超级军网航空等离子体动力技术是什么东东？还在空工大成立了国家 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 19:58:10
中国首个航空等离子体动力学国家级实验室成立
http://news.xinhuanet.com/mil/2011-05/12/c_121409587.htm
今天，我国首个航空等离子体动力学国家级重点实验室在空军工程大学挂牌成立。这是空军院校首次实现国家级科技创新平台建设零的突破，将从根本上提升我国航空等离子研究技术的自主创新能力。
来自国家，总部、空军机关领导，著名院校研究所的专家参加了揭牌仪式。等离子体是一种宏观电中性电离气体，在航空工业上有着重要的用途。这个实验室由空军工程大学该学科的带头人教授李应红任主任，在他的带领下将为我军航空领域培养一支技术水平高、攻关能力强的科技创新团队。这个实验室的成立，是推进我国在航空动力发展领域实现理论和技术创新的重要举措，并为解决制约航空装备发展和空军战斗力生成的瓶颈问题提供了重要的研究平台，同时也将成为国内相关领域发展学术研究和交流活动的共享平台。
这个实验室将充分利用国内优势研究资源，紧盯世界航空动力学发展前沿和适应我国航空等离子体动力学技术发展需求 ，在装备论证方面、承担国家和军队重点研究课题，造就科技领军人才，产出有影响力的研究成果，打造引领大学科技创新的重要研究基地， 推动我国航空事业的跨越式发展。
据了解，自60年代以来，美国、前苏联等军事强国就开始研究等离子体的性能。近年来，等离子体技术在俄罗斯取得了突破性进展，其研究领先于世界。（记者谭超 刘小红）
有没有人清楚这是个啥东西？难道在动力领域真的要改天换日了？中国首个航空等离子体动力学国家级实验室成立
http://news.xinhuanet.com/mil/2011-05/12/c_121409587.htm
今天，我国首个航空等离子体动力学国家级重点实验室在空军工程大学挂牌成立。这是空军院校首次实现国家级科技创新平台建设零的突破，将从根本上提升我国航空等离子研究技术的自主创新能力。
来自国家，总部、空军机关领导，著名院校研究所的专家参加了揭牌仪式。等离子体是一种宏观电中性电离气体，在航空工业上有着重要的用途。这个实验室由空军工程大学该学科的带头人教授李应红任主任，在他的带领下将为我军航空领域培养一支技术水平高、攻关能力强的科技创新团队。这个实验室的成立，是推进我国在航空动力发展领域实现理论和技术创新的重要举措，并为解决制约航空装备发展和空军战斗力生成的瓶颈问题提供了重要的研究平台，同时也将成为国内相关领域发展学术研究和交流活动的共享平台。
这个实验室将充分利用国内优势研究资源，紧盯世界航空动力学发展前沿和适应我国航空等离子体动力学技术发展需求 ，在装备论证方面、承担国家和军队重点研究课题，造就科技领军人才，产出有影响力的研究成果，打造引领大学科技创新的重要研究基地， 推动我国航空事业的跨越式发展。
据了解，自60年代以来，美国、前苏联等军事强国就开始研究等离子体的性能。近年来，等离子体技术在俄罗斯取得了突破性进展，其研究领先于世界。（记者谭超 刘小红）
有没有人清楚这是个啥东西？难道在动力领域真的要改天换日了？
http://news.xinhuanet.com/mil/2011-05/12/c_121409587.htm
今天，我国首个航空等离子体动力学国家级重点实验室在空军工程大学挂牌成立。这是空军院校首次实现国家级科技创新平台建设零的突破，将从根本上提升我国航空等离子研究技术的自主创新能力。
来自国家，总部、空军机关领导，著名院校研究所的专家参加了揭牌仪式。等离子体是一种宏观电中性电离气体，在航空工业上有着重要的用途。这个实验室由空军工程大学该学科的带头人教授李应红任主任，在他的带领下将为我军航空领域培养一支技术水平高、攻关能力强的科技创新团队。这个实验室的成立，是推进我国在航空动力发展领域实现理论和技术创新的重要举措，并为解决制约航空装备发展和空军战斗力生成的瓶颈问题提供了重要的研究平台，同时也将成为国内相关领域发展学术研究和交流活动的共享平台。
这个实验室将充分利用国内优势研究资源，紧盯世界航空动力学发展前沿和适应我国航空等离子体动力学技术发展需求 ，在装备论证方面、承担国家和军队重点研究课题，造就科技领军人才，产出有影响力的研究成果，打造引领大学科技创新的重要研究基地， 推动我国航空事业的跨越式发展。
据了解，自60年代以来，美国、前苏联等军事强国就开始研究等离子体的性能。近年来，等离子体技术在俄罗斯取得了突破性进展，其研究领先于世界。（记者谭超 刘小红）
有没有人清楚这是个啥东西？难道在动力领域真的要改天换日了？中国首个航空等离子体动力学国家级实验室成立
http://news.xinhuanet.com/mil/2011-05/12/c_121409587.htm
今天，我国首个航空等离子体动力学国家级重点实验室在空军工程大学挂牌成立。这是空军院校首次实现国家级科技创新平台建设零的突破，将从根本上提升我国航空等离子研究技术的自主创新能力。
来自国家，总部、空军机关领导，著名院校研究所的专家参加了揭牌仪式。等离子体是一种宏观电中性电离气体，在航空工业上有着重要的用途。这个实验室由空军工程大学该学科的带头人教授李应红任主任，在他的带领下将为我军航空领域培养一支技术水平高、攻关能力强的科技创新团队。这个实验室的成立，是推进我国在航空动力发展领域实现理论和技术创新的重要举措，并为解决制约航空装备发展和空军战斗力生成的瓶颈问题提供了重要的研究平台，同时也将成为国内相关领域发展学术研究和交流活动的共享平台。
