超级军网大运啊，大运！看看MD替代C130的东西
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 23:18:18
美国洛马公司已经开始在其世界最大风洞中测试代号为“高速灵巧”的未来运输机23%比例气动验证模型，该飞机被誉为C130接班人，将扛起MD前线野战条件下，超短跑道起降的运输重任。
Well done to Secret Projects forum for spotting this nugget that everyone else missed. This stealthy looking model plane is Lockheed Martin’s concept for what anext-generation super shot take-off and landing tactical airlifter would look like.
The four-engine plane (though I only see two in these pictures), called the Speed Agile Concept Demonstrator, is Lockheed’s part of an Air Force Research Lab effort to develop designs for a STOL tactical transport jet capable of operating from short and unprepared landing strips around the world. Boeing is apparently also in on the effort.
The 23-percent scale model, equipped with Williams FJ-44 turbofan engines, is being tested in the world’s largest wind tunnel at the Air Force’s Arnold Engineering and Development Center to see how well the craft’s hybrid powered lift design performs. Hybrid powered lift means the plane combines a low drag airframe with very simple mechanical assembly leading to reduced weight and better aerodynamics, according to the AFRL.
Steve Trimble at The DEW Line points out that the last time the Air Force moved to develop a STOL cargo jet it eventually ended up with the C-17 Globemaster — a strategic airlifter that can land in some pretty tight spots.
链接：http://defensetech.org/2011/09/1 ... l-airlifter-design/
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美国洛马公司已经开始在其世界最大风洞中测试代号为“高速灵巧”的未来运输机23%比例气动验证模型，该飞机被誉为C130接班人，将扛起MD前线野战条件下，超短跑道起降的运输重任。
Well done to Secret Projects forum for spotting this nugget that everyone else missed. This stealthy looking model plane is Lockheed Martin’s concept for what anext-generation super shot take-off and landing tactical airlifter would look like.
The four-engine plane (though I only see two in these pictures), called the Speed Agile Concept Demonstrator, is Lockheed’s part of an Air Force Research Lab effort to develop designs for a STOL tactical transport jet capable of operating from short and unprepared landing strips around the world. Boeing is apparently also in on the effort.
The 23-percent scale model, equipped with Williams FJ-44 turbofan engines, is being tested in the world’s largest wind tunnel at the Air Force’s Arnold Engineering and Development Center to see how well the craft’s hybrid powered lift design performs. Hybrid powered lift means the plane combines a low drag airframe with very simple mechanical assembly leading to reduced weight and better aerodynamics, according to the AFRL.
Steve Trimble at The DEW Line points out that the last time the Air Force moved to develop a STOL cargo jet it eventually ended up with the C-17 Globemaster — a strategic airlifter that can land in some pretty tight spots.
链接：http://defensetech.org/2011/09/1 ... l-airlifter-design/
这风洞真大啊。
这玩意儿是C130的替代者？请问它能运啥？
C130一次可以运上百人，这个.....？
C130一次可以运上百人，这个.....？
那个东西是23%？？那整机看起来也不大嘛。。
关键是MD现在还有没有钱采购这个。
{:soso__4261367279570645860_2:}以前也培养过几个大力神的接班人,但都胎死腹中了.这次依据惯例并结合美瘪现状,依然死翘翘的多...
悟空：这只是一个构思
MD有钱的时候这样的死胎多了，现在没钱了。。。。悟空：这只是一个构思
MD有钱的时候这样的死胎多了，现在没钱了。。。。这个东西？还是欧洲的A400更靠谱
23%的比例。。。这玩意儿也没多大。。。放大4倍也只有鱼鹰左右的大小吧，得至少10倍一上才靠谱
C-130起码还可以抗到2050，得，又一个百年
野战机场起降的东西却把进气口放在翼下？
广东的大海 发表于 2011-9-16 11:12 ![]()
这玩意儿是C130的替代者？请问它能运啥？
C130一次可以运上百人，这个.....？
你见过真机啊？？你不会以为真机就风洞模型那么大吧？？
这玩意儿是C130的替代者？请问它能运啥？
C130一次可以运上百人，这个.....？
你见过真机啊？？你不会以为真机就风洞模型那么大吧？？米帝空军怎么会放弃C-130这把神器，有了这把神器，米帝陆军会被阉割得欲仙欲死
23%比力模型？
哈哈 太好玩了
哈哈 太好玩了
A-400就是垃圾, 貴死, 高不成,低不就.
洛馬的是隠形運輸機, 美帝有這需求.
