在进入隐身时代，中型机和轻型机是不是已经没有必要了

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 14:41:20
F22的研发成本中软件开发占据了绝大部分，JSF的软件开发费用更是到了惊人的程度
这也是信息时代战斗机研发的一个趋势，软件成本的比例会变得越来越高
最后研发费用分摊到战斗机成本上的结果就是轻型机和重型机成本越来越接近（F22/F35）

除非F35的产量能达到F16那样的规模才有可能在成本上和F22拉开差距
然而21世纪相对稳定的国际环境使得F35根本不可能有如此庞大的产量
这样一来F35的涨价已经成了必然

对于TG来说更是如此了
只要是四代机，受软件成本制约，开发费用很难控制，
相对昂贵的价格对TG的传统战斗机出口国来，即便是买也不会买很多

如果说自用的话，如果产量不能跟J20拉开很大差距，成本终究不会差太多
再加上隐身外形对气动的影响以及弹仓造成的增重
想要把四代机做小根本是难上加难，开发难度加大，费用提高，节省的那一点点材料成本得不偿失

所以说不如干脆造重型机，性能得到提高，设计上也更加游刃有余
中型，轻型四代可能只是一个幻想罢了F22的研发成本中软件开发占据了绝大部分，JSF的软件开发费用更是到了惊人的程度
这也是信息时代战斗机研发的一个趋势，软件成本的比例会变得越来越高
最后研发费用分摊到战斗机成本上的结果就是轻型机和重型机成本越来越接近（F22/F35）

除非F35的产量能达到F16那样的规模才有可能在成本上和F22拉开差距
然而21世纪相对稳定的国际环境使得F35根本不可能有如此庞大的产量
这样一来F35的涨价已经成了必然

对于TG来说更是如此了
只要是四代机，受软件成本制约，开发费用很难控制，
相对昂贵的价格对TG的传统战斗机出口国来，即便是买也不会买很多

如果说自用的话，如果产量不能跟J20拉开很大差距，成本终究不会差太多
再加上隐身外形对气动的影响以及弹仓造成的增重
想要把四代机做小根本是难上加难，开发难度加大，费用提高，节省的那一点点材料成本得不偿失

所以说不如干脆造重型机，性能得到提高，设计上也更加游刃有余
中型，轻型四代可能只是一个幻想罢了
F-35这个例子太特殊，航程和弹舱容积比F-22还大的家伙。中四还是有可能的，棒子和三哥的都是中型四代机，轻四就太小了。前段时间不是有人爆料说小巴已经看了给他们设计的四代机方案表示很满意么？估计就是一款中四了。
四代机是很难做小，不过很多小国根本用不起四代机的，三代和三代半的中型机还有不小市场
不，中型的三代机还是不可或缺的。
Timotheus 发表于 2011-9-19 13:52
四代机是很难做小，不过很多小国根本用不起四代机的，三代和三代半的中型机还有不小市场
恩 我的意思就是四代机是很难做小 就算做出来也很贵
所以将来的隐身机都要往重型发展
美国人很牛B把F35弄出来了
其他国家想凭自己的力量搞出中四来那太难了 还不如搞重型的
难道四代必须有人？即便有人 低烈度冲突性价比还是轻型机高 出动效率和执勤成本都好很多
stuart123 发表于 2011-9-19 13:59
恩 我的意思就是四代机是很难做小 就算做出来也很贵
所以将来的隐身机都要往重型发展
美国人很牛B把F35 ...
肥电只是个头不大，其实起飞重量也超出传统中型机的范围了。受制于现有的电子技术和材料水平，性能提升的同时的确很难减肥啊
中型的四代机还会搞的，毕竟市场会有需要的，也不是所有人都用得起重型四代，轻型四代机什么样子？这个没概念啊
什么时候隐身成了光学的，什么时候就不用中轻了
中型还是有希望的，轻型的就算了吧。除非不要蛋仓。
既然连波音都有脸玩沉默大黄蜂，

