超级军网科雷傲VS指南者，纠结中~~~~
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 15:11:37
外形指南者胜出。可是一到科雷傲里面试了试，就觉得指南者糙的很没有科雷傲做的这么精致。而且科雷傲的空间也现的比指南者大。
外形指南者胜出。可是一到科雷傲里面试了试，就觉得指南者糙的很没有科雷傲做的这么精致。而且科雷傲的空间也现的比指南者大。
老款指南者比较个性，比现在新款的有味道。指南者会不会比科雷傲省油？
外观党默默路过。。。
劳资！我被雷的外焦里嫩的，
第一次听人说老款指南者比新款有味道的！！！
天哪，大家快来看上帝！！！
O——M——G！！！
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天哪，大家快来看上帝！！！
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介两款车严格来讲都是日本车的变种，科雷傲的动力总成到变速箱都和日产的奇骏是一摸一样的，特别是CVT变速箱，来自日本JATCO，法国佬可没那技术。整车的生产地是韩咕噜，绝对国际合作的产物。优点是空间大，缺点是外观件贵（某些机械部分可以到日产店凑活），某些设计很NC，比如备胎的装卸。而指南者从底盘到CVT变速箱都是与三菱及日本JATCO技术合作的产物，最早可追述到当年克莱斯勒和三菱合作时代的那款老欧蓝德，北京曾经量产。现在的版本从本质上说就是换壳的三菱劲炫，发动机则是当年和韩咕噜现代三菱共同开发的产物，与三菱劲炫欧蓝德的4B11系列韩咕噜的IX35和智跑的发动机系出同门。新款在美国的版本四驱系统有进步，但是在中国被阉割了。所以4S的NC销售如果跟你喷吉普纯越野美国传统之类的，你就当他放屁好了。由于车重及外形的原因，油耗貌似应该比科雷傲省，但是差别不会很大，城区开估计11-13升/100公里吧。指南者新款的外观设计更符合大多数国人的审美，但是后排座正中央的杯架仍然被脑残的设计师安排在脚底下，直接影响后排中间人的乘坐。另外小毛病较多装配相对粗糙的老传统在新款上不知有无改善。
LS分析很好，这两款车其实半斤八两，LZ要是想买的话建议还是多看几款，综合考虑，这个价位的SUV想追求越野性能又想兼顾内饰、配置比较困难
从外观来说科雷傲好丑
这两车很像，很有意思，都是西洋毛和东洋毛杂交的产物，而且关键性技术还以东洋毛为主，好处是外皮是西羊毛，在被砸车的概率上低点，愤愤们不会去研究内里的，被人讽刺为棺材车的概率也低点。
以上是玩笑，这两车保有量都不行，差别不大，看外形吧。
我现在对车的看法已经很简单了，研究来研究去都是那么回事，第一看外形。
以上是玩笑，这两车保有量都不行，差别不大，看外形吧。
我现在对车的看法已经很简单了，研究来研究去都是那么回事，第一看外形。
科雷傲车主飘过，顺便说下买这车准备装比的结果现在本地区满大街都是！
科雷傲车主飘过，顺便说下买这车准备装比的结果现在本地区满大街都是！