A400M试飞进展似乎很快,希望今年底从EASA获得民用型认 ...

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http://www.dsti.net/Information/News/70460

A400M完成2000飞行小时的飞行试验
2011-09-14
[据英国《飞行国际》网站2011年9月8日报道]  空客军机公司的A400M“灰熊”运输机已经完成2000飞行小时的飞行试验,尽管巴黎航展前夕发动机出现过问题。

截至9月4日,现有4架飞行试验机队完成了684个起落,超过2100飞行小时的试验。也就是说在5月中旬以来共飞行180次,500飞行小时,当时MSN1原型机的4台EPI公司发动机曾发生空中停车事故。

空客军机公司称EPI公司正在致力于发动机问题的解决,但未透露问题进展情况。

在法国的图卢兹和西班牙的塞维利亚两个地方,飞行试验正在稳步进行中。3架飞机每天进行2次的例行飞行,第4架正在升级为最新的装备标准。

现在飞行试验的重点在操纵品质、飞行性能和系统认证测试。公司希望在今年年底前从EASA获得民用型认证。A400M项目第5架也是最后一架发展型飞机MSN6将于2011年底加入飞行试验机队。生产型标准飞机已经进入总装阶段,将在10月份完成首飞。(中国航空工业发展研究中心  李淼)http://www.dsti.net/Information/News/70460

A400M完成2000飞行小时的飞行试验
2011-09-14
[据英国《飞行国际》网站2011年9月8日报道]  空客军机公司的A400M“灰熊”运输机已经完成2000飞行小时的飞行试验,尽管巴黎航展前夕发动机出现过问题。

截至9月4日,现有4架飞行试验机队完成了684个起落,超过2100飞行小时的试验。也就是说在5月中旬以来共飞行180次,500飞行小时,当时MSN1原型机的4台EPI公司发动机曾发生空中停车事故。

空客军机公司称EPI公司正在致力于发动机问题的解决,但未透露问题进展情况。

在法国的图卢兹和西班牙的塞维利亚两个地方,飞行试验正在稳步进行中。3架飞机每天进行2次的例行飞行,第4架正在升级为最新的装备标准。

现在飞行试验的重点在操纵品质、飞行性能和系统认证测试。公司希望在今年年底前从EASA获得民用型认证。A400M项目第5架也是最后一架发展型飞机MSN6将于2011年底加入飞行试验机队。生产型标准飞机已经进入总装阶段,将在10月份完成首飞。(中国航空工业发展研究中心  李淼)
军用运输机获取欧洲民用认证居然这么快。
给看成AESA了
不知道超重问题解决没有,成本上升问题看来无解了