驰骋雪域高原的现代铁骑——西藏军区摩步54团

在雪域高原西藏，驻守着一支连续11年被评为军事训练1级单位，先后8次荣获“全面建设先进单位”的拳头部队—西藏军区54摩托化步兵团。组建之初，驻渝第13集团军所属部队都抽组选调进藏，时至今日，全团官兵中仍有一半以上来自重庆和四川。驻藏的“川军团”，巴山蜀地的光荣和骄傲。
片段1：
隆冬时节，海拔5000多米的高原滴水成冰。藏北某野外训练场上，54团的一辆装甲车缓缓驶入冰湖……
当车终于艰难抵达彼岸，雪山沸腾了——装甲车辆在海拔5000米以上高寒区域成功完成水上训练，意味着54团填补了又一项世界军事训练领域的空白。
自1990年组建以来，54团官兵始终紧跟中国特色军事变革步伐，跨越了一个个军事上的“无人区”，填补了一项项高原空白，锻铸成为一支战斗力过硬，能遂行完成多样化军事任务，让党和人民放心的现代铁骑。
片段2
在西藏，空手徒步等于内地负重20公斤，没有超强体能，根本无法完成守土保国的任务。
据说，外国驻华武官，对他们高海拔、缺氧条件下单杠大回环超过40圈、3分钟内完成500米山地障碍，最快成绩2分20秒感到惊愕，由衷赞叹。要知道，这是海拔近4000米的高原，空气含氧量仅为内地60%。可这些，都是战士们平时的必修课。
为提高战士体能，团队该分业训练、实兵演习为全时作战、全程演习，5公里武装越野改转山跑。从海拔3500米起，训练每增高200米，负重就提高1公斤。
持续23天的冬季野外生存训练，部队除武器装备外，每人只携带一个指北针，一把匕首，一根火柴，一壶水和一小袋米。
挑战的是极限，收获的是战斗力。54团先后填补装甲车横渡雅鲁藏布江，4800米雪线装步协同等多个高原军事空白，刷新暴风雪夜500公里紧急机动，4昼夜不间断渗透作战等高原军事记录。在雪域高原西藏，驻守着一支连续11年被评为军事训练1级单位，先后8次荣获“全面建设先进单位”的拳头部队—西藏军区54摩托化步兵团。组建之初，驻渝第13集团军所属部队都抽组选调进藏，时至今日，全团官兵中仍有一半以上来自重庆和四川。驻藏的“川军团”，巴山蜀地的光荣和骄傲。
片段1：
隆冬时节，海拔5000多米的高原滴水成冰。藏北某野外训练场上，54团的一辆装甲车缓缓驶入冰湖……
当车终于艰难抵达彼岸，雪山沸腾了——装甲车辆在海拔5000米以上高寒区域成功完成水上训练，意味着54团填补了又一项世界军事训练领域的空白。
自1990年组建以来，54团官兵始终紧跟中国特色军事变革步伐，跨越了一个个军事上的“无人区”，填补了一项项高原空白，锻铸成为一支战斗力过硬，能遂行完成多样化军事任务，让党和人民放心的现代铁骑。
片段2
在西藏，空手徒步等于内地负重20公斤，没有超强体能，根本无法完成守土保国的任务。
据说，外国驻华武官，对他们高海拔、缺氧条件下单杠大回环超过40圈、3分钟内完成500米山地障碍，最快成绩2分20秒感到惊愕，由衷赞叹。要知道，这是海拔近4000米的高原，空气含氧量仅为内地60%。可这些，都是战士们平时的必修课。
为提高战士体能，团队该分业训练、实兵演习为全时作战、全程演习，5公里武装越野改转山跑。从海拔3500米起，训练每增高200米，负重就提高1公斤。
持续23天的冬季野外生存训练，部队除武器装备外，每人只携带一个指北针，一把匕首，一根火柴，一壶水和一小袋米。
挑战的是极限，收获的是战斗力。54团先后填补装甲车横渡雅鲁藏布江，4800米雪线装步协同等多个高原军事空白，刷新暴风雪夜500公里紧急机动，4昼夜不间断渗透作战等高原军事记录。