一直是远东区最大的旱坞、修船及造船公司之一，期间曾经历两次世界大战。在业务高峰期，船坞平均每星期处理二十五艘船。在一九六○年，该公司为多达二十三个国家及九支海军的船舰提供服务（ 但这个应该是大陆的船厂吧？？）
黄埔船坞於一九六九年首次进军地产发展市场，到一九七○年代末期，该公司大部分业务均与地产有关，属下的香港仔船坞与红磡船坞先后重建，成为今天的香港仔中心、红磡湾中心、黄埔花园及海滨广场；船坞业务则与太古船坞工程公司合并并迁往青衣。（那么上图中的香港联合船坞现在接的是什么业务呢？只是修船？）


香港友联
友联船厂有限公司为招商局集团全资直属企业，是香港地区最大的修船厂之一。
公司在香港有近13万平方米的厂区，设备先进的车间厂房15,000平方米，码头岸线900多米，两座分别为3.5万吨级和15万吨级的浮坞，在蛇口有9万多平方米的厂区，新建的现代化车间7,000多平方米，码头650多米，浮船坞二座，分别为4万吨级和8万吨级。新建的漳州厂拥有1.6万吨级浮船坞一座。
藉三十多年的修造船经验，友联船厂向客户提供各种类型船舶的厂修、航修、坞修、改装和海损紧急修理以及海洋钻井平台等海洋工程特种船舶及设施的维修服务。
（很难想象这么小的民用船厂能在寸土寸金的香港立足，我们这随便哪家小船厂都比它大多了）


这两家船厂在地图上看，用袖珍船厂来形容并不过分吧。
我只能查到这么多，哪位老大知道更多的情况。求科普
1：既然在高物价 高人力成本 高地价的香港存在这么多年，那么这两家的效益应该不错吧。具体会接那些船呢?海洋工程船,这个大陆的好多船厂都会做，相信性价比比香港要高吧
大型邮轮做不做？图上看到一条，但不知道是维修还是新建的。
2：会接军品的船舶么？做军工的潜力怎么样？如果不能做，原因有那些？
3：做那些高品质船舶会用到很多高强度的钢材，而香港本地没有钢厂，全都进口？？如果是特种钢材，大陆没有，西方会放心的提供？

本人小白，如有错误处，莫批....