MBT2000——走向海外的中国铁骑

　　新侨联委员学习笔记，发表于网易博客上，满十天自己帖过来。商业使用联系邮箱xinqiaolianweiyuan@gmail.com 。

核心提示

　　MBT-2000是中国和近年最成功的坦克项目，它成功向巴基斯坦出口生产线，生产500辆，还向非洲的摩洛哥出口150辆，打垮了竞争的俄罗斯T-90S。据罗斯《纽带》网6月27日报道，孟加拉国政府日前计划从中国进口44辆MBT-2000型主战坦克和3辆以该型坦克为基础开发的装甲维修保障车。该项交易的总价值约1.619亿美元。


研制背景
　　印度坦克数量和质量长期压倒巴基斯坦。为求战略平衡，1988年巴基斯坦宣布和中国合作的MBT-2000计划。印度针锋相对，很快宣布“阿琼”坦克开始试验，称很快就可投入生产。迫于压力，1996年巴基斯坦从乌克兰进口T-80U应急。1998年印度又从俄罗斯进口T-90S，再次形成对巴装甲优势。巴基斯坦不甘落后，找中国合作，要求研制一种既能对抗印度T-90S、阿琼、T-72M1的先进高性能坦克，又要求价格不要太高（要马快跑又要马少吃草）。

　　印度军队装备的坦克目前装备T-55约700辆、T-72M1约1500辆、“胜利（维克斯）”1200辆、330辆T-90S、数十辆“阿琼”主战坦克、PT-76水陆两用坦克90辆。其中“阿琼”主战坦克124辆订单远由于各种原因延误远没有完成，现有的几十辆仅仅供训练研究用。T-90S将成为未来三代主战坦克。已经向俄罗斯追加订购1000辆（一批300辆，其他主要特许生产）。有消息说T-72M1其中的绝大数（1000~1200辆） 将用俄罗斯技术进行现代化改进。总体来说未来主战坦克主要以T-90S和T-72M1为主。其他型号将逐步退役和淘汰。未来印度三代坦克数量维持在2500辆以上。

　　巴基斯坦军队的坦克装备2285辆左右。其中以老式59/69式中型坦克为主，59式1200辆，69式250辆。另外M-47型15辆，M48A525辆，T-54/55型50辆。以上型号除部分59式继续改造外，正逐步退役和淘汰。目前装备的现代型号主要是85式200辆，T-80UD型320辆。MBT2000（哈利德）式几十辆。哈利德式将逐步成为绝对主力。


研制进程

　　MBT2000坦克的研制过程颇为复杂。

　　1979年，617坦克厂研制出121A型样车，这就是1980式坦克的第1辆样车。80式坦克到1988年才正式定型为ZTZ-88式坦克。当时解放军穷得厉害，科研单位自知不能指望解放军来买新坦克，所以还没有等80式定型，设计师给它的车体换上了焊接式炮塔、加长山寨L7型105毫米线膛炮、212式下反稳像式火控，命名为“风暴”85式外贸坦克。后来又把730马力发动机改进到800马力，命名为“风暴2”85-2式外贸坦克。名字很好，可巴基斯坦嫌炮小不要，于是又改，火炮改为山寨2A46M型125毫米滑膛炮，威力、射程、精度都有提高。该车型中国定名为85-2M，即巴基斯坦的85-2AP（A为改进型，P代表巴基斯坦）。巴基斯坦对85-2AP还不满意，仅仅采购了200辆应急。研制单位还改，更换发动机等，推出85-3型（即90-2型），这就是MBT-2000的前马甲。MBT2000还有一个“AL KHALID 艾尔·哈立德”的名字，源自阿拉伯战争英雄哈立德·本·瓦利德之名。

　　瞧这马甲换得如走马灯似的。为了读者容易理解，笔者给一个简明进化表：80式—>85式（风暴）—>85-2式（风暴2）—>85-2M（85-2AP）—>85-3（90-2）—>MBT-2000（哈立德）出口巴基斯坦—>VT1出口摩洛哥。

　　1988年10月1日，巴基斯坦陆军参谋长贝格宣布中国将帮助巴制造主战坦克MBT-2000。1990年1月16日，巴内阁国防委员会批准该项目，投资额度10亿美元。5月，巴方和中国北方工业公司正式签约。1991年6月12日，第1辆巴基斯坦生产的样车制成并剪彩。时任总理谢里夫、参谋长贝格等参加剪彩仪式。谢里夫还兴致勃勃亲自驾驶了这辆坦克，夸说：“我感到这辆坦克甚至比奔驰轿车更舒适。”1996年6月，屡次折腾的MBT-2000动力系统终于通过巴陆军全面测试。2000年，MBT-2000设计定型，即开始生产，生产总数量500辆。