洛馬的是隠形運輸機, 美帝有這需求.
eamlitong 发表于 2011-9-16 11:59 ![]()
你见过真机啊？？你不会以为真机就风洞模型那么大吧？？
没看到23%的比例么？
你见过真机啊？？你不会以为真机就风洞模型那么大吧？？
没看到23%的比例么？
2011-9-16 13:35 上传
2011-9-16 14:14 上传
不考虑机体倾斜的情况下
机体长度是人身高的4.3倍
按照人体身高1.8米计算，机体长度7.8米
全尺寸34米？
不考虑机体倾斜的情况下
机体长度是人身高的4.3倍
按照人体身高1.8米计算，机体长度7.8米
全尺寸34米？
广东的大海 发表于 2011-9-16 11:12 ![]()
这玩意儿是C130的替代者？请问它能运啥？
C130一次可以运上百人，这个.....？
风洞模型不见得是一比一的。放大了应该不差的。
这玩意儿是C130的替代者？请问它能运啥？
C130一次可以运上百人，这个.....？
风洞模型不见得是一比一的。放大了应该不差的。
tsehungleung 发表于 2011-9-16 12:18 ![]()
A-400就是垃圾, 貴死, 高不成,低不就.
洛馬的是隠形運輸機, 美帝有這需求.
运输机隐形，似乎没这个必要啊，机场总归隐不了型啊——哪怕是前线机场。
A-400就是垃圾, 貴死, 高不成,低不就.
洛馬的是隠形運輸機, 美帝有這需求.
运输机隐形，似乎没这个必要啊，机场总归隐不了型啊——哪怕是前线机场。
上海红军战士 发表于 2011-9-16 14:26 ![]()
运输机隐形，似乎没这个必要啊，机场总归隐不了型啊——哪怕是前线机场。
怕的是在途中被击落吧···············
运输机隐形，似乎没这个必要啊，机场总归隐不了型啊——哪怕是前线机场。
怕的是在途中被击落吧···············
冷战结束之后, 武器更新速度都慢了很多 ! 
美军黑计划开始发力了
Decepticons 发表于 2011-9-16 14:27 ![]()
怕的是在途中被击落吧···············
我也想过，不过运输往往是内线作业，如果运输线有比较明显的威胁，那说明霉菌的制空权，恐怕有很大问题了，隐身也不见得能混的过去。
怕的是在途中被击落吧···············
我也想过，不过运输往往是内线作业，如果运输线有比较明显的威胁，那说明霉菌的制空权，恐怕有很大问题了，隐身也不见得能混的过去。
C130神马时候又成大运了{:soso_e103:}
上海红军战士 发表于 2011-9-16 14:26 ![]()
运输机隐形，似乎没这个必要啊，机场总归隐不了型啊——哪怕是前线机场。
但加油机和预警机的隐形势在必行,目前太容易被击落了
运输机隐形，似乎没这个必要啊，机场总归隐不了型啊——哪怕是前线机场。
但加油机和预警机的隐形势在必行,目前太容易被击落了
supermanx 发表于 2011-9-16 14:42 ![]()
但加油机和预警机的隐形势在必行,目前太容易被击落了
嗯，加油机确实有必要，不过预警机还是比较容易暴露位置的吧。
但加油机和预警机的隐形势在必行,目前太容易被击落了
嗯，加油机确实有必要，不过预警机还是比较容易暴露位置的吧。
我以我的键盘打赌，这个决不可能是代替C130的方案，更像是个中小型的特种突击运输机。
supermanx 发表于 2011-9-15 22:42 ![]()
但加油机和预警机的隐形势在必行,目前太容易被击落了
预警机那雷达一开就别想隐身了。
但加油机和预警机的隐形势在必行,目前太容易被击落了
预警机那雷达一开就别想隐身了。
supermanx 发表于 2011-9-16 14:42 ![]()
但加油机和预警机的隐形势在必行,目前太容易被击落了
预警机扛着那么大功率的雷达……您确定能隐形？
但加油机和预警机的隐形势在必行,目前太容易被击落了
预警机扛着那么大功率的雷达……您确定能隐形？风洞确实不小！！！
现在流行同样的帖子发两遍吗？MD最近爆出来的花样很多嘛，看来他们的各个口子也都在为自己争军费，谁的计划最科幻、最NB，谁就有钱用，谁的计划没花头，谁就杯具啊。
发动机离地面太近了，要么是假的，要么是找死。
老美有时故意所谓公布一些东西，其实是想牵着世界的鼻子，不要上当哦。
特种作战的用隐形还可以考虑。所有的都考虑隐身我觉得是浪费
太奢侈了
进气口这么低，准备吸土
yunjiang 发表于 2011-9-16 11:57 ![]()
野战机场起降的东西却把进气口放在翼下？
很有道理，在野战的简陋条件下把这样的发动机放机翼下面，而且几乎平着机腹了，看来很玄。
野战机场起降的东西却把进气口放在翼下？
很有道理，在野战的简陋条件下把这样的发动机放机翼下面，而且几乎平着机腹了，看来很玄。
MD要是真把这东西装备了，我看那肯定是TG把3万多亿的外汇储备全买了MD的国债了