那 FC-1 或大些的飞机有啥理由不敢用保型或弹荚凑数，

FC-1 后边条上方还是可以加保型油箱的吧，
改下主起落架应该至少能保型挂载两枚中距弹或小直径炸弹，

大不了学毛子敷衍阿三的做法给导弹刷隐身涂料……

好吧，毛子给阿三导弹刷隐身涂料的传闻是真的吧……
个人觉得，中型还是很有必要的，特别是航母。轻型的可能划不来。
进入隐身时代的只是少数国家...
随着隐身技术的白菜化，未来一段时间有可能出现中型、小型的隐身机型，但能力只怕不尽如人意
对中型四代机的内置弹仓容量的追求，不要像肥电那样不切实际，还是可以研制出堪用的中型四代机的。
重型机和中型需要高低搭配呀
不是吧，真要把隐身技术也要白菜化，TG真邪恶。
轻型的不好说，难度也大，主要是弹仓不好做。中型的应该有需求，毕竟重型的没几个国家用得起…
四代机的大中小型标准会不会也变变？
如果F35能做到F18E那么大，很多问题都能迎刃而解，性能很容易保证，也不会被称为“肥电”了。关键还是让那个坑人的“三军通用”给害了。
中型的勉勉强强可以有，只是可能会和肥电一样比起现在的中型机大得多，几乎是小个的重型机
这玩意轻型的还不如无人的
F35已经比较接近SU27了
太小的鸡鸡布置不下弹仓 想隐身就只能使机炮？呵呵 欢乐一下而已
内置很难轻型中型，都说35中型，按起飞重量明显重型………


轻型会走外挂隐身挂架的路线，不然中重去投炸弹效费比太低

轻型会走外挂隐身挂架的路线，不然中重去投炸弹效费比太低
6280177@qq.com 发表于 2011-9-19 14:02
难道四代必须有人？即便有人 低烈度冲突性价比还是轻型机高 出动效率和执勤成本都好很多
无人纯对地还差不多，战斗机无人还是比较科幻吧
中型还是有市场，而且生产成本和维修、维护成本也不能忽视，软件成本在飞机全寿命中的比重也不能夸大
三代机总有一天会退场滴，重四太贵不可能大量装备，无人机在可预见滴将来，也取代不了有人机，研制一款中四还是很有必要滴，至于轻四，受到机体、重量滴限制，难度大啦
所以才有了沈飞4代嘛，沈飞4代一出，什么小日本老毛子一律无视
有了坦克，不意味着装甲车不需要了。
除非小型化激光武器实用，否则轻四意义不大。
stuart123 发表于 2011-9-19 20:22
无人纯对地还差不多，战斗机无人还是比较科幻吧
这方面我不懂，但从软件角度看，制空比对地对AI的要求反而低很多。
其实F-35也是重型机，我们看到的相对小，是因为严格体积限制，重量差异没大家想象的那么大
中型四代机对于小国，还是需要的，数量的需求不是质量一定能弥补的


我觉得对小国来讲，不一定需要F22或35那样的大载弹量和航程。如果把作战半径要求放低到600-800千米左右，不求对地只求国土防空，载弹只要求四中二近，实在不行哪怕二中二近（FC-1水平）够一次防空拦截任务就行，则10吨左右的四代机还是有可能的。对小国来讲这样的飞机已经可以自保了。

我觉得对小国来讲，不一定需要F22或35那样的大载弹量和航程。如果把作战半径要求放低到600-800千米左右，不求对地只求国土防空，载弹只要求四中二近，实在不行哪怕二中二近（FC-1水平）够一次防空拦截任务就行，则10吨左右的四代机还是有可能的。对小国来讲这样的飞机已经可以自保了。
中型四代可以降低指标嘛，谁规定中四必须像肥电那样玩单发？用两个中推，航程和载弹什么的可以压缩一点，起飞重量比普通虫略大就行了。
如果是已经有重四的大国，中四可以主攻中程对地，超机动都可以不要。
kutoo 发表于 2011-9-21 11:43
我觉得对小国来讲，不一定需要F22或35那样的大载弹量和航程。如果把作战半径要求放低到600-800千米左右，不 ...
轻4也就2中2近的内载量，外加扔几颗小炸弹，除了外形上能隐身外比3带机强不到哪去，不然钱就上去了。一个机场保卫者有点鸡肋。
中四是最小的门槛，4中（两近），弹仓不学肥电，能装几枚雷石100kg级炸弹，踹门应该够了
还是有必要的。因为，载弹量和攻击力明显的不可同日而语。


发重了，改一下。
另一个原因就是造价不同，相差很大。

发重了，改一下。
另一个原因就是造价不同，相差很大。
这个和坦克的发展有相似之处。说不定未来战斗机也没有轻重之分，只有主战之分
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