这个实验室将充分利用国内优势研究资源，紧盯世界航空动力学发展前沿和适应我国航空等离子体动力学技术发展需求 ，在装备论证方面、承担国家和军队重点研究课题，造就科技领军人才，产出有影响力的研究成果，打造引领大学科技创新的重要研究基地， 推动我国航空事业的跨越式发展。
据了解，自60年代以来，美国、前苏联等军事强国就开始研究等离子体的性能。近年来，等离子体技术在俄罗斯取得了突破性进展，其研究领先于世界。（记者谭超 刘小红）
有没有人清楚这是个啥东西？难道在动力领域真的要改天换日了？
我只知道有种等离子火箭，航空的东西还真不知道
航空等离子体动力技术是什么东东？
只听说过等离子隐身？还是第一次听说等离子动力
这篇新闻稿很怪异，标题上说是等离子体动力学，这个好说。但文章中推到“推动航空动力的发展”，并且还能“解决制约航空装备发展和空军战斗力生成的瓶颈问题”，搞得人有点莫名奇妙……
另外，等离子体技术除了俄罗斯声称的等离子隐身技术外，在航空领域还有什么重要应用呢？有没有牛人来科普一下
另外，等离子体技术除了俄罗斯声称的等离子隐身技术外，在航空领域还有什么重要应用呢？有没有牛人来科普一下
转个似而非的解读吧，确实有用等离子激励技术来控制气流和附面层的，但现在还是非主流啊。
郑文浩：等离子体国家实验室能给中国航空带来什么？
http://news.163.com/11/0513/15/73UOIUSH00014JB5_3.html
2011-05-13 15:30:05 来源: 新华网(广州) 有0人参与 手机看新闻
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郑文浩：等离子体国家实验室能给中国航空带来什么？
空军工程大学隆重举行航空等离子体动力学国家级实验室揭牌仪式。刘小红摄
一些公开的资料表明，等离子体在航空动力上，可以有效地提高燃烧稳定性和燃烧效率，极大改善航空发动机压气机增压比升高后的工作稳定性，从而实现推重比10甚至更高涡扇发动机的生产；而在飞机气动力上，等离子体可以减少飞机阻力，增加升力，提高战机的失速攻角和机动性。
例如在航空发动机上，风扇、压气机是航空涡扇发动机的核心部件。提高航空涡扇发动机的推重比，只能增加压气机的增压比，而随之带来的问题就是压气机出口面积急剧缩小、效率严重降低。而通过在压气机的特定位置上布置等离子体激励装置，则会有效改善发动机内气体的流动效果。
毫无疑问，等离子体动力学的研究在全球范围内都是一个非常超前的领域。以至于在公开的资料中，只知道等离子体对空气的流动会产生作用，但是其作用的机理却不清楚。那么国外的一些先进航空动力，例如F-119、F-135发动机，是否使用了等离子体技术，也是一个谜。不过这次我国成立等离子体国家级重点实验室，显示我国在航空动力、飞行器气动力研究方面，已经进入了最前沿领域。随着我国在等离子体动力学研究上的不断深入，中国在研制推重比10以上的先进航空发动机的技术积淀，将更为深厚，从而为先进战机、空天飞行器、大型军用运输机的发展奠定坚实的基础。
郑文浩：等离子体国家实验室能给中国航空带来什么？
http://news.163.com/11/0513/15/73UOIUSH00014JB5_3.html
2011-05-13 15:30:05 来源: 新华网(广州) 有0人参与 手机看新闻
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郑文浩：等离子体国家实验室能给中国航空带来什么？
空军工程大学隆重举行航空等离子体动力学国家级实验室揭牌仪式。刘小红摄
一些公开的资料表明，等离子体在航空动力上，可以有效地提高燃烧稳定性和燃烧效率，极大改善航空发动机压气机增压比升高后的工作稳定性，从而实现推重比10甚至更高涡扇发动机的生产；而在飞机气动力上，等离子体可以减少飞机阻力，增加升力，提高战机的失速攻角和机动性。
例如在航空发动机上，风扇、压气机是航空涡扇发动机的核心部件。提高航空涡扇发动机的推重比，只能增加压气机的增压比，而随之带来的问题就是压气机出口面积急剧缩小、效率严重降低。而通过在压气机的特定位置上布置等离子体激励装置，则会有效改善发动机内气体的流动效果。
毫无疑问，等离子体动力学的研究在全球范围内都是一个非常超前的领域。以至于在公开的资料中，只知道等离子体对空气的流动会产生作用，但是其作用的机理却不清楚。那么国外的一些先进航空动力，例如F-119、F-135发动机，是否使用了等离子体技术，也是一个谜。不过这次我国成立等离子体国家级重点实验室，显示我国在航空动力、飞行器气动力研究方面，已经进入了最前沿领域。随着我国在等离子体动力学研究上的不断深入，中国在研制推重比10以上的先进航空发动机的技术积淀，将更为深厚，从而为先进战机、空天飞行器、大型军用运输机的发展奠定坚实的基础。
可喜可贺呵，但是不明白为什么这么透明。
有钱，什么都可以研究！
国家重点实验室和国家实验室分分清楚,不然要闹笑话的
好好好好！！！！！！！！！！
肯定跟发动机有关，你们看看前几天那个仪式上大楼的的造型（正中间，圆形的），好像就是一个发动机。另外参加的人员大部分是军方的。这说明什么呢，呵呵