　　新侨联委员学习笔记，发表于网易博客上，满十天自己帖过来。商业使用联系邮箱xinqiaolianweiyuan@gmail.com 。

核心提示

　　MBT-2000是中国和近年最成功的坦克项目，它成功向巴基斯坦出口生产线，生产500辆，还向非洲的摩洛哥出口150辆，打垮了竞争的俄罗斯T-90S。据罗斯《纽带》网6月27日报道，孟加拉国政府日前计划从中国进口44辆MBT-2000型主战坦克和3辆以该型坦克为基础开发的装甲维修保障车。该项交易的总价值约1.619亿美元。


研制背景
　　印度坦克数量和质量长期压倒巴基斯坦。为求战略平衡，1988年巴基斯坦宣布和中国合作的MBT-2000计划。印度针锋相对，很快宣布“阿琼”坦克开始试验，称很快就可投入生产。迫于压力，1996年巴基斯坦从乌克兰进口T-80U应急。1998年印度又从俄罗斯进口T-90S，再次形成对巴装甲优势。巴基斯坦不甘落后，找中国合作，要求研制一种既能对抗印度T-90S、阿琼、T-72M1的先进高性能坦克，又要求价格不要太高（要马快跑又要马少吃草）。

　　印度军队装备的坦克目前装备T-55约700辆、T-72M1约1500辆、“胜利（维克斯）”1200辆、330辆T-90S、数十辆“阿琼”主战坦克、PT-76水陆两用坦克90辆。其中“阿琼”主战坦克124辆订单远由于各种原因延误远没有完成，现有的几十辆仅仅供训练研究用。T-90S将成为未来三代主战坦克。已经向俄罗斯追加订购1000辆（一批300辆，其他主要特许生产）。有消息说T-72M1其中的绝大数（1000~1200辆） 将用俄罗斯技术进行现代化改进。总体来说未来主战坦克主要以T-90S和T-72M1为主。其他型号将逐步退役和淘汰。未来印度三代坦克数量维持在2500辆以上。

　　巴基斯坦军队的坦克装备2285辆左右。其中以老式59/69式中型坦克为主，59式1200辆，69式250辆。另外M-47型15辆，M48A525辆，T-54/55型50辆。以上型号除部分59式继续改造外，正逐步退役和淘汰。目前装备的现代型号主要是85式200辆，T-80UD型320辆。MBT2000（哈利德）式几十辆。哈利德式将逐步成为绝对主力。


研制进程

　　MBT2000坦克的研制过程颇为复杂。

　　1979年，617坦克厂研制出121A型样车，这就是1980式坦克的第1辆样车。80式坦克到1988年才正式定型为ZTZ-88式坦克。当时解放军穷得厉害，科研单位自知不能指望解放军来买新坦克，所以还没有等80式定型，设计师给它的车体换上了焊接式炮塔、加长山寨L7型105毫米线膛炮、212式下反稳像式火控，命名为“风暴”85式外贸坦克。后来又把730马力发动机改进到800马力，命名为“风暴2”85-2式外贸坦克。名字很好，可巴基斯坦嫌炮小不要，于是又改，火炮改为山寨2A46M型125毫米滑膛炮，威力、射程、精度都有提高。该车型中国定名为85-2M，即巴基斯坦的85-2AP（A为改进型，P代表巴基斯坦）。巴基斯坦对85-2AP还不满意，仅仅采购了200辆应急。研制单位还改，更换发动机等，推出85-3型（即90-2型），这就是MBT-2000的前马甲。MBT2000还有一个“AL KHALID 艾尔·哈立德”的名字，源自阿拉伯战争英雄哈立德·本·瓦利德之名。

　　瞧这马甲换得如走马灯似的。为了读者容易理解，笔者给一个简明进化表：80式—>85式（风暴）—>85-2式（风暴2）—>85-2M（85-2AP）—>85-3（90-2）—>MBT-2000（哈立德）出口巴基斯坦—>VT1出口摩洛哥。

　　1988年10月1日，巴基斯坦陆军参谋长贝格宣布中国将帮助巴制造主战坦克MBT-2000。1990年1月16日，巴内阁国防委员会批准该项目，投资额度10亿美元。5月，巴方和中国北方工业公司正式签约。1991年6月12日，第1辆巴基斯坦生产的样车制成并剪彩。时任总理谢里夫、参谋长贝格等参加剪彩仪式。谢里夫还兴致勃勃亲自驾驶了这辆坦克，夸说：“我感到这辆坦克甚至比奔驰轿车更舒适。”1996年6月，屡次折腾的MBT-2000动力系统终于通过巴陆军全面测试。2000年，MBT-2000设计定型，即开始生产，生产总数量500辆。