201所官泄：我国坦克装甲车辆主动悬挂技术研究取得阶段 ...

发布时间：2011/09/26　
　  
    近期，由研究所承研的总装备部某“十一五”预先研究课题验收会议在北京召开，总装相关领导出席，相关行业专家参加会议。会议认为，该项目研究原理清晰、试验全面、创新突出，将为我国新一代履带装备研制提供重要技术储备，项目研究达到预期目标。这标志着我国坦克装甲车辆主动悬挂技术研究取得阶段性成果。

    主动悬挂技术可以解决未来军用车辆对高机动性、高行驶平稳性的要求，是突破传统车辆性能极限的重要技术途径。该项目是由研究所独立承担的，历经理论探索、台架验证、实车验证等三个阶段潜心研究，先后突破多项关键技术难题，成功构建了主动悬挂全数字虚拟试验室，试制出我国第一台坦克主动悬挂样机，并圆满完成3000公里道路模拟强化试验考核以及500余公里实车行驶试验考核。实车以及台架道路模拟强化试验结果表明装备主动悬挂的坦克装甲车辆性能达到或超过预研指标要求。该成果填补了我国坦克装甲车辆主动悬挂研制的空白,提高了履带式装备行动系统研发实力,成为我国坦克装甲车辆行动技术发展史上新的里程碑。

http://www.noveri.com.cn/shownews.asp?news_id=363&bid=11发布时间：2011/09/26　
　  
    近期，由研究所承研的总装备部某“十一五”预先研究课题验收会议在北京召开，总装相关领导出席，相关行业专家参加会议。会议认为，该项目研究原理清晰、试验全面、创新突出，将为我国新一代履带装备研制提供重要技术储备，项目研究达到预期目标。这标志着我国坦克装甲车辆主动悬挂技术研究取得阶段性成果。

    主动悬挂技术可以解决未来军用车辆对高机动性、高行驶平稳性的要求，是突破传统车辆性能极限的重要技术途径。该项目是由研究所独立承担的，历经理论探索、台架验证、实车验证等三个阶段潜心研究，先后突破多项关键技术难题，成功构建了主动悬挂全数字虚拟试验室，试制出我国第一台坦克主动悬挂样机，并圆满完成3000公里道路模拟强化试验考核以及500余公里实车行驶试验考核。实车以及台架道路模拟强化试验结果表明装备主动悬挂的坦克装甲车辆性能达到或超过预研指标要求。该成果填补了我国坦克装甲车辆主动悬挂研制的空白,提高了履带式装备行动系统研发实力,成为我国坦克装甲车辆行动技术发展史上新的里程碑。

http://www.noveri.com.cn/shownews.asp?news_id=363&bid=11